高速公路隧道分布式光伏建设成本(高速公路光伏项目)
本文目录一览:
- 1、安装分布式光伏发电的成本是多少?我想安装500kw,总投入大概多少钱?
- 2、建造光伏发电站成本
- 3、分布式光伏运营成本包括哪些
- 4、1公里高速公路建设成本需多少钱
- 5、分布式光伏电站投资成本究竟是多少?
- 6、高速公路修建的成本是多少?
安装分布式光伏发电的成本是多少?我想安装500kw,总投入大概多少钱?
现在光伏电站的成本比较便宜了。
以5KW的光伏电站为例子,前期总的投入成本大概在2-3万元左右,现在光伏电站的终端成本大概在3.5-4.5元每瓦,而且现在安装还有卖电收益,家里白天还能免费用电,年综合的收益率大概在13%左右,大概4.5年就可以收回成本。
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建造光伏发电站成本
预计2020年底光伏电站建设成本平均在3.5元/W左右,此时度电成本为0.36元/度。
1、全国光伏度电成本测算
2019年,全国光伏的年均利用小时数为1169小时,光伏电站建设成本4.5元/W,此时度电成本为0.44元/度。
【备注:全国脱硫燃煤电价平均值为:0.3624元/度。】
根据目前降本趋势,预计2020年底光伏电站建设成本平均在3.5元/W左右,此时度电成本为0.36元/度。
2、不同利用小时数度电成本测算
中国光伏行业协会《中国光伏产业发展路线图》对不同利用小时数的度电成本进行了分析如下:
2019年,全投资模型下地面光伏电站在1800h、1500h、1200h、1000h等效利用小时数的LCOE分别为0.28、0.34、0.42、0.51元/kWh。
随着组件、逆变器等关键设备的效率提升,双面组件、跟踪支架等的使用,运维能力提高,2021年后在大部分地区可实现与煤电基准价同价。
分布式光伏运营成本包括哪些
分布式光伏的运营成本主要包括:人工费用、维修保养费用、清洗费用、预试费用、客户关系维护费用,主要的就这几样,其他的零星的就没啥了
1公里高速公路建设成本需多少钱
这个问题没有准确的标准答案。
影响高速公路建设成本的因素有:地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造(包括是否有软土地基)、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。
高速公路的建设成本,总体上是东部地区比西部地区高,经济发达地区比落后地区高,山区比平原高,江南水网地带比干燥地区高。
以浙江省为例,最初建杭甬高速公路时,在90年代初、中期,平均每公里2000多万元,其后的上三线在4、5000万元,近期修建的金丽温在7000万元以上,目前准备开工建设的沿海二通道,概算怎么压缩都要1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。
一般的砂石路改成高速公路,除了路基较稳定,拆迁量相对较小外(其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的,因为线形标准不一样),其他工程量还是差不多的,如果是平原微丘地带,双向四车道,一般在5000万元左右差不多了。
分布式光伏电站投资成本究竟是多少?
总的来说光伏发电电站投资,包括两部分成本:
1、光伏电站安装成本
主要包括光伏组件(太阳能光伏板),逆变器(直流电压转交流电压),配电箱。再加上工程施工费用。下面是我在行业平台“碳盈协同”APP上所查(2020年7月16日报价)碳盈协同
①光伏组件 隆基的单晶355W组件,LR4-60HPH 355W,每块543元,也就是1.53元/W(含税),其他产品如阿特斯340W,CS3L-340P,489.6元/块,也就是1.44元/W
②逆变器 古瑞瓦特三相17kW Growatt MID 每台3850元,也就是0.23元/W
③配电箱 如昌松10kW配电箱 699元/块
主要配件定价如上,如果是一体化解决方案,按照碳盈协同给的解决方案(包括三大件,配送服务,保险等)3.5元/W。
可以看到,现在光伏发电投资成本已经非常低了。
光伏上游产业链价格走势,截止5月27日,组件价格降到到了1.56元/W。本文所述的价格为7月份服务商给出的实际价格。
2、光伏电站运维成本
目前光伏电站使用寿命25年左右,是需要定期维护的。我们依然以行业下游服务商碳银为例,浙江碳银除了提供安装施工等服务,每年的运维服务是200元(不同服务商价格不一),故障器件的更换另付,按照25年计算,运维成本在5000元以上。
你应该了解了,按照2020年的市场价格,现在的成本不高。
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数据来源:碳银网,碳盈协同APP
高速公路修建的成本是多少?
在没有桥梁和隧道的情况下,每公里的造价约合人民币6000-8000万。