长安之星混合气过浓怎么维修（长安之星混合气过稀怎么回事）

发动机混合气过浓现象应怎样进行检修？

混合气过浓的现象有：发动机工作时过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加，发动机响声沉闷，加速时发动机转速不易提高，怠速不稳，排气管放炮，冒黑烟，并带有油珠，火花塞呈黑色并蒙有油迹与积炭。

混合气过浓产生的主要原因是：空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开，致使与汽油混合的空气量减少，化油器调整不当，浮子室油面过高，主喷油针与主喷油嘴磨损，使环形面积增大从而使与空气相混合的汽油量增多。化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障。

诊断与排除：诊断时，让发动机怠速运转，突然关闭阻风门，若发动机立即熄火，说明混合气过浓。

排除时可按以下步骤进行，首先拆下油平面检查孔螺钉，察看油平面，如油平面过高，则应对油平面重新进行调整，因为浮子破漏，浮子针阀关闭不严，针阀衬垫损坏造成的油平面过高，则应更换新件或进行修复。如油平面正常，则察看阻风门是否完全打开，空气滤清器是否堵塞，阻风门如不能全开，应重新调整，空气滤清器堵塞，应进行清洗或更换滤芯，如果空气畅通，则应起动发动机，将主量孔调整调至适当位置即可；如调整主量孔调整针发动机工作仍不正常，则检查化油器空气量孔，如堵塞须进行清洗。检查主量孔螺钉是否松动，如松动应拧紧，主喷油针及其油嘴磨损应更换新件。

发动机混合气过浓怎么解决？

1.检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；

2.检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；

3.检查化油器进油针阀的开度或浮子高度，若有不良现象，则应调整；

4.若化油器内主量孔或主供油道堵塞，则应清理疏通；

5.如果衬垫损坏或漏气，就应更换

希望可以帮到您，望采纳，谢谢！！！

长安面包车.怠速不稳.忽高忽低.热车还时不时息火.如何修理.

转速能够达到多少 抖的厉害不厉害 估计主要可能是因为节气门、怠速马达和进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。最好是用内窥镜检查一下进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞也要进行检查。

混合气过浓的处理方法？

在使用的过程中出现燃油浓度过浓，基本上有以下几个原因：

故障1：空气滤芯堵塞，进气压力是否正常。

解决方法：进气压力不正常或者空气滤芯堵塞严重，进气量比较少，而燃油的喷油量不变的话，就会导致混合气过浓。更换进气滤芯是50~80块钱，进气压力传感器更换是250~300块钱。售后人工费是200块左右，外面汽修店100块左右，检查节气门是否积碳严重，是的也需要清洗，收费50-80块。

故障2：燃油泵故障或喷油嘴开度大，雾化不良喷油量多。

解决方法：进气已经确认过没问题，那就得考虑燃油泵的故障导致压力过高，或者喷油嘴这边的开度大，都会导致燃油喷的量多，气少油多一样是混合气过浓。喷油嘴这边的清洗价格是100~200块钱，售后更换燃油泵的价格是700-800块钱。

故障3：火花塞和点火线圈，点火时间故障

解决方法：排查是否出现高压弱火，通过电脑查看数据流，点火时间是否准确。

故障4：氧传感器故障，水温传感器故障

解决方法：水温传感器和氧传感器都是短时间反馈信息给ECU，然后ECU控制系统通过反馈的信息，实时的调整混合气的浓度如果出现故障的话，也会导致混合气过浓。

故障5：三元催化堵塞，排气管破损漏气。解决方法：排气管破损漏气或者三元催化堵塞都会导致排气这边的反馈故障。如果是传感器的更换价格是250~300块钱，堵塞的话，三元催化这边是可以清洗的，排气管破损如果需要更换，那价格就得去到1000~1500块钱左右。

以上是对混合气过浓的解决方法，供网友参考。

混合气过浓怎么解决

故障排除方法：

检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；

检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；

检查化油器进油针阀的开度或浮子高度，若有不良现象，则应调整；

若化油器内主量孔或主供油道堵塞，则应清理疏通；

如果衬垫损坏或漏气，就应更换；

故障原因：

浮子室进油针阀关闭不严，浮子室油面调整过高或浮子破裂；

主量孔、加浓阀体未拧紧，加浓阀体衬垫不密封或球阀关闭不严；

主喷管空气量孔堵塞；

阻风门打不开，空气滤清器滤芯太脏。

针对性措施：

若浮子室进油针阀关闭不严、浮子室油画调整过高或浮子破裂，则应调整或更换；

将主量孔、加浓阀体拧紧;若密封衬垫损坏，则应更换；

主喷管空气量孔堵塞，应清理、疏通；

应检查清洁空气滤清器滤芯，或者更换空气滤清器滤芯。

混合气的标准比例是 14.7 : 1 是空气跟汽油的质量比，在这个比例下，汽车是最省油的，汽车电脑ECU控制喷油嘴的喷油量和传感器测得的空气质量比例就按这个比例喷油；急加油时，喷油量增加，但其进气管内外压力太大，得不到相应的空气，就是油多气少时，混合气浓度过大，导致发动机燃烧不完全，造成发动机功率下降、起动困难，有时排气管甚至有放炮声，会有冒黑烟噪音大等现象。

汽车混合气过浓的故障现象及排除方法？

混合气过浓会引起排气管冒黑烟，放炮，耗油量增大以前的化油器车混合气过浓是因为化油器油平面过高引起的，可以调整化油器现在的电喷发动机，可能是传感器故障引起的，这需要好好检查各个部件柴油车可能是柴油机喷油泵出油阀磨损引起的，或者是减压环带磨损严重喷油器针阀严重磨损引起的

混合气过浓的处理方法

简单说混合气过浓就是油多空气少，这样造成汽油无法充分燃烧。要处理的话要找到造成这种问题的原因，是供油系统的问题还是进气系统的问题，还是空气流量计的问题都哟可能，要逐一检查。

长安之星2代16v系统过浓故障怎么解决

该车通过检测，故障码显示说燃油系统过浓，说明汽车燃烧不充分，混合比不良。出现这种故障的原因可能是缸内氧气（空气）以及进气压力不足，导致缸内燃油没有充分燃烧。建议检查火花塞是否完好，进气压力够不够（进气歧管压力传感器参数），节气门是否干净，三元催化器有没有堵塞。