奔驰a200l对比锐志（奔驰a200l值得买吗）
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锐志和奔驰C200时尚型哪个好`~
都属于后轮驱动，都属于运动型轿车，锐志是2.5L6缸的自然吸气发动机；C200时尚是增压发动机（不知道你问的是C200K机械增压版本的时尚型、还是C200cgi涡轮增压版本的时尚型）。尺寸上锐志要大一些，品牌上奔驰要高一些，后服务奔驰也会比锐志贵一些，但锐志是5000公里保养一次，奔驰是10000公里保养一次。油品使用也有区别。主要看你的年龄和用途了。通过试驾我推荐——梅赛德斯奔驰！
--------王宝斌之马
奔驰A200L——好看比好开重要的一辆车，出乎意料的是挺省油
说实话，这几天想摸其他的车也因为这段时期的特殊性无法成行。
只好翻箱倒柜把之前的记忆翻出来，发一下吧。我个人觉得这车并不算我喜欢的车型，和我小时候铅笔盒上面的奔驰可不是一回事。
当然，真正开过之后印证了我的判断，入门车毕竟是入门车，有个车标就对了。
我拿到的是一台奔驰A200L，1.3T高功版。
虽有加长外观基本沿袭海外
奔驰的外观和内饰对于这家百年老店的业务水平来说是名副其实的，虽然是入门级的车型，但是奔驰在外观内饰上面可不含糊。基本延续海外的A级风格水平，当然也做了加长和三厢处理。从月销量来看去年平均6000多的水平还算不错了。
内饰和用料都不错，但是值得指出的是色调太暗，连着车机的背景色也是暗色调。这一点和靓丽的外观形成了鲜明的反差。值得吐槽的是车机系统，中文语音识别能力不如英文，也许他在强调自己的海外血统。但是也许他该识别德语更合适一些。。。。。。
说起来厂方宣传片里面的氛围灯确实很好看，不少女性买家来了就有种走不动道的感觉。如果说在同级里面，我认为也算是独占鳌头的。
不得不说，比起原本的两厢版，三厢版可是空间足够使用了。虽然称不上BUG级但是满足日常使用是可以的。只不过，后排水准就是满足使用，多舒服的话我觉得谈不上的。给个70分还行吧，不要有太多车标加持。要记住一分钱一分货，人家最舒适的肯定不会放在A级上面。只不过后排头部空间依旧是个硬伤吧，只不过双天窗全系标配还是得夸一下的。
空调的操控改变风向简直是差评的逻辑，一个小图标在最右下角，小三角的改变眼神不好还看不清呢。
动态表现和海外版相距甚远：
首先要和尊贵的梅赛德斯奔驰车主说一声，海外没有国六，也不需要考虑国内的燃油水平，所以你们的1.3T和海外版A级真不是一回事。
其次，国内的加长和舒适化要说对动态没有影响你信么？
第三，海外版还是有MT的，标定也是更运动化的。
国产版三厢A级能让我夸赞的就是转向手感和随速增益不仅在同级别领先，甚至可以跨级。方向盘的大小和抓握感，以及方向盘的多功能按键水准也不错。
但是悬挂就没法说多么好了，前软后硬的设定简直匪夷所思。滤震能力方面，对于这个车的价格和标定风格来说我觉得不太合适。你说一台车，24.3万的裸车价，真正落地27.8万，这个水平我觉得不太合适，作为豪华品牌入门级车型能说的过去。
变速箱表现我多说几句，国产版是用的7DCT300来自格特拉克。原先进口版用的是代号724奔驰自己产的变速箱。国内版的A级三厢缺点就在于拖曳感严重，虽然没其他某些德系车降档的异响吧，拖曳感还是有点膈应人的。如果你在堵车很严重的城市，我建议你选择另择佳人。
尽管很多人不会拿这车运动驾驶，但是我还是得说下。
车身稳定无法彻底关闭，你胆大一些他就会自己介入，绕桩这种事儿能正常的完成。如果你真想跑山，这车确实也能感受到推头现象。切换到运动模式的话，转速会维持在2500转以上，但是拉高转也不太会让你做到太高。
动力层面，这台高功1.3T我倒是比较满意。
哪怕是受国六+油品影响也是动力比较够用，起码对这车的车主基本是绰绰有余了。
当然我知道对很多A级的买家应该不会满意地板油的NVH，这样的隔音水准放在海外版的两厢上很正常。但是对于一台加长的舒适化的三厢A级这么做有些不合适了，而且这台车的标定也不是纯舒适性的。
他的百公里加速在19年冬季的时候是8秒整，刹停成绩可就出乎意料了是40.3M。作为一个豪华品牌入门级车有点出乎意料吧。这台车真正让人感受比较满意的是比较乐于加速，中低速的动力表现不错，油耗综合工况是6.5L/百公里。严重堵车的时候，这台双离合变速箱表现还是只能给及格分。
榛名总结：
其实这车产品力也还行，但是我个人感觉产品溢价太高了。
如果按照小排量涡轮机来看，竞品一个三缸机，一个用的干式双离合似乎都不能相媲美。
但是说，如果看落地价格的话。哪怕咱们不看北京这种限制购车指标的城市，看看河北车市成交价。
同样的预算来说，奥迪A3可以入手2020款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI，宝马则可以入手2020款 125i M运动套装，两者都是2.0T四缸机了。
如果你再决定咬咬牙，那么一些豪车的B级入门款又在向你招手。
其实无论你为了圆梦奔驰，亦或者说就是觉得好看都是你的自由选择。无可厚非嘛，但是说追求运动性建议看竞品的标定吧。或者你需要一台AMG A35L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
请问奔驰A200l值得入手吗？
值得，这款车前脸延续家族式的经典外观，满天星的格栅极具辨识度！中控仪表一体屏的设计，是S级上才有的配置，科技感爆棚！动力方面，1.3T的发动机，可以满足你的日常驾驶和通勤，油耗方面也比较省。
一、整体空间大。奔驰A200全车长为4622毫米，宽为1796毫米，高为1454毫米。看汽车不仅要看起整体长宽高，更要看其轴距，奔驰A200的轴距为2789，比一般汽车的轴距都要来的宽，在这种紧凑型汽车中算是佼佼者了。
二、在外观上，奔驰A200更是突破传统，开创全新的外观设计。在进气格栅与前脸的设计都和以前不同，设计风格强烈，具有很高的辨识度。尾部设计与以往不同的是采用了跑车型的进气口，十分时尚大气。
三、在内饰上，首先，方向盘的设计不仅十分的大气，设计者还能在其中添加活力因素，使得整车在视野上给人成熟却不失活力的感觉，无论是上班族，还是中年人都会十分合适。还有中控的悬浮多媒体大屏，都会给人以一种高端大气上档次的感觉。
四、再来说说奔驰A200的配置，发动机是1.3T的发动机，能够高版本输出功率达到163马力，也能够低版本输出功率为136马力，在加之双离合变速箱（7速），对消费者的诱惑力十分大。
总而言之，奔驰A200无论在价格上，还是外观内饰以及配置上，都是比较优越的，所以我觉得还是比较值得入手的。
购买车辆的验车细节：
1、看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。
3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。
