国民家值得拥有的轿车（50款国民车）
本文目录一览：
- 1、有哪些家用轿车性价比较高？
- 2、6-10万级新国民轿车之选，荣威i5这几个版本更值得入手！
- 3、国民家用车，稳重的大众朗逸依旧是个不错的选择
- 4、国产车如今有了很多的车迷，国产车中最值得购买的是哪一款？
有哪些家用轿车性价比较高？
大多数家庭买轿车不知道买什么车，也不知道哪台车的质量好，接下来我给大家推荐一下性价比比较高的几款车。
1.别克威朗，虽然说它的销量不是很高，但是它的质量确实是很不错，1.0T 最低裸车11.66万，全款落地13.7万，1.3T车型最低裸车12.7万，落地14.4万，这个价位虽说并不是特别的高，当然也不是很便宜。
2.大众凌渡，这款车曾经一度被称为是大众小cc，和以前老款的大众cc是非常相似的，现在新款车同样的非常漂亮，1.4T低功率车型裸车12.4万，全款落地14.2万，1.4t高功率车型和大众途越1.4t都是属于同一款发动机，最低裸车13.7万，全款落地15.5万，有着优越的做工品质，外观造型设计的确非常的好看。
3.全新上市的新一代名图，尺寸相比于老款大了整整一圈，看上去更像一台B级车，这款车型1.8升自吸，最低裸车价12.8万，全款落地价14.6万，尤其是1.5t车型动力非常的充足，而且这台车最低裸车15.3万，全款落地17.4万，预算并不是特别多的小伙伴可以看看1.8升自吸版本的车型，1.5t说实话在同级来说的确不便宜。
4.本田雅阁，这台车的销量一直以来都是非常的稳定，1.5t低功率车型，最低裸车17万，全款落地19.2 万，1.5 t高功率车型，最低裸车价17.98万，其实雅阁的性价比还是比较高的，混动车型2升自吸，最低裸车18.9万，全款落地21.3万，大部分人购买还是选择1.5t为主。
以上四款车型便是比较值得推荐的家庭轿车，快来看看有没有你喜欢的吧。
6-10万级新国民轿车之选，荣威i5这几个版本更值得入手！
随着我国综合国力的增强，国产汽车也得到了飞跃的发展，据统计，自主品牌车企总体质量表现排名中，包括荣威、哈弗、吉利、比亚迪等9个车企都好于行业486.9的总体水平，国产车的品控有了质的进步。而恰恰在与合资车的较量当中，自主品牌车型还能凭借更低的价格和配置丰富的高性价比占据更大的优势。
说起6-10万元预算买一台家用代步轿车，合资品牌是满足不了的，不妨从去年国产紧凑型轿车排行榜单中挑一挑，让斗车哥眼前一亮的是位居第二的销量黑马——荣威i5。荣威i5系列上市一年销量就突破了20万辆，晋升新国民轿车之选，究竟是何原因受这么多人青睐，不妨跟着斗车哥一探究竟。
车型剖析
荣威i5作为一款入门级紧凑型轿车，在2018年10月正式上市，去年年底到今年1月保持月均上万辆的成绩。2019年9月，2020款荣威i5领豪系列和GL超能系列上市，共推出9款车型，搭载1.5L和1.5T发动机全系满足国六B排放标准，指导价仍是6.89-11.59万元，售价不变基础上配置再升级。归根结底，荣威i5受追捧斗车哥认为不外乎以下几个因素。
1.造型青春洋溢
2020款荣威i5基本沿用了旧款的造型设计，展翼式动感宽体前脸、动感的腰线，搭配贯穿式尾灯以及微微上扬的“小鸭尾”设计，荣威i5整车洋溢青春动感。此外在外观配置上还升级了16寸双色轮圈，内装部分，新加入12.3英寸液晶数字交互组合仪表，4G互联娱乐行车系统也同步升级，驾驶体验舒适感得到大大提升。
2.空间大且价格门槛低
荣威i5的长宽高为4601/1818/1489mm，轴距2680mm，与朗逸相当，且远超过别克英朗和吉利帝豪等，这样的轴距空间可以说是领先同级别对手。另外颜色选择也很丰富，想走青春路线的有白、蓝、红色可选，想沉稳一点的有黑、咖、灰色可选，代步通勤以及家用出行都能从容应对。
价格方面，荣威i5的起步价在6.89万元，加上目前的终端优惠，已经下探至5字头的区间，而英朗、朗逸均达到10万元起步了，不夸张的说花10万左右买1.5L英朗、朗逸的乞丐版，都可以入手荣威i5 1.5T动力版本的顶配车型了，对于小收入的年轻家庭来说，荣威i5是不错的性价比之选。
3.动力选择丰富且省油
动力方面，荣威i5分别提供1.5L及1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150N·m，与之匹配5挡手动和CVT变速箱，既拉低了售价门槛又丰富了选择；而1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m，与之匹配7速双离合变速箱，这对于动力小有追求的消费者提供多元选择。
油耗方面，2020款荣威i5百公里官方油耗是5.5L和5.7L，实际油耗会有所出入，但从车友的实际反馈看，1.5L版本在7L左右，1.5T版本在8L左右，驾驶习惯良好的老司机控制在6L以内也不是难事，荣威i5的真实油耗还是不错的。
4.配置分析
2020款荣威i5共有9个配置版本，虽然不像朗逸一样采用多代同堂销售的策略，但在版本的选择上还是很丰富的。相比旧款，2020款荣威i5还增加全系标配胎压显示和主驾驶座椅的高低调节等配置，可以说是加量不加价。
另外在全系标配配置上，荣威i5也不吝啬，除了乞丐版，像无钥匙启动、触控液晶屏、手机互联、车联网、PM2.5过滤、倒车影像、上坡辅助等都标配了，中配以上车型还有电动天窗、定速巡航、自动驻车、运动模式切换等高级配置。由于版本过多，斗车哥在各动力排量中挑出几个性价比更高的车型做推荐。
1.5L手动版本推荐：★★★★
2020款 1.5L 手动4G互联领豪版
指导价：7.59万元
2020款荣威i5手动版本只有1.5L的排量，考虑手动版的话，斗车哥推荐指导价在7.59万元的手动4G互联领豪版，相当于是手动版本的中配车型，现在优惠后已经去到6万出头，相比低配贵了7000元，但配置却增加了无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、车载蓝牙、车联网、16寸轮毂、后驻车雷达、倒车影像、自动头灯等等，加多7000元买这么多实用又舒适的配置，已是物超所值了。
1.5L自动版本推荐：★★★★★
2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版
指导价：9.29万元
1.5L排量的自动版共有三个选择，斗车哥同样推荐性价比最高的中配车型，那就是指导价9.29万元的1.5L 自动4G互联领豪旗舰版。相比1.5L自动版的低配车型，多出360度全景影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表、皮质座椅、前排侧气囊、LED日间行车灯以及后视镜加热等实用配置，却只是贵了5000元，五星推荐。
1.5T版本推荐：★★★★
2020款 GL 20T 自动智联网超能至尊版
指导价：11.59万元
以上推荐的两个版本，都是1.5L动力的版本，主要还是适合预算有限的朋友，但对于手上比较宽松且对动力有追求的小伙伴，斗车哥建议可以直接入手指导价在11.59万元1.5T动力的顶配版本。主被动安全会更加的富足，包括前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全刹车、主副驾电动调节及加热、GPS导航还有OTA升级等都应有尽有，重要的是250N·m的峰值扭矩能带来的加速快感。
总结：
要说2020款荣威i5该如何选？斗车哥认为，10万内落地会是大部分人的考虑，这时候不妨选择指导价在9.29万元的2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版，因为其终端价格已经下探至8万元左右。至于考虑8万元落地的小伙伴，优惠之后在6万出头的2020款 1.5L 手动4G互联领豪版，则是性价比之选。而考虑买合资紧凑型轿车乞丐版的朋友，不妨直接入手荣威i5的顶配，毕竟鸡头好过凤尾。
综上，荣威i5能取得国产紧凑型轿车这一细分市场销量亚军的位置，都是基于它较为均衡的产品力，外形设计符合主流审美，科技和舒适配置不掉队，动力选择丰富的同时还拥有较为出色的燃油表现。即便是与别克英朗和大众朗逸这些热门合资选手扳手腕，也有一定的底气，加上已经下探至6-10万元区间的终端价格优势的助推，都令它成为人们购买家用代步车时无法避开的选择。
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国民家用车，稳重的大众朗逸依旧是个不错的选择
在国内市场，大众这个品牌有着天然的优势，因为进入的最早，所以消费者也是认为大众最靠谱。但是近年来我们会发现日系车市异军突起，很多实力的大众车都出现了销量下滑的现象，就比如说今天要跟大家来探讨的大众朗逸，作为入门级别的家用轿车，去年朗逸市场中的销量还是非常不错的。
大众朗逸在定价上面非常亲民，指导售价是在9.99~16.19万之间，这款车可以说是极具性价比，并且在终端市场大众朗逸也是有着很大的优惠幅度。大众朗逸最大的问题就是外观设计上面越显老气，在日系车越来越年轻化的当下确实失去了竞争力，即便是有实力但真正会钻研一款车内在素质的消费者并不多。
大众朗逸做得比较好的地方就是尺寸非常地道。在同级别车型里面，确实是值得点赞。而且朗逸这也是在车身方面做的特别的立体，它的腰线是贯穿式的方式呈现，车门把手放在越高于车身腰线的位置上面，而且这一次车窗周边也是加入了银色镀铬条进行装饰，带给消费者的是一种美感的呈现。
大众朗逸在内部的呈现上面只能说是中规中矩，并没有带给用户特别大的惊喜，t字形的中控布局，简洁的设计手法，中控屏幕根据配置的不同提供了6.5英寸以及8英寸两种方案去选择，功能上面也是有着一定的区别，整体来说它的科技感并不算顶尖，但是实用性还算不错，毕竟定位也就是一款10万左右的入门家轿，所以这方面是不用太多的苛刻。
在售的大众朗逸也是分为多个版本，最常规的就是配备1.5升自然吸气引擎的风尚版车型，除此之外还拥有1.2T涡轮增压版本的车型和1.4T涡轮增压版本的车型。根据需求的不同，消费者可以去进行合理的选择。
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国产车如今有了很多的车迷，国产车中最值得购买的是哪一款？
首推长城，技术宅+超级老抠儿，说白了，就是车做的扎实，技术先进，国内首家3.0T，首个9AT，别跟我提什么电动车技术不行，电动新贵蔚来小鹏才成立几年，就占据前几把交椅，高技术是这么轻松搞出来的么？要挑出最好的国产汽车，毫无疑问显得去找价格最高的选项；撇开红旗L5这种超高端的礼宾车不谈，普通代步车中目前标准最高的是红旗H9。这辆车虽然用的变速器是七档湿式双离合，但实际表现并没有输于同级的AT；
吉利发展势头不错，国内战略步步为营，打着沃尔沃的旗号追逐高端，销售量较大。部分高端核心的底盘和发动机也优秀，但是跟大众学会了发动机高低功套路，看不见的地方用料一般，短期内看好。奇瑞和长安类似，作为最早的国产代表，技术储备还是很丰富的，尤其在发动机一块，但是匹配及品控设计一块并没有和发动机一样耀眼，感觉和长安一样，眼光并不是太长远，在电动一块有点落后
每个人的需求不一样，不同的价位层面上都有比较优秀的产品可以选择。先说品牌，长安，长城，吉利，奇瑞，比亚迪是市场占有率最高的五个国产品牌。近来长安销量最好，品牌中SUV，轿车发展比较均衡，没有最好，只有更好。车毕竟只是个代步工具罢了。长城，长安，奇瑞，吉利，比亚迪，红旗等等，每种品牌都有那么几款车适合老百姓使用。如果中国人都不支持中国货，那就是国民的素质有待提高。
国产车这几年进步很大，从之前的模仿到现在的自我创新；甚至在车联网方面做到了引领！从之前靠配置到现在开始在安全，操控，品质方面提升自己！未来几年国产品牌开始进入最后一轮洗牌，剩下的都是有产品力，有核心竞争力！
