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亚洲龙运动套件好看吗(亚洲龙车身材质)

hacker2022-06-29 20:31:31国际时事106
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丰田亚洲龙TRD实拍,带运动套件,最大输出301马力

近日,网上曝光了一组丰田亚洲龙TRD的实拍图,新车是亚洲龙的运动版车型,它的车身带有运动套件,最大输出功率达到了301马力,动力表现很强悍。

丰田亚洲龙TRD的车身周围采用了运动套件包围,新车的前脸显得很有张力,它采用了一个巨大的进气格栅,格栅上采用了亮黑色的网格装饰,网格采用了三角形的造型,并且它还配备了主动闭合式进气格栅。丰田亚洲龙TRD的进气格栅的两侧采用了很有性能感的空气导流槽的设计,我们可以看到它的空气导流槽采用了通透式的风格,这样可以提高空气的流通性,也能够更好的给刹车降温。丰田亚洲龙TRD的前脸的底部采用了铲形的黑色包围,它的运动效果很强。

丰田亚洲龙TRD的车身的侧面也非常运动化,新车采用了黑色涂装的后视镜,车窗的周围也采用了黑色的装饰条覆盖,看上去很有运动效果。新车的底部采用了非常运动的黑色的包围设计,新车采用了很有性能感的低扁平比的轮胎,车轮毂采用了黑色的涂装,红色的刹车卡钳也增加了运动效果。

丰田亚洲龙TRD的车尾部的运动感很强,新车的后备箱的顶端配备了一个黑色的尾翼,它的底部采用了非常运动的包围,底部包围的中间位置采用了扩散器的设计,两侧采用了双边单出的圆形尾喉,整体很显性能感。新车的尾部中间的位置和普通版车型的造型相同,它采用了贯穿式的尾灯设计。

丰田亚洲龙TRD的内饰风格和普通版车型区别不大,新车采用了三幅式方向盘,它的中控大屏采用了悬浮式的设计,空调出风口采用了贯穿式的设计语言。新车的中控台上采用了很有层次感的面板装饰,它的座椅采用了红色的走线方式,并配备了很运动的地垫。在动力方面,新车搭载的是3.5L的V6发动机,它的最大输出功率达到了301马力,采用8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞是什么档次?它比亚洲龙如何?

可能在很多人心目当中,亚洲龙与凯美瑞属于相互竞争的两款车,毕竟,这两款车型都定位于中型轿车,而且,两车基于同平台打造,搭载相同的动力总成,其实,事实并非如此,亚洲龙与凯美瑞并非是竞争关系。

反而两车起来了相互弥补的作用,从整车的尺寸和两车的定价来看,我们很明显的可以发现,亚洲龙在国内的定位要高于凯美瑞,而且,从两车的外观造型和内饰布局来看,凯美瑞针对年轻消费群体,而亚洲龙主要针对中年消费群体。

纠结凯美瑞与亚洲龙怎么选?看完后,基本上就明白了!

上述我们也提到过,丰田凯美瑞与亚洲龙,这两款车型各自的受众人群不同,从而,在选择起来,其实,这两款车型很好选,亚洲龙主要针对中年消费群体,而凯美瑞针对年轻消费群体,以下我们针对这两款车型进行了详细的分析。

从静态方面来看,两车都基于TNGA架构进行打造,对于经常关注汽车的网友,应该对丰田的TNGA架构不会陌生,基于该架构打造的车型,不仅仅针对外观和内饰进行了重新设计,而且,针对配置丶动力总成丶整车的调校等方面,都进行了比较大幅度的升级。

我们来看亚洲龙和凯美瑞的外观造型,凯美瑞的在外观造型上,提供了两种不同版本的车型可选,分别为普通版和运动版, 从而迎合了国内更多消费群体的审美,不过,凯美瑞提供了两种外观版本车型,都采用了年轻化和运动化的设计风格,比较符合国内绝大部分年轻消费者的审美。

至于亚洲龙,该车的外观造型,设计的比较沉稳大气和年轻时尚,迎合了国内绝大部分中年消费群体,要注意的是,此前,亚洲龙针对2.5L汽油版车型,提供了运动版车型,该车在外观造型上,主要增加了运动套件,从而,提升了整车的运动感气息。

不过,从亚洲龙2.5L汽油运动版车型的外观造型来看,在运动感气息和战斗感气息方面,个人觉得没有凯美瑞运动版表现的那么突出;内饰方面,凯美瑞采用了个性化的设计风格,中控台采用了“Y”字形进行设计,显得观赏感很强,不过,凯美瑞的内饰空间利用率,表现的非常一般。

相比亚洲龙还是有着一定的劣势,我们来看亚洲龙的内饰布局,该车设计的相对而言就比较“规整”,给人在视觉上营造出了很强的商务感气息,而且,在后排的乘坐空间方面,要比凯美瑞更加突出;从两车的外观造型和内饰布局来看,很明显的可以看出,亚洲龙更好适合中年消费群体。

而凯美瑞更适合年轻消费群体,值得一提的是,这两款车型配备的车机系统,在很多实用性很强的功能都没有进行配置,在驾驶这两款车型的时候,除了连接蓝牙,基本上不像去碰这套车机系统;以下我们来看两车的动态方面,如果都选择2.0L动力版本车型。

实际的动力输出不会很强劲,但是,应付日常的家用出行还是够用的,匹配的CVT变速箱,在形式的平顺性方面,表现的都比较高,不过,在底盘的调校方面,很明显,亚洲龙调校的要比凯美瑞更软,在乘坐的舒适性方面要比凯美瑞高。

而且,在方向盘的调节方面,亚洲龙要比凯美瑞显得更加轻盈,不得不说,凯美瑞的方向盘阻尼感还是比较强的,就算在中低速行驶的时候,都会觉得方向盘比较沉,最后就是隔音降噪方面,亚洲龙抑制的也要比凯美瑞有着一定的优势。

通过上述的分析,我们基本上可以得出结论,亚洲龙对标的车型,并非是本田雅阁,而是同级别迈腾和帕萨特的走量车型,而凯美瑞对标的车型为雅阁,所以说,这两款其实很好选,主要根据各自的用车需求来进行决定。

总结:

“只选对的,不选贵的”?亚洲龙与凯美瑞怎么选?通过上述的分析,我们不难发现,丰田凯美瑞和亚洲龙,这两款车型其实很好选,对于年轻消费群体而言,推荐凯美瑞,对于中年消费群体而言,推荐亚洲龙,要注意的是,如果对亚洲龙比较感兴趣的网友,个人比较推荐2.5L混动版车型。

一汽丰田亚洲龙运动版实拍,增加包围套件,外观内饰更年轻化

前不久,一汽丰田推出了两款 亚洲龙新增车型,一款是2.5L豪华版,另一款是2.5L Touring 尊贵SPORT版,其中豪华版是属于一款新增配置版本,而Touring 尊贵SPORT版则是在外观上增加了运动包围套件的运动版车型,外观细节和普通版车型有了些小的不同,目前这辆亚洲龙运动版实车已经到店,我们来详细看一下。

对于这一次新增的运动版的亚洲龙,估计很多人会以为终于等来了和海外运动版一样的那个黑色网格格栅中网、鱼骨式LED大灯前脸的版本,但是实际上并不是这样的,这辆最新的国产一汽丰田亚洲龙运动版前脸还是和普通版一样的横向中网格栅,大灯也还是三组圆形光源的款式。和普通版相比,这一次的一汽丰田亚洲龙运动版前杠底部增加了黑色的运动包围套件。

从一侧明显可以看出,在原本就很突出的前杠底部扰流铲上增加了更加突出的黑色包围件,进一步增加了运动气息。而黑色的熏黑效果的18英寸轮毂则是在此前2.5L高配版本上就有的,只是用在这辆运动版上更为融洽了,如果能够把刹车钳喷成红色可能会更好。

车身底部的保卫套件仅限于前后杠部分,车门下部并没有增加,车身侧面与普通版进行区别的是,这辆运动版车型使用了黑色碳纤维效果装饰的后视镜,而车窗依然是镀铬饰条,如果改成黑色钢琴烤漆效果的车窗饰条可能效果会更好。

车尾部分,这辆运动版亚洲龙和普通版的2.5L车型一样,在后备箱盖上带有一个贴合式的小尾翼。与普通版最大的不同就是后杠底部增加的包围组件,底部中间位置使用了空气动力学的扰流造型,视觉效果比前杠增加的包围套件更加抢眼,甚至是有点性能车的效果了。

车尾部分的另一个专属特征是,在后备箱盖右下侧位置增加了TOURING的字母,字母镶嵌在碳纤维纹理的装饰条上,显示出了与普通版的不同。

内饰部分,运动版亚洲龙在内饰造型上没有变化,而是在配色上和普通版进行了区别。在中控台上,用碳纤维纹理的装饰取代了普通版的木纹装饰,另外就是座椅使用了红黑配色,在视觉效果上增加了运动气息。

动力部分,运动版车型只提供了2.5L自然吸气发动机一个版本,参数和普通版一样,最大功率210马力,最大扭矩250牛·米,匹配8速自动变速箱。

总结:综合来看,这辆亚洲龙运动版实际仅仅是在现有的2.5L车型基础上增加了运动包围套件,而动力部分并没有提升,另外很多人期待的更霸气的海外运动版前脸这一次也并没有拿来,还是有些小遗憾的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田亚洲龙TRD版实车 装备运动套件突显战斗气息

丰田亚洲龙自身具有较为鲜明的运动风格,尺寸夸张的“大嘴”格栅占据整个前脸的大部分面积,搭配鱼骨式大灯,单看外观就很有气势。而丰田亚洲龙TRD套件版实车采用更低矮的车身设计,整车高度降低半英寸,贴地感更为明显。而新车的核心变化则是装备黑色TRD运动套件,包括前保险杠下方的扰流唇、侧裙、后部扩散器以及后扰流板等元素,在气质上发生了根本变化,看起来更为战斗凌厉。车侧面也具有许多硬线条设计,修长而厚实的车尾更具阳刚,真的是运动范儿十足。内饰部分,新车与标准版的区别在于使用红色缝线,TRD刺绣LOGO位于头枕位置,红色安全带、换挡旋钮、专用地板垫的设置也十分抢眼。动力方面,本文实车搭载的是3.5L V6发动机,其最大输出功率305马力,传动方面匹配8速自动变速箱,并且更换了全新的Cat-Back排气系统,强化了排气的声浪效果。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田亚洲龙新增SPORT版车型,为何新版型反而更受欢迎?

亚洲龙其实就是替代传奇车型皇冠,丰田皇冠曾经有多么辉煌,如今就有多么的落寞 ,十年之前,一台皇冠最高售价可以达到89.96万元, 售价跌至22.58万,一个月才卖68台, 也许是为了扭转这一趋势吧,丰田就推出了亚洲龙这一款车型,想不到真的爆了,2020年7月份的销量达到12898辆,成为中级车市场中的畅销车型。

这样的成功不是没有原因的,这一代亚洲龙与雷克萨斯ES一样基于TNGA-K平台打造,共享70%的零部件,可以说都出生在了一个好家庭!2020年8月份,一汽丰田增加了两款2021款亚洲龙新车型,分别为2.5L豪华版和2.5L Touring尊贵SPORT版,相比之下SPORT版的关注更高,我觉得这是丰田已经把中国的消费者研究得透透的。

咱们中国的消费者一向是喜欢外观豪华大气的车型,所以新款亚洲龙SPORT版在普通版基础上,增加了一些运动套件,整体看起来更显激进。SPORT版中网内部为亮黑色横向辐条,车头看起来更加宽大了有,还有深得年轻人喜欢的仿碳纤维纹理的运动前唇。再也不用担心去网上买了一堆外观套件,却在路上被交警叔叔问候的尴尬了!

以前合资车厂某一车型销量不佳的时候惯用的套路就是:加长,再加长,这样中国的消费者就抢着买单了,新款的亚洲龙接近5米的长度,整体看起来较为舒展低趴,侧面看上去就是C级车的样式啊。轮毂也是18寸铝合金黑色多辐条轮毂,车尾的小尾翼,运动仿碳纤维后包围,熏黑尾灯,双边两出排气尾喉都是真家伙儿,还是一样的:“真香”!

除了外观,内饰也是我们消费者最在乎的一点,现在连6万块的国产SUV都用上了双色仿真皮座椅,这你受得了吗?如果内饰塑料感太强,估计吹爆了销量也不会太高,亚洲龙明显知道这点,所以SPORT版车的座椅表面增加了拼色处理,表面采用皮质包裹。中控整体布局大气稳重,中控台表面通过多根平直的线条,勾勒出不错的层感,也让车厢内部看起来更显宽敞,大面积的软性材质覆盖,搭配细节处的亮黑色烤漆和镀铬边框,显得十分精致。9英寸半悬浮式触控液晶屏,车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器,该说不说,这样的配置不管有没有多大作用,但是听起来就是高大上啊。

好了,仅仅凭借以上的这些花哨的外观以及舒适性配置,就能俘获80%以上的用户了,至于动力方面,亚洲龙SPORT版搭载的是一台型号A25A的2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW/209Ps,最大扭矩250Nm,匹配8挡手自一体变速箱,这样的动力水平只能说一般般了,亚洲龙可以说是一款合格的,比较适合我们中国消费者的审美以及用车需求的一款车,受欢迎那是意料之中的。

丰田读懂年轻人,新亚洲龙运动版颜值大增!碳纤套件带尾翼

丰田读懂年轻人,新 亚洲龙运动版颜值大增!碳纤套件带尾翼

大众丰田之类的海外汽车品牌在中国市场上占有率非常高,但是仔细观察就会发现目前大众和丰田旗下的产品都比较欠缺年轻运动风格,朗逸卡罗拉之类的产品完全就是代步工具而已,没有什么外观造型设计感,设计师团队根本就没有紧跟潮流的积极性,因为这些产品躺着就能卖,这么多年来根本没有为销量发过愁。但是丰田这样的品牌真的能够一劳永逸吗?随着中国汽车消费群体越来越年轻化,一款设计走天下显然是不行的,还要积极靠拢年轻消费者的审美观念。

其实从丰田章男接手丰田汽车这艘巨轮之后,掌舵的方向就已经有了一些变化,用丰田章男的话来说就是重回运动,所以近几年丰田汽车在海外布局了不少高性能产品,甚至复活了停产多年的牛魔王跑车。而且在国内市场当中,丰田合资厂也在积极迎合年轻人口味,比如前段时间正式上市的2021款丰田亚洲龙,就专门增加了尊贵sport版本,说白了就是基于普通丰田亚洲龙打造而来的运动版。

从整部车外观造型设计来看,车头正前方主体风格没有发生大的变化,密集的镀铬横纹装饰改为黑色大嘴进气格栅,车头两侧LED矩阵大灯光源眼神效果更犀利,而且车头底部增加黑色前铲,促进看感觉很像碳纤维材质,其实只是外观纹路像碳纤维,并非真实的碳纤维材质,毕竟这只是一款定价24.48万的产品,显然需要控制用料成本。

车身侧面的变化更加明显一些,黑色后视镜外壳同样也是仿碳纤维帅气,不调更密集的黑武士改装风格轮毂带来不错的高级感,丰田亚洲龙这款车本来就具备类似轿跑车的曲线造型,所以车身侧面身材看起来相当优雅。这款sport版本新车型总长度发生了变化,车身总长达到4985mm,比普通版本亚洲龙加长10毫米,不过轴距继续保持2870mm没有发生变化,属于b级车当中比较长的轴距,空间体验在同级别产品当中是有优势的。

打开车门之后也能够感受到一汽丰田设计师团队带来的诚意,既然要凸显运动感,那是当然也要做出一些改变,整体以黑色面料为主,不过车门内侧和座椅表面增加了红色拼接面料,所以这种红黑搭配的风格带来一些跨界运动感觉,台面上仔细看还可以看到红色缝线穿插,整体内饰质感已经有了一些豪华感。

这款车型继续搭载丰田非常经典的2.5升自然吸气发动机,最大功率可以达到209马力,动力表现和2.0t涡轮增压发动机相差不大,值得注意的是这台发动机搭配8速手自一体变速箱,加速质感比cvt变速箱更直接,只要舍得踩油门能够带来不错的推背感。所以说这次丰田已经读懂了年轻人的真正需求,外观增加一些碳纤维套件颜值大增,车位甚至还有不太明显的小尾翼装饰,可以吸引到更多年轻人的关注。

问题来了,你觉得这款更运动的亚洲龙帅吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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评论列表

  • 世味颜于(2022-06-29 23:48:06)回复取消回复

    丰田设计师团队带来的诚意,既然要凸显运动感,那是当然也要做出一些改变,整体以黑色面料为主,不过车门内侧和座椅表面增加了红色拼接面料,所以这种红黑搭配的风格带来一些跨界运动感觉,台面上仔细看还可以看到红色缝线穿插,整体内饰质感已经有了一些豪华感。这款车型继续搭载丰田非常经典的2.

  • 笙沉謓念(2022-06-29 20:37:56)回复取消回复

    头枕位置,红色安全带、换挡旋钮、专用地板垫的设置也十分抢眼。动力方面,本文实车搭载的是3.5L V6发动机,其最大输出功率305马力,传动方面匹配8速自动变速箱,并且更换了全新的Cat-Back排气系统,强化了排气的声浪效果。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场