珠海老人坐公交车无健康码（老人乘公交没有健康码）
本文目录一览：
- 1、老人遭公交车司机拒载，真相居然是因为他没有健康码？
- 2、老人无健康码乘车被拒，这样做合理吗？
- 3、老人无健康码遭公交司机拒载是怎么回事？
- 4、老人无健康码，就不该坐公交出门吗？
- 5、寒心！老人因不会扫码无法上公交车，没有健康码究竟能不能乘车？
老人遭公交车司机拒载，真相居然是因为他没有健康码？
公交车不让没有健康码的老人上车，我觉得实在太狠心了。为什么不能包容一下，人家不过是个什么都不知道的老人，工作人员可以网开一面。
老人无健康码乘车被拒，这样做合理吗？
这样做当然是不合理的，对待老人就要网开一面。做事不能太死板了，应该按照事情进展来对待，所以工作人员这样做不对。
老人无健康码遭公交司机拒载是怎么回事？
这个是规定，坐公交车必须出示健康码，戴口罩。因为现在疫情还未结束，政府为了保证大家的安全出行采取的措施。每个公民都应该严格遵守，无例外。
老人无健康码，就不该坐公交出门吗？
个人觉得不是的。科技在进步，信息化对生活带来的便利bai毋庸置疑，但是不少老年人却被时代“抛弃”，如果依照相关规定一刀切，没有“健康码”一律拒之门外，不免会令老年人感到失望和心寒。
其实，自新冠肺炎疫情发生以来，老人无健康码出行受阻的新闻时有发生。手机扫码、各种购物软件、社交软件，对于年轻人来说，是再简单不过的事情。但对于很多老年人来说，依然是难以跨越的数字鸿沟，无法及时跟上智能时代的脚步。
关注关心老年人生活，才是解决矛盾和问题的有效途径，相关部门应积极帮助老年人普及智能手机使用，科普“健康码”宣传，设立志愿者岗帮助老年人解决诉求，让他们充分感受到温暖和关怀。
扩展资料
中国老年群体庞大，如何做好公共服务才是关键
需要提醒的两个数据是，截至2019年末，中国60岁及以上人口已超过2.5亿，占总人口的18.1%。也就是说，差不多5个人中，就有一位老人。而截至 2020 年 3 月，我国非网民规模为4. 96 亿，即便是城镇地区，非网民占比也达到了40.2%。
这说明，一则，老年群体规模庞大。在公共服务的提供上，尽最大努力照拂老年人的诉求，已显得越来越必要，它已经不能用“照顾少数人需求”来形容了。二则，在当前这样“快进”的互联网时代，不上网的老人远比我们想象中的多。他们的正常需求，不能因为不上网就被无视。
如何让规模不断变大的老年人群体便利地享受公共服务，让不会上网的人群被互联网社会所接纳，越来越成为需要解决的问题。这种应对，不仅是指具体服务方式的改进，更包括社会观念的主动调适。
老人因没有健康码乘车而受到指责，像是一种隐喻：我们都坐在同一辆公交车上，变老是每个人都无法回避的事，如何对待比我们“更老”的人，是每个人都应深思的事。毕竟，任何社会都有“跟不上”的人群，任何人也都可能在某个方面“拖后腿”。但他们，也即我们每一个自己，都不该被抛弃。
参考资料来源：重庆晨报—老人没有健康码，怎么办？还能坐公共交通吗？
寒心！老人因不会扫码无法上公交车，没有健康码究竟能不能乘车？
为了全国人民的安全着想，没有健康码是不能乘车的。所以我们一定要教家里的老人使用健康码，从而让老人的出行更加的方便。
