事故车让维修公司修里边有猫腻吗（事故车在4s店修好吗）

本文目录一览：

• 1、当心！！事故车送汽修厂竟现“猫腻”！车主维权终获赔
• 2、汽车维修的哪些猫腻
• 3、保险公司给出险的车辆定损为什么那么高怎么在差不多维修店维修的价格差距那么大里面有猫腻吗
• 4、车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？
• 5、被追尾了交警队竟然出面指定了个修理厂免费给我修,也就几百块钱,有猫腻吗？

当心！！事故车送汽修厂竟现“猫腻”！车主维权终获赔

01、事故车放汽修厂维修，车辆保养师发现问题

2019年10月份，王先生的爱车出了事故，车辆受损严重。随后，保险公司给王先生提供了几个和保险公司合作的汽车维修点的名单，其中包括洛南县某汽车服务部。

“我和该汽修厂的老板是一个村的，想着熟人可靠些，便选择了将车放在此处维修，修好后出于同样的心理，没有对照定损清单查看零部件更换情况，便按定损清单的核价付了钱将车开走了。”王先生如是说。

2020年5月8日，王先生将车开到商州一家4S店保养时，保养师傅发现左前半轴漏油，便询问车是不是出过事故，他说按道理此车前半轴等部件应该更换但却没有换，建议王先生找修理厂索要定损清单，看一下车辆零部件更换的具体情况。

02、车主要求查看定损清单，遭汽修厂拒绝。

随后王先生来到当初维修的汽修厂，该汽修厂负责人只同意换两个夹子，拒绝了王先生查看定损清单的要求，同时表示当初给王先生更换的部件全部是新的。

03、对照定损清单，发现多个部件未进行更换

王先生称，没想到汽修厂是这样的态度，他只好拨打了12315投诉热线，经消费者协会协调后，事情仍没有得到妥善解决。

“我对那次修车很不放心，对照定损清单发现除了左前半轴未进行更换之外，定价为1250元的发动机电脑也未进行更换，上面的标签还是2015年3月出厂时的日期，此外价值220元的副驾驶座椅安全带从标签上查看也未进行更换。而价值1250元的仪表台壳，在维修时维修师傅说换新的可能不如旧的严丝合缝，颜色也会稍有差异，建议只修复不更换，我同意了，但他们还是按照新台壳把钱收了。”王先生说，“这些还只是表面上能看到和发现的，其他配件要对车进行拆卸才能查看，还不知道有没有更换，是个什么情况。这让我感觉到很害怕，万一在高速上行驶这些未进行更换的部件出了问题，那可是人命关天的大事啊!汽修厂这么忽悠车主，真是太不可以思议了!”

04、汽修厂承认过错，已退还多收的配件钱

2020年5月13日下午，记者来到该汽修厂，进过交涉，该汽修厂负责人承认了公司监管不严，未按定损清单更换配件却多收费的事实，表示愿意按王先生的要求进行处理。

随后，记者来到洛南县消费者协会，负责人称，之前他们曾对涉事双方进行调解，但因王先生当天有事未能到场而无果，接下来将会再进行调查，如果汽修公司确有欺诈消费者行为，将进行严肃处理。

2020年5月15日，王先生告诉记者，该汽修厂已于15日下午把没有更换的部件，按定损清单上的核价退还了，他也接受了这个结果。

如果爱车发生交通事故，部分车主会选择去修理厂维修，但由于社会修理厂管理相对薄弱，受质量技术监督局、消费者协会、厂家400投诉、媒体等的限制较少，较低的犯错成本促使修理厂更容易在维修中弄虚作假，有纠纷时也很难维权。而4S店的管理更加严格，受厂家、社会监督机构、媒体的约束较大，试错的话得不偿失，故而在维修过程中严格按照规程进行，维修质量更有保障。所以，为了有更好的维修质量，建议车主将事故车送到4S店维修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车维修的哪些猫腻

一、维修时常见的几大坑人行为

1、小病大修

本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。

小编说：遇见这种坑的时候，要主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。

2、配件只换不修

就说上段时间同事的车钥匙失灵打不开车门，去4S店检查之后人家告诉他只能换一把新钥匙，3000块！没别的办法。同事一听来了脾气，改去附近一家普通维修店，就是换块电池的事，15块钱就搞定了。

千万不要想去别的地方也得修，费时费力的就这样吧，一定要做到“货比三家”，同时积累点汽车维修的小知识。不然你将就了一次，就多花一次冤枉钱。

3、以旧充新、以假充真

某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后，本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去，按照全新配件收费，其利润可达50%-80%左右。

小编说：记得把更换下来的废旧配件带走，因为有可能下一个人用的就是你的这些废件。还有，更换配件前千万看准是否是正厂配件，能否保修，现在的假货太多，一定要仔细又仔细。

4、虚报机油

发动机更换机油，在加油过程中，明明一桶4升的机油，实际只加了3.8升，但报账的时候说的就是4升。剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攒着攒着又有了4升。还有更坑的是本来车子只需要4升机油，偏偏说需要加5升。

小编说：要说攒下那0.2升的机油还能理解，明明4升的量说成5升也真是想钱想疯了。但各位车主，请对自己的爱车多了解一点好么，不要这么容易的就被坑了。

5、事故车越修越伤

把出了事故的车送去维修，没想到越修问题越多，不仅修出大问题，还越修越频繁，那叫一个修的没完没了。然而这只是因为那些不守信的商家修理工把车上比较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件或者是残次件。更有甚者则往机油里掺白糖，所以事故车也将越修越伤。

小编说：建议各位车主送维修的时候与维修站的人一起将车的外观、备胎及工具等进行确认、记录。还有，车辆定损时候一定要在旁监督，并且拿到定损单之后再走。

6、贴假膜

这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。这个也挺让人无语的。

小编说：其实假膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。

7、掉包配件

掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。(只能说，基本不存在)多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。

小编说：预防这种坑就需要各位车主上点心啦，对自己该换的零部件有个细致的了解。

8、熟人宰客

中国人都有的观念“有熟人好办事”，但这种观念在维修行业就是个笑话，除非这个“熟人”跟你是实打实的好朋友，保证不会坑你。不然，你所谓“混熟了”就能避免的“潜规则”只不过是变个法子继续坑而已。

小编说：“熟人”该防也得防，但防别人同时，自己也要做到心中有数。

二、如何避免修车时被骗

1、车主要多学习汽车知识“由于每次修车，技术人员分析故障原因时，我感觉像听天书一般，所以就不愿意听，把所有维修的大权交给修理工，但是每次修车都不尽如人意，这与自己不懂是不是有关系?”正如车主张女士所遇到的情况，很多女性车主都被这样的问题所困扰。

“作为车主要对自己的车有一定的了解。修车时，即使不懂也要装懂，目的是判断其论述是否符合逻辑而不是犹豫不决或故弄玄虚。所以在排除故障时或排除故障后，一定要让承修方说明引起最终故障的原因。”某维修店的张师傅表示，尤其是女性车主因为对汽车的机械构造不感兴趣，不愿意去学习汽车知识，结果在修车时就容易被维修人员蒙骗。

提醒：作为车主，只有了解自己的车，懂得一些汽车知识，才能真正避免被维修店“忽悠”。作为女性车主，则可以请“懂行”的人士陪同。维修店大都是看人说话，对于懂行的人他们不敢太离谱。

2、不怕费事，多方比较各店的价格在很多消费者的印象中，同一品牌4S店的维修店和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。某技术经理介绍，一般常用配件，各家店的价格基本都一致，但是一些不常用配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修店的进货量和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

提醒：一般来说，名气大的维修店，有时配件价格、工时费也会相对较高。相反，一些地理位置偏的店或是新建的维修店，则会在配件价格、工时费等方面有所优惠。

3、深入了解维修厂情况，方能避免被骗“现在汽车维修厂内，厂家授权的售后服务站也有好坏之分。”在维修行业从业多年的高级技术人员赵师傅说，车主到一个维修站时，应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况，或者是通过其他客户了解一下需要的信息。

此外，对于车辆的同一故障也可以多咨询几家维修厂：车主可以先将车送往原购车的4S店检验，再到别的维修厂寻找参考意见，不同维修店的维修人员就算是骗人的，说法也不至于雷同，总会露出破绽。

保险公司给出险的车辆定损为什么那么高怎么在差不多维修店维修的价格差距那么大里面有猫腻吗

车辆定损谁说了算很多车主车辆出险了，找保险公司理赔，经常遇到赔偿的金额与实际维修的金额有差距，导致自己自负部分损失，处理结果当然是双方都有意见，争执。其实，如果车主在车辆维修前做好充分准备，就不会出现那么多问题，等车修好后再去找问题，那处理起来会比较麻烦。首先了解一下汽车维修，汽车维修涉及机电、钣金、喷漆、配件更换，需要经过好几道程序才能完成，是比较复杂的工程。汽车配件价格差异化严重，进口车分进口件、国产件等、不同地区所报的价格也不一样。维修费针对不同汽修厂、不同级别的4S店也有较大的差异。1.车辆部分损失轻微受损：如果车辆受损部位，且不涉及配件的，只要汽车维修厂同意，就不会产生差价。如果车辆受损部位，涉及配件损坏，一定要先和汽车维修厂协商好，报价要及时和保险公司协商，产生的差价车主不负责。备注：如果是保险公司与汽车维修厂无法协商，可以进行三方协商或通过其他渠道解决。比如汽车公估公司。中度受损：最好选择信誉好的维修企业，一般都有透明的维修价格，必将相对固定的价格，也不会损失多报、少报、漏报，保险公司也比较容易接受和了解。2.车辆全部损失车辆全部损失，即车辆已经报废或维修价格已经超过实际价值，保险公司一般不给维修，按一次赔偿处理。在这个环节，这一个问题的关键所在就是车辆残值，在和保险公司谈赔偿的时候，一定要讲明白是扣残值，还是没扣残值，如果扣残值，那车辆归车主，那车主可以再进行转让，从而增加赔偿。建议：车主选择信誉好的维修企业，这样维修价格比较公开化。对保险公司估损价格有疑意的，可以聘请汽车公估公司定损。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？

车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？

理赔让去他们指定的维修点一般有这几种情况：

1、理赔员和维修厂暗中串通，定损多定点，实际维修上缩点水，到头来保险公司支付的维修费一部分用于修车，另一部分双方瓜分。

据说有些懂行的车主也会这波操作，定损时跟保险公司的人事先约定好，定损金额多一些，实际修车花不了这么多钱，余下的钱俩人瓜分。

2、保险公司指定的维修厂一般也不会差，而且零部件也能弄到原厂的，之所以建议客户到指定维修点修车一方面是保证维修质量。毕竟保险公司就是服务车主的，虽说有些公司比较黑，但是给客户修车也是很重要的工作，马虎不得。另一方面是指定维修点都和保险公司有合约，维修费用、质量等都有保证，或者说保险公司有更多话语权，有利于保险公司控制赔付支出。就像我们自己到熟人的店里换机油，相同的东西其价格一般都要比4S店优惠，而且更透明。

3、合作关系，维修点给保险公司卖一定的保险任务，而保险公司作为回报尽可能把维修业务介绍到维修点。

     4、如果客户不同意到保险公司指定维修点修车的话保险公司无权强行指定维修点。否则车主可以打电话投诉。

5、如果价格相差不大的话在4S店续保也是不错的选择，因为4S店基本上都和保险公司有合作关系，4S店帮保险公司拉保险客户，而保险公司给4S店维修业务。一般来说在4S店买的保险出险后都是在店里修，零配件不用担心。

推荐去指定的修理厂和4S店还有一个主要的原因，就是他们业务熟练，理赔完就该定损了，车上损坏的部件保险公司系统上的名称也不全是书面名字，这样一来也就可以提高工作效率了。

被追尾了交警队竟然出面指定了个修理厂免费给我修,也就几百块钱,有猫腻吗？

你管他有没有猫腻，只要给你的车修好就行。维修你不满意，你可以让维修点继续修，直到满意为止。

如果维修点敷衍了事，使用废旧伪劣产品，该修不修，等等。那你就保留证据，比如手机拍照，行车记录仪的数据等，去交警事故科投诉，也可以求助新闻媒体。如果到了投诉的地步，涉事交警估计要有大麻烦了。勇敢点，坚强点，维护好你的一个普通市民的权益。