小轿车停车后为什么有放气的声音（停车后车发出声音）
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汽车熄火，排气管有响声，是什么原因造成的？
汽车熄火，排气管有响声？这个属于正常现象，如果仔细听响声发生在消声器。因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应， -部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热：胀冷缩就会发出响声。
发动机熄火后有响声是以下原因导致的：
1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800°C ,熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；
2、排气管的冷却声： -般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；
3、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。
排气管（三元催化器）主要由外壳体、内组件（载体、内管）组成，多数的外壳及内管使用不锈钢制成；载体金属陶瓷或金属板制成，为带孔蜂窝状；而外壳体、内管、载体所处的环境、用途不同，使用的材料也会有所不同；即便是不锈钢材料，也会使用不同的牌号：如外壳体主要与外界接触，更容易被腐蚀，需要防腐性能更好的不锈钢；而内管及载体被外壳体所包围，故对防腐这块的需求降低，使用不同牌号的不锈钢。
我们都知道热胀冷缩的原理，不同材料受热膨胀、冷却后缩小变形的速度、程度都不相同；发动机在运转的时候，会经排气管排出大量高温气体，熄火后排气管空气冷却，热胀冷缩致使排气管发生一定的变形，发出当当响；不同部位变形速度、程度不同，导致各个部位接触处受力不均，也会产生一些响声。
这些声音是正常的不影响车辆正常使用，不同的车辆因为材料的不同、使用情况、环境情况的不同，声音的大小也不会相同，车主无需担心。
汽车停车时为什么有气流声
那是停车，拉手制动时所发出的声音，这声音由控制汽流的总泵。气流经过快放阀，才发出的。
就好像是一个小孩在吹哨子，哨子就好比是快放阀。吹出的气流经过哨子就能发声。
一般大型货车，大型客车是--气刹制动拉手刹都有气流声。
而小型汽车，轿车、载重一吨以下--只要是油刹制动都没有气流声。
车子熄火后发动机舱有漏气声，是怎么回事
车子熄火后发动机舱有漏气声的原因为：排气管三元催化器冷缩的气流声音，属于正常情况。
三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度。
车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
扩展资料：
车子熄火后发动机舱有漏气声介绍如下：
发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。
而这时便需要散热风扇在车辆停车熄火后继续工作（一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，所以断电并不影响其工作），为发动机散热。而待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。
参考资料来源：凤凰网-为什么熄火后车里会传来啪啪啪的声音？
参考资料来源：凤凰网-8种最常见的汽车异响中，这几种异响才最要命！
