小轿车要不要热机（轿车要热车吗）
本文目录一览：
- 1、轿车停车十二小时再起动需要预热吗
- 2、汽车启动需要热车么？
- 3、新车需要热车吗，怎样热车是正确的？
- 4、家用轿车十多天不开,需不需要打着火热热车？
- 5、冬天轿车要踩油门热机吗？
- 6、现在的汽车还需要原地热车吗？
轿车停车十二小时再起动需要预热吗
不需要，
1、目前轿车润滑一般都是电喷时，燃油是喷射雾化，和以前的化油器不同，原地预热反而可能造成机体温度升高，容易产生积碳，因此不许热机；
2、现在轿车的润滑系统，无论是主动的压力润滑还是飞溅润滑，启动后几百上千转儿的速度，很快就能够达到润滑要求，也不存在需要等发动机启动一会儿才能建立润滑条件的情况
综上，不需要热机，电喷车通电后，一般等待3~5S中等待油泵、仪表等电器件反映，打燃后等待个10S（正好系安全带）最好就起步走人
汽车启动需要热车么？
冬季需要热车，
多数人的观念中,冬季的时候热车就是在一大早要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但实际上这种办法并不适合，这样的做法会导致引擎机件部分的磨损，损伤汽车，所以正确的热车是很重要的。
冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会“折寿”。热车的主要原因在于，车子经过一晚上的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此早晨发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。
缓速慢行才是热车之道
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式其实并不可取。原因在于，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
希望对你有帮助。
新车需要热车吗，怎样热车是正确的？
当然需要热车。
很多车主知道要热车，但并不知道为什么要热车，其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C。而汽车在放置了一晚之后，发动机的温度已经与环境温度相同了。发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程，就是汽车的冷启动过程，所谓的汽车热车，也是指这个阶段。由此可见，不论冬季还是夏季，都存在汽车的冷启动问题。
起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶。
扩展资料：
平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格（60℃）时，在以正常速度行车。
参考资料：百度百科-热车
家用轿车十多天不开,需不需要打着火热热车？
现在的车一般都不需要热车了，但是要热车也行，可以热一分钟左右。现在的车都是电喷发动机技术都比较高了，只要怠速稳定就可以上路了，但这时要缓慢，别把油加急了。行车两三公里后水温正常了就正常行车了。冬天汽油车热车依据你的发动机怠速来判断，你点火以后发动机转速在1000转以上
冬天轿车要踩油门热机吗？
冬天轿车预热不踩油门，使用怠速自热。
补充：预热是冬季开车的第一步，而且尤为重要，由于冬季气温很低，润滑油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
现在的汽车还需要原地热车吗？
其实完完全全没有必要这样做，冬天启动车辆的时候只需要等待二三十秒钟就可以起步了，在刚起步的时候保持发动机转数在2000转以下，等水温达到水温表三分之一的时候就可以正常驾驶了。原地等待几分钟去热车时完全没有必要的，这样还会加速发动机积碳的产生。因为我们大部分人使用的还是内燃机作为机动车的驱动力。
前者只是针对以前老的化油器汽车，现在的电喷车不建议原地怠速热车，只要刚开始行驶的时候，不要激烈驾驶，控制下转速就可以。打开钥匙等发动机自检完成启动发动机，然后下车检查一遍轮胎在上车挂挡行走，开始应当匀速行驶不应猛踩油门，但是油门不可过小憋发动机。
原地热车和低速车的预热前期都要注意！切勿高转速加热发动机，怠速运行十来秒或者怠速低速行驶十来米即可。像北方冬天普遍气温在零度左右甚至更低的需要热车，因为低温造成润滑油流动性下降，启动后润滑效果肯定不如热机状态下好。发动机基本都是热机状态，而私家车呢，总是走一会就熄火了，发动机还没有热就又冷了。
速度不过60行车200秒左右发动机能够达到基本的工作温度，直到水温90，可以随便开了。 这里说一句，诺诺认为着车即走，然后后面步骤相似，不需要我最先说的转速回落，我想他是有科学依据的，我的做法也只是个人习惯。黑龙江属于高寒地区，最冷的时候是早晨。早上有时候–35℃以下。腊月一般都是–30℃。车在外面放了一夜后，全车油液遇冷凝固或回流到油底壳，启动发动机后怠速大约1200～1500之间。水温大约–25℃甚至–30℃。
