刘天王突变复读机，怪谁？

　　▍盐财经 

　　作者 | 清欣

　　编辑 | 一刀

　　昨日（5月21日）是入夏的第二个节气——小满，一则由刘德华饰演的奥迪品牌广告片《今日小满，人生小满就好》，火爆全网。

　　据不完全统计，该视频在微信视频号的点赞、转发超10万，在奥迪官微播放超455万，在刘德华抖音更是点赞超500万，是不多见的现象级品牌片。

　　发布时间还不到一天，广告点赞量已接近500万（图源：刘德华抖音号）

　　但谁都没想到，该视频仅存活了一天，就因涉嫌文案抄袭而翻车。

　　当晚（5月21日晚），抖音博主“北大满哥”发视频称，该视频涉嫌抄袭他的视频文案。

　　今日（5月22日），奥迪发布声明，称广告由代理公司提价并执行，在事实澄清之前，奥迪各官方渠道将全面下架该视频。

　　奥迪官方声明

　　目前该视频已经不可看。但微博热搜榜上，却有5条相关事件的热搜，其中#奥迪小满广告抄袭# 热搜话题阅读达到3.8亿。

　　有网友称“坑奥迪就算了，还坑了华仔”。好不容易用“小满”做文章，却引来如此不满，奥迪到底冤不冤？

　　营销翻车

　　视频广告《今日小满，人生小满就好》，时长两分零七秒，由刘德华代言，并选在小满节气推出，显然是精心策划过的。

　　小满是我国二十四节气中的第8个节气，夏季的第二个节气，本来只是气候更替，在视频中却被升华成“不自满，知不足”的人生态度，在这短短的2分钟广告，只字未提，却无形中将奥迪不断进取的品牌形象蕴藏其中，谁看了都不会忍不住夸一个“妙”！

　　但据“北大满哥”发的视频，逐句对比展示出，奥迪本次“小满”的视频文案，与其抖音文案几乎一模一样，在对比视频中，刘德华放佛成了“复读机”。

　　不过，这位“北大满哥”也说了，他也相信，刘德华肯定不会去他的短视频，一个字一个字扒他的文案，然后去发一个商业广告。“所以最好谁去扒的，谁出来帮我做一个解释。”

　　据奥迪声明，该视频由创意代理公司M&C Saatchi提报并执行，M&C Saatchi在1995年成立，目前已在伦敦证券交易所上市，该公司提供广告及营销服务，通过分部运营，遍布约20个国家和地区。

　　而上思广告（上海）有限公司是M&C Saatchi在中国的运营主体，且服务过保时捷、比亚迪、宝骏汽车、味全、康师傅、舍得酒业、京东等知名品牌客户。

　　另据新浪财经报道，这条广告导演为彭杨军。

　　彭杨军曾担任意大利《COLORS》杂志创意总监、《新视线》杂志创意总监、《VISION青年视觉》杂志首席摄影师，并获得亚洲出版协会摄影金奖、美国Photo Eye年度摄影图书奖等奖项。

　　值得一提的是，昨日，彭杨军也在其微博中转发了刘德华这条广告宣传片，并称这是自己导演过的片子里最轻松愉快的一次，而且是“客户一稿过”，感觉也并不知情抄袭。

　　目前，该条微博已不可见

　　如今，人民日报也发评论奥迪广告抄袭，并称“该有人承担责任”，今日下午，代理公司也发布道歉声明，承诺尽最大努力弥补对原作者的损失。

　　上思广告（上海）有限公司发布道歉声明

　　不过，别急着心疼奥迪，有网友发现，这并不是奥迪第一次营销翻车。

　　2020年8月，奥迪就曾在推特发布一则奥迪RS4的广告，标题为“让你的心跳更快，在每个方面”，配图是一名小女孩靠在奥迪RS4前吃香蕉。 

　　随后，该广告被网友直指包含“恋童癖”和“性暗示”等潜在内容。随后，奥迪道歉并且承诺今后不再使用。 

　　才两年的时间，又一次翻车，或许不仅仅是“监管不理、审核不严”了。

　　奥迪已不是第一次在营销上翻车了

　　业绩亮眼的背后

　　请刘德华拍广告片，利用“小满”节气大做文章，无论从视觉还是立意，都透着满满的高级、精英感。

　　这和奥迪的品牌定位是契合的。据奥迪2021年财报，其2021年最受欢迎的车型是奥迪Q5（293069辆）、奥迪Q3（258616辆）和奥迪A6（244191辆），几乎全是中高端车型。

　　值得一提的是，宾利品牌将成为奥迪旗下品牌，不再直属大众集团，经营状况由奥迪接管负责。如此一来，奥迪、宾利、兰博基尼、杜卡迪，这四大品牌将构成新时代下的奥迪集团的“四环”，品牌的高级定位再上一个台阶。

　　奥迪四环“合体”

　　近年来，奥迪销量相比宝马奔驰有所差距，但上述奥迪中高端车型热卖背后，依然可见奥迪在高净值人群市场的份量，这也奥迪2021年财年利润大涨的原因之一。

　　尽管在疫情和缺芯双层压力下，奥迪依旧交出亮眼的成绩单，2021年财报的销量、净利润、现金流等都有不俗的表现，营业利润和净现金流更是创新纪录。

　　2021年，奥迪营业利润为54.98亿欧元，同比增长114%；2021年营业利润率为10.4%，2020 年才5.1%，也实现了翻倍，如果算上中国业务的贡献，营业利润率则进一步上涨至12.5%；净现金流高达78亿欧元，与去年相比增长约 70%。

　　奥迪2021财务综述

　　同时，据奥迪2022年一季度财报显示，一季度奥迪实现营收142.82亿欧元，同比增长1.52%，实现净利润34.68亿欧元，同比大涨147.00%，创历史新高。

　　今年一季度，奥迪共交付了24236辆纯电车型

　　2021年，奥迪在中国市场销量达到72.7万辆，销售收入为11.4亿欧元，中国市场又一次成为奥迪全球最大单一市场。据悉，未来奥迪与其合作伙伴将其在中国的车型组合扩大到10余款纯电动车型，将重点发力中国电动车市场。

　　这和奥迪未来整体发展战略是一脉相承的，今年3月，奥迪CEO杜思曼在媒体沟通会上表示，奥迪从2026年开始只开发电动汽车。这意味着，奥迪成为第一家宣布燃油车业务退出路线的德国高端汽车制造商。

　　财报显示，2021年，奥迪共向客户交付了81894辆纯电动车型，同比增长57.5%。虽然如此规模的销量没法和特斯拉相提并论，但如果和奔驰、宝马等竞争对手相比，还是有点竞争力。

　　不过，在回应与特斯拉的比较中，奥迪CEO杜思曼称：“我并不认为我们在追逐特斯拉，我们追逐的是技术，因为奥迪品牌的精神就是用技术启迪未来。”

　　追逐技术没有错，但营销屡次出事故，对品牌的损伤不少，也是需要重视了。

　　作者为《盐财经》记者|清欣