徐州地铁3号线下淀站（徐州地铁3号线下淀站停车）

本文目录一览：

• 1、徐州的地铁什么时候投入使用
• 2、徐州地铁将再添“新成员”，长26.2公里，一期何时建成？
• 3、徐州地铁三号线，下淀路站在什么位置
• 4、徐州地铁三号线进展
• 5、徐州地铁3号线工地发生坍塌事故致1人死亡，造成此事故的原因是什么？

徐州的地铁什么时候投入使用

因为三条地铁线路的施工时间不一样，所以施工完成的时间以及通车时间也都不一样，但是不会相差太远，下面和徐州装修公司小编一起去看看这三条地铁都是什么时候可以通车吧。

近日，市国资管新闻发布会公布了徐州3条地铁的最新开通时间

徐州地铁1号线为东西向骨干线路，覆盖城市东西向客流走廊，串联了老城区、坝山片区和城东新区，为老城区与东部地区实现了快速联系，一号线一期工程起于龟山西侧的路窝村站，延老徐萧公路、淮海西路、徐州火车站、淮海东路延长段、东三环路、和平路、珠山路走行，止于徐州高铁东站站。线路全长21.89公里，全线设站18座(除了路窝村站为地上高架站外，其他的全部是地下站)。

徐州地铁一号线一期将于2017年12月31日实现(地下隧道贯通)洞通;2018年6月30日实现(地下轨道铺通)轨通;2018年10月31日实现(地下各车站和接触网等用电设备实现通电)电通;2019年6月1日开始至8月31日将进行为期三个月的通车试运行;2019年9月1日通车试运营。

徐州地铁2号线为一条南北+东西向骨干线路，贯穿老城区和徐州新城区，覆盖城市北向以及东南向客流走廊，2号线一期工程北起新台子河站，途经二环北路、彭城广场、江苏师范大学、淮海纪念园、七里沟、市政府止于京沪高铁以西的新区东站。全长24.25公里，全线设站20座(此线路全为地下站)。

地铁2号线一期还将于2019年6月底实现(地下隧道贯通)洞通;2019年10月底实现(地下轨道铺通)轨通;2019年12月31日实现(地下各车站和接触网等用电设备实现通电)电通;2020年9月1日开始至11月30日将进行为期三个月的通车试运行;2020年12月1日通车试运营。

徐州地铁3号线为一条南北线骨干线，覆盖城市东北和西南客流走廊，联系金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区、3号线一期工程北起于大淀片区的下淀站、延下淀路、大庆路、复兴路、淮塔东路、解放南路、北京路、长江路、黄山路、银山路走行止于创业园站。三号线一期全长18.3公里，全线设站15座(此线路全为地下站)。

地铁3号线一期将于2019年6月底(地下隧道贯通)洞通;2019年10月实现(地下轨道铺通)轨通;2019年12月31日实现(地下各车站和接触网等用电设备实现通电)电通;2020年9月1日开始至11月30日将进行为期三个月的通车试运行;2020年12月通车试运营。

徐州地铁将再添“新成员”，长26.2公里，一期何时建成？

如今人们出行的交通方式越来越多，在一个城市内地铁是最受欢迎的出行方式之一。因为地铁速度快，乘车环境舒服，承载量大，间隔时间短，不会出现堵车现象，大大地节约了人们出行的时间。所以地铁建设受到各大城市的重视，地铁的建设一方面能缓解交通压力，一方面能带动经济发展，所以各大城市重视地铁建设有一定道理可言。

对于江苏相信大家都不陌生，江苏是我国第二大经济强省，所有地级市都进入全国百强，拥有着南京，无锡和苏州等经济实力很强的城市，除此之外江苏还有一个地级市发展得也很不错，地处苏、鲁、豫、皖四省交界，素有“五省通衢”之称，这个城市就是徐州，是国家综合交通枢纽，已经初步形成公路、铁路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体化交通格局。如今徐州也在积极完善境内交通，在建和规划建设的地铁有多条，接下来就为大家介绍一条徐州当下正在建设的地铁线路。

这条地铁线路就是徐州地铁3号线，是徐州市第三条开工建设的地铁线路，全线长26.2公里，沿途共设22个站点，设计最高时速为80公里，车辆编组采用4节编组B型列车。该条线路分两期建设，一期工程已开工建设。

徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线，起点位于下淀站，沿下淀路，大庆路，复兴路，下穿古黄河，淮塔东路，解放南路，北京路，长江西路，黄山路，银山路铺设，途经徐州火车站、淮海广场、中国矿业大学、铜山新区，最终到达连霍高速公路南侧的麦楼社区，一期全长约18.3公里，沿途共设16个站点，于2016年8月底正式开工建设，预计2021年4月开通运营。

徐州地铁3号线二期工程长约6.5公里，分为南段和北段建设，北段设5个站点，均为地下站，其中换乘站2座，在驮蓝山路站与4号线换乘，徐钢医院站与7号线换乘。南段设1个站点，为高架站。目前二期工程已获得批复，距离开工建设应该不远了。

徐州地铁3号线的建设将进一步完善徐州的地铁线路网，缓解地面交通压力，提升轨道交通的服务水平，进一步加强徐州主城区与其他区域之间的联系，实现资源互补，促进经济发展，也进一步提升徐州的城市形象。所以大家是不是很期待徐州地铁3号线的建成呢？

徐州地铁三号线，下淀路站在什么位置

设置在29的话杨庄人民不愿意，设置在杨庄的话29人民不愿意。所以最好折中，在广山路口苏果门口最合适，哈哈哈，我家在香槟城。

徐州地铁三号线进展

徐州地铁三号线进展

2月11日，徐州地铁发布官方网站了《徐州市城市轨道交通6号线一期工程环境影响评价第一次公示》和《徐州市城市轨道交通3号线二期工程环境影响评价第一次公示》。

徐州市城市轨道交通6号线一期工程起点为黄山路与黄河路交叉口的黄山路站，途径铜山区、云龙区与开发区。线路主要沿湘江路、利民路、汉风路、云台路敷设，终止于徐州东站东广场。

线路全长约22.72km，共设站16座，全部为地下线，新建汪庄车辆段和高铁停车场各1座，新建京沪高铁西控制中心1座和京沪高铁西主变1座。车辆采用B型车、6辆编组，设计时速为80km/h。

徐州地铁3号线二期工程建设分为北段线路和南段线路;其中北段线路东起后蟠桃村站，沿驮蓝山路—蟠桃山路—下淀路走行，途径金山桥片区，止于3号线一期工程下淀站;南段线路在3号线一期工程出入段线靠近银山车辆段附近增设1座高架站麦楼站，麦楼站至3号线一期工程创业园站区间利用既有出入段线运营。

线路全长约6.5km，设地下车站5座，1座高架站。新建停车场1座，主变电及控制中心利用既有工程。列车采用B型车6辆编组，列车最高运行速度80km/h。

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徐州地铁3号线工地发生坍塌事故致1人死亡，造成此事故的原因是什么？

由中铁xx集团有限公司总承包、上海xx有限公司监理的徐州市轨道交通3号线二期工程SGTJ3204标段土建总承包施工（金山桥副中心站土建工程、金山桥副中心站~徐钢医院站区间土建工程）工地，发生一起坍塌生产安全事故，致1人死亡，记者看到，施工现场大门紧闭，从附近高处建筑可以看到，场站内停放着一辆工程车，但没有人员。附近的一商户表示，工地上有消防车和救护车、以及警车陆续抵达进出，随后他看到有人被抬上救护车。

徐州地铁3号线二期工程位于徐州经济技术开发区，起于后蟠桃村站，止于3号线一期下淀站。线路全长约6.5公里，共设车站6座，其中换乘车站2座，是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路。此次“勇为一号”盾构机始发掘进的出入场线盾构区间总长约630米，存在小曲线、大纵坡、浅覆土，地质复杂风险源多等施工难题，同时盾构机还需下穿荆山引河，穿越中风化灰岩、粘土层以及上软下硬地层，容易发生土体位移、坍塌、渗水、涌水等情况，施工难度大，安全风险高。

后蟠桃村停车场位于后蟠桃村站东北角方向地块内，占地面积约8.5公顷，包含运用库、洗车库、综合楼、牵引降压混合变电所等。此次封顶的综合楼总建筑面积4815平方米，主要功能为办公及辅助用房，建成后将供徐州地铁3号线使用。

自开工起，施工单位、建设单位、监理单位组织对本项目安全标准化月度自评情况，以及自评结果应及时上传省安全监督系统情况；危大工程管控资料按施工阶段及时上传省安全监督系统情况。