家用轿车怎么检查火花塞（汽车火花塞检查）
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汽车火花塞的好坏是如何判断的？
火花塞是汽车重要的一个部件，那如何判断火花塞好坏呢?下面一起来看看火花塞好坏判断方法。火花塞的好坏决定了以下三个点火情况:1，点火的早晚。2，点火的顺序。3点火的强度。
火花塞是汽车重要的一个部件，那如何判断火花塞好坏呢?下面一起来看看火花塞好坏判断方法。
火花塞的好坏决定了以下三个点火情况:
1，点火的早晚。2，点火的顺序。3点火的强度。
如何判断火花塞好坏
1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。
(1)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
(2)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。
如何判断火花塞好坏
2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。
拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：
(1)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换;
(2)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;
(3)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;
(4)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;
(5)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;
怎样检查火花塞？
拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。02检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。03火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0。7-0。9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。04火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火敞憨搬窖植忌邦媳鲍颅，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
家用车如何判断是否需要更换火花塞？
家用车是通过看发动机能否正常启动来判断是否需要更换火花塞。
1.相信每个人的厨房都有煤气灶。其实火花塞和我们厨房灶台点火是一个意思。但是，发动机的点火要准确得多。火花的面积、形状、热值都决定了燃烧速度，对节油和动力输出有一定的影响。简单来说，火花塞在两极之间产生高压，从而产生电流，然后放电产生火花。由于火花塞的材质不同，可将火花塞的种类分为:普通铜芯、钇金、铂铱合金火花塞等。这些型号的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，选择时要区分清楚。如果火花塞有明显的电极损坏、断裂、电极熔化，必须及时更换。更换的时候建议可以换一个质量好一点的。由于材质不同，铂铱比普通的贵不了多少，而且可以用更久。
2.如果发动机能平稳运转，说明火花塞能正常工作；如果发现发动机间歇或连续振动，并发出异常的“突突”声，说明部分火花塞可能有问题，此时火花塞需要更换。火花塞点火主要靠头部的电极，中心的小尖点放电。高压放电接触电极，产生电火花点燃缸内混合气体，使其燃烧膨胀做功。所以，如果你想判断什么时候需要更换火花塞，直接的方法就是摘下来自己观察。如果电极没了，那么它的点火性能会下降，燃烧会不那么顺畅，汽车启动困难，颤抖，会有明显的顿挫感。
3.火花塞的换装标准比我们预想的要长，以公里来判断其实是一个非常粗略的判断依据。如果达到了汽车说明书推荐的里程数，而且车况良好，就没必要急着换了。真的不放心就找个维修店，把火花塞取下来，按照喵哥说的去查。电极还是完好的，又黑又脏。以上就是对家用车如何判断是否需要更换火花塞这个问题的解答。
