奔驰glc奥迪q5座椅对比（奔驰glc和奥迪q5）

本文目录一览：

• 1、德系SUV之争，新款奥迪Q5L与奔驰GLC谁更胜一筹？
• 2、奥迪Q5车主深度驾驶奔驰GLC对比感受，再说说心得体会！
• 3、豪华SUV中，奥迪Q5和奔驰GLC相比，哪个最值得入手？
• 4、老大难问题：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC怎么选？
• 5、奔驰glc和奥迪q5哪个好?
• 6、43万元左右你选谁？ 奔驰GLC VS 奥迪Q5L

德系SUV之争，新款奥迪Q5L与奔驰GLC谁更胜一筹？

凭借着出众的颜值、舒适的驾乘体验以及诱人的终端优惠，奥迪Q5L成为了炙手可热的豪华中型SUV，并且多次夺得月度高端SUV的销冠宝座。而在4月19日，也就是本届上海车展期间，中期改款的奥迪Q5L完成了首发亮相。根据消息来看，新车预计在今年5月份正式上市。

而在豪华中型SUV领域，奔驰GLC的表现也是相当强劲。虽然其终端售价在BBA中略显昂贵，但是不少消费者却依旧难以抵挡这来自汽车发明者的三叉星徽光芒。那么问题来了，新款奥迪Q5L有哪些提升？对比奔驰GLC又有何优劣？小智今天就带大家一起来看。

外观方面，新款奥迪Q5L的前脸换装了更具棱角感的全新中网，并且提供直瀑式与蜂窝网状样式供选择。新车的前灯组也经过了重新设计，LED日间行车点亮后颇具辨识度。此外，新车的前杠设计也更具运动感。车身侧面，新车的腰线依旧由车头贯穿至尾灯组，前后微突的侧翼子板、多辐式轮圈以及红色卡钳等，均进一步彰显出运动气息。车尾部分，新车大体保留了现款车型的轮廓，并且采用了全新的灯组结构，而下方则为隐藏式的排气设计。

在售的奔驰GLC于2019年便完成了中期改款，外观方面采用全新的家族式设计语言。其配备有圆润且动感的前后灯组，并且前后包围也较具运动氛围。此外，奔驰GLC除了入门版车型的中网为“两道杠”外，其余车型均配备有满天星风格的中网。与此同时，得益于AMG风格的前后包围加持，也突显出较强的运动气息。而不得不说的是，奔驰GLC中网处的车标是真的大，光是看标就显得豪华。

顺应年轻化的消费大趋势，两款车型均具备较强的时尚气质。相较而言，经历改款后的奥迪Q5L会更具运动感与进攻性，而奔驰GLC则会稍显“含蓄”。

内饰方面，新车大体延续了海外版新款奥迪Q5的设计，与现款奥迪Q5L差别不大。整个中控台规整且有序，虽不如奥迪A6L上的“三屏设计”抢眼，但是操作起来依旧得心应手。而且在细节方面，新款奥迪Q5L还配备有12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控触摸屏，并且内部搭载第三代MMI多媒体交互系统，更具科技、实用性。

内饰层面，奔驰GLC的设计也显得较为规整，与在售的奔驰C级较为类似。根据全新奔驰C级的套路来看，奔驰GLC或许在换代后才会跳过时下流行的“双联屏”，改用现款奔驰S级上的那套设计理念。虽说设计上并没有紧跟时代，但是凭借着12.3英寸的全液晶仪表、精致的圆形空调出风口、10.25英寸的悬浮式中控屏、黑色钢琴烤漆/木纹样式的中控面板以及大量镀铬元素的点缀，奔驰GLC依旧具备着不俗的豪华氛围感。

综合来看，这两款中期改款的中型SUV均未能用上各家最新的内饰设计风格。但是就易用性、配置丰富性与豪华性而言，均值得好评。并且对比看来，在做工与用料方面，新款奥迪Q5L会略胜一筹。

两款车型均进行了国产化加长，并且通过参数来看，两者的车身尺寸较为接近。

车身尺寸方面，新款奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。就实际体验而言，新车的乘坐体验与现款车型较为相似。以身高180cm的体验者为例，当其将前排调整至合适的坐姿后再坐进后排，头部剩余空间为4指，腿部空间约为1拳4指。并且需要提出的是，或许是考虑到运动性，新车前后排座椅内的填充会有些略硬。此外，新车还配备有可开启的全景天窗，车内视野显得尤为通透。

车身尺寸方面，奔驰GLC的长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。相比于新款奥迪Q5L，奔驰GLC的座椅填充相对柔软，头枕也更显宽大。而以身高为180cm的体验者为例，当前排调整至合适的坐姿后再坐进后排，头部剩余空间约为1拳，腿部空间约为2拳。不同于新款奥迪Q5L，奔驰GLC配备的是分段式天窗。而在后排座椅方面，两款车型均支持4/2/4比例放倒，放倒后的后部空间也较为可观。

综合来看，两款车型的车内空间表现较为相近。相比之下，奔驰GLC在空间与乘坐舒适性上会略胜一筹。可由于四驱系统的排布，两者的后排地台均存在较为明显的凸起。

对比而言，新款奥迪Q5L与奔驰GLC均搭载2.0T动力，并且同样提供低/高功率调校。但略有不同的是，新款奥迪Q5L标配的是适时四驱系统，奔驰GLC则全系搭载全时四驱系统。

动力部分，新款奥迪Q5L全系搭载一台2.0T第三代EA888发动机。其中，低功率发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米；高功率发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛·米。传动部分，新车则依旧匹配7挡湿式双离合变速箱。以现款车型的实际体验而言，换挡效率高与省油是奥迪Q5L的最大亮点所在。再配合充沛的动力以及颇具韧性的悬架系统，行驶体验较为出色。

动力方面，奔驰GLC同样提供低/高功率的2.0T发动机，最大功率分别为197/258马力，最大扭矩分别为320/370牛·米，与之配备的是9挡手自一体变速箱。就实际体验来看，a

【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奥迪Q5车主深度驾驶奔驰GLC对比感受，再说说心得体会！

大家好，首先感谢汽车之家平台提供的交流机会。转眼间提奥迪Q5进取型plus已经两年整。前段时间又有机会开了半个月的奔驰GLC260豪华型。最近在家时间比较充裕，决定把我对两款车的感受记录下来，分享给大家。我是一名深度车迷，这两款车是我从小痴迷的对象，小时候在大街上从头看到尾，怎么也没想到自己也会拥有。想当年Q5是一代神车，我还记得十年前的Q5进口版加价就要5万，国产版加价10万，当时觉得遥不可及，直到这些年汽车技术的高速发展、高度普及以及新能源汽车的盛行让这款神车开始打价格战，变得亲民，2018年初Q5换代之际，很多大城市标配车型甚至给出了29万的裸车价格，并且配备了动感型外观套件、棕黑双色真皮座椅，五幅的高配钢圈，我心里也清楚，到了入手的最佳时机，不过我并没有这么幸运，由于是在乌鲁木齐买的车，价格只谈到了32.7万，送威固玻璃膜、全车镀晶，脚垫。如今能长时间的接触这两款车，我很珍惜，我每次在使用的过程中，很用心的感受两款车的设计、空间、动力、底盘、悬挂、舒适度以及操控性。 作为一名车迷，我在平时会用心体会接触到的每一辆车，包括朋友的车和滴滴打车。我坐过（行驶）的车里，感触比较深的有虎头奔的S600、2017款奥迪A8L、A6L、A4L，雷克萨斯LX570、丰田兰德酷路泽4.6、锐志、宝马4系敞篷、5系、X3。开过的车有奥迪Q5、Q7油电混动版、Q5L，奔驰GLC260、E200L四驱、丰田兰德酷路泽4.6、雪铁龙C52.3L。开过和坐过的车和各位大佬比并不多，但我在电脑上详细研究过每一款车，我的爱好是每天在汽车之家上每个车型挨个点进去查看介绍以及去4s店实地看车。之所以提到这些车型，我都会在今后有时间的时候分别写一篇文章，这是我对汽车的态度。 不废话了，进入我们今天的主题。今天和大家聊聊我对2017款Q5进取型plus（以下简称Q5）、2016款GLC260豪华型（以下简称glc）这两款车的感受。 外观部分： 个人感觉glc外观贵气十足，优雅的线条和圆润的车身散发出华贵的气息。而Q5（运动套件）的车身线条简约大气，厚重、四平八稳中透出一些动感与个性。相对glc外观低调含蓄。

glc我没拍外观

内饰部分： glc的内饰部分与外观的设计语言一致，层次分明、十分华丽，光滑的棕色木纹饰板材、镀铬装饰件、仿真皮质感的内饰板、圆形镀铬出风口、悬浮的中空屏、柏林之声的音响、黑色车顶、夜间的氛围灯......使整个车厢笼罩在华丽的氛围中，精致感、优越感十足。 Q5的内饰设计则是那个年代奥迪的经典家族设计语言，环抱式的中控台倾向驾驶员一侧，厚重的布局与外观风格统一，豪华感与科技感十足。用料方面为大面积仿皮质感、银灰色塑料饰条、塑料按键、仅在一些细节的地方点缀镀铬装饰，我个人觉得恰到好处，点到为止，获得豪华感的同时使人保持理性的思考。按键布置实用合理，适合盲操。这也和选择两款车的车主性格有关。也体现着各自品牌的文化内涵。

操控、发动机、变速箱及底盘： 这是汽车三大件，Q5的卖点就是三大件的匹配度己经很成熟，还有全时系统的加持，使Q5成为十年前的一代神车。分享下日常使用感受：发动时车很安静，车内没有多余的震动与噪音，挂入D档，按下电子手刹，松开刹车时车会往前蹿一下，转动方向盘，轻的怀疑人生，夸张点说一用劲感觉都要打滑丝了，低速打方向时脚下会传来轻微的连续性震动，方向盘阻尼调的特别轻，但在颠簸路面和上坡、连续弯道、高速的情况下方向盘变的有些沉，体验感还不错，美中不足就是在走不同路面时，轻的时候太轻，沉的时候像换了台车，并且来回切换的反应度有延迟，试驾Q5L时方向盘更轻。不像奔驰，始终有一个合适的阻尼感，始终有一个韧劲，所以我觉得奔驰的转向系统我更喜欢。加速以及换挡很平顺，如果车上坐了两个人我会使用运动模式，因为车身重了在变道、超车的时候明显感觉信心不足，提速反应慢了不少，但挂入S档，油门会变得跟脚、灵敏，车身变得更加轻盈，体验感很棒。四驱系统在日常行驶中是有感受的，抓地力及过弯稳定性对于SUV来说感受很棒。去年冬天天窗一直在异响，十分失望，不过今年冬天异响消失了。槽点在于每次在刹停的时候都会往前点一下头，同时伴随着刹车盘“吱”的响声，体验感很不好。细碎的颠簸过滤的很好，大一些的颠簸悬挂就显得生硬，坐在车上一跳一跳的，舒适度很一般。 glc在发动之后的几秒钟，车身会左右摇摆几次，别的车主有吗？用怀档很顺手的挂入D档，在起步的时候感觉车有点肉，细微的调整油门踏板感觉车都不会体会到，总是慢慢吞吞的起步，试驾E260L也有这种感受，开起来之后一切就好了，但换入sport?模式后，油门反应又灵敏的有点“神经质”，轻轻碰一下油门，车就往前弹跳一下，反差太大了，相比之下Q5的动力响应我更喜欢。底盘舒适度方面glc的滤震更出色，颠簸路段不会像Q5那么生硬，我想也得益于更加柔软的座椅。在滤整这方面我觉得德国车差不多都是这种感觉吧。记得试驾17款宝马5系和X3的时候走了段高速，路上每个细小的颠簸特别明显，让我大跌眼镜。和我之前开的法系车C5、日系车比起来走颠簸路段的舒适度都不佳。 便捷性、空间舒适度： 此次对比的Q5是标配，上门前要掏钥匙、发动要插入钥匙、手要离开方向盘去挂入D档。熄火的程序也是这样。而我开glc则是这样的：走到主驾驶直接拉车门把手上车（舒适进入解锁基本没延迟）系好安全带按下一键启动，双手在方向盘上右手就可以按到怀挡往下按两格到D档，点油门就开走了，便捷度以及高级感满分啊。这款glc配备了360环影，侧方停车的时候可以看到马路牙子、乡村道路侧方停车可以避免掉到绿湖带里，体验感满分，以及车道保持可以避免分神。在夜间行驶氛围灯配上四个按键和木板饰条的高光店，听着柏林之声，豪华感十足，美滋滋。以上说的这些，我的标配Q5都没有，真是没有对比就没有伤害啊。[再见]所以建议大家条件允许可以上有这些配置的车，我现在就有些后悔买标配了。glc的座椅也比Q5更佳柔软舒适，大家可以自己体验。空间方面两车区别不大，不知道加长后怎么样。

定期自己清洗发动机舱

这两款车都是好车，只是品牌文化、造车理念的不同，大家可以根据自己的爱好和需求来。选择今天说到这里，之后继续更新。码了一天的字，内容皆为原创，望版主申个精，也望各位朋友点个赞多多指教，希望大家多多评论交流。

豪华SUV中，奥迪Q5和奔驰GLC相比，哪个最值得入手？

奥迪Q5l与奔驰GLC同为中型豪华SUV，也同为竞争对手，奔驰为既定的豪华，起源于造车史上的一百年，创造了富贵荣华的形象，而奥迪在照亮未来的科技，尤其是各种灯的设计，科技感十足，这一句新灯，名字又体现了未来的豪华感。为了方便对比，我们选择了终端价格基本相同的2019款奔驰GLC200 4MATIC和2018款奥迪Q5l 40tfsI进行对比，看看哪款车更值得购买。

在动力方面，两款车都搭载了2.0T发动机，最大功率184马力的奔驰GLC，最大扭矩300米，九挡从动变速箱，而奥迪Q5l最大功率190马力，最大扭矩320米，七挡双离合变速箱，从动力参数上看，奥迪Q5l略有优势，不过，由于奔驰GLC的品质低于奥迪Q5l，所以在速度方面更胜一筹，0-100公里加速仅需8。 2秒，而且九档自动变速器更稳定，而奥迪Q5l的双离合器变速器还需要时间来检验。

在车身尺寸方面，奥迪Q5l具有一定的优势，车身长度比奔驰GLC长104mm，轴距长35mm，乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上，完全一致，两车前后悬架都采用了多连杆独立悬架，但重点是两车的风格不同，奥迪Q5l的底盘设定偏软，所以在舒适性方面，更优于奔驰GLC采用的自适应悬架，可以根据自己的爱好进行软硬调节。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。

老大难问题：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC怎么选？

今天要说的车型相信大家都不会陌生，那就是来自德系三大豪华品牌的宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC。其中，奥迪Q5L一直保持着高热度。而奔驰GLK进化为GLC之后，热度一路攀升，甚至超过了Q5L。至于宝马X3，它是这三款车中最晚实现国产化的，受欢迎程度并不及另外两位选手。不过，近两年的市场表现也还不错。那么，这三台车该怎么去选？这篇文章或许能给你答案。

外观：都采用家族式设计语言，各具特色

最新款国产X3在外观上与海外版保持一致，依然为代表性的直瀑式“双肾”设计，并且尺寸也越来越大。另一处经典设计就是号称”天使眼“的大灯组，点亮之后的效果非常不错。另外，下包围夸张的造型以及运动套件的加持，让这车极具攻击性。尾部黑红双色的尾灯，也给车身增添了几分运动气息。

Q5L采用了家族式的大尺寸六边形进气格栅设计，中网造型采用六边形与菱形相间的拼接样式，整体符合其运动版车型的气质（另一种为直瀑式的致雅车型）。在下包围左右两侧的黑色装饰，也增加了整体的攻击性。

奔驰GLC在外观方面也分为两种设计，一种是双横幅式格栅，另一种就是图上所示。个人感觉，这种如星辉般闪耀的装饰与LOGO更加相配，更能展现奔驰的豪华与质感。另外，下包围整体的造型，给整体也增添了不少的运动气息。

总结：就现款而言，只有X3全系为运动型车身，其余两款都分为普通版和运动版。就图上而言，GLC偏豪华与优雅；而X3和Q5L则要更加动感一些，我更倾向于奔驰这种前格栅。

内饰：GLC豪华、Q5L简洁、X3运动

宝马X3的内饰采用了最新的设计语言，双12.3英寸液晶屏为全系标配，科技感提升非常明显。空调控制按键也集中在了中央出风口下方，并用镀铬条进行包围，质感也得到了提升。另外，M标识方向盘以及M档把的出现，也让车内的运动感得到了提升。

奥迪Q5L的内饰散发着浓烈的”德味”，尤其式空调控制区域，颇具”大众风“。方向盘精巧干练，握感十分舒服。而中控台整体虽然有众多实体按键与旋钮，但是丝毫不凌乱，布局合理，操作方便。此外，12.3英寸仪表盘+10.1英寸中控屏也为全系标配，车内的科技感没有下降。

内饰方面一直都是奔驰所擅长的，即便是中低端车型，内饰同样散发着典雅与豪华。GLC的12.3英寸+10.25英寸的双液晶屏为全系标配，虽然没有采用联动方式，但科技感也非常足。另外，在空调出风口与按键上采用了大量的镀铬装饰，整体质感非常不错。圆形的出风口造型也散发着典雅的气质。

总结：GLC的典雅与科技，X3的运动与质感，Q5L的简洁与精巧，三款车型代表着三种不同的设计思路，最终都向豪华汇聚。

配置：各有优劣势

在配置对比方面，选取三款车中的顶配车型作为参考，分别为48.7万元的2022款Q5L 45T 臻选动感型、47.12万元的2022款GLC300L 4MATIC豪华型以及47.98万元的2022款X3 改款 xDrive30i M曜夜套装尊享型。

在主/被动安全配置方面，三款车都配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，但X3更为丰富，并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶都有配备。GLC多出了膝部气囊，Q5L则比较差劲。

在辅助/操控配置方面，GLC表现优秀，配备了悬架软硬调节以及可变转向比，让舒适性、稳定性以及操控性得到了提升。

灯光方面，Q5L表现优秀，配备矩阵大灯、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置等比较实用的配置。GLC表现差劲，只配备了简单的LED大灯光源。

总结：另外，在娱乐方面，Q5L配备了19扬声器的BO品牌音响，X3配备了16扬声器的哈曼卡顿品牌音响，GLC则只能通过选择来实现高品质的音乐享受。在座椅方面，Q5L和GLC前后排都支持腿托和腰部支持调节，长时间乘坐会更舒适一些。总体来说，三款车各有优劣势，根据自身需求来选择。

尺寸空间：GLC居然还是最好的？

在车身尺寸方面，X3的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm。一般成年人在调整好前排座椅位置的情况，乘坐后排的头部和腿部空间为4指和1拳多的剩余。

Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。一般成年人在调整好前排座椅位置的情况，乘坐后排的头部和腿部空间为4指和2拳多的剩余。

GLC的长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。一般成年人在调整好前排座椅位置的情况，乘坐后排的头部和腿部空间为1拳和接近3拳的剩余。

总结：GLC的轴距最大，同时乘坐空间也最为宽敞，腿部和头部都不会感受到压抑。此外，GLC是三款车中唯一配备后排调节副驾驶位功能的车型，让舒适性以及后排空间灵活性得到保障。X3的空间就要显得局促很多，舒适性不如其他两款车。

动力：都为2.0T发动机，GLC表现最佳

三款车型都配备了2.0T高功率发动机，其中Q5L的最大马力为252匹，最大扭矩为370牛·米。另外，低功率版本发动机的最大马力为190匹，最大扭矩为320牛·米，都匹配7速湿式双离合变速箱。此外，全系标配了适时四驱系统。

GLC的最大马力为258匹，最大扭矩为370牛·米。低功率版本最大马力为197匹，最大扭矩为320牛·米，都匹配9速手自一体变速箱，并且全系配备全时四驱系统。

X3的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛·米。低功率版本最大马力为184匹，最大扭矩为300牛·米，都匹配8速手自一体变速箱，并且全系配备适时四驱系统。

总结：综合来看，奔驰GLC的动力系统是这三款车中数据最为优秀的，并且相对于适时四驱，全时四驱能够更加轻松的应对复杂路况，但是油耗也会相应的增加一些。

结束语：外观方面就不过多赘述了，毕竟每个人的审美不同。从其他方面来讲，奔驰GLC更值得推荐。它的豪华感不错，动力也很强，并且空间非常宽敞，家用、商务接待都能够很好的满足。另外，品牌力也摆在那儿。在国内，”三叉星徽“比”蓝天白云“以及”四个圈“更有排面。其次是奥迪Q5L，因为奥迪的优惠力度非常大，所以整体的性价比就提高了，但是卖二手车时损失也是最大的。至于宝马X3，不能说它不好，只是为什么不去选择更好的呢？

【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰glc和奥迪q5哪个好?

距离新款奥迪Q5上市还有半年左右的时间。在这段时间内，如果想购买SUV，应该选择奔驰GLC或奥迪Q5。

销售比较

10月奥迪Q5销量为10557台，1-10月总销量为103293台。10月奔驰GLC销量为7900台，1-10月总销量为91894台。从总销量来看，两者相差1.2万套。如果按售价计算，两者的销售额相等。

价格比较

奥迪Q5官方售价为39.96万，但终端售价仅为31.97万。优惠近8万元。GLC的官方价格是39.6万，而终端价格是36.8万。折扣率不到3万。这样一来，奥迪Q5在终端价格上就具备了近5万的价格优势。那么这种价格优势能否带来更高的性价比呢？

参数比较

从参数来看，奔驰GLC车身更宽，轴距更长，内部空间也更具优势。但在动力方面，乞丐版GLC的2.0T发动机仅提供184马力。但奥迪Q5可提供230马力，动力差距不小。

配置比较

航站楼的两款车型相差5万元。GLC能比奥迪Q5多出5万元的配置吗？

首先看安全配置，奔驰确实领先奥迪Q5，膝部气囊和零胎压驾驶。此外，还有一个附加的主动制动系统。但奥迪Q5没有前置雷达，这确实不合理。奔驰还有更多的自动泊车和可变转向比。虽然没用，但确实比Q5先进。

豪华配置方面，奥迪Q5全系标配电动尾门，值得称道，但乞丐版阉割了无钥匙进入和无钥匙启动。即使是方向盘也很光滑，没有操作按钮。太离谱了。

座椅方面，奥迪Q5拥有第二排座椅调节和前排座椅加热功能。

多媒体方面，奔驰GLC拥有定位互动服务、手机蓝牙和手机地图功能。奥迪Q5乞丐版一无所有。这就是代沟问题。

前大灯方面，光线工厂仅为Q5提供手动氙气大灯，而奔驰GLC则标配了LED自动大灯。此外，GLC还有感应雨刷器，这是Q5没有的。

白喜文总结道：

看来市场是公平的。奥迪Q5优惠幅度很大，不仅是因为产品太老，而且配置不如奔驰GLC。虽然发动机参数有问题，但使用空间大为落后，导致终端不得不像GLC一样倾斜。个人建议：等待新Q5，再考虑新沃尔沃XC60和奔驰GLC内饰。事实上，他们已经厌倦了看内部。价格不便宜，问题很多。不建议这样做。

43万元左右你选谁？ 奔驰GLC VS 奥迪Q5L

随着汽车市场竞争日益激烈，豪华品牌之间的“硝烟”从未停止，大家不难从BBA各自的产品阵营对应布局之中看出它们之间的竞争究竟有多激烈。拿中型SUV这个细分市场来说， 奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这几款车之间的“战争”也从未停歇，奔驰GLC给人的感觉一向比较优雅，而奥迪Q5L的表现更为均衡。今天车头条就为你分别挑出了两辆售价比较接近的四驱车型，它们具体的表现如何，谁才能更值得你掏腰包呢？让我们接着往下看。

奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型，官方指导价45.48万元。奔驰GLC车头呈现出饱满的设计风格，进气格栅造型大气，精致的点阵中网熠熠生辉，得到了很多消费者的青睐，也让整车看起来更有档次。

奔驰GLC大灯看起来比较精致，大灯组标配了LED光源。奥迪Q5L大灯造型还是很耐看的，内部的LED光带点亮后的辨识度也很高，而且远近光灯同样标配了LED光源。

灯光配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯和大灯延时关闭。奥迪Q5L多了大灯清洗功能。

奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，奥迪Q5L的尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm。奔驰GLC车身更宽、轴距更长，而奥迪Q5L在高度方面更有优势，两车的长度几乎一样。

两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能，虽然车顶行李架真正能用到的人并不多，但全车无钥匙进入还是很实用的。其它方面，奔驰GLC多了固定车侧脚踏板。

奥迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪华运动型，官方指导价49.8万元。奥迪Q5L车头呈现出犀利的设计风格，多幅式中网采用镀铬饰条进行修饰，为其提升了一定的档次，前包围部分采用横幅镀铬饰条进行点缀。

奔驰GLC配备了规格为235/55 R19的普利司通轮胎，轮圈采用了花瓣式设计。奥迪Q5L配备的是规格为255/45 R20的马牌轮胎，采用了旋风式的轮圈设计。

来到奔驰GLC车内，内饰设计颇为典雅，看起来很有档次感，细节处还有银色饰物点缀，内饰以棕色和黑色为主，豪华气息浓厚。

坐进车里，奥迪Q5L内饰有大气的感觉，同时看起来也非常时尚。贯穿式的银色饰条很吸睛，能够提升内饰的精致感。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。奔驰GLC配备了64色车内氛围灯，多了悬架软硬调节、可变转向比、感应后备厢、远程启动；奥迪Q5L配备了单色车内氛围灯，多了360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗、防紫外线玻璃。

安全配置方面，奔驰GLC的表现略胜一筹；舒适和高科技配置方面，奥迪Q5L更为丰富一些。

奔驰GLC搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，奥迪Q5L搭载的是8.3英寸普通液晶屏，简单明了，功能丰富。

两车均配备了GPS导航系统、CarPlay、CarLife、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统和车联网。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，奔驰GLC配备圆底三辐式方向盘，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。奥迪Q5L方向盘采用了平底三辐式的设计，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利。

奔驰GLC配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘记忆；奥迪Q5L配备了方向盘4向手动调节。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车/主动安全系统和前/后驻车雷达。奔驰GLC多了膝部气囊、胎压显示，奥迪Q5L多了后排侧气囊。

奔驰GLC座椅配色为棕色，并采用仿皮材质包裹，缝线的点缀，让座椅档次感十足，乘坐起来较为舒适；奥迪Q5L皮+Alcantara材质的座椅造型运动，舒适性也很好。

配置方面，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、前排座椅加热。奔驰GLC多了副驾驶位后排可调节按钮、主驾驶位座椅记忆。

奔驰向来是优雅的代名词，作为奔驰家族的“中流砥柱”，这辆奔驰GLC身上也从内到外都散发着优雅的气质。作为一辆家用为主的中型SUV，这辆车的整体配置表现不错，尤其是像悬架软硬调节、可变转向比这样的配置能进一步提升驾乘体验。动力方面，两辆车的账面数据都还比较漂亮，而且差距也不是很大。

虽然在气质拿捏方面要略微逊色一些，但这不代表奥迪Q5L的产品力就不出色了。该车动感的外观设计相信适合各个年龄年段的消费者，而配置方面多出来的自适应巡航和可开启全景天窗可以在出行时为您带来更好的用车体验。另外，该车在空间方面的表现也能令人满意。

如果你来选的话你会选择哪一辆呢？为什么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。