亚洲龙21款2.5l有几个版本（21款亚洲龙25尊享版黑色）
本文目录一览：
- 1、丰田亚洲龙新增两款车型即将上市，豪华和运动，你怎么选？
- 2、首推2.5L豪华版 2022款丰田亚洲龙购车指南
- 3、2021款亚洲龙上市！运动版外观太帅，红色车身配套件，卖24.48万
- 4、2021款丰田亚洲龙到店，新增熏黑套件运动感全面升级，配2.5L动力
- 5、21款亚洲龙和19款亚洲龙区别是什么？
- 6、亚洲龙2.5尊享版和2.5豪华版配置对比
丰田亚洲龙新增两款车型即将上市，豪华和运动，你怎么选？
日前，“车轱辘话”从相关渠道获悉，一汽丰田亚洲龙将推出两款全新配置车型，包括一款豪华版和一款运动版车型。
新车将于8月底上市，也就是说，很快就能与大家正式见面。
目前丰田亚洲龙在售车型有10款，这两款新车型的加入则将使总数达到12款。
2019年3月22日，亚洲龙上市，共推出6款2.5L车型，包括两款汽油版车型和4款混动版车型，售价区间为20.88-28.98万元。
时隔半年，在去年的9月27日，一汽丰田亚洲龙2.0L上市，共推出4款配置车型，售价区间为19.98-23.98万元。
此次新增的两款车型均搭载2.5L自然吸气发动机。
豪华版是基于进取版打造，并在进取版车型的基础上增加了电动调节真皮座椅，门内饰板和中控台加入了木纹装饰，配置方面增加了倒车影像。
运动版则是在2.5L Touring尊贵版的基础上打造，外观上搭配了全新的运动套件，包括前后保险杠包围和黑色进气格栅，采用双拼色运动座椅。
值得一提的是，该运动版车型的全景天窗改为普通天窗。
亚洲龙外观上已经属于比较老气的，但好在整体气势感很强，到了内饰就完完全全是老派的风格了。
这样的内饰设计放在两三年前其实并没有问题，但放在激进潮流的当下就太过保守了。
亚洲龙虽然全系标配了一块9英寸的触控多媒体系统，但是这个车机系统所支持的功能并不丰富，像导航、语音控制等功能要到顶配才有。
动力方面，依然搭载2.5L自吸发动机，最大功率为143千瓦，匹配8AT变速箱；从新增的两款车型整体来看，主要是为了提升亚洲龙2.5L燃油版车型，在同级别当中的竞争力。
据一汽丰田最新销量数据显示，7月份亚洲龙售出新车12898辆，今年累计销售59416辆。
事实上，如果想买一辆燃油版的丰田中型轿车，凯美瑞相比同排量、同配置的亚洲龙，性价比更高。
亚洲龙已经连续几个月销量过万，成绩还是很光鲜的，可光鲜的背后其实是该车的优惠力度比较大。
亚洲龙的走量车型为2.5L双擎混动，该动力版本的亚洲龙，起售价本来就要比凯美瑞双擎混动低。
就算选择低配双擎混动，跟凯美瑞双擎混动入门版车型差不多，加上亚洲龙的优惠力度比凯美瑞高，从而，亚洲龙的销量自然而然就不会太差。
可见，一汽丰田销量是通过降价实现的，而降价后高端定位也就崩塌了。一汽丰田亚洲龙销量数据绝对是含泪拿下的。
再说几句
有很多亚洲龙的车主都反映亚洲龙的车漆很薄，而且仔细看会发现一些地方的做工很一般，钣金件也有对不齐或者缝隙不一的情况。
还有很多车主反映，亚洲龙在高速行驶时底盘的噪音比较明显，同时还夹杂着发动机的噪音以及风噪。
不过噪音不会对车内交流造成特别大影响，只是很多车主觉得亚洲龙这么高级的车隔音不应该是这个水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首推2.5L豪华版 2022款丰田亚洲龙购车指南
近日，2022款一汽丰田亚洲龙正式上市，虽然只是年度改款车型，但新车还是针对设计及配置进行了诸多升级调整，使其具备更强的竞争力。2019年，丰田亚洲龙正式进入国内市场，上市后便一举打破B+级市场格局，目前累计销量已经突破30万辆，称得上是销量和口碑双丰收。整体来看，一汽丰田亚洲龙的产品定位偏向成熟稳重，整体设计也相当大气，而新款车型还在此基础上更进一步，年轻化的设计理念也更好地满足了用户多元化的审美需求。
（上述厂家指导价仅代表2022年4月7日的价格，如有变动请以官网为准）
2022款一汽丰田亚洲龙提供3款动力总成在内，共计9款配置车型，售价区间为19.98万元-27.98万元。此外，一汽丰田还精心准备了“六大专属智美奢享礼包”，详情请见官方网站。依照配置表现以及售价区间来看，2022款亚洲龙可谓是“加量不加价”，在配置升级的前提下，售价却并没有随之水涨船高，还是和原来保持在同一区间，诚意满满，性价比表现相当不错。
一、车型简述
为了更好地满足用户多元化的审美需求，2022款一汽丰田亚洲龙在前格栅处融入更多设计灵感，提供两种不同样式风格可选。其中，2.5L双擎版和2.0L汽油版采用上下一体式高亮模块格栅，精雕细琢彰显大气风范；2.5L汽油版车型则采用点阵式中网造型，十分动感前卫。此外，新车还针对前大灯组内部的设计进行了调整优化，使其视觉效果更为犀利。
车身造型饱满流畅，分段式腰线以及飘逸的侧窗边框设计均得以保留，整车看上去特别修长。车尾部分，虽然整体样式与老款车型相比变化不大，但新车还是针对细节部分有所调整。后包围底部取消了原有的排气装饰，改为一体式黑色饰板，视觉效果更加清爽简约。尾灯组中部依然配有装饰条以及“AVALON”字样，看似是贯穿式设计，不过中部的灯带实际上却并不能点亮。
2022款一汽丰田亚洲龙提供两种尺寸轮圈，中低配车型使用双五辐式铝合金轮圈，造型简约时尚，轮胎尺寸为215/55 R17。虽然尺寸不大，但好在看上去还算协调，比较中规中矩。高配车型配备枪灰色多辐式轮圈，视觉效果沉稳大气，营造出很强的豪华感，轮胎尺寸也升级为235/45 R18。
车身颜色方面，新车共提供6种不同配色可选。个人比较推荐“流光银”和“铂金白”，简约百搭，如果希望更加彰显稳重感，那么“墨渊黑”肯定是不二之选。当然，如果是女性消费者选择的话，那么“丹霞红”也同样非常值得关注。
内饰方面，2022款一汽丰田亚洲龙基本延续了老款车型的设计风格。中控台采用沉稳大气的对称式布局，纯黑配色加上扎实的做工，品质感相当出色。配置部分，新车增加了智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置，再加上10.1英寸多媒体屏幕、12.3英寸全液晶仪表以及10英寸HUD抬头显示器，三屏联动营造出极强的科技感。此外，新款车型还全系增加了Toyota Connect丰田智行互联系统，可以实现对车辆的远程控制，日常使用更加便利。
动力方面，新车继续提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，传动系统分别匹配CVT和8挡手自一体变速箱。此外，2022款一汽丰田亚洲龙也将继续提供搭载2.5L双擎动力系统的车型，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2022款一汽丰田亚洲龙入门版车型为2.0L进取版，售价19.98万元，价格不算贵，配置表现也中规中矩。其实就日常家用而言，入门版车型的性价比并不低，基础配置并不寒酸，例如LED自动大灯、电动天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及自动空调等，此外其还拥有丰富的主动安全系统。不过之所以不做推荐，主要还是因为这个级别的车型，对于配置的要求真不能太低，而且2.0L+CVT的动力总成也实在是有些太过“无欲无求”。只要不是预算太过紧张，那么入门版本的亚洲龙都绝对称不上是最佳选择。
三、推荐车型配置差异分析
推荐方面，个人首推2.5L豪华版，售价22.68万元。这个配置车型搭载2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力更加充沛。配置方面，虽然推荐车型与2.0L豪华版车型在配置方面几乎保持一致，但是用0.9万元换取一套表现更佳的动力总成，个人感觉相当划算。当然，我也并不是说2.0L版本的车型就不能选，如果是对动力没有任何需求，只是追求经济实惠，那么入门版本的2.0L进取版也未尝不可，这点还是需要因人而异。
此外，如果是预算相对充裕的消费者，那么顶配版本的2.5L双擎Limited旗舰版也非常值得考虑。作为全系顶配车型，它的配置表现无疑最为出色，独享可开启式全景天窗、雨量感应式自动雨刷、方向盘加热、座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、后排多媒体控制、JBL音响系统以及后风挡遮阳帘等。顶配版车型售价27.98万元，结合配置表现来看，性价比并不低。
综上所述，对于2022款一汽丰田亚洲龙的购买意见，首推售价为22.68万元的2.5L豪华版，消费者在选择时可以优先考虑。当然，如果预算充裕，那么售价为27.98万元的2.5L双擎Limited旗舰版也同样非常值得选购。
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2021款亚洲龙上市！运动版外观太帅，红色车身配套件，卖24.48万
8月17日，一汽丰田2021款亚洲龙正式上市，相比老款取消了2.0L汽油尊贵版车型和2.5L混动进取版车型，新增了2.5L豪华版与2.5L运动版，使2.5L汽油版车型的选择余地更大。其中豪华版是基于进取版打造而来，售价22.68万元，定位于2.5L次低配；而运动版则是基于尊贵版打造而来，售价24.48万，和尊贵版保持一致，共同定位于顶配。
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2021款丰田亚洲龙到店，新增熏黑套件运动感全面升级，配2.5L动力
不可否认，在叫好不叫座的皇冠和“大后超”锐志相继离去之后，丰田在国内中型车市场一度仅有凯美瑞苦苦支撑。但毕竟丰田作为产品种类无比丰富的新晋全球最大的汽车生产厂商；在验证过皇冠和锐志不适合我国汽车市场后，便直接引入了风靡北美数十年之久的Avalon，也就是现在的 一汽丰田亚洲龙。而从亚洲龙现今所诞生的月均销量来看，虽然算不上能同时接替皇冠和锐志两款产品，但逐步走高的销售态势，也算是最大程度地弥补了二者所留下的空缺。并且，为了更好地将亚洲龙推向主流产品的位置，一汽丰田对于它的补强之举，那可真算是不遗余力了。这不，2021款亚洲龙便在8月底正式上市。
而正是得益于新车已经上市，近日也已经有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟2021款亚洲龙又提升了多少？一起来看看吧。
此次推出的2021款亚洲龙，仅是对现有产品所进行的补充；因此，目前只有2.5L豪华版和2.5L Touring 尊贵SPORT版两款车型。而本次实拍照，便是其2.5L Touring 尊贵SPORT版车型。从外观上看，新车会在原有的大口格栅内，加入熏黑处理；并且，前唇位置还有镭雕碳纤维纹理工艺设计；其前脸呈现的运动效果，确实要比普通版本强烈许多。
车侧一面，原先流畅且修长的结构设计同样没有发生变化，但它的侧裙处配备了车身同色的运动套件，并且，后视镜外罩也会加入镭雕碳纤纹理处理；搭配上熏黑磨砂的多辐式轮毂，运动效果再次得到加强。
而尾部的变化则要强烈了不少；其原有的“小鸭尾”基础上，还被加入了一条小尺寸的扰流尾部。此外，在运动套件的加持下，它的后包围拥有了更为激进的扩散器设计；加之矩形双排气布局，运动特质被演绎得淋漓尽致。
由于2021款亚洲龙仅作为年度改款车型，因此它的内饰整体布局并没有发生变化；只有在中控装饰面上换装了镭雕碳纤纹理，并使用了红黑双拼的撞色真皮座椅；借此来进一步营造它的运动化功能属性。
尺寸方面，2021款亚洲龙同样会拥有4975/1850/1450mm的长宽高以及2870mm的轴距编排。内部的使用空间，也如旧款一样充沛。
至于动力部分，新车依然会搭载一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率209马力，最大扭矩250牛·米；满足国六排放标准并带有4种驾驶模式可调。传动系统方面，也仍旧匹配了8速自动变速箱。
整体看来，2021款亚洲龙Touring尊贵SPORT版的到来；确实起到了补充产品序列的作用。那么，各位看官朋友们，你们觉得随着亚洲龙产品阵营的进一步丰富，能在未来彻底取代皇冠和锐志的地位吗？
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21款亚洲龙和19款亚洲龙区别是什么？
1、外观上
2021款丰田亚洲龙外观造型不变，前脸采用大嘴式进气格栅设计，并加入了黑色涂装设计，前大灯造型呈三个圆形灯组设计，外后后视镜采用熏黑设计。
19款的外观上巨大的黑色进气格栅，在光线下仿佛如星空般深邃，让人着迷。Y型的日间行车灯更是有小牛的韵味在其中。大灯下方为通风开口，巨大的通风口可以减少轮胎与地面的扰流，同时也会为刹车盘降温。
2、内饰上
2021款丰田亚洲龙内饰设计布局层次分明，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏。
19款的的内饰则显得更加保守但不失科技感。中控台依旧采用日系厂商一贯的作风。相比于触控屏，实体按键更能方便驾驶者在驾驶中的操控。
3、动力上
2021款丰田亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，并带有4种驾驶模式可调，最大功率210马力，最大扭矩250牛·米，匹配8速自动变速箱，符合国六排放标准。
19款为3.6L V6自然吸气版本，最高马力为305匹，峰值扭矩达到362N/m，传动方面搭载最新的8速自动变速箱，使用感受相当流畅。但引入国内后我们则十分期待其搭载2.0T的发动机，因为在国内市场，2.0T还是主流。
4、价钱不同
21款的亚洲龙价格比较贵空间比较大，19款价格比较便宜空间小。
扩展资料：
亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。
五代亚洲龙配备了安全技术包括后部交叉紧急制动系统，具有警报功能的全景停车摄像头和“智能间隙声纳”等功能。
参考资料：百科百科——丰田亚洲龙
亚洲龙2.5尊享版和2.5豪华版配置对比
丰田亚洲龙双擎2.5LXLE尊贵版的售价是25.78万元了。
比起双擎2.5L豪华版贵了1.8万元了，配置差别在于尊贵版增加了全景天窗、鲨鱼鳍天线、全景影像、BSM并线盲区监测、RCTA倒车后方警示系统、倒车雷达、氛围灯、前排座椅加热、220V电源接口。
