奔驰移动5g网络（奔驰车内4g网）

本文目录一览：

• 1、奔驰首款立标MPV！比迈巴赫配置更高，还支持5G，将成埃尔法劲敌
• 2、奔驰纯电车EQS支持5G，别被欧洲人当病毒烧了
• 3、5g网络是什么意思？
• 4、新司机学堂｜5G到底有多神奇，竟然能让车跑得更快更安全？

奔驰首款立标MPV！比迈巴赫配置更高，还支持5G，将成埃尔法劲敌

大家都知道丰田埃尔法蒙娜丽莎是一款外观非常夸张的豪华MPV，除了造型亮眼之外，蒙娜丽莎的内饰配置也十分高端，但是埃尔法大家都看太多了，没什么新鲜感了，那今天给大家带来的是奔驰旗下的非常亮眼的一款MPV。

外型上和埃尔法有异曲同工之妙，整个车头烫银电镀点连接的进气格栅配合奔驰MPV少见的立标设计，看起来要比埃尔法更具豪华感。

同样是私人移动办公室，头等舱的豪华气质也是拿捏得非常德系，尤其在提升乘坐舒适度上可谓不惜成本。

车内配置：

7座布局，独立高级航空座椅，12项电动调节，加热通风，气压式按摩以及腰部支撑；

羊绒地毯，车载压缩冰箱，可调式多色氛围灯，12.3英寸的液晶显示屏，支持5g互联系统，人机交互系统；

?三排座椅支持会议模式，还能一键电动形成床；

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰纯电车EQS支持5G，别被欧洲人当病毒烧了

日前，奔驰全新纯电车型EQS消息曝光，根据新车预告图和宣传信息，新车将基于全新的纯电平台，并遵循2019法兰克福车展展出的EQS设计理念打造，并将于2021年中期上市。

从此前的谍照可以看出，奔驰EQS采取的是溜背的设计，车头灯贯穿左右向外延伸，中间的logo显得无比硕大，和现在的奔驰家族式前脸基本一致。尾部的造型具体细节不得而知，但是可以看出尾灯也是一个横条贯穿左右的设计。

动力性能方面，新车预计综合续航里程将多达700km，电池总容量约为110kWh，支持快速补电。并将会搭载5G技术，用于整车的OTA升级，以更好地符合智能汽车的标准，而不是某些欧洲人所想的什么病毒的传播，同时还会使用HEPA滤芯空调，能够有效过滤空气中的PM2.5颗粒，净化车厢内部空气。但是我还是建议未来的欧美车主买一份关于被别人恶意损坏纵火的车辆保险，并不要把车停到这些人常出没的地方，以免自己的爱车遭到损坏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5g网络是什么意思？

5g是第五代移动通信技术的简称，第五代移动通信技术，也是4G之后的延伸，目前正在研究中。目前还没有任何电信公司或标准订定组织(像3GPP、WiMAX论坛及ITU-R)的公开规格或官方文件有提到5G。

第五代移动通信技术，2014年还没有一个具体标准。不过在有消息报道韩国成功研发第五代移动通信技术，手机在利用该技术后无线下载速度可以达到每秒3.6G。这一新的通信技术名为“流浪本地无线接入”(外语：NOmadic Local Area wireless access、外语缩写：NOLA)。

5G Wi-Fi(802.11ac)是指第五代Wi-Fi传输技术，并且运行在5Ghz无线电波频段(这里有个误区，并不是运行在5Ghz频段的Wi-Fi就是5G Wi-Fi了，运行在5Ghz频段的Wi-Fi协议标准包括802.11a(第一代)、802.11n(第四代，同时运行在2.4Ghz和5Ghz双频段)和802.11ac(第五代)，而只有采用802.11ac协议的Wi-Fi才是真正5G Wi-Fi)。更高的无线传输速度是5G Wi-Fi的最大特征。业界认为，5G Wi-Fi的入门级速度是433Mbps，这至少是现在Wi-Fi速率的三倍，一些高性能的5G Wi-Fi还能达到1Gbps以上。

服务产品

博通是全球第一位提出此技术和最先应用此技术且最成熟的芯片厂商，目前使用博通5G芯片的著名品牌有腾达11ac 千兆无线路由器，而手机方面则有苹果手机iPhone 6、三星Galaxy S4及以上、HTC One、小米4、LG G2、索尼Z2及以上、努比亚Z7、华为荣耀6等。

标准

5G Wi-Fi的诞生很好解决现在WiFi面临的问题，首先它运行在5GHz以上的高频段，带宽能提高到40MHz甚至80MHz或更高，传输速度最高提升到了1Gbps，每秒可以传输约125MB的内容。

5G Wi-Fi就是第五代Wi-Fi技术的简称。Wi-Fi技术诞生于1997年，至今已经发展到了第五代。当年第一代Wi-Fi标准出现的时候，受到工艺和成本的限制，芯片的工作频率只能固定在2.4GHz，最高传输速率只有2Mbps。

随后出现的802.11a、802.11b、802.11g、802.11n等四个WiFi版本的标准，速度越来越快，现在我们普遍使用的是802.11n的标准。比如2004年推出的802.11n比之前的802.11g快了10倍，比更早的802.11b快50倍，覆盖的范围也更广。WiFi芯片的传输速率越来越高，但直到802.11n初始还是运行在2.4GHz的频段上，因此速度仍然满足不了人们的需求。

真正5G WiFi

尽管较早之前便有手机的WiFi芯片支持双频(2.4GHz和5GHz)运行，但其采用的协议仍然是802.11n标准，没有采用最新的802.11ac标准，并非真正意义上的5G WiFi，可以简单看作是运行5GHz频段上采用802.11n的WiFi，在性能有所打折。我们如果拿高速公路来比喻5GHz的WiFi频段，那么802.11n标准会是奔驰汽车，而802.11ac标准会是更上一层楼，可以理解为跑车。

真正的5G Wi-Fi是802.11ac，采用了工作在频率5GHz的芯片，能同时覆盖5GHz和2.4GHz两大频段。除了更快，它还能改善无线信号覆盖范围小的问题，虽然5GHz比2.4GHz的衰减更强，难穿过障碍物，但由于覆盖范围更大，考虑到信号会产生折射，新标准反而会更容易使各个角落都能收到信号。

优点缺点

优点

一解决网络拥堵：Wi-Fi这个高速公路正变得拥挤不堪。目前全球最快的Wi-Fi传输速度仅为300Mbps(少数可以达到600Mbps)，相当于每秒只能传输约36MB的内容。在人们只利用它来看网站、处理邮件的年代，这没什么问题。但到了今天，面对越来越复杂的使用需求，旧的技术标准变得捉襟见肘。5G Wi-Fi要解决的就是这样的问题。

二提升播放质量：视频流量的爆发性成长以及与日俱增的无线装置，加重了Wi-Fi网络负担，导致用户消费者在观看影片时很容易遇到播放不顺畅、影片下载时间冗长等问题。5G Wi-Fi每秒传输速度可达125MB，让每秒下载速度约为30~45MB的高清电影传输不成问题。

三让手机更省电：5G Wi-Fi另一大优点是节能——由于同一时间传送的内容更多，设备也能更快地进入低功率的省电模式。比如博通的 5G Wi-Fi 技术可让行动装置降低83%的耗电率，因此可延长装置的使用时间。

四信号品质更好：目前2.4GHz频段Wi-Fi网络上“奔跑”的不仅仅有手机、平板、笔记本电脑、掌上游戏机，还有各种各样的移动设备。大量设备堆积在一个狭小的频段中很容易彼此干扰。国内5G频段使用较少，无线电干扰大为降低，信号品质有极大提升。

缺点

同许多技术进步一样，802.11ac是非常复杂的。这肯定是非常糟糕的事情，特别是对于通用消费者市场的技术来说更是如此。到目前为止，厂商以及Wi-Fi联盟等行业协会在向最终用户隐藏复杂性方面做了许多工作。因此，这里还有希望。然而，802.11ac增加了传输设备和接收设备之间的设置和选择数量。因此，设置用户对于每一台设备的功能的预期是很困难的。

我们刚刚把电源形容为好事之一。但是，电源在802.11ac中仍然是一个挑战，特别是对于那些作为高带宽数据源的设备来说更是如此。要实现802.11ac中最高的可用带宽最多需要使用8台RD传输设备。相比之下，目前的802.11n最多允许4个传输流，但是，具有4个传输流的能力的设备很少，这主要是由于电源和其它RF的挑战。802.11ac功能的全部实现可能还需要很长时间。

传输设备的数量和驱动这些设备的电源并不是唯一的实施的挑战。802.11n到目前为止还没有提供的一个功能Beamforming(波束形成)也是802.11ac的一部分。这只是这个复杂的技术的一个例子。这个技术需要实施以实现最大的数据速率，因为这个技术是在文件中说明的，这并不意味着这个技术很容易实施。

新司机学堂｜5G到底有多神奇，竟然能让车跑得更快更安全？

（文/张祁有）还记得在初中年代，那时候开始流行半智能手机，大家第一次接触到流量概念，也是首次尝鲜用手机上网的乐趣。同时也是从那时起，2G网络逐渐被大伙熟知，其每秒10KB的网速仅能浏览简单的文字网页。随着科技的突飞猛进，现如今我们早已进入到4G网络时代，现在的网速基本是以每秒几MB为单位，在线追剧、视频聊天等那些在2G时代梦寐以求的事情都成为了现实。

正当我们还沉迷感慨于4G时，后浪5G已经到来。据了解，5G时代入门的网速就能达到433MB每秒，而某些高性能5G网络还可达到1GB每秒的速度，回想起只能看文字网页的2G，不得不感叹时代的变迁。可能谈到5G大家第一反应都会是手机功能又能更加强大了，但实际上5G的出现更多是用于商用角度，除开手机领域，5G的到来也会使汽车行业得到革新，本期新司机学堂就来带大家了解一下前瞻科技——5G汽车。

5G汽车势在必行

近日，“两会”正式落下帷幕，当我们回顾“两会”内容时，观察到“5G+汽车”成为了共同关注热点。多位车企高层均提出了针对5G汽车的设想与建议，由此可见未来5G汽车终将会成为一大趋势。那么到底何为5G汽车呢，它和我们现在的汽车有什么区别吗？

5G汽车将带来更为智能独立的车机系统

大家应该都知道，现如今汽车上的车机系统已经越来越强大，它集合了智能化、互联化以及多元化为一体，让原本只能听收音机、放碟片的传统车机系统大变样，开源系统、实时导航、全景影像以及语音/手势控制等功能均是现代车机系统的基本功能。而这一切功能的诞生，都是基于4G网络的出现，给大家举一个非常简单的例子，现在就有许多车型都支持手机APP远程操控，用户只需要在手机上下载指定APP，就远程对车辆实施操控，非常方便。

那么5G技术的到来会进一步提升车机系统吗？答案肯定是必然的。根据业内权威人士透露：5G技术将使网络能够处理更多流量和设备连接，带来更好的通信质量和客户体验的改善。

运用到实际情况中例如当车辆有了V2X通信技术，用户在回家的路上就可以连接到智能电表，打开暖气。简单的理解就是，未来的5G汽车自身就等同于一部手机，它能独立的通过网络向其它电子设备传送信息，以此现实互联互通。

全面自动驾驶时代即将到来，你准备好了吗？

很显然5G汽车的提升并不仅限于车机系统的升级，其实5G汽车之所以会受到各大车企的重视，其主要原因就是5G汽车可实现全面自动驾驶功能。正如上所述的那样，5G汽车可通过V2X通信技术与其它设备进行数据交流，那么当两台5G汽车甚至多台5G汽车同时互联会出现怎么样的情况呢？那就是全面自动驾驶时代。

V2X通信技术就是是未来智能交通运输系统的关键技术。它的主要作用是现实车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。而想要实现V2X通信技术就必须具备强大的通讯技术支持，为此5G网络成为了关键因素。

5G网络相比4G网络在延迟和可靠性方面有重大改进。5G的延迟低于20ms，与人类大脑相似，甚至更低，如此一来每辆5G汽车将成为一个电子大脑，他们可以与附近的其他车辆共享信息，或者向附近的道路使用者(如行人或骑自行车的人)共享这辆车的行驶速度和方向等信息，从而避免发生碰撞。

大家可以设想一下，如果大街上全部都是5G汽车，他们之间都能相互连通，并按照统一标准进行驾驶，计算并合理规划路线。如此看来，这不就是最高理想的自动驾驶技术吗？也是基本消除死亡事故的方法。

中国或成为5G时代的领先者

本文开头我们就说过5G技术将更多运用在商用角度。目前全球车企都在为5G汽车铺路，例如福特正在建设自己的LTE/5G网络，以方便下一步的测试。宝马宣布第一代iNext在2021年年中首次亮相时将搭载5G技术。梅赛德斯奔驰表示正在开发5G技术在车辆上的整合，并预计将于2022年实现。

但其实在5G时代，中国车企才应该是最具潜力的。华为与高通的5G之争相信大家都有所了解，虽然最后的赢家是高通，但华为在5G技术方面的实力却是毋庸置疑的。截至目前，华为已与18家汽车制造商提供商合作，推出了5G汽车生态系统。在这个生态系统中，华为及其合作伙伴将致力于打造为消费者带来全新驾驶和娱乐体验的5G汽车，共同推动5G技术在汽车行业的商业应用。

总结：

通过本期新司机学堂，相信大家对5G汽车应该了一定了解，5G汽车最大的优势就在于可实现全面自动驾驶，不仅能加快道路通行效率，同时还能消除交通事故。不过，以上的想法都是5G汽车最为成熟的时候，结合当下完全体的5G汽车离我们的生活还是有一定距离。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。