2016奔驰e级新款进口（奔驰E级进口）
本文目录一览：
- 1、奔驰e系轿跑2016年出新款吗
- 2、奔驰2016年新款e级车直列六缸发动机什么时候上市.是国产车还是进口车
- 3、北京车展：奔驰E级正式亮相，外观设计新颖，内饰配置豪华
- 4、堪称小号“迈巴赫”，新款奔驰E长轴实拍，184马力动力够用！
奔驰e系轿跑2016年出新款吗
你好 楼主
这代奔驰E级（底盘代号W212），已经到了生命周期的末端，不存在出新款的概念
全新一代奔驰E级的换代时间大概在2016年下半年
奔驰Coupe轿跑（衍生车型）通常会比普通四门车型晚推出一年左右
可以参考下奔驰其他车型的上市（发布）时间
如：全新一代奔驰S级（底盘代号W222）上市时间为2013年9月
S级Coupe（衍生车型）上市时间为2014年11月
全新一代奔驰C级（底盘代号W205）上市时间为2014年9月
然而时隔一年在上个月刚刚结束的2015年法兰克福车展上，奔驰发布了其全新一代的C级Coupe车型，新车与S级Coupe风格一致，设计动感
所以看得出来奔驰全新轿跑车型比普通车型都要晚上市一年多
楼主要是真喜欢奔驰轿跑的话，可以等等今年年底或明年年初即将上市的全新C级Coupe
全新C级Coupe外观一定不会让人失望，妥妥的颜值爆表
E级Coupe的外观还停留在上一代的设计语言当中，不建议购买，全新E级Coupe的上市消息现在还是遥遥无期，至少还要等两年以上
奔驰2016年新款e级车直列六缸发动机什么时候上市.是国产车还是进口车
底盘代号为W213全新一代奔驰E级，大概2016年下半年会在国内上市
不过楼主所提到的直6发动机应该是顶配车型，按照奔驰车型的上市时间
应该是先推出中、高配车型，然后在推出低配车型，最后才是顶配车型
所以新一代奔驰E级（顶配车型）的上市时间，估计会在2017年或者2018年
可以参考下奔驰C级，是不是发现还没有看到顶配C400 C450车型的上市
奔驰E级国产和进口都有的，只不过进口短轴版没有引进国内销售
国产长轴版车尾带L，进口短轴版车尾不带L
北京车展：奔驰E级正式亮相，外观设计新颖，内饰配置豪华
在几天前开幕的北京车展上，新款梅赛德斯· 奔驰E级进口标轴版车型在中国正式亮相。这款新车采用了最新的家庭设计语言，并延续了两种版本风格。保留了运动型轿车（盾标）和轿车（立标）。基于车型的不同样式风格，新一代E级的不同前脸设计具有更加鲜明的个性，令人难以忘怀。
老实说，当涉及到改动最大的地方，它仍然专注于设计。甚至可以说是一种全新的视觉感。它采用了梅赛德斯·奔驰的新家庭式设计风格，看上去比老款车型更时尚，更运动。当然，关于这种设计风格存在很多争议。许多朋友认为，E级作为商务行政车，缺乏此类汽车应具有的稳定性和气场。但就个人而言，仍然有两种正面样式可供选择，而且主要方面不会让我们挑剔。毕竟，即使过去曾经是公务车的象征的A6L也已经完全踏上了运动路线，因此改款E级也没有什么不妥之处。
汽车的豪华和技术始于第一个感应触摸式方向盘，它也成为了新型E级内饰空间的画龙点睛。方向盘具有独特的形状，并采用NAPPA皮革包裹，具有出色的抓地力。通过突破性的电容感应技术，新的方向盘可以检测方向盘的驾驶员控制状态，取代传统的物理扭矩感知，并更快地识别驾驶员的控制驾驶状态。
在动力方面，此次车展上展出的E 300车型配备了2.0T发动机，最大功率为190kW（258马力），变速箱与9速自动手动变速箱匹配。根据先前的报道，梅赛德斯·奔驰E 450车型配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机和48V微混合系统。综合最大功率为266kW（362马力），峰值扭矩为500Nm。奔驰E 350后驱车型和E 350 4MATIC配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机+ 48V微混合动力系统，最大功率为190kW（259马力），峰值扭矩为370Nm。
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堪称小号“迈巴赫”，新款奔驰E长轴实拍，184马力动力够用！
奔驰E级作为家族中的中坚力量，自1953年发展以来至今已有63年历史。1953年，奔驰推出了代号W120名为180的“浮筒”造型轿车，它也是奔驰E级的前身车型。第二代奔驰E级代号W210系列在1995年7月正式推出。不过这两代车型对于国内消费者而言都比较陌生，没有在国内出现。而对于中国消费者而言，真正接触奔驰E级应该是从第三代车型开始。第三代E级在2004年首先以进口方式进入销售。2005年12月，北京奔驰正式推出首款国产E级轿车，也是不少70、80后的回忆。最近笔者赤峰拍到了这款车，接下来就让我们一起看看全新E级的表现吧。
2016年，代号W213的第五代奔驰E级正式推出，外观方面采用了奔驰品牌家族设计语言，总体设计更加年轻，并且消费者可以根据自己喜好选择立标和大标车型。时至今日，新款国产E级终于来到国内。外观设计和海外版车型基本保持一致，并没有针对中国市场进行调整。前脸造型看起来更加扁平，前进气格栅视觉效果相比现款车型更小，下包围造型没有太多变化，不过新增一条镀铬饰条进行装饰。另外新车未来还将提供AMG风格的运动套件版本。 前大灯组采用最新的家族式设计，造型更加圆润，取消了两条上挑的LED日间行车灯取而代之的是纤细的灯带，内部结构看上去也更加复杂。
新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅、端庄。轮圈造型也和现款保持一致。尺寸方面，由于是改款车型所以参数并不会有大变化，长宽高和现款车型相差无几，分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。 车尾部分改变同样不大，和车头一样视觉效果更加扁平，仅针对细节处进行调整，例如尾灯采用了新设计，内部点阵式的光带更具科技感。
内饰双屏设计得以保留，经典毋庸置疑，也被很多厂家所借鉴。中控大屏幕终于换装了全新的多媒体系统，并且支持触控，相比现款车型操作更加便利。全新样式的方向盘功能依旧丰富 ，和现款一样，同样支持触控。除实拍造型外，还提供另一种更加运动的样式。储物空间方面，后排中央杯架由现款的空调出风口上方挪至下方，整体造型则更加Q萌，后排储物空间依旧没有变化。
身高190cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间剩余2指；前排座椅保持不变的前提下，后排拥有2指头部和1拳4指的腿部空间，整体空间表现优秀。后排地板有一定凸起，会影响中间乘客。另外前后座椅均为电动调节，前排座椅还带有通风/加热功能。后备箱空间较为规整，下方还配有隐藏式储物格。电动尾门并未缺席，不过关闭瞬间力度偏大，不够优雅。
动力方面，根据之前的申报信息，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
新款奔驰E级的变化主要集中在外观设计上，全新样式的前脸相比全新一代S级更加耐看，整体比较紧凑，也延续了奔驰E级一贯的端庄姿态，前后尾灯重新的设计更具科技感。内饰方面触控屏幕的出现是不少潜在用户的福音，相比现款操控更加便捷。刚上市的奔驰E级目前也开始优惠了。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。
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