成都韩国城一期居住体验（成都韩国城怎么去）
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双流区区域规划如何？
双流区
1、区域定位（空间定位、发展定位）
天府新区成都直管区：成都市中心城双核之一，是天府新区金融、商业、行政和科研中心；
成都直管区以外双流区域：国际航空枢纽，天府新区空港高技术产业功能区，以临空产业为主导的卫星城。
空间结构可概括为“一港一城四区”的城乡空间结构。
“一港”：即由机场环港路围合而形成的空港经济贸易圈；
“一城”：天府新城。东起成自泸高速，南至铁路货运外绕线，西以成昆铁路和元华路为界，总面积122平方公里。
“四区”：即空港生态科技产业功能区、空港高技术产业功能区、创新研发产业功能区和南部现代农业科技功能区。
2、交通情况（现有交通、未来规划）
1.航空
（1）双流国际机场
现状拥有双流国际机场，现已开通国内航线184条，国际航线15条，现已建成第二跑道并正在建设新航站楼，双流国际机场飞行区指标为4F级，已经被国家民航总局确定为中枢机场。
2.高快速交通
（2）高快速交通结构
规划形成“七高十二快”的高快速路网。
七高：绕城高速、第二绕城高速、机场高速、机场第二高速、成雅高速、成自泸高速与成简高速；
十二快：成温邛快速路、成新蒲快速路、双楠大道、环机场快速路、双华路、大件路、牧华路（成环快速）、元华路、正公路、红星路快速路、三岔湖快速路与新邛雅快速路东延线。
3、铁路
（1）铁路站点布局
结合高铁走廊在天府中心区域布局建设一座国家铁路枢纽站——“天府新客站”，与成都市的其他铁路枢纽一起总体按照“内客外货”进行铁路客货运组织。
（2）铁路交通网
北向通道：以成西客专（接成绵乐城际铁路）、宝成、达成、成兰、兰渝、川青铁路等连接陕西、甘肃、青海。
东向通道：以成渝高铁、达成（成遂渝）铁路、成渝铁路等连接重庆。
南向通道：以成贵客专、成昆、成渝—内昆铁路等连接贵州、云南。
西向通道：以川藏铁路连接西藏的。
（3）新建铁路线
成西客专：经成都东站，终点设于天府新客站。
成贵客专、成资泸城际、成乐绵城际：经天府新客站终到成都东站。
东西向新增渝雅联络线：成渝客专资阳站-天府新客站-新津站-雅安（通向拉萨）；近期连通重庆、雅安，远期向东西方向上延伸，通达拉萨和国家中东部地区。
货运外绕线：成都市规划的新货车外绕线（在双流县范围外），现有货运外绕线承担客运功能，成为成渝客专和成绵乐客专之间的联络线。
4、水运
积极发展区域的水上旅游航线，改造岷江航道，在华阳、正兴、黄龙溪建设旅游小码头。
5、交通枢纽
（1）公路枢纽站点布局
双流县共规划5座长途客运站，分别为东升客运站，九江客运站，空港客运站，黄甲客运站，永安客运站，其中东升客运站为迁建，其余均为新建。
6、货运与物流系统
双流的货运与物流交通主要以“空、路”联运为主。
“空”：即航空运输，依托双流国际机场，建设航空物流园区。
“路”：即公路运输，依托双流城市干道为主，形成东西向与南北向的货运物流通道；依托成温邛快速路—成新蒲快速路形成过境的货运物流通道。
形成双流县物流系统的“一园区两中心”规划布局。
“一园区两中心”包括：航空物流园区、双流物流中心及南部物流中心。
7、轨道
对接全域轨道交通线网，规划形成以地铁贯通，有轨补充的“19+10+6”轨道交通线网布局。
按照成都最新线网规划，新双流区域规划地铁线路15条，分别为：地铁3号线、5号线、8号线、10号线、11号线、16号线、17号线、19号线、T1线、T2线、T3线、T4线、T9线、TK4线和TK6线。下面是部分地铁线路的走向。
成都地铁1号线一期工程南延线：起于世纪城站，止于华阳站，全长5.4公里，均为地下线，共设5座车站，分别是天府三街、天府五街、华府大道、四河、华阳，目前已开通。而南延线3期正在紧张建设中。
成都地铁3号线南延线：成都地铁三号线南延线起于双流南站（藏卫路与永安路交叉口处），由南向北依次将拟建武侯立交站、西区大道口站、金凤站、龙桥站、迎春桥站、双流北站、双流站、白河路站、双流南站、城铁双流站十座车站，线路全长约为15.3km。与三号线一期工程连通，因其主要为连接成都与双流城区之用，线路主体工程主要集中在双流范围内，其中双流内有7站。
成都地铁5号线二期：（迎宾路站-回龙路站）全长9.777公里，涉及双流、天府新区。二期工程北接迎宾路站，往南为双华路站、二江寺站、牧华路站、鹤高路站、蒋家店站、回龙路站。
成都地铁8号线：是一条东北至西南向的预留控制线，全长36.1公里，共设车站27座。它北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交，与地铁5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。
成都地铁10号线一期：线路长约10.9公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。地铁10号线远期将南延至新津。
规划中的地铁19号线：由双流机场引出，接入天府新站、经天府新区、然后驶抵新机场。
益州大道有轨电车示范线：沿线站点（由北向南，均为工程名）火车南站、广和一街站、盛和一路站、泰和路站、和硕东街站、府城大道站、交子大道站、锦城大道站、环球中心站、天府一街站、天府二街站、天府三街站、天府四街站、天府五街站、伏龙小区站、华府大道站。
结合高铁走廊在天府中心区域布局建设一座国家铁路枢纽站——“天府新客站”，与成都市的其他铁路枢纽一起总体按照“内客外货”进行铁路客货运组织。
3、区域衍变
双流属于浅丘地形，与成都平原西部和北部相比并不肥沃，这也让双流在农耕时代并不富裕，所以才有了“金温江、银郫县、叫花子住在双流县”的顺口溜。
而大量并不肥沃的农田，正是成都选择向南发展的前提，发展成本低，不占据肥沃的耕地，让双流在改革开放后起飞。
2016年双流由县变区，在去年双流没改区之前最后一次参加全国百强县排名，排名全国第14位，西部第一名。从双流进入榜单以来，西部第一从来没有旁落过。
双流一直以来都是成都郊县中的领头羊。在去年天猫双11中，四川第一个的交易额11亿元，全国排名第6位。其中双流在全国县级市排名第三。而这已是双流第二年位列前十了。
成都两个中心之一，南部新中心——秦皇寺CBD和科学城就位于双流行政区（天府新区成都直管区内）。
双流的地产热点片区航空港、华府、东升这三个地方，近年来也经历了一夜爆红、逐步回调的发展，但双流的房产交易量，常常位居成都第二，仅次于高新区。
4、商圈板块
双流的地产热点片区航空港、华府、东升这三个地方，
成都直管区以外双流区域：国际航空枢纽，天府新区空港高技术产业功能区，以临空产业为主导的卫星城。
新世界广场-
蓝光空港韩国城-
时代·奥特莱斯-
成都海滨城
双流综保区-
城南优品道广场-
华阳极地海洋世界
南湖梦幻岛-
8500亩城市中央公园
5、区域配套
教育：
拥有双流中学、棠湖中学两所国家级重点中学。同时，四川大学、西南民族大学诸多知名高校云集双流，是除成都主城区外最大的文化中心。
未来，双流的教育将更强，引进全国全省知名学校，尤其要大力提升学前教育，确保到2017年新建公办幼儿园21所、新增学位7000余个，并在免除双流籍高中学生学杂费基础上，率先免除公益性幼儿园双流籍学生保教费。
医疗：
双流区第一人民医院、疾病预防控制中心、区妇幼保健院
6、区域地标
双流机场
新城公园
体育中心
图书馆
7、产业规划（现在+未来）
东升组团地处空港高技术产业功能区范围内，其发展愿景是田园型、复合型空港城区，这一组团将依托双流机场、高端装备制造业、临空物流等产业。
华阳组团位于天府新城功能区，未来可能成为城市的又一中心，主要发展商务、会展、创意产业等，将成为天府新区双流区域的信息港、商务港、休闲港、创新港。
黄龙溪组团的关键词是高效、乐活、低碳，将依托普兴火车站，形成以大型物流仓储、货运等为核心的现代化物流园，建立区域物流门户。同时，这一区域还将创办“乐活社区”，建立环境友好住区。这一区域将开设低碳工业园，重点发展电子信息、生物医药等绿色环保产业。
籍田、大林组团则以“高端、高效、高辐射”为目标、农业创新研发、产业链创业和先导示范等四大功能。
永安组团将打造世界级生态IT慧城
成都韩国城具体位置?
“韩国商务社区”地处成都市中央商务区核心地带，南临府河、武侯祠、锦里，东北靠天府广场、盐市口，东到南大街临锦江宾馆，西至东城根街南延线—文翁路，占地面积约为100亩。可提供商业面积约6万平方米、商务面积约15万平方米。距天府广场和人民南路约3分钟车程，距琴台路约5分钟车程，距锦江宾馆及岷山饭店步行时间在10分钟以内。 成都市韩国商务社区将以韩国驻成都总领馆所在的“天府绿洲大厦”为中心，囊括“宏达大厦”、“宏达国际广场”（规划中）、“上池正街商住楼”（规划中）、“蓝乔港湾”、“丽舍滨江”等高档商务写字楼，并以此为中心，向四周辐射。
成都VR体验馆有哪些，在哪里？
1.
成都航空港韩国城购物中心1楼虚拟现实体验馆，有蛋壳也有HTCvive体验，目前最先进的虚拟现实设备。
哪个城市居民的生活幸福度最高
杭州是在各项幸福指标中获得冠军最多的城市，分别在总幸福度、环境、文明程度、交通方面获得第一。
杭州、成都、上海人最愿留在自己的城市。
杭州和成都人对自己城市的总幸福度最高，但希望自己或子女去杭州或成都的人比希望自己和子女去上海的人要少。反之，北京人对自己城市的总幸福度仅仅是倒数第四，但愿意自己和子女去北京的人却仅次于上海。
2011年中国十大宜居城市
从票选结果来看，过半入选城市为地理位置优越、空气清新、风景优美的海滨城市，如厦门、台中、威海、大连、泉州、青岛。而作为20个候选城市的北京、上海、广州，却获得的投票寥寥，分别只有1433、1863、1051票，此次评选专家团分析，这些大城市人口已经出现超负荷状态，其生活和工作环境都发生了变化，已经不符合宜居城市的理念，受到网友冷落也在意料之中……
厦门：低碳宜居第一城
没有车马喧哗和人声鼎沸，只有久违的鸟叫、环岛路沿岸的涛声、银发老人聊天时的闽南语、戏台上咿呀的古老南音歌仔戏以及鼓浪屿小巷深幽的琴声。这是初次到厦门时给李晨留下的印象，那年他22岁。
10年时间过去了，李晨又去过厦门几次，留给他的全是美好。一个城市的味道，往往最终停留在记忆深处。郑成功、李叔同、舒婷，据说鼓浪屿的一草一木、一砖一瓦都有无数故事，可是当真走在其中，李晨也只是觉得走在纯粹的平凡生活中而已。“小国寡民”式的生活，“不知有汉，无论魏晋”，好像不是人类历史上的一环，就那样自在地一代又一代延续下去。
厦门一年四季花木繁盛。由于生态环境良好，空气清新，栖息着成千上万的白鹭，形成了厦门独特的自然景观，又因为厦门的地形就像一只白鹭，因此被人称为“鹭岛”。
除了自然风光优美，厦门的城市环境非常整洁。在国家级旅游景区鼓浪屿，街区除了环岛旅游电瓶车外见不到任何其他机动车辆，更听不到车马的喧嚣，因为有严格规定，不许任何其他机动车辆上岛。
“未来，厦门在出让土地时，可能将要求开发商必须建设中水回用设施，使小区生活污水达到零排放；建筑的屋顶和外立面也将逐步安装太阳能电板，可再生能源将逐步取代传统的化石能源。”这些都不是天方夜谭，而是国际能源专家白瑞华为厦门作的低碳城市总体规划。
这预示着厦门将大力发展成为低碳城市。这些设想都是低碳城市所必须具备的众多条件之一。低碳城市是指城市在经济高速发展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低水平。
上述规划计划通过多种途径降低厦门二氧化碳的排放量，并吸引国外组织投资这个计划，利用国际资金为厦门的节能减排“买单”。这种做法一旦成功，将是目前中国独一无二的。按照这份规划，未来厦门的每一栋建筑都是低碳的。
良好的自然和城市环境是厦门适宜“养老”的先决条件。这座城市独特的气质，决定了其更适合那些“提前”退休的中年一代，因为厦门是充满发展机会的城市。
厦门是福建省的一个副省级城市，是中国5个计划单列市之一，同时也是首批实行对外开放的五个经济特区之一，享有省级经济管理权限并拥有地方立法权。
不仅如此，厦门在交通设施方面的巨大投资也已经进入收获期，集美大桥、杏林大桥、brt快速通道的通车已将厦门向外延伸，近期，中国第一条海底隧道——翔安隧道即将通车。未来，一出翔安隧道就能看见翔安新城，而集美新城就介于集美老城区和新城区两大功能片区之间。
台中市
采访台中市长胡志强的时候，记者问他：“今后如果大陆开放对台自由行，台中拿什么来吸引大陆游客？”
这位当过“外交部长”的市长马上回答：“生活方式。台中是一个真正让人感觉从容不迫的城市，度假就应该从容不迫。如果陆客来台进行深度的生活旅游，台中是最好的选择。”
在胡志强看来，文化活动是生活的重要组成部分，在他的任内，现在台中市每年的大型文化活动已经达到34次，钢琴演奏会都能有上万人参加，这对于人口不过100万出头的城市而言，显得难能可贵，而台中市民文化活动参与度在亚洲排名数一数二。采访结束后，他专门推荐记者去楼下的一家珍珠奶茶店，据说是全世界珍珠奶茶店的发源地，而不远处又是胡志强特别推荐的诚品书店(台中店)，书店外面铺满了养眼的绿色植被墙。一切都显得如此安详，干净整洁的街道让人想到日本，空气很好天很蓝，只是安静在街上走走都很舒服。
台中就是这样一座城市，这里没有阿里山、日月潭、101大楼、中正纪念堂、故宫博物院等等对于大陆游客极富吸引的符号性景点，但这里有眼花缭乱的美食档口，有相比台北还能被人接受的房价——即便在台北，房价也没有丧心病狂到“北上广深”的地步。
台中的经济也很发达，作为台湾第三大城市，著名的鞋业、电子巨头宝成集团、自行车巨人巨大集团(捷安特)总部都在台中，并从这里走向了世界。生活在这里，也因此并不缺少工作机会。
2010年底，台中市和台中县就将合并为新的台中市。在这里有山：太鲁阁“国家公园”、雪霸山“国家公园”、大坑风景区。还有海：台中港是台湾重要港口，现在已经开通和大陆直航。
依山傍海，上天的特别眷顾让这里的天气都无比舒服，台中被认为是台湾最适宜居住的城市。东侧的中央山脉阻断了寒冷的东北季风，西侧离海岸线也有相当距离，山海之间的台中空气质量极佳，全年平均温为摄氏22.4度，冬、夏温差仅10度。
台中正如其名，位于台湾中部，是整个台湾的交通枢纽，南北和东西交通在此会合，从这里不论北上台北，还是南下高雄都不过是一个小时的高铁车程。想去拜访各地的老朋友，完全可以实现想到就走。
吃也是台中的标签。麻叶羹、泡沫红茶、丰仁冰、蜜豆冰、忠孝夜市、中华路夜市……摊点都不很大，但价格平易近人，也让台中享有了美食城市的美誉。
吃得好、住得好、天气舒服、交通方便、文化娱乐活动众多，这都是台中的名片，但相对“小城之春”里其他城市，台中还有着很多“独特”的闪光点。
以市政府为例，门口居然没有卫兵，只是保安，我们大摇大摆就进去了，没人阻拦。
办公楼历史悠久，是日据时期的产物，巴洛克风格很漂亮但也很小，不过4层而已，精致却不气派，办公室里的家具也显得有些陈旧。在台湾，但纳税人至上的意识已经深入民心，一旦被投诉，公务员的职业前途就危险了。至于通过选举上台的官员以及他们任命的有任期的政务官，考虑到选票，也必须讨好选民。
想到这里，没人能忍住不爱这座城市。
威海
1.历史
威海价值何在？人们为什么要到威海来？首先想到的是历史。“邓世昌应该是一个原因。”在威海有世昌路，刘公岛上有邓世昌举着望远镜远眺的巨大雕塑。刘公岛是威海的主要景点，而此景点主要讲述的是北洋水师的历史。
刘公岛上正在兴建高尔夫球场，确切地说，应是重建。岛上博物馆里的一张黑白照片中，一位留辫子的中国清朝孩童正挥杆打高尔夫球。刘公岛上曾有英国人修建的远东最早的高尔夫球场。英国人不仅带来了高尔夫球，还有足球，按照梁月昌的考证，中国现代足球的起源地，很可能就在威海除了体育，英国人的生活方式曾给威海做出过重要的示范。如今的威海人之所以有讲卫生的好习惯，多少是从英国人那里沿袭的传统。“你知道吗，英国人管理刘公岛的时候，岛上最重要的管理者是什么人？是大医官，也就是医生。” 曾写下过《紫禁城的黄昏》的庄士敦曾是英国派往威海卫的行政长官。威海卫这个地名也因为英国人而远播到遥远的欧洲。1902年的《泰晤士报》曾称：“如同香港是华南商业中心一样，威海卫在未来成为华北的商业中心绝非不可能。”但这个设想终没有成为现实。香港在1997年回归中国，而威海卫早在1930年就已经回归。
2.环境
刘公岛上还遗存有英国人留下的老建筑，部分仍被驻扎此地的军队使用。从刘公岛乘船往市区驶去的时候，能看到威海城市的特征：背山朝海，绿树红瓦。天晴的时候，还可以加上“碧海蓝天”这一条。从视觉上能给人以色彩夺目、层次丰富的宽阔感受。“除了历史，自然环境是威海吸引人的另一个地方。”
去过国内的一些城市，觉得不如威海干净，有些城市“像垃圾堆似的”。但威海人他们并不认为威海就已经做得多么好，有去过日本又回到威海的人说，拿日本的街道和威海相比，就像拿威海和中国其他的一些城市相比一样。
威海人大体来说算是敦厚老实，做什么事情比较实在，生活得也比较平静安逸。“一个月1000多块钱就可以生活下去了。”有一种说法是，威海是“养活穷人的地方”。
在威海，能经常听到外地口音，比如东北口音。郝大姐从东北来威海十来年了，从老家的工厂下岗后，她就跟着其他老乡来到威海做事，偶尔回东北，反而已经不习惯。“来威海的外地人大都是两种人，一种是没钱的，来这打工，一种是有钱的，来这买房。”
在威海的街头，各种招牌和指示牌往往有中、英、韩三国文字。市中心还有专营韩国商品的韩国城。威海是离韩国最近的中国城市，这些年到威海来做生意的韩国人不少，去韩国留学的威海人也挺多。
威海街头的人并不多，若不是下雨天，出租车经常是放空在路上跑。
3. 矛盾
威海就这么安静地存在着，许多人来，许多人往，许多人心甘情愿，许多人心有不甘。按梁月昌的话来说，威海就是一个被山与海所围住的盆景，是大自然转了一圈之后的收笔。
僻静之处有不被打扰的美，也有远离外界的疏离感。“威海适合养老，不大适合年轻人创业。”
威海的山宛若屏风，屏风的一侧是热闹的市区，转过屏风去，是宁静的后花园。许多漂亮的欧式临海别墅在这里兴建。而住在别墅里的大多是当地的渔民。闫大伟向我们描述了一个经典的场景：半山腰上的一幢白墙红瓦的别墅，面朝着无敌海景，早上，太阳从海上升起，别墅的门开了，渔民们穿着简陋的工作服，开着手扶拖拉机就出来了。
外地来此的购房者喜欢海景房，和大城市的房价相比，这里的房价并不贵，售价在每平米六七千块钱左右。但对于本地人而言，除了住在海边的渔民，基本上不会有人买海景房。“海景房度假住一下还可以，但长年住在这样的房子里，被潮湿的海风吹着，关节会受不了。”
在孙家疃，也就是“山后”，连日的雨水停了，蓝天呈现，将原本面目不清的海水染成了蓝色，海风带着浪花，轻拂着沙滩。在人迹稀少的沙滩上，一个铁制的房子模样的框架立在那里，透过这个框架，从不同的方向可以看到不同的风景。这大概就是威海。
大连
大连暖温带、半湿润的季风气候，并兼有海洋性特点和优美的环境，构筑了适宜人居的生态环境。大连城市空间以山水特色最为突出，形成了“蓝天、碧海、青山”的特色风貌和景观格局，不仅拥有美丽的海岸线、百岁老人聚集的金石滩，还拥有滨海路、星海广场等著名景观。
一个面积不到1.3万平方公里的城市，大手笔建起了56个广场，包括英特尔在内，近40家世界500强企业落户于此，是什么让这个城市如此有魅力？
大连是中国最为宜居的城市之一，在这座城市的书店，你甚至能找到这样一本书《我爱大连的100个理由》。生活在这里的人用书籍描绘城市的画像，饱含着深情与热爱，今天带着这本书，怀着对大连的好奇，五个重庆建设万里行，也开始了大连之旅。
大连，我国北方著名的港口，因其优良的人居环境，被联合国环境规划署授予“全球500佳”城市称号，成为我国第一个获此殊荣的城市。在许多人心目中，她是中国最美丽、最浪漫的地方，夏季达沃斯、足球、阳光、沙滩，还有“联合国人居奖”都是她的标签。
让国人来到这里像到了西方，到了一个开放的世界，如果是外人像回到家一样，这种招商理念或者环境理念成就了和城市文脉相同的广场文化，或者广场形态，事实上这种客厅意识或者叫环境意识，生态意识也是让市民逐渐逐渐的当成一种骄傲了。
在近现代的城市规划中，大连一直很重视公共交通发展。目前，全市共有公交线路105条。在关于交通方式的调查项中，被调查居民中，有一半以上主要的交通工具是公共交通(包括公共汽车、无轨电车、电铁和快轨)，比重达到49.78%。加上单位班车(准公交车)达54.9%。表明城市的整体交通通达性较好。
成都
成都是天下的“盐”。是中国“第四城”。2009年成都荣获“低碳中国贡献城市”。它最新则拟定了建设世界现代化田园城市目标，分三步走：5至8年实现新三最，中西部第一；20 年步入世界三级城市比肩休斯顿；30至50年跻身世界二级城市向巴黎看齐”。
成都的宜居不仅关乎居住问题，而且还在于有良好发展机遇。尽管经历了汶川大地震的考验，成都的楼市依然坚挺，外地人来蓉购房也创了新高。2007年—2009年一季度期间，在成都的购房者中，外地人占四成左右，约三成左右的外地购房者资产在100万元以上。
宜居指标
气候：成都气候温润，山川秀美，水资源丰沛，城区空气质量优良天数达319天/年。
地理条件：成都平原面积比重大，达4971.4平方公里，占全市土地总面积的40.1%，
人口：都市区常住人口837万。
高校资源：有四川大学、西南交通大学、电子科技大、四川农业大学、西南财经大学等多所211本科重点大学。
交通资源：成都市区规划了四条地铁线，其中1号线将于今年10月开通。
青岛
有海的城市，在“宜居” 二字面前，总是容易讨人喜的。尤其像青岛这样，那座百多年历史的欧式火车站，像个句号点在大海面前，每每注视着它与海浪间，那段可以用步子来量的距离，我脑中便浮出宫崎骏式的画面：和谐号子弹头列车鸣叫着，穿车站而不停，像马儿打着响鼻欢奔向大海，才慢慢减速。待你下车，两脚却浅浅的、踩在咸海水中，一双红鞋子，便显得分外明艳。
想像一下在这座城市的生活：人少，走在大街上，清净得让人要想起民国。城市好看，欧陆老建筑沿着海岸线，扶疏在花木从中。城市不一马平川，就有小径分叉的花园般的奇趣。啤酒生鲜、海物生猛，当地人无论喝酒还是啖海货，一概的山东大汉的豪放热情。美女多、帅哥多，可由影视剧市场作证，青岛已成为明星的重要种库之一。(文冯超)
宜居指标
交通资源：火车相当便利。山东的高速路网，那是没的说的。据说要修青岛-烟台-威海轻轨了，要修好了，那伸出头来的一小块儿山东半岛，就都可当日抵达了。
高校资源：近二十所。最有含金量也最漂亮的是海洋大学。
杭州
杭州的美，以“清幽、素朴”为底色，即使改造城市，也是尊崇山水自身的习性，极力摒除人工的痕迹。它已经连续5年获得“中国最具幸福感城市”称号。2009年6月，杭州取得了世界休博会的永久落户权，因此成为世界瞩目的中国休闲产业发展汇聚地。
世界银行连续5年将杭州评为“中国城市总体投资环境最佳城市”第一名，美国《福布斯》杂志连续5年将之评为“中国大陆最佳商业城(19.34,0.01,0.05%)市排行榜”第一名，经济总量多年居中国省会城市第2位，综合竞争力排名中国内地城市第6位。这些数据证明：杭州既是旅游和生活的天堂，也是投资兴业的天堂。
宜居指标
人口：全市常住人口 810万(2009年末统计)。
购物：世纪联华、华润万家、欧尚、家乐福、沃尔玛、麦德龙等多家超市，营业时间一般为 9：30-22：00。
公共交通设施投入：2009年全年完成基础设施投资601.84亿元。
医院：全市拥有各类医疗卫生机构2550个，其中医院142个。
高校资源：全市共有普通高等院校36所。
绿地覆盖率：主城区绿地覆盖率达38%以上；城市森林覆盖率逾64%，已居全国副省级城市首位。
常住名人：作家余华、麦家，画家潘公凯、吴山明等。音乐家徐沛东，导演赖声川，剧作家邹静之，漫画家朱德庸，英国经济学家约翰·霍金斯等12位文化名家入驻西溪创意产业园。
泉州
泉州沉淀太多层岁月，而且它们都还活着，这座城市，因而就像个藏宝之城。你永远不知道，在泉州，下一刻，你将邂逅到的，是哪一个朝代，甚至哪一个国家的哪一块碎片
太多人以为到过厦门就了解了闽南，并简单地认为，闽南就是难懂到有点“异国风情”的闽南语，以及鼓浪屿的华丽别墅。其实，我一直以为鼓浪屿只是闽南的一袭霓裳，泉州才藏着闽南真正的魂灵。
厦门的兴起源于近代华侨的聚居和外国通商拉动，闽南最早的聚居地还是泉州。泉州居民大都来自几次中原战乱，士大夫家族的衣冠南渡——就是带着最华丽的衣裳和最高雅的传统，躲到当时这片蛮荒之地。因着地理的偏远和武夷山脉的隔离，这里残留着古代中国太多的痕迹——尊神事鬼是来自晋朝的规矩，闽南语保留着唐宋的古音，甚至泉州的两条江一条叫晋江、一条叫洛江，是为了让后代人记住，闽南人是在晋朝时候从洛阳来到这里。在我看来，闽南恰恰阴错阳差地藏着最纯粹的传统中国。
我一直认为，生为泉州人是幸福的，因为泉州人享有中国最正统文化塑造的精神秩序。从出生开始，就有种种仪式，把你确定在某种规矩里。比如你的名字在出生不久就会被写入族谱，当那代表你的几个字，放进密密麻麻的众多名字中，你知道你从哪来——这是与鬼的沟通；出生后挂上各路神仙给的符纸，并认当地镇境神为契父契妈——这是与神确立关系。
在我看来，泉州的美在于与时间顽抗后留下来的那些古朴的、天然的、鲜活的碎片——晋朝的祠堂粉雕，元朝印度教的某条花纹……它们或许已经无法连贯成一个系统，因此无法统一包装成某个可以在现代进行简单推销的形象。然而也正因为这种“不合身”，泉州躲过了种种粗暴的整顿和梳理，按照自己的脉络顽固地滋长着。当国人厌倦那些表象的、快餐式的城市，鲜活地藏着中国繁复传统碎片的泉州，会因其古朴醇厚的魅力而变得更吸引人。
包头
包头，源于蒙古语包可图，蒙古语意为“有鹿的地方”，所以又叫鹿城。
包头是内蒙古最大的城市，也是内蒙绿化面积最大的城市。
关于包头地名来源另外的说法，一是来源于“泊头”的变音，二是来源于河流名称“博托河”
包头市坐落在著名的黄河河套顶端，是连接环渤海经济带和西北地区的战略要地，是自治区战略布局中腹地开发的关键地区。
包头市地域辽阔，总面积为27691平方公里，2008年底城区建成区面积约为180平方公里，辖9个旗县区，总人口近250万，其中城市180多人口万，是全国23个市区人口超百万的大城市之一。
包头市位于阴山----天山纵向成矿带上，矿产资源丰富，蕴藏有稀土、铁、煤炭、铝、金、铌等54种金属、非金属和能源化工原料。其中最为著名的白云鄂博矿山，是举世罕见的金属共生矿山，铁的探明储量约为10亿多吨，铌的储量居全国之首，稀土储量居世界之最，稀土储量不仅巨大而且品位高、生产成本低，占到全国稀土储量的91.6%，占世界已探明储量的54.2%，1999年包头稀土产量(以氧化稀土计)占世界总产量的60%，是名副其实的“稀土之乡”。
包头是连接中国华北、西北的重要交通枢纽和中国西部重要的邮电通讯中心，现已基本形成了铁路、公路、航空综合交通网络。其中贯通华北、西北地区的大动脉京包、包兰、包神、包西铁路在包交汇，东行可连北京，西行可连兰州，南行可连太原、西安、上海、宁波等地；110、210国道穿越市区、呼包高速公路建成通车，27条公路干线通向全国各地，形成了以丹东----北京-----包头-----银川----拉萨为东西南北州县和北海---西安---包头---白云为南北轴线，连接内蒙古自治区和近省、市、自治区的公路网络，密度超过了全国平均水平；现代化的民航机场实现了全国微机联网售票，机场等级已达到4D级标准，可供大型飞机安全起降，现已开通了至北京、上海、广州、武汉、西安、太原、石家庄、兰州、温州等地的航班，基本上形成了覆盖华北、西北、华东、华中、华南等较为完善支线航空运输联络，为本市人民及外商旅游或经商提供了方便、迅捷的服务。
位于包头市中心的赛汗塔拉草原是全国唯一的都市草原，城中有草原，草原中有城市，特色独具，不能不说是大自然的奇迹。风景区还有：梅力更、九峰山等。地处沙漠边缘，响沙湾是人们亲身体验滑沙乐趣、感受大漠风情的绝佳去处。
在大漠，成吉思汗的威名可谓家喻户晓，距包头市100多公里的成吉思汗陵蔚为壮观，站在陵前，仿佛又看到“一代天骄”纵横沙场的雄姿。五当召、美岱召等蒙古族的寺庙建筑也不乏可圈可点之处。
今天的包头，城市街道宽阔整洁、高楼林立、绿树成荫，霓虹彩灯交相辉映，风格各异的城市广场、小区景点比比皆是。到目前为止，全市已建成公园10处，街头景点80多处，大型绿化广场17个，一个花园型城市已初具规模。
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