航空器维修实习会做什么（飞机维修专业怎么样）

航空维修主要干什么

航空维修是指对飞机进行维护、修理、保养等工作。航空兵部队里的机务人员，也叫地勤人员。就是做这种工作的人。他们分内、外场。外场人员，主要是在机场，对作战飞机进行日常维护、保养。使飞机处于良好状态。保证飞机，随时可以升空作战。内场人员，主要是在修理厂车间，对飞机的零部件等进行修理或定期检修。他们分各种不同专业。技术要求很高。除部队外，军区还有中心修理厂。空军还有大修厂。

飞机维修的初级机械员一职是干什么的？

机械员的话不可能是扫地后勤，至少是做飞机维修相关工作。、

但是你如果是刚去又没有任何维修经验的话肯定是从事比较低级的工作，比如简单勤务工作，工具，航材领用这些，都是和飞机维修相关，大学生刚毕业去干机务都是从这些开始做，第一年不能签字只能做勤务，之后要通过公司的升岗考试才能开始有签字权，开始从事飞机系统的检查与维修工作，岗位升级意味着待遇提高，身上的责任也更大

航空机电设备维修专业怎么样

新专业就业前景还是不错的。

航空机电设备维修专业主干课程：

　电工与电子学、飞机维修基础、航空材料、空气动力学、飞机构造、飞机系统、复合材料、飞机及发动机基础、旋转翼飞机飞行原理、旋转翼飞机结构、飞机结构腐蚀防护与探伤、飞机设备简介和飞机结构修理、航空航天概论、航空工程材料、飞机构造、发动机原理与结构、航空仪表、特种检测技术、飞机维护作业、飞机钣金与铆接技术等。

航空机电设备维修专业可报考的技术证书：

航空机电维修基础培训证书、中国航空运输协会航空机电维修基础培训证书、中国民航147机务维修基础执照(CCAR-147)、美国FAA执照；英语等级证、计算机等级证、CAD绘图中级证、机修钳工中级证等。

通用航空器维修专业的就业方向有哪些

大航空公司，好地方要关系，不好的地方，看你愿意不愿意去了。

小航公公司，不是年年要人，看运气吧，有实力就好说话。

外航，外语起码6级，对话流利。

航管，维修工资级别差不多，国航年薪5-7（税后）

物流，现在物流有多有少，差别太大了，但是航空公司一般都少。4-6

空乘，国航7-9

国企工资一般，小航空公司工资高，外航更高，就看你有那本事没有吧。

国企是铁饭碗，而且当领导了，级别就高了，小航空公司不稳定，各有利弊。

还有一些在航空外企，比如天津空客，北京罗罗，上海大飞机，普惠什么的，当然就是有实力的进了。

航空机电设备维修专业学什么？毕业后工作好找吗？能找什么工作？

业名称：航空机电设备维修 专业代码：520506 专业培养目标：培养掌握民航飞机机电设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机机电维修领域内的机电设备维修及运行管理等工作的高级技术应用性专门人才。 专业核心能力：具有飞机机体和发动机基本维护技能。 专业核心课程与主要实践环节：飞机学、发动机学、飞机电气设备、飞机电子设备、航空材料学、飞机维修理论、专业英语、实用电工电子技术、机务基本维护训练、金钳工实习、发动机维护实训、飞机外场维护实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。 可设置的专业方向： 就业面向：航空公司和机场的飞机机务维修部门。

民航维修具体做什么

技术服务应该是上正常班 不上夜班 就和普通单位上班一个样 据我所知 技术服务是提供技术支援的 机务维修飞机时出现问题不能解决 就得向技术服务求助 技术服务可以向厂家比如波音空客联系获得帮助 有时技术服务会背着一个相机到处跑 有问题的地方就拍下来好研究对策

从事了这个行业再转别的行业就不好转了 因为民航业专业性很强

不是航空专业不要紧 飞机方面的知识可以自己学 需要考民用航空器维修人员执照 在这个网站报名http://www.skyexam.com/ 得工作两年零三个月才能考 独立工作两年才发证

深航待遇还不错了