中国进口煤炭是否都是动力煤（为啥进口煤炭）
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什么是动力煤,电煤.它们的区别是什么?
电煤也称烟煤/粉煤。洗混煤是洗煤厂里出来的煤，洗去了土石，质量不好。原煤是从井里或坑里直接采出来未经筛选加工的，就是块煤和粉煤混合物。程序是这样的:原煤可以分出粉煤(动力煤，电煤)、洗混煤和块煤。
相同点:
电煤和动力煤一样都是粉煤。
不同点：
从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。电煤是发电用的也就是用来燃烧发电的煤，以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤 。动力煤一般就是只得是电煤，电煤是动力煤的一种用途。
扩展资料：
特性
燃料煤的特性包括两个方面：
煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量（碳、氢、氧、氮、硫）、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工（例如磨成煤粉）、输送和储存有直接关系。
灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度，对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。动力用煤就类别来说，主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤；气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说，主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。
效益
动力配煤技术是将不同类别、不同品质的煤经过筛选、破碎和按比例配合等过程，改变动力煤的化学组成、物理特性和燃烧特性，使之达到煤质互补、优化产品结构、适应客户燃煤设备对煤质的要求，达到提高燃煤效率和减少污染物排放的技术。
参考资料来源：百度百科-动力煤
中国是煤炭大国为什么还要进口煤炭
首先是开采成本，我国主要煤炭进口国是澳大利亚和印尼，最近几年再加上蒙古、俄罗斯和印度（但量非常少），这些产煤国主要特点是以露天开采为主，比我国井工开采的吨煤成本低太多，而且生产也比较安全，事故较少。
其次是运输成本问题，澳大利亚和印尼进口煤炭主要是用于东南、华南和西南沿海地区，这些地方距离澳大利亚和印尼较近，海运运费低，比从内蒙古、山西、陕西等传统产煤省铁水联运的运费成本低不少。
2、煤种问题。澳大利亚和印尼有大量发热量较高的炼焦煤和动力煤，尤其是炼焦煤可谓是稀缺煤种，冶铁所用的焦炭主要是炼焦煤。我国是钢铁生产大国，而焦煤却是比较稀缺少量的，从资源利用角度上说，进口一定量的炼焦煤还是很有必要的。但总的来说，进口的还是少。
19年消费了小40亿吨煤，进口也就3亿左右，并不影响大局，进口煤也就是起个调节作用。
1、国外进口煤海运到沿海电厂，比国内内地煤火车价格便宜。
2、炼焦煤煤种需要国外低硫煤配煤。
3、总之市场决定的。
4、烧进口煤也可以，只是国内行业有冲击。
总之：人多问题就多！小问题如果处理不好要出大乱子！
中国煤炭从哪里进口
中国进口煤炭的国家有澳大利亚、印尼、俄罗斯、朝鲜等。
截至2021查询，中国进口煤炭2274万吨，同比减少410万吨，下降15.28%；环比增加69万吨，增长3.13%。2017年1-12月份，全国共进口煤炭27111万吨，同比增长6.1%。（该数据为2017年12月统计）。
中国进口的煤炭主要是高品质的动力煤、焦煤，高品质的煤炭在中国的供应有限，尤其是考虑到运输环节，从内蒙或者山西运输过去的价格和进口来的澳洲或者印尼煤的价格大概是持平的。所以从成本上看，国家也能接受进口煤。中国进口煤全年能达到3亿吨左右，占总体消费的5%-10%。
中国缺焦煤还是缺动力煤？
都缺。
1、焦煤进口
钢厂高炉大型化是发展趋势，高炉大型化对焦炭的质量要求越来越高，而要生产高品质的焦炭，对炼焦煤的配比要求也更加严格，强粘结性的优质焦煤占比有望达到60%-65%，而中国优质炼焦煤储量和产量极为有限，因此未来优质焦煤需求缺口将更多的依靠进口来弥补。
2、动力煤
我国的动力煤进口主要集中在华东、华南的沿海地区，进口煤因其质优价廉的优势一直是沿海省份电厂的重要选择，部分沿海电厂六七成的电煤都依赖进口煤的补充。
趋势
常说中国是一个“富煤”的国家，这只是数量上的概念，我国优质炼焦煤储量和产量有限，进口优质炼焦煤可以有效补充国内市场缺口。国外动力煤热值高，价格便宜，即使加上海运费用也有一定的价格优势，进口动力煤可以有效调节国内动力煤价格。
可以这样说，进口煤炭作为国内煤炭市场的补充，在保障区域平衡、缓解供需紧张，抑制价格大幅波动有着积极的作用。但是从长期来看，调整能源结构，减少煤炭消费，增加清洁能源使用，已是大势所趋，不可改变。
有中国进口煤炭？
中国进口的煤炭主要是高品质的动力煤、焦煤，高品质的煤炭中国的供应还是有限，尤其是考虑到运输环节，因为像广州这个煤炭大港。自我国内蒙或者山西运输过去的价格和进口来的澳洲或者印尼煤价格大概是持平的。所以从成本上也是能接受进口煤的。
中国进口煤全年能达到3亿吨左右，占总体消费的5%-10%。
