一千吨级煤炭码头旧址塔吊（80吨塔吊图片）
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煤炭物流有限公司（也就是煤炭码头）的卸船机、装船机和斗轮机
1、主要是本职岗位工作
2、工作时间在没有工作任务的时候就是歇着
3、环境不很理想
4、工资还行吧
5、至于前途，官话讲行行出状元全看你自己；要我说：看命！！
港口煤炭码头面积巨大，如何实施环保封闭呢？
采用可移动料仓进行封闭。
可移动全封闭料仓是针对港口码头小型料堆设计，采用全新理念，由料场封闭变为料堆封闭，可以实现分段移动，分段作业，作业时打开，作业完关闭。
在作业区设置微雾抑尘，防止作业时粉尘污染， 实现作业和堆存过程扬尘污染零排放。
可移动全封闭料仓能够供多煤种、多客户自由选择，遥控、手动或远程自动控制，多节嵌套，不增加场地面积，移动便捷，并且配备超声波测距、红外避障、智能巡迹、视频监控、料仓作业照明，可以实现手机客户端信息共享，防止盗取。目前，在港口煤炭装船过程中，由于皮带输送、装船作业等基本在露天环境下进行，煤炭在转运、装船作业时会产生大量粉尘，受外界风力影响飞散至港区，是造成港区作业面较为严重的粉尘污染的主要原因。由于没有较好的除尘措施，工作环境较差，煤炭损失严重。部分设备虽然装有喷水装置，也会造成煤炭含水量增加而降低热效率，且有时由于风力的影响，除尘效果不佳，因此不能广泛应用。为此，需要一种除尘效率高的新型高效除尘装置及技术。
装船机装船作业的主要起尘点为皮带转接点及装船溜管装船作业点等。在皮带转接点、装船点设置除尘设备，以减少产尘点的产尘总量或抑制粉尘产生。除尘设备需要解决冬季除尘问题，达到四季均适用的目的。合理的设置除尘设备，减少或避免除尘用水问题，解决无组织排放点粉尘污染问题，达到较好的环保效果。
我们研制的BSD泡沫抑尘系统，将泡沫抑尘和干雾抑尘结合为一体，两种抑尘方式综合运用，在粉尘产生的源头抑制粉尘的扩散，使粉尘一直保持在没有漂浮扩散到空气中的阶段，就地直接进行治理。
BSD泡沫抑尘系统的耗水量低、除尘效率高，初期投资和运行费用较低，除尘效果较好。其采用模块化设计技术，能够对粉尘污染的源头进行有效控制；对可吸入性粉尘的抑制率高达85%，可避免尘肺病的危害；相比传统布袋除尘系统设备投入更少、占地面积更小，操作方便且无粉尘二次污染；BSD泡沫抑尘系统的耗水量不到喷水抑尘用水量的1/10 ；可以降低粉尘浓度和引爆温度，从而大大降低粉尘爆炸几率；与传统布袋除尘方式相比能耗和运行费用较低。
根据有关统计数据，在露天堆存、转运、装卸等作业过程中，因粉尘飘散造成的煤炭年损失率约为6%~8%，装船作业也是因粉尘飘散造成煤炭损失的重要环节。BSD泡沫抑尘系统能够取得有效抑尘效果在85%以上，经济效益非常可观。同时，此项技术的应用，在取得良好的经济效益前提下，大大降低了作业区域的粉尘污染，生产作业人员工作环境大为改善，港区环境也得到很大改观，作业区清洁工作量明显降低。
宁德有什么港口
宁德港现有港口设施主要分布于宁德市的三都澳、赛江、三沙及沙埕等四大港区。
宁德港是福建省沿海港口的重要组成部份，宁德港分为三都澳港区、赛江港区、三沙港区、沙埕港区等四个港区、16个作业区，是对台“三通”的重要口岸。现有大小码头泊位74个，其中5万吨级码头1个，万吨级码头2个，3000吨级4个，500吨级及其千吨级泊位29个；一类口岸1个（城澳、白马作业区及三沙港区），二类口岸6个（沙埕、姚家屿、三沙、赛岐、三都、漳湾）。
埕港区：沙埕港区沙埕作业区内现有1994年建成的高桩梁板结构式码头泊位一个，设计靠泊能力为500吨级，设计吞吐能力为4万吨/12万人次；八尺门作业区内建有高桩梁板结构式码头一座，设计靠泊能力为500吨级；杨岐作业区建有高桩梁板结构式码头一座，设计靠泊能力为1000吨级；其余为中石油、中石化、煤炭等部门建有码头若干，其靠泊等级均为500吨级以下。
三沙港区：该港区现有三千吨级客货泊位一个，年设计吞吐能力为货5万吨，客13万人次，港内现有2000平方米综合办公楼一座，仓库1000平方米，堆场5000平方米，配备40T吊机一台，5T叉车一台，3T叉车一台，1.5T叉车一台，16T、8T轮胎吊一台，于1996年投产。其余为中石油、中石化、渔业公司等部门建有码头若干，其靠泊等级均为500吨级以下。
赛江港区：赛江港区赛岐作业区港务部门有500T级泊位2个，300T级泊位1个，设计吞吐能力计22万吨。港内现有仓库面积1100平方米，堆场2600平方米。配备16T吊机1台，5T吊机1台。其余水平运输机械由地方搬运队所有。另中石油建有油品码头1000吨级一座，正丰等公司1000吨级以下码头若干座；下白石作业区现有港务3000吨级公共泊位1个，3000吨级滚装码头1个，综合办公楼1座774平方米，仓库一座1730平方米，堆场5900平方米，配备25T门机一台，16T吊1台，8T吊1台，3T叉车3台，移动式皮带机9台，固定式皮带机140米。
另有修造船厂栖装码头若干座；该港区货主码头集中，是小宗货物的集散地，且规划中的温福铁路在此设有车站，是我市重要港区之一。
三都澳港区：三都澳港区漳湾作业区：漳湾作业区现有港务公共码头3000吨级趸船浮码头泊位1个、1000吨级突堤式码头一座，仓库3055平方米，堆场5500平方米，集装箱堆场约2000平方米。配备40T门机及35T固定吊机各一台，16T吊机2台，8T吊机2台，3T叉车5台。设计吞吐能力为20万吨/1万标箱。中石化在田螺建有3000吨级油码头一座。
城澳作业区：城澳作业区是经国务院批准为国家一类口岸对外开放。城澳万吨级多用途码头工程2004年主体工程已通过验收并投入试生产，岸线长192m，码头结构形式为高桩梁板式，前沿水深11.5m以上（最低潮位），码头平台192m×30m，栈桥84m×9m×3座，后方陆域47692㎡,其中集装箱堆场11057㎡，件杂货堆场10078㎡。可靠泊万吨级全集装箱船和2万吨级件杂货船；设计年吞吐能力50万吨，其中集装箱16万吨（2万TEU）、件杂货34万吨；相应配套建设港池、航道、锚地、装卸机械、堆场、道路、供水、供电、通信、消防、环保、生产和辅助生产等设施。城澳5000吨级滚装码头正在建设中，预计2007年完工。
白马作业区大唐电厂5万吨级煤炭码头和3000吨级重件码头已建成投产。
三都澳港区内还有5个万吨级砂石专用生产泊位。
连江港深水面积
是连江的深水港？
历史的瞬间定格在2005年5月12日，可门深水港建港史上极其重要的一刻——这一天，国家发改委正式核准福建华电公司可门火电厂项目。
喜讯传来，可门建设者们欢欣鼓舞，港区作业工地上战旗猎猎，斗志勃发；连江干部群众奔走相告，欢呼“临港经济”的宏图即将全面铺开；更有那数十年来为“东方大港”魂牵梦绕的各级决策者和专家学者们感慨万分，可门港开发建设终于驶上了快车道。
斗转星移，沧桑巨变，短短一年多时间，数以万计的可门港建设者栉风沐雨，披星戴月，以敢教日月换新天的胆识和魄力，将昔日的滩涂和荒山变成现代化的大工地。
乘着今年第七届“5.18”海交会的东风，可门港建设渐入佳境，一批重量级的临港工业项目正在入驻可门港或在积极洽谈中。与可门港开发建设配套的疏港公路、塘坂引水二期工程以及浦口22万伏变电站等三大基础设施工程即将破土动工。2005年5月的可门港，如同一艘即将驶向征程的万吨巨轮，昂首挺胸蓄势待发，抒写着扬威中华、名震世界的凌云壮志。
天赐良港，建设“海西”迎来机遇
可门港位于连江县东北部黄岐半岛北侧、罗源湾南岸。大自然的神奇造化，成就了可门港得天独厚的建港条件。
港口资源——可门港纵深约25公里，水道宽2公里，湾内水域面积180平方公里，港区规划岸线长9公里，可建1至30万吨级深水泊位码头38个。水道平均水深-30米，最大水深达-80米，利用天然水深即可全天候通航10至30万吨级以上大型船舶。港区航道条件非常优越，不需整治就可全天候通航第三代以上集装箱船舶。港区掩护条件好，东北侧有罗源碧里至将军帽山头，东南侧有黄岐半岛山头掩护，可避12级以上大风。锚地与港区毗邻，是大型船舶理想的停泊和避风锚地。同时，可门港岸线陆域宽阔，不占用耕地农田，利用海滩地和山丘开发建设，可建纵深约1500米的港口作业区及仓储区。
地理位置——港区距东海主航道仅8海里，距马尾70海里，上海405海里，基隆142海里，香港435海里，日本神户932海里，新加坡1833海里。
陆域广阔，地质地貌俱佳——港区以围垦地和海岸岩石地为主，其中有占地27.5平方公里、全省最大的人造平原大官坂垦区。地貌为溺谷式基岩港湾海岸，港湾四周低山环抱，基岩裸露入海，水深港阔，水域稳静，航道通畅，无拦门沙，是较好的基岩港湾海岸。
气候水文——气象资料显示，可门港全年除10至11月常风向以东北风为主外，其余各月常风向都是东南风。一年中，浪高大于1米的天数仅为6天，全年适宜集装箱作业的天数在330至340天。
然而，如此优良的港口条件，开发建设却整整等了将近一个世纪。早在民国初年，孙中山先生在《建国方略》中就将可门港作为“东方大港”进行规划。抗战胜利后，福建又拟将其建成“重要性不亚于上海的海港”。由于种种原因，可门港一直沉睡至世纪之交。
建设海峡西岸经济区的大潮，将可门深水港建设推向了新一轮经济增长的前沿。沉睡千年的可门港，终于迎来了它难得的历史发展机遇。
专家指出，福建新一轮工业的发展，重化工业将占有越来越大的比重，运输量大，必然使工业布局向深水港方向聚集。可门深水港的动建，适逢盛世，万众瞩目。从一开始就得到了中央、部委和省委、省政府以及福州市委、市政府极大的关心与支持。省委常委、福州市委书记何立峰，福州市人民政府市长练知轩等领导多次亲临港区工地现场指导。今年2月召开的福州市十二届人大三次会议，提出要以港口大建设、大开发带动促进产业大发展，集中力量推进罗源湾港区开发建设。连江县上下按照“一切为了可门港，一切服务可门港”的要求全力以赴配合港口建设，县里专门成立了可门港开发建设总指挥部，抽调精兵强将，实行项目代办制和领导挂包责任制，千方百计为工程排忧解难。随着华电项目获得核准，港区三大基础配套工程启动，可门港开发已成为建设海峡西岸经济区的一大亮点。
华电进驻，挺立建港兴业潮头
暮春的罗源湾风平浪静，碧波万顷，可门港区却狂舞着场面恢宏的建设热潮。
3000亩的陆域作业工地上，高大的塔吊旁矗立着巨型烟囱，锅炉施工钢架上闪烁点点着耀眼的焊光。370米长的栈桥延伸至湛蓝的海面。正午的阳光透过清澈的海水，摇曳出粼粼波光，折射在正进行砼浇筑的12号码头上。
总投资达320亿元人民币、装机容量640万千瓦的华电可门火电厂落地可门，掀起了开发建设可门港的第一个高潮，显示出这个未来的东方大港的广阔前景。
可门港开发建设综合办公室副主任林家书，至今清晰地记得，两年前陪同华电集团专家组一行在可门进行电厂选址的情形。那天，专家组一行十余人登上海岸线边上海拔143米的牛坪山察看，并初步将电厂地址定在牛坪山。中午用餐时，一直默不作声的一位专家突然抬起头问大家，“边上那座矮一点的山头怎么样？”专家们一怔，不约而同立即扔下饭碗，顾不上辛劳，爬上了与牛坪山紧挨着的蛇头山。匆忙上山中，一位女专家的鞋跟还给折断了。荒山顶上，经验丰富的老专家们以脚步测量，估算出蛇头山占地面积足够安放八台发电机组，最终将电厂位置定在了海拔110米高的蛇头山。
2003年12月28日，罗源湾南岸蛇头山一声巨响，唱响了大规模开发可门港的序曲。仅仅九个月时间，蛇头山就被夷为平地，开挖土石方达1440万立方米，开挖量相当于当年著名的红旗渠。
据介绍，目前整个工程实行计算机全过程实时监控，确保进度。一号机组主厂房本月底即可封顶，设计高程210米的标志性建筑烟囱已出地面47米。80多米高的庞大锅炉正进行内部受热面吊装，与火电厂配套的5万吨专用煤码头和1万吨重件码头，已完成栈桥主体建设和泊岸的钢管桩定位，预计年底可投入使用。日供水2万吨的专用引水工程已完成总工程量的90%以上，不久即可竣工通水。
正在施工现场的华电专家介绍说，在建设过程中，业主和施工单位密切配合，不断突破技术难关，取得了许多宝贵的经验。例如在护岸修砌中，由于淤泥深达40米，常规施工手段行不通，他们采用了中科院力学研究所的爆破挤淤置换堤心石技术，这在国内尚属先例。经过四个月的努力，大堤合拢，护岸总长约为1200米。
可门火电项目位于坑园镇颜岐村，首期工程需征用或占用村里的土地、滩涂、浅海超过3000亩，波及全村三分之一的农户，征地补偿工作量大。开发办和镇、村干部想尽办法，通过做足细致耐心的思想工作，全村4000名村民对工程表现出了充分的理解与支持，使这项工作得以圆满完成。村党总支副书记颜家珍告诉记者，整个2004年，村两委都在抓这项工作。
华电可门火电厂对当地党委政府给予的支持也深有感触，一位参与过松屿、湄洲湾等大型火电项目施工的火电施工专家说，连江县财政并不富裕，但干部的热情高，足以弥补财力的不足。
根据施工进程的安排，首期投资60亿元人民币、装机容量各为60万千瓦的两台火电发电机组将于明年建成投产，整个工程将于2010年全部建成。
客商云集，投资可门前景广阔
一位著名经济学家说，二十一世纪，谁控制了港口，谁就能充分、直接地分享中国经济增长所带来的好处。可门港如火如荼的开发建设热潮，成为国内大型企业乃至世界各国财团瞩目的焦点。
谈起业已入驻或即将入驻以及在谈的招商项目，可门港开发办主任孙发强如数家珍。目前，除华电可门火电厂在建外，可门经济区内还有4个项目已签订协议，其中3个项目即将于近期动工建设，另有数个项目在谈中。
已签订协议的项目分别是，省煤炭工业集团的散货转运中心，该中心拟建设两个5万吨级以上干散货码头，总投资5亿多人民币，目前已获国家交通部报批，后方陆域也已通过省海洋与渔业局论证，现正进行海域养殖物搬迁补偿理赔工作，各项准备工作业已就绪；
香港天龙集团设立的福建龙昌港口建设有限公司，投资1亿美元，建设两个5万吨级以上（按10万吨设计）的集装箱码头，已经省发改委许可前期建设，并同意转报国家发改委，去年12月26日，签订投资合同，已到位资金100万美元，现正着手海域报批及工可论证等前期工作；
福建华电储运有限公司投资10亿元人民币，建设两个5万吨级以上码头，其中一个为多用途码头，另一个为干散货码头。该公司已经在连江县注册，目前已完成可行性报告，六项支持性文件已委托编制，海域征用工作已报省海洋与渔业局，近期将进行项目核准及后方陆域“三通一平”工作。
而有投资意向的在谈项目多得几乎不可胜数，如，香港华厦集团与美国莱帝公司拟联合投资6亿美元，用于建设储油项目；闽发公司拟投资10亿元，建设一个5万吨级集装箱码头和一个5万吨级多用途码头，近期可望签订协议；兴博实业公司拟投资3亿元，建设两个多用途码头，其中一个3万吨级，另一个为3千吨级，也将于近期签订协议；恒联集团拟投资30亿元，建设两个干散货码头，其中一个为5万吨级、另一个为20万吨级，也将于近期签订协议。
5月13日，可门开发办又得到消息，世界铁矿石业巨头澳大利亚BIH和力拓公司将于本月晚些时候，莅临可门港考察港口物流。五月以来，新加坡中华报业董事局、秦皇岛港务局、上海东晶有限公司的高层也纷纷前来洽谈，有些已达成初步意向。
20世纪以来的实践证明，以大型深水港为依托，发展港口工业，是世界加工工业发展的最优模式。面对可门港开发建设的大好前景，连江县委书记刘嘉水在接受记者采访时表示，连江县将充分发挥海港资源优势，坚持走临港工业的路子，不断优化投资软硬环境，将可门港建成名符其实的东方大港，为建设海峡西岸经济区做出贡献。
科学规划，要建世界一流大港
千秋伟业，要以科学的规划作为基石。
2000年，在交通部规划院编制的《福州港总体规划》中，可门深水港区的性质为：闽浙赣部分地区国际集装箱、大型件杂货等外贸物资运输的重要口岸（物流中心），福建省石化、煤炭、铁矿等能源基地；福建省冶金、石化、机械等临海制造业基地；福建省对台“三通”的重要通道。
2004年6月，可门港被正式列入省“十一五”口岸开放规划，海关总署也将可门港区纳入国家“十一五”口岸发展规划。目前，《福州可门港经济区总体规划》已经福州市规划设计院编制，并已通过专家评审。可门港港口作业区控制性规划已委托省交通建设规划设计院编制，并已完成《福州可门港控制性详规》，经济区临港工业区第一期4000亩用地已委托福州规划设计院进行详规编制。
按照可门港的总体规划，可门港经济区跨连江县下宫、坑园、官坂、马鼻、透堡5个乡镇和长安、安凯的部分村居。区内常住人口为25.5万人，暂住人口2.5万人。用地规模为83平方公里。
据介绍，港区规划采用带状组团式布局形式，总体规划可概括为“一轴，三廊，五片”。
一轴，即依托中北部横向城市主干道形成的区域城市功能发展轴；三廊，即三条结合道路、河道设置的纵向绿化生态走廊；五片，即五个功能片区，分别是：官坂生活配套区，以官坂镇区为依托主题，围绕洋尾山形成以居住功能为主题的功能组团，为港口、物流、工业企业等提供相对集中的居住及服务配套设施。中央商务管理服务区，以经济区的港口、物流、工业企业提供包括商务办公、行政管理、海关边检、人员培训、会议展览等生产性服务设施。中部临海工业一区、二区，形成大型临海工业集中区；东部港口物流区，以疏港公路和铁路为界，分为南北两部分，北侧为可门港及华电用地，南侧港口后方规划为区域性物流园区。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。建成后的可门港将是福州港的重要组成部分，海峡西岸经济区的物流中心和临港工业基地。我们可以预期，在不久的将来，一座以深水泊位为中心，区域航运综合物流服务相配套的现代化深水海港即将在罗源湾南岸拔地而起，成为海峡西岸经济区一颗璀璨的明珠。
连江经济开发区就是连江县吗
廉江市深水港？
历史瞬间冻结2005年5月12日，香港更美好的门深水港的历史是非常重要的时刻 - 这一天，国家发展和改革委员会正式批准福建华电可门火电厂项目。
喜讯传来，门的建设者们欢欣鼓舞端口在工作现场的横幅飘飘，战斗精神茁壮成长，干部和群众的连江奔走相告，欢呼“港口经济”雄心勃勃即将到来的如火如荼，更是几十年的“东方大港“在各级决策者和专家学者们珍惜沮丧，港口发展可门终于驶上了快车道。
时光流逝，沧桑巨变，短短一年多的时间，几十成千上万的香港制造商栉风沐雨，白天，太阳和月亮的勇气和决心，敢教到一个新的大门一天，前滩涂，荒山到现代的网站。
骑马今年，第七届“5.18”海交会东风，门建设，更好地在香港，一些重量级的临港工业项目落户可门港或在积极谈判。支持可门港开发建设，塘坂引水工程，以及浦口区220千伏变电站三个主要的基础设施项目即将破土动工的高速公路。可门港在2005年5月作为吨级船舶航行之旅，头高高的蓄势待发，并介绍中国赢了，名震世界的凌云壮志。
天赐港口，建设“海西”迎来发展良机
可门港位于连江县东北部黄岐半岛南岸，罗源湾北侧，。大自然的神奇造化，所取得的成就的可门独特的改善香港的环境。
港口资源 - 可门港深度约25公里，宽2公里的水路湾水域总面积的？180平方公里，港口规划9公里长的海岸线上，可建一个1至30万吨级深水泊位38。航道平均水深-30米，最大水深-80米，采用自然水深超过10吨至30吨的大型船舶通航到天气。港区进出港航道是在非常良好的状态，没有的修复能够经受通航以上的第三代集装箱船。港掩护条件好了，上限在黄岐半岛东南部的丘陵盖山的东北部，罗源碧里，可避免强风在12以上。安克雷奇毗邻港口区是大型船舶的靠泊和避风锚地的理想选择。同时，可门港海岸线广阔的土地，不占用耕地的耕地，滩地和丘陵的开发和建设的港口作业区和存储区可建约1500米的深度上使用。
位置 - 距港口区东中国海的主要通道是只有8海里，距马尾，上海405海里，142海里基隆，香港435海里的，932海里70海里？日本神户，新加坡1833海里。
广阔的土地，地质特征高超的圩田和沿海的岩石地面为主，占地面积？27.5平方公里，全省最大的人造平原大官坂垦区 - 端口。基岩地貌利曼墨西哥湾沿岸，周围环绕着低矮的山丘，周围基岩裸露入海，水深广阔的端口，平静的水域通畅的航道拦门沙良好的基石墨西哥湾沿岸的港湾。
气候水文 - 气象数据显示，香港的大门一年四季除了10月至11月的会议主要是东北风，风，其余各月常风向是东南风。的天数在一年内波高度大于1米，只有六天，一年四季合适的容器中的天数在330-340天。
然而，优良的港口条件，开发和建设已等待了近一个世纪。早在早年共和国，孙中山建设战略“，将可门规划为”东方大港“。战争结束后，福建拟建成的”上海港口一样重要。由于种种原因，可门港已睡，直到世纪之交。
海峡西侧的新一轮经济增长的最前沿，可门港口经济区建设的大潮中。可门港沉睡的千年，终于迎来了一个难得的历史发展机遇。
专家指出，在福建新一轮的产业发展，重化工业占的比例越来越大，运输量大，不可避免地聚集到深水港方向的产业布局。可门动态深水港的建设，正好眼的黄金时期。从一开始，中央部委和省委，省政府和福州市委，市政府的高度关注和支持。省委常委，福州市委书记，他立峰，市长的福州市人民政府做法称为玄领导多次前往港口区现场指导。抚州市，今年2月举行的全国人民代表大会第三次会议第二届会议，提出了促进产业发展，港口建设，带动规模化发展，重点推进罗源湾港区开发和建设。连江县去浑身上下按照“一切可门港，所有服务可门港”的要求，港口建设，全县已建立了一个特殊的门的发展，港口建设指挥部，部署裂纹，实行项目代理系统工程和领导包责任制，千方百计解决问题。华电批准的项目，港区三开始基建工程，可门港开发建设已成为建设海峡西岸经济区在西部的一大亮点。
华电驻立场建成香港兴业前列
罗源湾在春末平静，碧波万顷的舞蹈场面宏伟的建筑热潮可门港。
3000亩的土地在工地上，高大的塔式起重机旁矗立着一个巨大的烟囱，锅炉施工钢架上的小亮焊光闪烁。 370米长的栈桥延伸到深蓝色的大海。正午的阳光透过清澈的海水，摇曳的粼粼波光折射12号码头的混凝??土浇筑。
华电可门，总投资32十亿人民币，装机容量为火电厂6400000千瓦地板门，掀起的门第的开发和建设的高潮，并显示出广阔的发展前景的东方大港。
可门港开发建设办公室副主任林信已经清楚地记得，两年前，伴随着华电集团专家组一排的情况下可门电厂厂址。日，专家小组一行10余人登上143米以上的海平面，牛坪山回来，和牛坪山，初步电厂地址的海岸线边缘。午餐，专家一直沉默突然抬起头，问大家怎么高的矮山的边缘？ “专家犹豫了一下，不约而同地放弃了他们的工作，参加劳碌，爬上牛坪山下一个蛇头山。快点上山打破了脚跟在后面的女专家。荒山顶上的脚步测量的老经验丰富的专家，估计足够的蛇头山占地面积放置8台机组，并最终在海拔高110米的蛇头山电厂的位置。
2003年12月28日，在罗源湾南岸的蛇头山的巨响，唱大规模发展可门的序幕。只有九个月，蛇头山被夷为平地，挖掘的土石方达14400000立方米，工程开挖量相当于著名的红旗渠。
据介绍，整个项目实施的全过程进行实时监控，以确保取得进展的计算机。单位本月底封顶，主厂房设计标高210米，离地面47米以上的具有里程碑意义的烟囱。是高超过80米的巨大的锅炉内部受热面吊装，支持火电厂5万吨专用煤码头和10000吨重的货物码头，完成栈桥主体建筑和停泊钢管桩定位，预计将入端的向使用。日供水量20000吨，特种用水引水工程已完成总工程量的90％以上，可以在不久的将来完成通水。
施工现场华电专家说，在这个过程中，建设业主和施工单位密切合作，继续攻克技??术难关，有很多宝贵的经验。护岸修砌的，例如，在泥深达40米，传统的施工方法将无法正常工作，他们用中国社科院研究所力学，爆破更换堤心石技术，这在全国尚属先例。经过4个月的努力，大堤的护岸总长度约1200米。
位于坑的元稹严琦村的3000亩以上的可门火电项目，该项目的第一阶段将采取土地征用或占用村，滩涂，浅海，并波及到村里三分之一的农民，征地补偿繁重的工作。开发办公室和镇，村干部想尽办法，细致耐心做足了思想工作，4000名村民在村里的工程的充分理解和支持，使这项工作能顺利完成。副书记，村党支部严家桢告诉记者，在整个2004年，这两个委员会是这项工作的抓地力。
华电可门火电厂的非常强烈的支持由当地党委和政府，谁参加了松岛，湄州湾等大型火电项目建设的火电建设的专家说，连江县所以经济上宽裕，但干部的积极性是高到足以弥补财政资源的缺乏。
6十亿人民币的初始投资，根据安排的建设过程中，装机容量60万千瓦的火电发电机组将投入运营，明年，整个项目将在2010年全面完成。
商贾云集的投资可门广阔的发展前景
一个著名的经济学家说，在二十一世纪，谁控制端口，谁就能全面，直接地分享中国经济增长的好处。可门港开发和建设如火如荼，并成为国家大型企业组成的财团的注意乃至世界的焦点。
谈到已经解决或得到解决，并谈论投资项目，门港口发展办公室主任孙法强熟悉。此外，华电可门火电厂正在建设中，门经济区有4个项目已经签署了一项协议，这三个项目将很快开工建设，在不久的将来，而一些项目在谈。
该项目已经进入到一个协议，省煤炭工业集团的散装货物转运中心，该中心计划建立超过两个5万吨级干散货终端，一个总投资超过5亿元，已被授权国务院的运输审批，后的土地也已经证明了省海洋与渔业局，水域养殖拆迁补偿理赔工作，各项准备工作已准备就绪;
福建隆昌建立了由香港龙集团有限公司，有限公司，一期投资100万美元，建设一个集装箱码头的港口建设两个5万吨级设计）（10吨以上，报国家发展和改革委员会，省发展和改革委员会批准建设前，同意把去年12月26日，签订了投资合同，100万美元的资金到位，目前正在批准的海域和工作可以可行性研究等前期工作;
福建华电国际物流有限公司投资10十亿人民币，建设两个5万吨级以上码头，多用途码头，干散货码头。该公司已在连江县注册的，已完成的可行性研究报告已上报省海洋与渔业局海域征用，6个支持性文件已委托，将进行项目审批在不久的将来，后方陆域三通一平“工作。
在谈到项目几乎数不胜数，如香港华夏集团与莱帝提出投资意向联合投资600万美元左右的石油仓储项目的建设，闽发证券公司计划投资10亿元人民币，建设5 - 吨级??集装箱码头和5万吨级多用途码头，预计签订协议，兴博实业公司计划投资3亿元，建设2个多用途码头，包括3吨，和其他3千吨，将很快签署协议，恒联集团计划投资30亿元，建设两个干散货码头，5万吨级，另外20吨，它会在不久的将来协议签署。
5月13日，门发展办公室得到的消息，世界铁矿石巨头BIH和澳大利亚力拓（Rio Tinto），本月晚些时候，来香港的大门，研究港口物流。月份以来，新加坡的华人报纸，秦皇岛港董事局有限公司，上海东晶高管纷纷前来洽谈，有的已达成初步协议。
实践证明，自20世纪以来，一个大型深水港口为依托的临港产业的发展是世界发展加工工业的最佳模式。连江县连江县委书记贾刘水，可门港，面对发展和建设的良好前景在接受记者采访时表示，将充分发挥在港内的资源优势，坚持走的路径临港工业，不断优化投资在硬件和软件环境，将可门建立了一个真正的东方大港，并在西部海峡西岸经济区建设作出贡献。
科学规划，打造一个世界级的吉大港
千秋伟业，科学规划的基石。
2000年，在福州港总体规划“，编制规划设计研究院通信部，可门深水港性质：福建，浙江，江西国际集装箱，件杂货重要的港口外贸运输的材料（物流中心），福建??石化，煤炭，铁矿石和其他的能源基地，福建省，冶金，石化，机械临海制造基地，福建省台湾“三通”通道。
2004年6月，可门被正式列入省“十一五”的端口开放计划，海关总署也将可门港为国家“十一五”港口发展计划。福州可门港经济区总体规划“福州市规划设计研究院，并已通过专家评审，可门港作业区控制性规划已委托省交通建设规划设计研究院，已经完成了福州可门港规定的”经济区临港工业区，4000亩土地已委托福州的医院进行了详细的规划编制工作的规划与设计。
根据的可门整体规划，跨连江可门港经济区五乡坑公园官员坂本宫下部分村居堡和长安汽车，安凯客车，马鼻通。区常住人口25.5万人，流动人口250万。土地面积83平方千米。
据报道，带状旅游港口规划布局形式，总体规划可以概括为“一轴，三廊，五”。
，即依赖于区域发展的城市功能轴水平中北部城市主干道形成一轴，三库，三个结合公路，内河集的纵向绿色生态走廊; 5个，5个功能区：官坂本居住区，以官方坂乡依托主题，围绕海洋大山官能团形成的功能居住生活服务设施，港口，物流，工业企业相对集中的主题。中央商务管理服务区，经济区，港口，物流，工业企业，包括商务办公??，行政，海关，边境管制，人员培训，会议和展览等生产设施。临海工业区，二区，形成大型临海工业区，东部港口物流区，疏港公路和铁路部门分为两部分，北部和南部，北可门港和华电背后的港口南侧的土地。区域物流园区的规划。
当乘风破浪，直挂云帆济沧海。建成后，香港的大门，将福州港，物流中心和临港工业基地，西部海峡西岸经济区的重要组成部分。我们可以预期，在不久的将来，一个深水泊位为中心，综合物流服务，支持区域航运现代化的深水港是拔地而起的罗源湾南岸的经济区，成为一颗璀璨的明珠海峡西侧。
