奔驰c300l级内饰（奔驰c200的内饰）

本文目录一览：

• 1、放了一个最长寒假，发一个我的奔驰C 300 L用车作业
• 2、男人的大玩具——奔驰C300L的魅力绽放，千万别错过
• 3、奔驰的设计真的很豪华，它的内饰有哪些亮点？
• 4、体验全新奔驰C300L，不仅只有颜值，2.0T+48V轻混设计才是王道
• 5、奔驰c300l新车国内会上市嘛?

放了一个最长寒假，发一个我的奔驰C 300 L用车作业

加入young一段时间了，我一直都是潜水，这次赶上了最长寒假，放了100多天了，上周通知我，9月1日才能返校开学。奔驰C一直在这段时间陪伴我，所以发个奔驰C的用车作业，你们爱看就看，不爱看我就删了，反正也是我闲着没事干，随手拍的，不吹不黑，简单聊聊这款挺贵挺费油的车，买奔驰完全就是面子事，奔驰这个豪华品牌也不缺我这一位车主，太多人愿意买奔驰了，大家都懂，国人好面子，奔驰是所有能买得起的豪华品牌中，最有面的，最能装X的。

就一个要求，别盗帖，我首发原创，唯一独家发在汽车之家奔驰C版块。时间是2020年6月2日，虽然我的图文水平不高，但总被盗图，我也怕了。

这代奔驰的外观设计真是相当豪华，相当漂亮，绝大多数车友都同意我的看法吧。

但是，我前几个月看到全新奔驰E的谍照，我汗，怎么变成那样子啊，所以趁着新车还没上市，老款有优惠，赶快买奔驰C吧。

年轻人买车就是看颜值，外观至上，好看就是硬道理。

奔驰品牌一直是延续这种流线设计风格，你看宝马和奥迪都是有棱有角的折线硬线条设计，只有奔驰还是这种圆润调调。

喜欢L，就是因为后排空间给力，一家人用车，后排乘坐空间小，这个受不了。标轴确实操控好，但是买车还是为了实用。

点点繁星的前脸，我最爱，我其实最喜欢CLS，但是太贵了，买不起，结果后来奔驰C的前脸也开始仿照CLS了，哈哈，所以我就选奔驰C了。

来张细节，多少人花这些冤枉钱就是图一个奔驰大标，C300L确实性价比不高。

选蓝色，就是为了年轻，因为周边人买的都是白色，我觉得白色奔驰C太多了。

侧面线条，奔驰C这个轴距，有点奔驰E的感觉了，大气，运动。

看尾部，也没啥可说的，标准的奔驰，我尽量给大家拍的好看点吧。

大轮毂，薄薄的轮胎，反正胎噪大了，但是看着气派。

这代奔驰C加长版的口碑真的特别好，主要就是操控特别赞，我也有同感，外观好看，内饰豪华，如今连操控这个相对短板都补上了，所以奔驰C真的很全面，实话实说，我觉得比宝马3Li的操控毫不逊色。

选车的时候，主要考虑的还是奥迪A4L，宝马3，奔驰C300L，奥迪性价比高，宝马3真的也是相当牛，外观内饰没得挑。最终选奔驰C主要就是品牌保值，品牌溢价在这里摆着。

总觉得奥迪不入流，宝马有点水，所以最后就是奔驰了，其实BBA没有什么差别，它们3个品牌杀得越激烈越好，这样才能降价，实惠我这种普通老百姓。

奔驰C加长版的标识

侧面线条，其实基本上没啥线条，就是修长。

外观就聊到这儿吧，下面说说内饰部分，奔驰C最秒杀同级别车型的豪华内饰。

多功能方向盘，没觉得按键多好用。

内饰的布局，全景看，还是很舒服，工艺和材质都没得挑，这种风格也是奔驰一脉相承下来的，我2005年第一次奔驰C180的时候，就是这种风格布局。

全液晶仪表盘是亮点。

驾驶模式选择

原来的奔驰C是小鼠标，现在控制变成了小平板操控，用得感觉不如直接触屏，奔驰的霸道就是让车主去适应它，我适应了几个月，还是觉得操控一般般。

拨片换挡，从来没用过，一直都是D挡开，谁没事用拨片。。。。。

怀挡设计，这也是奔驰一贯坚持的。

奔驰的UI设计太漂亮，无论是中控仪表盘还是车载液晶屏，都是满分设计，没毛病。

一键启动按键，号称是会呼吸的，还算有特色。

按键，缝线，内饰细节都很赞，感觉开的确实是奔驰的豪华车，内饰天天看，所以我也很看重，选奔驰C也是觉得外观内饰都很好，唉，有点肤浅，有点外貌协会，其实奔驰C的动力驾控也是可以的，只是我对这方面无感，在北京，根本就没法开快车，每次转弯都慢慢的，怕有行人窜出来，这就是现实。

男人的大玩具——奔驰C300L的魅力绽放，千万别错过

去年提的C300L库存车，价格方面比较美丽，落地40万。都说这个价格可以买E了，但是我还是喜欢C的运动，AMG车型买不起，那就买辆300慢慢改装咯，就是这坑有点深啊[发呆]话不多说，上图！

先来张正面照

霸气的c63前包围及中网

半侧面很帅吧，准备把引擎盖也换成63的

本来侧窗的银色饰条看着变扭，不够运动，索性全换成黑色

侧面饰条能换的都换成了黑色，这样看起来更运动

后备箱饰条也换成了黑色，加了个白色尾翼

logo也换成黑色的，另加了个AMG黑色标志

来张侧面纵深照

黑标看起来就是运动[嘻嘻]

只有300车型标配的多束几何大灯，帅到没朋友

18寸AMG五星轮毂，打算以后改19寸，再把刹车也改了

低调的c63亮黑后包围，回头准备改一下排气，这样不是AMG也能有浪声[嘻嘻]

打算回头把反光镜改成亮黑色，再加个网红AMG地毯灯

这个视角非常帅

同事推荐把方向盘套，手感非常赞！不过攒点钱我还是想改个AMG运动方向盘

内饰方面，小配件我就不一一说了，改了小柏林套及网红变色出风口

最近刚刷了ecu，谢谢朋友的忠实推荐，顿挫感有明显改善，马力略提升了35P，扭矩木有改，因为300已经是高功率版本发动机，本来就接近极限了，改高了容易爆缸。 好了，先说到这了，希望大家多提宝贵意见！[抱拳]

奔驰的设计真的很豪华，它的内饰有哪些亮点？

奔驰采用了最新的家庭设计风格。整个身体非常苗条。中网正面采用双幅镀铬格栅，天星设计，视觉冲击力强。在车身尺寸方面，奔驰旅行版的长、宽、高为4784/1810/1457毫米，轴距为2920毫米，在同级车型中具有明显优势。梅赛德斯-奔驰的C级内饰可以说非常豪华。中控台采用悬挂式设计，具有时尚感。中间有一个大屏幕，下面有三个桶的空调出口，非常精致。

方向盘也是真皮的。握着感觉很好。内饰的材料和工艺也很好。中控台上包裹了大面积的软材料，感觉非常好。根据标准数据，在同级车型中，梅赛德斯-奔驰C级轴距排名第五。这辆车的内部空间在同一层相当宽敞。这辆车的高度和宽度都很理想。后排的腿部空间不会感到局促。它属于同一级别的中上层。

奔驰C级c300l运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并增加整车的光推进。在同等价位和档次的车型中，梅赛德斯-奔驰C级轿车的后备箱容量排名第19位。空间相对规则，无明显突出物，整体承载能力良好。随着电动汽车的普及，市场对汽车系统的需求越来越多样化，各种新功能和操作都需要一个完整系统的配合。

奔驰EQS配备了新一代mbux超屏幕系统。与以前的汽车系统相比，这种新能源系统在提高驾驶安全性和改善用户体验方面具有明显的优势。没有人否认汽车正变得越来越智能，尽管在现阶段，大屏幕并不一定强大。但在梅赛德斯-奔驰EQs的车里，一个巨大的屏幕肯定会震撼我们的眼睛，非常强调互动和智能体验。大屏幕不仅给汽车带来了奢华，还具有科技之美。

体验全新奔驰C300L，不仅只有颜值，2.0T+48V轻混设计才是王道

哈喽大家好，今天给大家带来的是一款奔驰的中型轿车——奔驰C300L，这次，奔驰全新C级的中期改款，却不止是这样简单升级，其改款动作还是非常大的。

2019款奔驰C300L运动版的外观使用了与AMG C43系列车型相似的运动套件，这样看上去会比普通版更运动，全新设计的单格栅+星空中网的造型，说明了其运动版的身份，这样的设计不仅突出了运动感，还增添了豪华感。led大灯的整体造型相较上款车型没有变化，不过内部的多几何形结构显得车灯更加有神且照射距离达到650米。

车身侧面造型没有明显的改变，车身双腰线的造型设计让整体更有灵动感，而C柱上的标识提现其为加长版车型。虽然内饰较上款车型变化不大，也没有使用奔驰家族最新的设计语言，单在一些细节上还是运用了新的奔驰元素。新款三幅式多功能方向盘就是新元素之一，不仅保持了舒服的握感，而且方向盘两侧的功能区还增加了拇指控制系统。

12.3英寸的全液晶仪表盘搭配拇指控制系统后，不仅操作更加便利，而且还进一步的丰富了显示功能。这次奔驰C级终于将多媒体中控屏升级至10.25英寸了，全新的UI设计搭配MBUX系统，整体做了质的提升。

动力方面依然采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190kw，匹配9速手自一体变速箱。奔驰经典的9AT变速箱使得车辆在换挡时非常平顺，几乎感觉不到顿挫感，而且2.0T在急加速也会很突兀。正常行驶中，悬架的舒适性很好，不会传递过多的路感，车内的隔音降噪也非常出色，整体舒适度非常高。

车辆的整体调校还是更偏舒适性，无论底盘还是操控都是奔驰一罐特色，在高转速时，2.0T发动机的表现很好。这样一款运动型轿车还是很多大家欢迎的，你对此车有什么看法呢？欢迎在下方评论留言哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c300l新车国内会上市嘛?

奔驰c300l新车，该车预计将会搭载一台高功率版本的2.0T发动机，并于今年年内正式上市。从实车照来看，新车采用了三横条辐式的镀铬进气格栅，并且采用了传统的立标设计，与现款国产奔驰C260L的外观设计保持一致。

奔驰c300l的介绍

从车尾部分看，新车的设计也与国产奔驰在售车型保持一致，并装配有18寸五辐式轮辋，整车设计优雅稳重。在车尾部标识上，可以看到新车尾部配有C300L字样，表明了其身份。根据目前已经上市的国产C级推测，未来C300L上市后也将会推出普通版和运动版两种外观供消费者选择。

内饰方面，北京奔驰C300L内饰彰显了豪华与科技感，多处镀铬装饰使得整车内饰显得精致时尚，配置方面，新车配置丰富，配备有多功能三辐镂空式方向盘，并搭载奔驰全新的COMAND系统。

动力方面，根据海外C300车型，奔驰C300L预计将搭载新一代2.0T高功率版本的涡轮增压发动机，最大功率175kW，最大扭矩370Nm，传动方面依旧采用7速手自一体变速器。