湖北常见机械设备维修方案设计（湖北机械设备厂）
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机械设备维修管理中的常见问题和解决方案是什么？
机械设备在长期的使用过程中，机械的部件磨损，间隙增大，配合改变，直接影响到设备原有的平衡，设备的稳定可靠性均会有相当程度的降低，甚至会导致机械设备丧失其固有的基本性能，无法正常使用。机械设备维修管理是一项技术全面、要求高、相互协同的工程。整个工程中设备维护间隔和周期的控制，维修项目的实施，维修改进等问题都需要制定出合适的管理维修规章制度。
机械设备维修管理中的常见问题和解决方案：
一、机械设备管理的常见问题
（1）管理模式相对落后
传统的管理模式，不考虑维修是否符合现实的经济性，故这种管理模式是落后的，管理不仅要考虑的需要，更要追求维修的经济性，合理降低维修投入。
（2）管理系统不健全
管理没有健全的可行性高的管理，设备管理得不到应有的重视，没有投入管理的常备资金，导致整体管理水平低下。
（3）维修人员素质参差不齐
企业普遍精简机构，使整个维修人员群体素质低下。导致许多设备的技术改造和维修任务无法完成，或修理后的精度、性能达不到要求，影响企业的正常运转。
（4）设备利用率低下
企业普遍采用先进设备，但缺少相关的技术，因此许多情况下设备往往会因一个很小的故障而闲置，使资源浪费。
（5）行业的指导作用减弱
相应行业设备管理随着技术的进步变得愈加落后，使维修的“三新”难以普及，容易造成一些人为的安全事故。
二、设备维修管理的改进
（1）一对一的维修方式
各个企业的设备、性能、工艺不同，作业环境及维修条件、维修人员技术水平等的差异，使维修成为一个工程。对此企业应采用多样化、复合化、弹性化的原则，选取合适的维修制度。
（2）不同的设备采用不同的维修模式
一些应用了液压、电子技术的设备结构复杂，故障后维修较困难，应采用状态监测；一些简单机械，可采用事后维修模式；一些不可或缺的机械，应采用预防修理和状态修理相结合的维修模式。
（3）不同的部件采用不同的维修模式
设备各个零部件的状态、运动方式、可靠度要求等都不尽相同，对于那些结构复杂的液压动力、控制、执行元件，应采用状态监测模式；对于那些高速运转部件，应采用计划与预防相结合的维修模式；而车架之类的部件，可采用事后维修模式。
（4）不同的场合采用不同的维修模式
通常认为确定出设备故障的维修模式后，便可以在所有的同类设备上使用，事实上不能这么做。这是因为同类设备在不同场合有着不同的期望性能，另外同类设备在不同的环境下发生相同的故障可能会有不同的后果。
三、机床设备操作的规程
操作人员对于本岗位的设备，负有管好、用好、维护好的责任，要做到“四懂三会”（懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会使用、会维护保养、会排除故障）
（1）正确使用设备
操作人员要严格遵守操作规程、熟悉操作(包括开车前的检修准备、调整切换、停车和事故处理等)，认真控制设备运行中的各项参数（如温度、压力、流量、时间、转速、电压、电流等），严禁超温、超压、超负荷运行。
（2）认真检查设备
操作人员应根据工艺流程确定巡回检查路线，严格执行巡回检查制度，采用听、看、摸、比、闻等手段检查设备运行情况。发现不正常情况及时查明原因及时处理，遇有危险情况时应作紧急处理，同时作好检查记录。
（3）精心维护设备
认真做好设备的润滑保养，实行润滑（定质、定人、定点、定量、定期）的“五定”的制度。要经常检查，注意防尘、防潮、防腐蚀、防冰冻。传动设备要定期盘车和切换，对主要设备的交接要有详细记录。
机械设备的基本设计怎么做？包括哪些内容？需要注意什么？
机械设计往往离不开自己的阅历，经验的积累固然可以从书本上学到不少，但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的经验，自己没有一定的基础，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
机械设计贯穿设计、制造、使用，维护的整个过程，设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，成功与否是很容易判断的。设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。设计的图纸，投入生产，我没见过多少能立即按图加工装配，在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见，包括所谓“资深”的高工，总工拿出的图纸，还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果，原因是多方面的，绘图的规范性，看图者的水平是一方面，但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。怎样判定自己对制造的了解程度？最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。铸、锻、车、钳、铣、刨、磨，只是这样子，肯定是不行，在机械厂做过几年的谁不知道？必须细分下去，要全面了解各过程。比如说铸造时候怎么分型，浇口冒口怎么放，可能会有什么样的铸造缺陷产生，零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的，怎么在零件结构上进行优化，切削加工过程，在脑海中虚拟出来，总共用几把刀，转速，走刀量，甚至铁屑望哪里飞，各把刀使用的顺序，车工，铣工，磨工的操作动作全过程，如此等等，才算是有了比较好的基础。不是说搞设计的一定要会玩车床，铣床，会烧电焊才可以，但是要知道这些作业特点，在设计时加以充分考虑，作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强，才有安身立命之处。如此，在设计过程中，就会规避一些不合理的结构，设计的质量自然提高不少，可是还不够，一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案（尽管整体的设计统筹他们做不了），但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果，岂不是斯文扫地耶？唯一的解决办法，多看书。别人总结出来的通常与生产相结合，俱是心血的结晶。带着问题学，多想就能消化。再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答，关键是你已经指出保证同心度的方法，甚至前辈的错误。这个时候，没人再叫你小钱、小赵，连老板都叫你钱工、赵工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子长出来了，尿布丢了，孩子叫妈了，呵呵成就感也来了。可是设计总是为了使用，好的设计必须具备一点点人性的，设计一套工艺装备，一试产，效率高质量好，老板来搞杯庆功酒。过了几天，发现人家弃之不用了，原因是操作者骂娘啊。用起来痛苦啊。而且要注意的细节又多，别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊。设计不利于使用，就面临淘汰，有很多的成套设备，如汽车的发动机变速箱之类正常运转时“挺好的，“，可其中一个小键槽，一个轴承位，什么的地方坏了，整个就不能用，厂方只卖整件，要配件不卖，自己加强还真的没地方加了，换了几个厂去买，摆了一堆，用户只好敬而远之，立了个技改项目－－可怜的技改。这样的事情只要是在机械行业转的久的都会有所见所闻。使用根本就离不开维修，好的设计更不能忽视维修性。在一条大型的的生产线上，关键的设备，总共一年也就维修那么两次，但是每此都要把设备大卸八块，行车叉车千斤顶撬杠十八般兵器还不够用，老师傅们还要自己专门动脑动手玩几样好用的专用家当来伺候，导致停产的损失已经超过设备本身的价值，真是个无言的结局。一套大型设备仅因更换一只油封什么的，都要几乎将整机完全分解，使用单位不骂设计干的是断子绝孙的玩意才怪，真的是设计者的悲哀
我们搞设计不光是要站在制造的基础上，还要有创新，但一定要学会继承。现在，全社会都在强调创新，但我们不能一强调创新，就瞧不起原有的东西。通常的创新分为两种，一种就是构成事物旧有元素的重新组合，一种是在旧有元素上加一些新的元素。所以，不管怎样，创新的东西总是含有一些旧有事物的影子是不可否认的。正像哲学中所讲，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中产生的。比如我们人类，虽然说是大自然的天之骄子，但实际上，我们99%的基因都是和大猩猩一样的。如果人类不是在继承大猩猩的基因基础上，有1%的突破，人类的出现是难以想象的，如果有人说我有志气，不需要继承大猩猩的基因，我自己搞一个100%纯人类基因，那您就是再过一亿年，也搞不出来一个人类来。所以说，不能为了创新，把旧有的东西全盘抛弃。原有的东西就如同一盘菜，创新就如同一点点调料，有了这么一点调料，菜的味道更加鲜美。但没有人为了纯鲜美，不要菜，光来一盘炒调料的。所以我们强调创新，但不能忘记继承，只有继承，没有创新，那是因循守旧，而只有创新，没有继承，那是空中楼阁。克隆可能很多的人认为是最安全最省事的一种设计方式。但是作为从事设计行业的人来讲，克隆是一件可耻的事情。所谓一抄二改三创造。简练的概括了设计人员的成长之路。 刚入门的时候，只能照抄，但是在抄袭的同时要拼命的去理解原设计者的意图和思维，理解整个机器的传动，各个装置之间的相互关联，每个零件的相互关系，理解了之后就可以出图，图纸上就可以有明确的尺寸配合要求，形位公差约束。只知道画下来，随手胡扯几根线条上去，大概感觉机器精度比较高，就玩命的把精度往上提动不动就0.005，0.002，在图纸上大言不惭的签名在设计栏。号称自己搞的东西是很精密的。这种不知所谓的号称机械机械设计工程师的信手拈来满地都是。
模仿优秀的作品是每一个设计师的必走之路。但是做设计，一定要有自己的想法，人也要有自己鲜明的个性，久了，就形成了自己的风格，风格的养成与一个人的艺术素养和个人修养有直接关系。罗嗦的人搞出来的东西就是那么罗嗦的，小气的人搞出来的东西就是一副小家子气，不负责任的人搞出来的机器就跟那人的德行一样的不负责任。能有自己的设计理念，设计风格，就是不一样，这样捣腾出来的东西就有了独特的灵魂。行家一看就知道，这是用心的杰作。
在抄袭的时候积累了经验就要抱着否定的态度学习。查阅资料，多看些经典的设计案例，和设计的禁忌，与自己接触过的一些东西进行对比，就有了大的提高。就可以在现有的机器上动手术。如：提高机器的附加值，完善更多的功能，让整机具备更高的可靠度。从而迎合高端的客户；或者进行结构精简，保留一些常用功能，降低成本，满足些买不起那么也用不上多功能的客户的需求。做到这样就可以称的上做机械设计开始入门了。能不能成为世界级的发明家这个事情很难说的，呵呵。但是凭自己多年经历见识，将一些结构进行组合，变异，嫁接，创造一些新的东西是不难的。与其用一生的时间去研究永动机之类的高深课题，或者搞一些莫名其妙不能创造任何价值的所谓专利，不如用自己有限的生命去做些能在这个美丽的星球上留下点印记的事情。到时候老得快死了，临终的时候还会想到，活了这么多年，捣腾了那么多机器在地球上跑，足以含笑九泉。
一个真正谈的能称之为 机械设计工程师， 需要十年甚至十年以上的磨砺。还要有相当的天分以及勤奋和能造就人的环境。 天才等于99%的勤奋+1%的努力其实说的并不是只要下苦工就会有成就。这句话说的是若一个人对某个职业没有那1%天分，再勤奋也是没有用的。勤奋是一个发掘自己天分的一个途径，是有所成就的必须条件之一，而不是全部。绝对不是。
机械零件材料选用的原则要考虑三个方面的要求
1、使用要求（首要考虑）：
1）零件的工况（震动，冲击，高温，低温，高速，高载都应当慎重对待）；;
2）对零件尺寸和质量的限制；
3）零件的重要程度。（对于整机可靠度的相对重要性
2、 工艺要求：
1）毛坯制造（铸造，锻打，切板，切棒）；
2）机械加工；
3）热处理 ；
4）表面处理;
3、经济性要求：
1）材料价格（普通圆钢与冷拉型材，精密铸造，精密锻造的毛坯成本与加工成本的对比，）；
2）加工批量和加工费用；
3）材料的利用率；（如板材，棒料，型材的规格，合理的加以利用）
4）替代（尽量用廉价材料来代替价格相对昂贵的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代铜套，用含油轴承替代车削加工的一些套，速度负载不大的情况下，用尼龙替代钢件齿轮或者铜蜗轮等等）。
另外，还要考虑当地材料的供应情况。
机械设计的基本要求
a) 对机器使用功能方面的要求要注意协调、平衡！防止木桶效应的出现
b) 对机器经济性的要求 设计经济性，在短的时间里投产上市，捞回开发期间的消耗，甚至边设计边制造， 使用经济性 要有最佳的性能价格比（产品在小批量做开始赚了，再来改的更好）
2、对机械零件设计的基本要求
a) 在预定工作期限内正常、可靠地工作，保证机器的各种功能
b) 要尽量降低零件的生产、制造成本
c) 尽可能多的采用市场常见标准件。
d) 对可能系列化的产品，尽可能的在开始设计的时候考虑零件的通用性，无法通用的也要尽可能的在结构上类似，以减少制造过程的工艺编排，夹具工装设计的工作量。
设备检维修方案
检 修 技 术 方 案
项目编号：
项目名称：
编制单位：
编 制 人：
审 核 人：
审 定 人：
批 准 人：
批准日期： 年 月 日
有效期限： 年 月 日至 年 月 日
一、项目概述
（填写说明：概要描述设备本周期的运行情况，分析设备存在的主要缺陷，对本次检修的基本目的和要求进行简要说明）
二、编制依据
（填写说明：列出编制本方案所依据的相关标准、规范等技术文件清单）
三、项目组织与职责分工
（填写说明：对项目的组织结构，项目总负责人和安全、质量、工艺、设备和施工负责人等人员名单和相应的职责进行描述）
四、检修内容与要求
（填写说明：对项目逐级分解，形成有层次结构的工作包，对各项内容和工作要求进行具体描述）
五、检修有关注意事项
（填写说明：对检修前的准备工作、安全检修及文明施工等要求进行具体说明）
六、质量目标与控制标准
（填写说明：提出本项目的质量目标和控制标准）
七、项目进度要求
（填写说明：确定项目总体和各项工作包的计划开工日期和计划完工日期）
八、交工验收内容与要求
（填写说明：对项目交工验收的程序、验收内容和达到的要求逐项进行说明）
九、重大风险控制措施
（填写说明：根据检修作业危害分析JHA结果，对中高风险度的作业项目进一步制定详细的风险监控措施，需要建立事故应急预案的要列出应急预案文件名称和编号）
十、其他说明
（填写说明：对其他需要特殊说明的事项进行填充）
附件一. 设备主要技术参数表与简图
（填写说明：列出检修项目涉及的设备主机和辅助系统的技术参数以及绘制相应的设备和系统简图）
附件二. 检修作业危害分析（JHA）表
（填写说明：记录、描述和分析检修作业风险，并逐条制定风险监控措施或计划）
附件三. 检修所需材料备件清单
（填写说明：确定检修所需主要材料和备件，列出明细）
附件四. 检修所需图纸资料清单
（填写说明：确定检修所需图纸资料，列出明细）
检 修 施 工 方 案
项目编号：
项目名称：
编制单位：
编 制 人：
审 核 人：
审 定 人：
批 准 人：
批准日期： 年 月 日
有效期限： 年 月 日至 年 月 日
一、项目概述
（填写说明：填写本次检修的目的、基本要求、技术要点和施工组织要点）
二、编制依据
（填写说明：列出编制本方案所依据的相关标准、规范等技术文件清单，其中至少应当包括《检修技术方案》）
三、检修内容与要求
（填写说明：对检修技术方案中做出的项目工作分解结构和提出的工作要求，进行列示）
四、检修有关注意事项
（填写说明：对检修技术方案中提出的检修前的准备工作、安全检修及文明施工的要求等进行列示）
五、施工程序与技术要求
（填写说明：根据检修项目工作分解结构确定的各个工作包，进行作业步骤的进一步分解，全面考虑施工的工艺性、安全性以及其他有关因素，根据检修、安装规程的要求，确定各工序之间的工艺关系，形成施工作业程序。按照施工作业技术的合理性、经济性和可行性的要求，结合施工程序统筹考虑，确定每道工序的施工方法、技术要求与质量控制标准）
六、施工用工计划
（填写说明：根据施工任务量测算结果，确定施工所需的需要的作业工种和人数）
七、施工进度计划
（根据确定施工工序、各工序的作业时间和施工程序，安排施工的进度计划，采用统筹法编制检修施工计划进度图表）
八、质量目标与保证措施
（填写说明：根据检修技术方案中提出的项目质量目标，制定相应的保证措施）
九、重大风险控制措施
（填写说明：根据检修作业危害分析JHA结果，对中高风险度的作业步骤进一步制定详细的风险监控措施，需要建立事故应急预案的要列出应急预案文件名称和编号）
十、其他说明
（填写说明：对其他需要特殊说明的事项进行填充。例如，对施工总平面布置进行相应说明，包括施工临时工程设施及其材料设备存放位置等）
附件一. 设备主要技术参数表与简图
（填写说明：列出检修项目涉及的设备主机和辅助系统的技术参数以及绘制相应的设备和系统简图）
附件二. 检修作业危害分析（JHA）表
（填写说明：记录、描述和分析检修作业风险，并逐条制定风险监控措施或计划）
附件三. 施工用工测算表
（填写说明：用于进行施工任务量计算，通过测算每项施工作业步骤需要的作业工种和人数，确定施工所需的劳动力）
附件四. 施工手段所需物资清单
（填写说明：确定施工手段所需辅助材料，列出明细）
附件五. 施工机械和所需特殊工器具清单
（填写说明：确定施工机械和施工所需特殊工具、器具，列出明细）
附件六. 检修质量控制表
（填写说明：确定每道工序的质量检验内容，控制方式、控制标准，并设置记录栏目）
检 修 试 车 方 案
项目编号：
项目名称：
编制单位：
编 制 人：
审 核 人：
审 定 人：
批 准 人：
批准日期： 年 月 日
有效期限： 年 月 日至 年 月 日
一、项目概述
（填写说明：填写本次设备检修试车的目的、基本内容和技术要点）
二、编制依据
（填写说明：列出编制本方案依据的相关标准、规范等技术文件清单）
三、试运转前应具备的条件
（填写说明：对试运转前公用工程、工艺准备、设备、电气、仪表、消防及等应具备的条件进行详细说明）
四、试车步骤、方法和要求
（填写说明：按照系统构成逐级、逐项确定试车步骤、操作程序和方法、检查和记录的内容与要求）
序号 试车步骤 操作程序与方法 检查和记录的内容与要求 备注
五、试车的人员组织
（填写说明：对试车的组织结构，项目总负责人和安全、质量、工艺、设备和施工负责人等人员名单和相应的职责进行描述，并确定进行试车的操作、维护人员的工种和人员数量）
六、试车所需工具与用料
序号 试车所需工器或物料名称 规格 数量 计量单位 备注
七、试车进度计划
序号 工作内容 起始时间 结束时间 备注
八、质量目标与保证措施
（填写说明：确定试车的质量目标和提出相应的保证措施）
九、重大风险控制措施
（填写说明：根据检修作业危害分析JHA结果，对中高风险度的作业步骤进一步制定详细的风险监控措施，需要建立事故应急预案的要列出应急预案文件名称和编号）
十、其他说明
（填写说明：对其他需要特殊说明的内容进行填充）
附件一. 设备主要性能参数和试车专用图表
（填写说明：填写设备主辅机主要技术性能参数表，绘制检修试车所需的设备简图、系统工艺流程简图和升速、升温曲线等）
附件二. 检修作业危害分析（JHA）表
（填写说明：记录、描述和分析检修作业风险，并逐条制定风险监控措施或计划）
附件三. 设备附属仪表设定点一栏表
（填写说明：对设备附属仪表的配置状况和仪表的正常操作条件、报警、联锁及其他数据进行填充）
附件四. 试车检查项目一栏表（现场仪表与机械检查）
（填写说明：对设备试车需要检查的仪表和机械的有关数据进行填充）
机械设备的维修方式有哪些？
答案1：机械设备的维修方式一般有：故障性检修、计划性检修； 临时性是指：设备出现故障，停机检修；或发现故障，为了防止故障扩大而停机进行检修。 计划性检修是指：根据设备运行工况，定期安排停机进行检修、维护。 现代化企业设备管理的重点是：设备预知检修，即提高检修的计划性，在设备出现劣化、故障前的检修，防止设备出现重大故障，优化设备运行参数，保证设备安全、经济、平稳运行。这里就得提到一个名词：全员设备管理——全员、全过程、全方位的管理模式，无论是一线操作工人、检修人员、设备管理部门，按照分工，进行设备的在线检查、检测，三方信息共享、互传，再由管理部门安排设备停机时机，进行检修、维护作业，减少设备失修（出现劣化、故障预发而没有及时安排检修、维护）或过修（设备状况仍良好，安排了检修、维护）。
