成都地铁摄影图马刚（成都地铁总经理沈卫平简历）

本文目录一览：

• 1、成都地铁12号路向规划图
• 2、成都地铁三号线月底开通,有谁知道它具体的路线吗?
• 3、成都地铁一号线总共有多长，一共有多少个站点，两个终点站要坐多久呢？
• 4、女孩地铁上默默保护拍线路图老人，为何感动了全网？
• 5、为什么“成都地铁18号线”有些站点怎么和“成都地铁1号线”重合了呢？

成都地铁12号路向规划图

远景规划线网由55条线路组成,包含27条普线、9条快线、19条市域铁路,总长约2382km。远期规划线网由36条线路组成,包括21条普线、8条快线、7条市域铁路,总长约1666km。

其中1~8号线、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6号线为普线。9、10、13、14、16~19、23号线为快线;S1~S19线为市域铁路。

成都地铁28号线为成都地铁远期规划的一条线路，根据《成都市城市轨道交通线网规划（修编）及第五期建设规划》。

主要从羊马新城大道经温江区的中医药大学站向东经青羊区、金牛区，最终到达新都区的植物园站，全程共38站，其中换乘站12座，可换乘成都地铁1号线（4期规划）、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁5号线、成都地铁6号线、成都地铁9号线、成都地铁19号线（在建）；

成都地铁22号线（规划）、成都地铁27号线（在建）、成都地铁29号线（规划）、成都地铁32号线（规划）。

28号线站点规划包括：羊马、永盛、成都中医药大学、农学院、永宁村、市五医院、长安桥西、合江社区、温江客运中心、太极社区、温泉大道口、温泉北街、红桥社区、燃灯村、文场、董家坝、红碾社区、敬业路、成飞集团南；

黄田坝、两河路、蜀西路、绿荫街、百草路、犀浦东、梓橦宫、鸿发街、大林湾、安靖西、安靖东、丰安路、高堆村、大丰西、石犀公园、友谊西、友谊、太平碑、三圣、三圣东、植物园。

参考资料：腾讯网——《2021版成都地铁规划大调整》

成都地铁三号线月底开通,有谁知道它具体的路线吗?

成都地铁3号线二三期在一期基础上向南北延伸，全长约29.5公里，设车站20座。通过深入挖掘地域文化，各车站在装修中融入古蜀文明，呈现“最成都”文化脉络。

成都地铁3号线二三期工程为3号线一期工程南北两端的延伸线路，地铁3号线二期工程（南延线）主要沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路、佳灵路敷设，线路全长约17.2公里，共有11座车站，均为地下站。3号线三期工程（北延线）起于一期工程的军区总医院站，止于成都医学院站，主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设，线路全长约12.3公里，设车站9座，其中架空站3座、地下站6座。

20座车站分为重点艺术站、艺术站和标准站，各有侧重、各有亮点进行了打造。南段侧重讲述茶马古道故事，以茶马古道背夫为主角的雕塑，矗立在双流西站；双流广场站内36米长的文化墙上，以蜀锦般华美的风格，讲述巴蜀文明、蜀绣等故事。北段的马超西路站，天花板装饰为古蜀栈道、廊柱上是三国时期文字、文化墙以“五虎上将”为主角演绎故事；位于新都区境内的钟楼站装饰物为荷叶形状，整个站厅呈现出“接天莲叶无穷碧”的美景；在植物园站，名为《妙趣自然》的文化墙由110余万颗马赛克组成，在灯光映照下折射出光芒，仿佛植物沐浴在阳光中。

按照计划，3号线二三期将于年内开通。届时，3号线将成为成都地铁线路最长（约50公里）、车站最多（37座）的运营线路，跑完全程约需 82分钟。

成都地铁一号线总共有多长，一共有多少个站点，两个终点站要坐多久呢？

地铁1号线

一期工程为成都地铁1号线初期建设线路，北起红花堰，南至孵化园，全长15.998km，全部为地下线，共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等15座地下车站。

成都地铁1号线火车南站

该站总长211.10米，宽20.50米，高12.62米。车站底板埋深13.9米，总建筑面积12250平方米。车站设有2个行车道，2个站台，5个人行通道，6个风道，以及售票厅、候车厅等附属设施，附属工程建筑面积2790平方米。

成都地铁1号线人民北路站

人民北路站是地铁1号线与远期规划6号间的换乘站，两站间采用通道换乘。1号线站位于一环路与人民北路交叉口以南的人民北路下，呈南北向布置，车站为地下两层10米岛式站台车站。

成都地铁1号线文武路站

文武路站位于白家塘路与正府街之间的人民中路下，横穿江汉路与文武路，呈南北向布置，车站为地下两层10米岛式站台车站，站台南端设有一条存车线，车站总长446.7m。

成都地铁1号线骡马市站

骡马市站是地铁1号线与远期规划4号线之间的换乘站，两站呈“T”字形换乘。1号线站位于西玉龙街、羊市街与东、西御河沿街之间人民中路一段下，呈南北向布置。车站为地下两层12米岛式站台车站，车站总长184.35m，总建筑面积为9579m2。结构采用人工挖孔桩围护、盖挖顺作法施工。

成都地铁1号线孵化园站

孵化园站是地铁1号线与远期规划6号线之间的换乘站。车站位于成都市南部高新区，正在施工中的南都西路与孵化园北干道的丁字路口下，呈南北布置。车站为地下两层侧式站台车站。

成都地铁1号线会展中心站

会展中心站位于高新区新会展中心，天府大道西侧绿化带内，呈南北向紧邻地铁OCC大楼东面布置，为1号线的一期工程的终点站。车站为地下一层侧式站台车站，总长159.8米，总建筑面积为8621平方米。

成都地铁1号线火车北站

火车北站地铁站位于火车北站以南、二环路以北的火车站站前广场东侧，是地铁1号线与5号线的换乘车站。

成都地铁1号线天府广场站

天府广场综合改造总投资约6亿元，占地4万余平方米，建筑面积达9万多平方米。共有地下共有4层空间，其中地下一层以商场为主，地下二层以停车场和站厅为主，地下三层是1号线天府广场站的站台，地下四层是地铁2号线的站点。整个车站最深处达到地下28米。天府广场地面还将进行景观化打造，并在2006年10月1日前向市民开放。

成都地铁1号线锦江宾馆站

该站位于人民南路二段、指挥街与盐道街的交叉路口附近，共设三个出入口，并预留一个出入口的接口，考虑将来与正在建筑的天一广场29层建筑的地下室连接，车站沿人民南路二段东西两侧设置三个出入口,均设计为独立有盖式出入口。由于人民南路特殊的规划结构,各出入口均控制在道路红线内人行道上。

成都地铁1号线小天竺站

该站位于人民南路与小天竺街交叉路口附近，车站附近有四川大学华西口腔医院、华西妇二院、四川大学华西校区、成都气象学院等医院和高校。由于出入口周边环境稳定，条件较好，车站沿人民南路三段东西两侧设有三个出入口，由于人民南路特殊的规划结构,各出入口均在道路红线内人行道的绿化带上。

成都地铁1号线红花堰站

红花堰站位于铁路火车北站以北大沙河区域，地处成都市成华区青龙乡红花堰和双水碾片区，该车站是成都地铁1号线一期工程的第一个车站，车站东侧为皂角树车辆段，北侧接起始明挖区间和出入段线，南端设盾构始发井并接红~北盾构区间。

红花堰站为地下一层的双层钢筋混凝土框架结构。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构，外墙用灰砂砖砌体填充。车站总长为地面部分121.3m，地下部分261.5m，标准段宽18.5m。根据设计，站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面。残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。

火车南站地铁站为地铁1号线和7号线的换乘站，位于成都火车南站立交桥西侧规划的火车南站公交车站旁、火车南站铁轨的南侧，建成后还将与公交车站实现对接，属于客流较大的几个站点之一，为地下二层岛式站台车站。

该站设有五个出入口和一个紧急出入口。总长211米，标准宽20.5米，总建筑面积为12250平方米，投资总额达5757万元人民币，计划总工期为19个月。

成都地铁1号线新益州站

新益州地铁车站位于成都市南部新区规划道路A7线与A2线的丁字路口下，呈南北走向，属地下一层钢筋混凝土箱型框架结构。车站全长143.2米，宽47.8米，设有两个行车道，两个站台，4个风道，4个出入口，两部垂直电梯和1个疏散楼梯以及候车厅，售票厅等配套设施，地铁站上部为城市公路主干道。

根据设计，该工程的抗震等级、防水等级、耐火等级、人防等级均为一级，使用年限为100年，客流量为每小时9800多人。

成都地铁1号线南三环站

南三环站位于天晖路与天益街的交接处，长145.2米，区间长886.55米，均采用明挖施工。该站为地下单层侧式车站，主体结构为钢筋砼箱形框架结构。车站标准段宽36.8米，结构一般高7.7米，中部联络通道处高11.4米；车站设4个出入口，4条通风道；车站总建筑面积为6671.51平方米。

成都地铁1号线倪家桥站

本站为地下二层岛式站台车站，为盾构过站，车站围护结构采用人工挖孔桩，主体结构施工采用明挖法，车站总长163.5m，标准段宽18.7m，站台设计为12m宽岛式站台，线间距15m，建筑总面积9145平米。

女孩地铁上默默保护拍线路图老人，为何感动了全网？

我看了这个新闻，以及这个女孩保护老人的动作，真的太暖心了，这是谁家的小天使。这种下意识的保护动作，才更是让我们感动的地方。

这是在四川成都的地铁上发生的事情，一个老人拿着手机在拍地铁上的线路图。可能对这个地铁路线的每一站不了解，害怕坐过站，或者想要保存一下。我坐地铁也会仔细看这个路线图，以及每一个站的名字，害怕坐反方向，或者坐过站。

这个老爷爷估计是看得不太清楚，所以拿手机想要把地铁线路图拍下来。但是在拍摄过程中，老人的两只手都没有扶旁边，没有自我保护的这种动作。他是一只手举手机，另外一只手是直接在手机上聚焦或者干什么，这样确实有一些危险。

虽然地铁非常平稳，没有公交车急刹的那种惯性，所以还算安全。但是这个女孩真的太暖心了，害怕这个老人拍这个线路图的时候，有什么突发情况，站不稳或者怎么样。

女孩的手是一直抬起来，有一个去搀扶这个老人的动作。但是她并没有实际接触到老人，也没有让老人察觉到，是处于一种时刻准备着去保护的动作。就是这种准备动作，又不惊扰老人，默默保护的样子，才是更暖心。

有一个人默默保护你，不会被你察觉，你安全的时候，她一直没有出现。但是一旦有什么意外出现，她又能马上反应过来，保护你。

如果这一幕没有被拍下来，可能大家都不会察觉到这件事情，她也从来没有想过别人知道这件事情，可能对她来说，这就是一件非常小的事情，根本就没有注意。

但是这个小举动却感动了大家，让我们感到一种暖意，让我们在擦肩而过时，有了一些期盼。

为什么“成都地铁18号线”有些站点怎么和“成都地铁1号线”重合了呢？

没什么好奇怪的！上海三号线和四号线也有很长一段路是重合的！其它线路也存在类似的重合站点，当然大多数是为了便利换乘需要，也有城市规划设计的结果！