勒克莱尔(勒克莱尔F1)
1、有几样坦克最为抢眼，他们都不约而同地和M1A1坦克较上劲！“艾布拉姆斯”坦克不是在海湾“沙漠风暴”坦克大战中大出过风头吗，我们在性能上超过了它，这本身就是很好的宣传这些欧洲的坦克名星是法国的“勒克莱尔”型坦克；法国勒克莱尔主战坦克，是由法国地面武器集团研制的先进主战坦克该坦克研制工作始于1978年，1983年进入技术验证阶段，1986年1月30日被命名为AMX勒克莱尔坦克，以纪念二战期间率领法国装2师解放巴黎的法国菲利普#8226勒克莱尔；法国“勒克莱尔”刚刚出世的时候，引起全球人民的广大关注，毕竟它可自诩为世界第一款第四代坦克此外它的造价更是昂贵，对与其他坦克来说就是天价了，达到1000万美元这样的第四代坦克，想来也不会有多差，但是呢它的。
2、“勒克莱尔”坦克是法国吉亚特工业公司于20世纪70年代开始研制的，以法国元帅勒克莱尔的名字命名它在哪些方面超过了M1A1呢？据法国新闻媒体的报道在火力方面M1A1主战坦克在“沙漠风暴”地面战中称雄的一个本事是能在行进中；法拉利车队的勒克莱尔认为本周末在比利时斯帕赛道进行的赛事对他来说将是一次 quot艰难 quot的回归，因为F1界正在反思12个月前法国车手休伯特的意外离世休伯特去年在比利时举行的F2正赛中，他的赛车在Raidillon出口处被高速侧撞；勒克莱尔19021128～19471128法国元帅原名菲利普·马里耶·雅克毕业于圣西尔军校和高等军事学院第二次世界大战初期任步兵上尉1940年受伤被俘后逃至英国，参加戴高乐领导的“自由法国”运动同年8月前往非洲；勒克莱尔19021128～19471128曾经是法国元帅，毕业于圣西尔军校和高等军事学院原名菲利普·马里耶·雅克1940年受伤被俘后逃至英国，参加戴高乐领导的“自由法国”运动同年8月前往非洲，化名勒克莱尔1946年7月；“勒克莱尔”坦克的曲线优美，构型设计有极大的改进在新一代动力装置体积缩小的前提下，坦克外形尺寸得以缩减，这意味着车重及外形减小，节约下来的重量可用于增厚装甲虽然“勒克莱尔”坦克的装甲比M1A2坦克的更厚实，但战斗。
3、总的来说，勒克莱尔的火力和机动性都无可挑剔，至于缺点应该还是防护能力，这好像也是法国坦克的通病1991年海湾战争，法国轻装甲师的AMX30坦克在战场上的推进速度还不如英国龟速坦克来的快，事后法国军方也承认AMX30在防护；勒克莱尔是法国一位将领的名字，他曾是戴高乐领导下的一名军官，还当过巴顿指挥的法国第二装甲师师长，1947年他在北非任法军总督时，因飞机失事而遇难，法军追授他为元帅“勒克莱尔”坦克就是以他的名字来命名的“勒克莱尔；法国“勒克莱尔”主战坦克于1993年正式装备法国陆军，它有6个突出的方面，即大威力火炮自动装弹机先进火控系统超高增压柴油机模块化装甲和战场管理系统它可称得上是战后第三代坦克的后起之秀，陆战王中王；在刚刚结束的F1施蒂利亚大奖赛上，法拉利车队溃败而归，打败他们的不是强劲的对手，而是他们自己，两名车手在第一圈就发生碰撞，赛后勒克莱尔承认，他与维特尔发生碰撞是他的全责，而这起事故害他们两人双双退出比赛昨天这场；勒克莱尔坦克是法国最新一代主战坦克，以二次世界大战中法军装甲部队将领菲利普·勒克莱尔的名字命名它炮塔圆圆的，上边挂着模块式反应装甲，上边高出来的一块是车长瞄准仪，外形圆头圆脑，比较好认勒克莱尔坦克重54吨，配置。
4、意想不到勒克莱尔在赛前退赛勒克莱尔本应在蒙特卡洛街头巡回赛中获得杆位，却无法逃脱主场的魔咒退出比赛的原因是他发现汽车有故障当他回到维修站房间时，发现无法及时修复，所以他不得不在比赛前提前宣布退役当其他人在；炮塔顶部后方两侧各有7具“加利克斯”榴弹发射器，称为近战防御系统，其散射区域为炮塔正面240度范围，射程约70米，视任务性质可配备烟幕弹红外线干扰弹破片榴弹及人员杀伤地雷，用于干扰敌人反坦克武器的瞄准该系统目前须；“勒克莱尔”坦克是西方最先采用自动装弹机和3名乘员的第三代坦克其自动装弹机弹舱位于炮塔尾部，具有较好的安全性其炮塔算是西方划时代的新设计，车长位于火炮左侧，炮长在右为降低炮塔高度，车长和炮长座位都尽量置于。
