改装版的奔驰大G作战车（奔驰大g改装版超高清大图）
本文目录一览：
- 1、奔驰大G改装案例 不仅能越野还是移动头等舱
- 2、8年车龄二手改装奔驰G500 Cabrio卖364万？哪来的自信？
- 3、G级威猛再进化，Lumma Design操刀改装奔驰大G
- 4、全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！
- 5、黑红搭配，奔驰G级全新改装方案！网友：比原版帅太多！
奔驰大G改装案例 不仅能越野还是移动头等舱
“奔驰G级”，有人爱它爱到痴迷，有人恨它恨得彻底，虽然它外观像一个火柴盒，但它并不是一辆普通的车子，它是一种情怀。在它身上可以彰显出你的眼光；你的品位；你的格调；更是你的胸怀，它也成为了很多人的Dream Car。
时至今日，奔驰G级已经诞生了40余年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，因此，在全球各地都有很多它的旧车型，很多改装车厂都会收一些老款的奔驰G进行修复改装，以延续它们的生命。下面大咖就给大家说一款改装后的加长版奔驰G级，看看它是不是你的菜！
外观视觉更加修长
这款奔驰G级加长版延续了奔驰G的经典方盒子造型风格，外观最大的差别就是比普通版车型的车身要更加长。
前脸方面，奔驰G级加长版的logo更换了定制车标，此外，新车引擎盖采用了碳纤维材质，与车身的全黑有点相混搭的视觉效果。
新车的四个大脚换装了23英寸花瓣式铝合金超大轮毂，与普通版车型比起来，要更加霸气凶猛。
内饰奢华极致
奔驰G级加长版的内饰比外观要更加豪华，内饰采用4座布局，第二排采用了两个独立的座椅，内饰极为奢华。
新车的内饰并非外观那么硬派，反而采用顶级商务车雷克萨斯LM的设计理念，后排与前排之间增加一块面板和一块电动玻璃，并可对玻璃的透明度进行调整，有效分离乘坐舱空间的同时，也进一步保障了车内的隐私度，完全就是一款顶级商务MPV越野车。
此外，第二排的两个座椅都有独立的多媒体系统，并配备有独立耳麦、桌椅，座椅采用奢华的菱形块拼接设计，并配有大尺寸的软质头枕，奢华时尚感扑面而来。
动力配置让人胆寒
动力配置方面，奔驰G级加长版搭载了5.5L V8引擎，最大输出功率为420 kW ，而且车辆有四驱加持，前中后配三把锁，越野能力绝对秒杀绝大部分越野车型。
这款奔驰G级加长版的奢华度已经到了一个极致，而且内饰方面还融入了豪华的MPV设计风格。但是想买到也并不容易，这款车全球只限量10辆，而且售价为499800欧元，约为383万元人民币，我们还是看看就好了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8年车龄二手改装奔驰G500 Cabrio卖364万？哪来的自信？
奔驰 G-Class作为越野车界最顶级的品牌，凭借硬派的越野性能，和高端的品牌定位，一直都是很多人的梦想车型。
我们都知道G-Class的价格贵，如果说一辆8年车龄的二手改装大G开出455,900欧元(约364万人民币)的价格，会不会刷新你的认知。是谁给了卖家勇气敢开出这样的天价呢，是梁静茹吗？
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了！这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖，是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。
这辆车到底什么来头，有这样的底气开出这样的价格呢？
因为它是德国Mansory装厂加持改装的顶级作品，而车名Speranza就是意大利文中代表希望的意思。
这辆Mansory Speranza的外观除了搭载了定制化车身烤漆之外，还换上了宽体式车身套件(叶子板与侧裙)、客制化头灯组、新设计前后保杆、专属引擎盖(含进气孔)、23寸十幅式轮圈(搭配305/30高性能胎)以及备胎保护盖等。而这些配件几乎都是选用轻量化的碳纤维材质所制成。
双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示，这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎，依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,850公里，几乎很少上路。
你觉得有人愿意花364万买这辆二手的Mansory Speranza吗？
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G级威猛再进化，Lumma Design操刀改装奔驰大G
在车坛中拥有越野经典地位的奔驰?G-Class，不仅拥有出色的越野实力，更具备著独有的奢华氛围，广受多金玩家喜爱的程度，也使G-Class成为许多改装厂家动刀的对象，而自创立以来便以打造夸张霸气风格的SUV改装作品闻名的Lumma Design。
近日也为W463A代G-Class推出最新版的CLR G770 R套件。以先前推出的CLR G770套件为基础，此次再次进化的CLR G770 R套件，针对前后保险杠、前下扰流与进气格栅的造型设计与LED日间行车灯进行修改，车尾也增添与尾灯组线条结合的尾门饰板，同时Sport +追加套件中也有著新式样的水箱罩、车头厂徽、引擎盖饰板、车顶饰条与LED探照灯、侧窗扰流翼与备胎盖等，搭配原有的碳纤维材质引擎盖、后视镜外盖、车门把手等，辅以24寸CLR 24 RS式样锻造铝圈与尺码为前295/30R24、后335/25R24的配胎，营造出更加威猛的霸气。
同时，Lumma Design在动力系统方面也针对奔驰-AMG G 63所搭载的M177 4.0L V8 BiTurbo双涡轮增压引擎，藉由软体升级ECU的方式，让原厂所具备的585ps/86.7kgm输出提升至650ps/96.9kgm的程度，且也为G 500所搭载的M176 4.0L V8 BiTurbo双涡轮增压引擎，自422ps/62.2kgm升级到532ps/76.5kgm的水准，此外也提供了能够提升效能与声浪的不锈钢排气系统，从而在视觉与听觉方面都更加进化。
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全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！
近日，奔驰御用改装厂的巴博斯，推出了巴博斯G V12 900，该车整体外观上更加凶悍，内饰也变得极为奢华，同时动力上采用了一款6.0L V12发动机。外观方面，新车是在普通版大G的基础上换装了全身黑化的外观包围，视觉效果更显霸气。尾部方面，该车并没有采用“小书包”而是在门中央位置刻上了“BRABUS?”的字样。排气管继续保持在车身后部左右两侧，布局为双边共四出设计。
唬人的外观是用来惊艳别人的，而奢华的内饰才是留给车主自己享受的。G V12 900奢侈范儿十足的车内氛围，基本让车主脱离了硬派SUV的即视感。除了亮黑色的碳纤维饰板外，所见之处都以真皮进行包裹，并且采用了棕色麂皮车顶。此外，换挡拨片也换用了碳纤维材质，并且尺寸变得更大。中控储物盖板上的巴博斯G V12 900标志和副驾前方扶手上“1 OF 10”的LOGO，都强调着限量十台的身份。
动力方面，新车将搭载一台调校后的6.0L V12 双涡轮增压发动机，最大功率900马力，峰值扭矩1500牛·米的。不过为了确保其稳定性，扭矩被限制在1200牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。官方称新车0-100km/h加速仅需3.8秒，极速被限制在280km/h。
这台巴博斯G V12 900外观视觉效果更显霸气，内饰也很是奢华，能让人更好的享受。而且这款车全球限量，如果钱包余额充足的话，你会不会选择一款这样的豪车？
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黑红搭配，奔驰G级全新改装方案！网友：比原版帅太多！
虽然现在市面上已经有那么多关于奔驰G级的改装方案，但说实话想让这台原本就已经威武、霸气、超高回头率的大G更加炫酷也并不简单，可能改不好就变成了“乡村非主流”风格。也正是如此，国际上一些知名改装厂商都喜欢拿改装G级当作一种炫技的方法，每次发布的改装方案都快赶上新车发布了。LUMMADesign（虏曼）LUMMADesign是德国的一家知名改装厂商，创始人HorstLumma于1987年创建了这个品牌，改装风格上LUMMADesign更注重个性化定制，所以也是一家颇受欢迎的定制改装厂商。熟悉LUMMADesign品牌的朋友们可能会发现它们最常涉及的汽车品牌分别为奔驰和宝马，但其实包括路虎、宾利、兰博基尼等欧洲著名厂商的车型也不乏经典的改装方案。近日LUMMADesign发布了它们最新的改装方案，该方案以奔驰G级车型为基础，改装重点放在外观的套件升级上，该方案被命名为：CLRG770R。可以看到LUMMA官方发布的这组实拍图片中，这台CLRG770RG-Class采用了亮黑色的车身涂装，细节方面也进行了黑化处理，同时重点部位加入了红色细节装饰，黑+红的搭配足够经典，也颇为炫酷。车头方面，几乎每一个部位都进行了升级，进气格栅的中央位置换装了LUMMA的标识，中网的造型也有所调整，相比原车上的造型，重新设计的中网看上去更具有野心，而不仅仅是突出竞技性能范。另外进气格栅的一周还加入了红色的装饰线，避免了全车黑化的沉闷感，增加了一些激情。前包围的变化与进气格栅类似，格栅的样式进行了调整，前唇位置设计了一个齿状的造型，包围两侧的LED日间行车灯得以保留，并且造型也没有变化，看起来有些单薄，但却不至于喧宾夺主，简约与霸气得到了很好的平衡。引擎盖也是升级的重点部位，更加高耸的突起设计配合众多通风口设计不仅让车头更加厚重，同时也增加了运动效果，相信对于发动机舱的散热也能起到不小的作用。车顶配备了四个独立的LED辅助照明装备，值得注意的是底座采用了碳纤维材质打造，即便不需要实际的照明效果，当作装饰物效果也非常出色。车身侧面的改装重点在于前后轮拱，首先两个部位的尺寸进一步增加，有了一些小宽体的效果，另外轮拱上还设计了带有格栅通风口，先不说为轮胎带来的散热效果如何，就视觉效果上来说也足够犀利了。另外一处亮点在于全新的轮圈，为了配合G级庞大的车身，LUMMA为其换装了这套尺寸达24英尺的黑红配色轮圈，多条辐的样式也足够饱满，内部还配有红色的刹车卡钳，但从图片中看到刹车盘并没有进行升级。车尾方面，奔驰G级经典的外观式备胎壳体升级为了碳纤维材质，并带有改装厂的Logo，后包围的样式有所改变，但相比前包围稍显低调。以上就是这台CLRG770RG-Class的全部改装项目了，LUMMA并没有公布这套改装方案关于内饰和动力升级的信息，但相信对于这家高度定制化的改装厂而言，只要你有想法和资金，就没有他们办不到的。这套改装方案的价格为12700欧元，折合人民币约为10万元左右。
