亚洲龙汽油尊贵自适应悬架（亚洲龙空气悬架）
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亚洲龙的自适应悬挂可以提高底盘高度吗？调整范围有多大？谢谢
亚洲龙的自适应悬挂应该不是提高底盘高度，因为自适应悬挂作用是可针对粗糙路段进行实时阻尼控制，每个悬架都可以调节阻尼以及回弹阻尼力，保证车辆在颠簸路段行驶时的稳定性和高度舒适性。
聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受！
年末将至，家人一直想着换上一台中型车。因为之前家里就开了一台紧凑级的丰田轿车，所以内心还是考虑丰田多一些。因为我自己本身就是汽车专业毕业的，所以对车相对来讲还是更专业一些，前几天正好调休就带着家人一起去店里看了下亚洲龙，车子好不好一定要试试才知道！所以我就陪同家人一起去把亚洲龙进行了比较深度的试驾，今天把素材整理出来，希望可以和大家分享下[得意]
这台试驾车是2.5的汽油版高配
实际现在在售的2.5亚洲龙汽油版就两款配置，一款入门版售价208800.高配的售价244800。虽说差价在36000块，可是我还是会考虑高配的版本，因为配置上的差异真的不是一点点，有的朋友可能会说买低配的保值率高，我觉得买到这个级别的车子了，不要说什么保值率，我们应该要的是投入与产出比！投入更高的价位，带来的可是实实在在的舒适享受！我就简单挑两个点说一下我的感受吧。比如全景天窗，我坐到车里看着全景天窗的采光，整个人都好起来了！想象一下在阳光明媚的一天，这个天窗绝对会带给我非常好的感受！还有就是真皮座椅！有的朋友说可以花钱后期加装，对比我表示很不理解。首先第一点，你觉得花多钱可以买上一套真皮的座椅？一套好的皮沙发都要卖两三万那么你想花几千块钱装一套好的座椅那也不现实，其次，再好的工艺也没有原厂出来的工艺细腻，那么我觉得皮座椅可以带给我们更好，更细腻的体验和感受。
高配的是原车黑色轮毂，感觉很运动
这个就是我所说的全景天窗，感觉还不错吧
内饰
那是这台试驾车是米色的，我个人建议还是选择黑色的吧，因为米色的还是不耐脏这台试驾车的座椅，感觉已经包了酱了。[偷笑]
2870的轴距，后排空间还是不错的
车内的高科技配置
在这个板块，我们事成试驾了很多关于这个项目说到这里还是要感谢一下试驾工作人员的耐心与专业。与碰撞安全系统这个功能，我们配合着自适应巡航在行驶的过程中明显感觉到了车辆的减速和加速。我们只需要扶着方向盘车子就会自动进行制动和加速非常的安全。盲点监测在我们正常行驶的过程当中，后视镜会通过图像的颜色变换来提示后方有没有车辆的一个进入。
全景影像
这一代的车钥匙比之前的丰田明显用心了
车子还配备了三款不同的驾驶模式，我通过照片为大家进行展示。
普通模式，仪表盘为白色
节油模式，显示为绿色
运动模式，显示为红色
扶手箱隐藏了两个充电电源接口
这个木纹的材质真的是实木的
座椅是打孔的
要知道真皮座椅实际上在夏天是不好受的，因为不透气坐上去，总觉得有点容易出汗，那这个座椅坐上去就会舒服，一些透气性会好一些。要知道真皮座椅实际上在夏天是不好受的，因为不透气坐上去，总觉得有点容易出汗，那这个座椅坐上去就会舒服，一些透气性会好一些。
试驾的时候我试了一下，这个换档拨片感觉还是比较灵敏的，就可以直接手动切入驾驶乐趣还是有的。
仪表台内饰
中控面板
方向盘的触感还是比较细腻的。
副驾驶座椅还有一个老板按键
后备箱很大，而且第二排可以放倒，这样以来就和后排打通了。
再说一下在路面开的感受吧，这款2.5的机器扭距是250牛的扭曲，但是因为是自然吸气的觉得加速欣赏比较现象，也比较平顺，符合我的开车习惯，因为2.5全系配备了ABS自适应悬架这个悬架，我今天在60码的时候试着过了一下减速带觉得可以很有效地将地面的这种震动进行过滤，还是感受非常不错的，希望通过今天的这些分享可以让和我一样考虑亚洲龙的朋友有一些帮助！
简聊2.5混动尊贵亚洲龙，个性的造车理念丰田不再中庸！
车子的外观很大气给人一种很厚实的感觉，TNGA平台带来了全新的生命力，设计更大胆，一改之前平庸的设计之道，外观造型非常的时尚动感，前卫凌厉，年轻化运动化这也是它号称带来的外观革命，大嘴造型前脸，极具侵略性，张力十足，每个人的审美观念不太一样，开出去的回头率也是比较高的，让人觉得时尚又动感。
亚洲龙长4975毫米，轴距为2870毫米；将近五米的车身长度让它看上去气场更强一些。此外，亚洲龙大胆、激进的前格栅，轿跑式的车身设计、精致简洁得尾部结构，都显示出时尚、大气、动感的气质，符合当下年轻人的审美观。
车尾部分，简约却不简单。嵌入了“Avalon”字样的贯穿式矩阵尾灯，搭配微翘上扬的扰流板，带来了不俗的层次感且不失时尚氛围。
亚洲龙在TNGA架构加持下，底盘稳重心更低。在原有车身安全优势的基础上，再次打造了全新车架，安全性更高。同时在TNGA架构下，亚洲龙在主动安全方面下足了功夫，全新标配十安全气囊，全方位保驾护航。车道偏离预警系统，定速巡航、胎压监测、全方位雷达监测、自适应大灯调节、并线辅助功能等豪车应有的安全配置，亚洲龙全部做到了。使开车更加安全、更加可靠、更加人性化、安全化和智能化。
亚洲龙的内饰我选择的是黑色，整个内饰的做工感觉很精致，黑色的内饰更显成熟稳重，倾向于商务风格。自适应悬架和实木装饰都不错，还有真皮座椅和实用的中控屏，真皮线缝的门板也很显豪华档次。
老板按键 很是贴心
全方位音响 设计很到位
我的是2.5L混动版亚洲龙，省油是亚洲龙最大的一亮点，行车模式的经济省油模式非常好用，百公里六七个油的油耗给人惊喜。大大的轴距在空间方面满足家庭生活需要，亚洲龙在空间方面设计的很不错，座椅包裹式的设计，舒服的同时也提高了驾驶的舒适度。无论是前后排还是整个车以及储物箱空间都足以满足家庭生活需要。
油耗低、空间大，动力方面也足以满足日常生活需要。咱的亚洲龙虽然是双擎版，但动力2.5也是足够使用的，2.5的动力油门加速时丝毫感觉不到迟滞现象，动力响应很及时。亚洲龙在高速行驶时很有推背感，尤其是运动模式下，推背感绝对强悍。
亚洲龙无疑是目前B级车市场里面最值得入手的车型了，它不仅有丰富的配置，一骑绝尘的颜值以及可靠的品牌机口碑，而且在应用层面上也做的非常优秀，空间大、操控准、隔音好，均衡到无可挑剔。
