丰田亚洲狮和大众速腾那个好（大众速腾好还是丰田亚洲狮好）
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速腾和亚洲狮哪个更值得买？
速腾和亚洲狮哪个更值得买要看你的侧重点在哪里。
动力方面，亚洲狮采用了2.0L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速。速腾则采用了1.2T涡轮增压发动机，匹配的是7挡干式双离合变速箱。从动力参数上看，亚洲狮要明显优于速腾。
在主被动安全配置上，亚洲狮多了前后排头部气帘、副驾驶坐垫式气囊、车道偏离预警、车道保持辅助和主动安全系统。在辅助配置上，亚洲狮多了前驻车雷达、全速自适应巡航，速腾多了发动机启停技术。
总体来看，亚洲狮的综合实力比速腾要高出了一个级别。不过速腾在市场中有着大幅度的优惠，所以用亚洲狮的价格可以买更高款式的速腾。
速腾的优势：
速腾的油耗低，这一点便与车主的钱袋子直接相关。不论是1.2T还是1.4T的车型，它搭载的那台EA211发动机已经足够成熟，在油耗表现方面绝对处于一流水准。对于很多上班族而言，每天都要开着爱车上下班，油耗绝对是必须要考虑的重要因素。
一直以来，大众品牌在国人心目中都有着一种其他品牌难以比拟的地位，如果对于一个年轻人来说，能够开上一台大众车型回家过年，多多少少还是能够获得别人的认可的。虽然这一点与这台车的性能品质没有太大的关系，但却是它能够实实在在为车主带来的影响。
大众速腾的车身，与丰田亚洲狮相比谁更略胜一筹？
亚洲狮前面的灯又细又长，光源是LED，与车前面的铬装饰很协调。速度灯光组内部也采用全LED光源配置，并提供转向辅助照明功能。亚洲狮子的外观融合了卡罗拉和亚洲龙的设计前部，利用大量铬装饰，融合了等级感速度、正确的大众脸、直的颜色吸气格的严肃性。找到侧面的时候，两辆车都呈现出轴距超过2.7米时拉伸的姿势，但两辆车在侧面造型上没有太多亮点。实际拍摄的亚洲狮具有前排没有钥匙的进入功能，速度也具有这种配置。亚洲狮的轮子形状与亚洲龙相似，波里斯波莱的形状豪华感、速度快的轮子上有着鲜明的特色、家族化的韵味。
注射者整个尾巴的风格是劳拉，但在细节上与亚洲龙很相配。速度腾每天都采用家族化的风格，从上到下都是四平八直。两辆车的排气都使用了隐藏处理，但速腾在下百位置制造了假排气，与亚洲狮子相比增加了一些细节。亚洲狮的室内装饰应用了卡罗拉的造型，但细节和构成加快，家庭化的设计新鲜感也不足。中心控制台侧两辆车的工艺水平和材料都很优秀，上下部都是柔软的材料包，细节处理也很好，用金属装饰板或铬装饰条点缀。
大众是国内第一个进军的家庭，在消费者心中留下了成见，同时早期产品的机械素质非常优秀，奠定了坚实的口碑基础。再加上到今天，南北共同发起的大众，国内产品线布局相当完善，综合竞争力确实强于很多对手。例如，轿车市长/市场排名年度前10大车型中，大众街有朗逸、宝来、速度等三种。但是丰田作为全球销售官当然不甘落后。在越来越重要的中国市场，丰田自然也越来越受到重视。今年丰田将大规模发动产品战争，至少11种新车将会见消费者。在小型轿车市场，丰田进一步细分车型，推出新的A级车型ALLION和凌翔，竞争速度，相信这两个名字对很多人来说已经不陌生了。
亚洲狮的名字明显跟随亚洲龙，后者是B级车型，已经连续几个月销量超过1万个，给人留下了非常深刻的印象。但是亚洲狮子的设计远远低于亚洲龙。最终，定位低得多。前脸与纺锤形相似，对等组比较尖锐，侧面和尾巴都是中规中矩，简单地说，很难说“好看”。
丰田亚洲狮对比大众速腾，强者对决，路线不同谁能赢？
国内合资主流家轿除了丰田就是大众系列常年经久不衰，比如就在前不久，丰田推出了旗下的A+级家用轿车亚洲狮，这款车定位相比较卡罗拉更高，并且有着更大的尺寸以及更丰富的配置，当然最重要的还是其标配2.0升自然吸气发动机，“大排量”在如今看来依旧是真理。
但是要知道，在这个级别中，大众速腾是个非常强有力的对手。作为大众旗下的A+级轿车，这款车常年蝉联国内轿车市场的销量冠军，可以说是一款非常深得民心的家用“神车”。而丰田亚洲狮的上市，势必会对速腾的市场产生冲击。作为两款定位相同，售价接近的合资主流轿车，你觉得谁更值得买呢！
速腾外形稳重大气，亚洲狮整体更时尚
首先我们来看看丰田亚洲狮，这款车是基于TNGA架构所打造的一款家用轿车，整体的设计还是比较时尚的。前脸部分“X”的设计风格比较明显，并且这次亚洲狮的前脸整体更加的低矮，看上去视觉冲击力要更强。
灯光部分，这次亚洲狮的配置还是非常丰富的。全系标配了LED大灯，自适应远近光灯以及自动头灯灯配置。说实在的，这点确实比较有诚意。
不过与亚洲狮的时尚形成了鲜明的对比，大众速腾整体的外观设计还是一如既往的成熟，稳重。家族化的前脸设计非常具有辨识度，而上方贯穿的镀铬装饰条整体上增加了车头的精致感，以至于看上去没有那么呆板。
而在灯光部分，大众速腾虽然同样标配LED大灯，但是自动头灯仅有高配车型才可以选装，而自适应远近光灯则是全系都没有配备。
亚洲狮的车身尺寸为4720 x1780 x1435毫米，轴距达到了2750毫米，符合其A+级家用轿车的标准。而整体的车身侧面线条略显圆润，偏向简洁，与卡罗拉傻傻分不清楚。轮毂根据车型不同，提供了16、17和18英寸可选，当然低配16英寸的轮毂样式十分平庸。
速腾的车身尺寸比亚洲狮略大点，达到了4753（4757）x1800 x1462毫米，而轴距比亚洲狮略短，为2731毫米。但就视觉感受而言，显然速腾给人感觉更修长，更大气。而轮毂同样分车型不同提供16、17和18英寸。
两款车的尾部特点十分鲜明，亚洲狮整体与旗下的紧凑型轿车卡罗拉几乎一致，尾灯中央的饰条上印有其车型LOGO，提高了辨识度；而速腾整体上中规中矩，此外两款车均采用了隐藏式的排气。
亚洲狮内饰家用属性更强，速腾商务气息浓厚
在内饰部分，亚洲狮整体的设计与卡罗拉一致，家用属性很强。用料部分这台车采用了大面积的软质材料包裹，再加上缝线点缀，给人视觉感受还是非常不错的。而在设计方面，这台车整体呈现“T”字形风格，最具特点的还是其悬浮式的中控屏。
亚洲狮除最低配车型之外，其余车型均配备9英寸的中控屏幕，并且支持导航、以及多媒体系统等。不过说实在的，界面UI设计以及流畅程度个人感觉有点过于老套，完全不像这个时代的产物，同时中高配车型均没有CarLife和CarPlay，不过高配车型的12.3英寸液晶仪表盘显示效果还是不错的。
反观速腾的内饰设计，采用了家族化的设计风格，虽然新鲜感不足但是视觉感受要比亚洲狮更有质感。此外不同于亚洲狮对称式的中控台设计，速腾整体的中控面板略微向驾驶员倾斜，有助于操作。
不过速腾即使顶配车型也仅有10.3英寸的液晶仪表盘，显示信息不如亚洲狮那么花哨，但是也足够的直观。而中控屏幕中高配车型为9.2英寸，支持导航以及多媒体系统的显示等。
最后配置部分，亚洲狮提供了单色的氛围灯，速腾为10色氛围灯，自动空调以及自动防眩目后视镜两款车均有提供，配置不相上下。另外亚洲狮仅提供了普通电动天窗，而速腾则配备了全景天窗。
空间相差不大，亚洲狮舒适性更出色
首先在座椅方面，亚洲狮的座椅整体更加舒适，坐上去会有一定程度的陷入感，而速腾的座椅整体比较硬，但是好在包裹性要好于亚洲狮。
而在后排部分，两款车的空间家用都绰绰有余，速腾的空间略好于亚洲狮，但是依旧是老生常谈的问题。速腾的后排坐垫偏短，填充物较硬，长时间乘坐的话舒适性较差；而亚洲狮的后排座椅坐垫较长，填充物较软，舒适性表现很不错。
自然吸气与涡轮增压，你怎么选？
动力部分此次亚洲狮全系标配了2.0升自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。而速腾提供了1.2升与1.4升两款涡轮增压发动机，其最大功率为116马力，150马力；最大扭矩手动版为175牛·米，7速双离合版为200牛·米，而1.4升版本最大扭矩为250牛·米。
在悬架系统方面，两台车均采用了前麦弗逊式独立悬架，只不过亚洲狮后悬架为E型多连杆式独立悬架，而a class="53cd-8647-c8e3-62d2 hidden" href="
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