奔驰控制模块n22是什么（奔驰c200l动力）
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奔驰n15/3是什么控制模块
变速箱电脑
车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。车身控制模块的功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。
车身控制模块(BCM)通过信号来协调车内不同功能。他们管理众多车辆功能，包括门锁、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理等。被绑定到车辆电子架构的BCM在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。
随着对BCM功能增加的需求不断攀升，所需电缆线束的数量也在不断增加。例如，根据 Kiyotsugu Oba在其撰写的“新一代汽车的线束”一文中所说的，就紧凑型汽车而言，目前所使用的传统电线线束总重量约为30kg /车。相较之下，上世纪70年代汽车的线束总重量仅为几千克。BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。大约80%的产品预算是在物料清单(BOM)阶段，即早期开发阶段决定的。
拓展资料：
目前的BCM市场趋势
市场趋势是集中式。与分散式结构相比，集中式结构具有更少的模块，更多的功能。集中式结构的优势包括更简单的网络连接、更高的成本效益以及优化数量的电子控制单元(ECU)，从而减少线束重量。减重可降低制造成本，并提高燃料效率，这对于汽车制造商和车主来说都是一个双赢的解决方案。
但是，鉴于这种趋势，如今的集中式结构正导致微型控制器(MCU)的输入/输出端口(I / O)用尽，以连接汽车中的开关及传感器。复杂的设计结构则需要将60-120个开关连接到中央的BCM。解决这个问题的方法之一是添加更多的分立元件，以启用更多的I / O。不幸的是，由于电路板设计现在需要更多的组件，这么做只会将布线减少的机械成本转化成额外的电气成本。
奔驰n123/4是什么模块
故障码显不车载智能信息服务控制模块存在功能故障。
首先根据故障引导对控制模块N123/4（紧急呼叫系统控制模块）进行复位，要求拆掉F34f/03保险丝并等待至少30s后重新装复，然后检测与N123/4的通信，结果是通信正常。查找WIS，根据电路图做进一步检测，测量供电及搭铁，CAND都正常。根据维修经验，控制模块报功能故障，怀疑是控制模块自身损坏，于是把紧急呼叫控制模块更换掉，并按照标准流程做试运行后，系统恢复正常。
奔驰b200安全气囊控制模块n2/7故障
安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIR BAG的地方是气囊。
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复
如果没有故障电脑可以直接清除故障
如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。
