策克2018运输煤炭（策克口岸煤炭运输几号开通）
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内蒙古策克口岸正常通关，这会对相关行业带来怎样的利好呢？
内蒙古策克口岸正常通关，这会对相关行业带来怎样的利好首先就是使得对应的一些想要从对应的关境售卖商品的人群更加方便，其次就是加强了内蒙古和外蒙古的交流，再者就是可以提升我们国家对于一些境外输入人口更好的一个管控，还有就是提升了内蒙古与外蒙古的一个商业贸易促进了内蒙古的经济增长，最后就是可以减免一些不必要的税收减轻了对应的商人的经济压力。需要从以下五方面来阐述分析内蒙古策克口岸正常通关，这会对相关行业带来怎样的利好 。
一、使得对应的一些想要从对应的关境售卖商品的人群更加方便
首先就是使得对应的一些想要从对应的关境售卖商品的人群更加方便 ，对于一些对应的内蒙古群众而言他们如果有特定的需求需要出去外蒙古出差来满足工作的需求也是非常方便的。
二、加强了内蒙古和外蒙古的交流
其次就是加强了内蒙古和外蒙古的交流 ，对于内蒙古和外蒙古而言他们如果可以加强多渠道的交流这对于内蒙古和外蒙古的长期发展起到了很大的促进作用。
三、可以提升我们国家对于一些境外输入人口更好的一个管控
再者就是可以提升我们国家对于一些境外输入人口更好的一个管控 ，对于我们国家而言如果没有对关境进行一个合理的管控那么就会使得对应的人口管控更加复杂。
四、提升了内蒙古与外蒙古的一个商业贸易促进了内蒙古的经济增长
另外就是提升了内蒙古与外蒙古的一个商业贸易促进了内蒙古的经济增长 ，对于内蒙古和外蒙古而言他们的商业贸易如果足够频繁那么对于内蒙古的长期发展起到了很大的推动力。
五、可以减免一些不必要的税收减轻了对应的商人的经济压力
最后就是可以减免一些不必要的税收减轻了对应的商人的经济压力 ，这对于这些商人而言还是非常利好的，可以让他们有更多的动力来发展贸易。
内蒙古人民群众应该做到的注意事项：
出国的时候应该办理好对应的手续。
外蒙贷款买车拉煤的真实性？有个朋友听说从外蒙向国内拉煤蒙古那的公司可以贷款每趟给好几千
第一运费：策克口岸基本上每吨35元左右，距离60公里左右，每天一趟。甘其毛都口岸运费170左右，大约是200多公里，三天一趟。每车每吨煤需要给挂靠的运输公司缴纳2-5元的管理费。算下来应该是一年左右可以赚回一辆车。
这个项目是可以做的，但是首先你要搞清楚：给谁拉煤，谁给你结算运费，一般都是具有进出口资质的煤炭公司和具有国内和蒙古国两国注册的交通运输公司签订合同，然后运输公司组织车辆，运输公司可以给购车人做担保贷款手续。还款有煤炭进出口公司和运输公司结算，运输公司在分户结算给每个车主。买车前一定要考察清楚这两个公司的资质和他们之间合同的合法性。
这个项目的风险：运输公司有好几家都是外资，这种公司如果不讲信誉很难对付的，因为你的车到蒙古国去拉煤，等于的是短期出口到了蒙古国，然后进关必须由蒙古国的运输公司给你报关你才能进来，否则你的车和车上拉的煤是进不了关的。如果蒙古国的公司不给你报关，你就只能当作再次进口车辆重新缴纳关税才能把车弄回来，很不划算。蒙古人对中国人很憎恨，苏联奴役他们的时候给他们灌输很多反华的论调，所以他们对中国人是很不讲信誉的，十句话有八句不可靠，所以挂靠车辆前，你必须考虑清楚。
一般据我所知以前进口拉煤的公司车辆基本都够用，只有今年注册的两三家公司需要车辆。通常来讲买车公司是给一定补贴的，但有很多中间人不但拿了补贴，还打着团购的旗号从购车款中吃回扣。大家需要注意的。
对了那边的路都是戈壁滩压出来的路，柏油路是小车和领导走的不让大车上，所以比较费车，估计两年需要换三副轮胎，保养也需要1.5万左右，维修费用就要看你请的司机了。
基本就是这个情况。
内蒙古策克口岸进口煤炭主要有哪些品种
截至7月18日,内蒙古策克口岸进口原煤401.0189万吨,货值17701.18 万美元,比去年同期分别增长133%和163%。策克口岸煤炭进口量首次超过二连浩特,在内蒙古三大口岸中居第二。今年上半年,二连浩特口岸煤炭进口量为357.9万吨,甘其毛都口岸为301万吨,策克口岸煤炭进口量分别比以上两个口岸高出43.1189万吨和100余万吨。截至今年6月30日,策克口岸累计过货总量1600万吨,进出口贸易总额54373万美元,出入境人员104万人(次),出入境车辆65万辆(次),进口商品主要以原煤、有色金属为主,经策克口岸进口原煤的外贸企业目前已经增加到14家。
行吗？？
