光伏充电桩设计方案提纲（充电桩施工方案）

本文目录一览：

• 1、电动汽车充电站和充电桩 如何建设？
• 2、基于风光互补发电系统的电动汽车充电桩的设计选题目的与意义？
• 3、住宅小区安装充电桩方案
• 4、如何结合太阳能光伏发电把车库打造成个性的充电桩
• 5、汽车充电桩厂家排名哪家好

电动汽车充电站和充电桩 如何建设？

一、建设方法：

首先肯定是容量预测，统计电动汽车的数量及进行预测。

其次就是充电站布局规划的技术思路。

电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。衡量充电站需求的主要指标是交通量与服务半径两个要素，决定可能性与否关键在于交通、环保及区域配电能力等外部环境条件与该地区的建设规划和路网规划。充电站分布与电动汽车交通密度和充电需求的分布尽可能一致。

充电站的布局应符合充电站服务半径要求电动汽车充电站的分布可以参考建设部《城市道路交通规划设计规范》(1995)中的加油站服务半径规定，结合电动汽车自身的运行特点以及各区域的计算服务半径按实际需要设定。

动力电池的续驶能力是影响充电站服务半径的另一大因素。故充电站的服务半径应以电动汽车单次充电行驶里程100km(甚至更短)计算。只有这样才能有效保障电动汽车的持续行驶能力。

充电站的设置应满足城市总体规划和路网规划要求

充电站的选址定点应结合地区建设规划和路网规划,以网点总体布局规划为宏观控制依据，经过对布局网点及其周围地区规划选址方案的比较，确定网点设置用地。

充电站的设置应充分考虑本区域的输配电网现状。电动汽车充电站运营时需要高功率的电力供应支撑,在进行充电站布局规划时，应与电力供应部门协调，将充电站建设规划纳入城市电网规划中。充电规划应充分考虑电动汽车未来发展趋势

最后就是具体的选址和现场情况了。在电动车实际使用的过程中，充电标准不统一问题非常明显。京沪高速公路充电站全线开通后，有企业派工作小组去做电动车运行试验，结果是在这个充电站这辆车能充电，那辆车不能充电。原因在于一方面标准还需完善，同时设施和汽车做的接口是否真正符合国标需认证，另一方面，原先国标还没有出来时，各地先行按照自己的想法制定了地方标准，也形成了现在的过渡阶段。

二、电动汽车的简单介绍：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

基于风光互补发电系统的电动汽车充电桩的设计选题目的与意义？

这是一个很不错的选题！本课题属于新能源技术的实际应用，大规模推广后可以减少燃料发电的比例，减少对环境的污染，或减少对于石油燃料的依赖，符合国家能源战略，希望研究成功。

住宅小区安装充电桩方案

各地政策不一样，以下仅供参考：

如何安装充电桩 业主自述安装充电桩全过程

“安充电桩需要协调多方”

很多人以为安装充电桩很简单，在地面上打几个孔固定充电桩，再拉一根电线就可以了。刚开始，我也是这么想的。但实际上，前期协调工作量相当大。其中，主要会涉及6个部门，其中4个是主动配合的，包括使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。在申请环节上，我们没有遇到任何阻力，当我们向北京市电力公司提出申请后，他们很快就批准了我们的申请，然后转给海淀区供电局，没过多久技术工程师来看现场，提出施工方案。需要注意的是，需要物业产权方同意，也就是要取得小区开发商的同意。

“居民担心380伏电压是否会触电”

另外有两个部门——物业管理公司和消防部门协调起来是最费劲儿的。当我向北京印象小区的物业电工张师傅提出安装充电桩的要求后，张师傅明显感到为难，说这件事要请示领导。而他的领导没有直接答复我行还是不行，只是说要征求业主委员会的意见。虽然大多数业主听说过电动汽车，但对其并不真正了解，对我们安装充电桩的事情，他们有很多疑问。

业主们的疑问集中在几个方面：充电电压为380伏、电流为36安培，比居民用电的电压高、电流强，会不会对小区居民用电造成冲击，影响居民正常生活？

其实不会的，连接充电桩的电缆采取高处走线，而且充电桩上也有个类似IC卡的管理器，只有刷卡的时候才通电，这在设计上就避免了一些安全隐患。

协调好业主委员会，下一步还要协调消防部门。小区物业管理人员介绍，他们担心消防部门检查时看到安装了充电桩认为不安全，这样的话会被罚款。后来，我们出具了一份安全说明通过审核。

“安装费掏了1万多元”

安充电桩还涉及费用支出问题，主要是三个方面。第一，需要配电室重新基础配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内使用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电，即另外布设一个开关，这部分涉及费用8000多元，由我们自己承担。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米，这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担，大概6万多元，这其中国家对电力公司有相应的贴补政策。

最后，由于我们给小区多增添了一个管理麻烦，所以我还给物业管理公司付了4000多元的管理费用，一次性的，不需要每年交纳。至于充电桩后期的维护成本则几乎为零。

“施工难度大”

施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想。而从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。

“每度电1.26元”

电费是按商业用电算，在我们小区是平均每度电1.26元，但有的小区电表能够自动计算哪个时段的电价便宜并据此自动调节充电时间，这样会更省钱。另外，国内电动汽车接口是统一的，我们借的3款电动汽车比亚迪e6、北汽E150和长安E30都可以使用这个充电桩。

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关于住宅小区电动汽车充电桩审批步骤 

2014-10-25 二师兄001

关于住宅小区电动汽车充电桩审批步骤

依据上海市人民政府办公厅关于转发市发展改革委等七部门制定的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》的通知；

住宅小区电动汽车充换电桩申请安装步骤如下；

一、 获得属地，区一级消防部门关于“住宅小区电动汽车充换电桩申请”咨询函回复（咨询函、车位相关证件、车位位置照片）。防止妨碍消防设施及通道，消防处会现场指导安装位置。

二、 获得属地住宅小区业委会批准盖章的申请。

三、 拟定个人责任协议（后附）

四、 物业盖章

住宅小区电动汽车充电桩

安全用电协议书

甲方：

住所地：

乙方：

住所地：

为落实“安全第一，预防为主”的安全方针，全面贯彻《安全法》，切实防止重大事故发生，实现我公司“消除事故隐患，减少一般事故，杜绝重大事故，确保安全生产”的安全生产总目标，为明确甲乙双方在电力使用和管理中的权利和义务，使乙方安全、合理、有序的用电，经双方协商一致，达成以下协议，共同信守、严格履行。

一、用电设施维护管理责任（甲方责任）：

1.甲方与乙方之间的供配电设施，其管理权限分界点在用户计量表计处，即：分界点电源侧供电设施由甲方负责运营维护和管理：分界点负荷侧用电设施属于乙方，由乙方自行运营维护和管理。

2.双方分管的供电设施，除另有约定外，未经对方同意，不得操作或更动。当遇到危及电网和用电安全，或可能造成人身伤亡、设备损坏，或违约用电、窃电、欠费时，甲方可根据实际情况更动或操作乙方的供电设备。

3.在乙方装置内安装的用电计量装置及电力负荷管理装置由甲方监督负责管理、保护并监视其正常运行，如有异常，甲方有权先行处置并及时通知乙方。

4.甲方可不定期对乙方的用电情况进行检查，乙方必须配合。

二、供用电设施安全责任（乙方责任）：

1.乙方对其所有的电气设备应定期检查、检修和试验，做好防触电措施，及时消除设备隐患，预防电气设备事故。

2. 乙方严禁使用挂钩线、破股线、地爬线和绝缘不合格的导线接线。

3. 乙方严禁私自改变低压系统运行方式，禁止采用“一地一线”方式用电。

4. 乙方发现电线松弛对地安全距离不够或段落时，任何人不得靠近，要远离导线危险点、段落点 8米，并保护好现场，同时立即报告电力单位处理，以免扩大事故范围。

5. 乙方发现有人触电，不要赤手拉触电人，应尽快断开电源。

6. 乙方应按规定安装漏电保护器；乙方未按要求安装漏电保护装置、私自解除已安装的漏电保护装置及擅自调整漏电保护装置整定值，而引起的事故责任由乙方负责。

7. 乙方漏电保护装置的维修应由专业人员进行，运行中遇有异常现象应找安装单位处理。

8. 从协议日起(以协议上日期为准)，如因乙方对区内消防设施进行修改、移位、改装等原因引起消防系统不能正常运作，将由乙方承担全部责任。

三、约定事项及违约责任

1.乙方未依照约定履行维修检查的义务，导致电气设备带病运行，存在安全隐患的，甲方有权对乙方直接终止供电。

2.甲方对乙方电气设备存在的隐患提出书面整改意见；乙方整改后，应及时进行验收。

3.乙方私拉乱接、违章用电，由此造成的触电事故，乙方必须依法承担全部法律责任。

4.乙方未执行本协议或管理不到位，给甲方或社会带来人身、设备损害的，乙方必须依法承担全部法律责任。

5.乙方应按用电规范要求安装电能计量装置。用电计量装置的记录作为供电单位向乙方计算电量的依据。

6.严禁窃电和违章用电。乙方若有窃电及违章用电行为时，每发现一次按最高用电设施负荷量的10倍移交供电单位进行处罚。

四、双方发生争议，应友好协商，协商不成，任何一方可向属地仲裁单位进行仲裁或所在地法院起诉。

五、本协议自双方签字，加盖章后生效。

六、本协议正本一式四份。双方各执贰份。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

法定代表人： 法定代表人：

联系电话： 联系电话：

年 月 日 年 月 日

如何结合太阳能光伏发电把车库打造成个性的充电桩

这是一个非常好的想法，属于清洁能源利用。目前这项工作正在研究阶段，还没到推广期，因为牵涉到比较多技术问题，同时需要投入的费用也比较多，所以真正在使用的很少，相信一旦技术成熟、成本下降到与普通充电桩建设差不多时机会大量使用了。

汽车充电桩厂家排名哪家好

笔者结合市场销量、消费者口碑评价、行业执行标准,笔者总结出了,目前市场上几个值得推荐的新能源电动汽车充电桩品牌。

推荐1、普诺得

普诺得是新能源汽车充电设备行业领先品牌,集研发、设计、生产、销售于一体。公司位于南京市江宁经济技术开发区。公司遵循“以人为本、安全第一、品质第一”的发展理念。公司拥有一支具有丰富行业经验及成功的项目开发经历的技术团队,与南京理工大学、东南大学等高校建立产学研技术合作。

普诺得品牌针对家庭用户推出了220V32A7KW充电桩和380V 11KW充电桩。目前购买特斯拉汽车不再赠送家用充电桩。特斯拉车主单独购买官方充电桩要花8千元。因此很多特斯拉车主纷纷购买普诺得充电桩。

另外,普诺得针对小区物业、酒店、旅游景区、收费停车场等推出了收费运营版充电桩。

推荐2、途美达

途美达充电桩是行业的标杆品牌,产品特点是稳定可靠,售后服务好。这个品牌的充电桩实力相当强。采用优质材料,产品设计以安全为第一任务,拥有多项专利技术。公司拥有专业化、高素质的员工团队和雄厚的研发实力,通过技术创新和新技术新产品的推广应用取得企业的发展。

推荐3、能瑞

南京能瑞主要与国家电网合作,产品以直流快充桩为主,交流充电桩为辅。拥有100多项发明专利。公司以技术驱动发展。

南京能瑞是国内最早专业从事电动汽车充换电设备研发、制造,充电站整体解决方案、充电设施承建运营服务;是国内少数具备充换电设备研发、制造、电力安装施工一体全资质企业。

推荐4、特来电

特来电发展重心是布局充电网络,是充电运营网络的收费企业。特来电做充电投资了70亿元,前几年累计亏损12亿元,现在刚刚进入经营盈亏平衡期,亏损主要原因是充电桩需要提前投资布局。

推荐5、万马

浙江万马新能源有限公司是由浙江万马股份有限公司控股的有限责任公司,是集研发、设计、生产、销售于一体的高新技术企业。公司位于杭州青山湖畔的临安经济技术开发区,注册资本5000万元。

新能源电动汽车充电桩对各位新能源车主来说属于生活必需品,而且充电桩是要使用几年的产品,不是消耗品,所以选择一款质量好的产品非常重要,如果只是一味的看价钱,那产品质量和使用体验就很难保证了。