瑞虎8plus2.0t驾驶体验（瑞虎8plus搭载20t）
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#豪装陆地飞行舱#试驾瑞虎8PLUS，很豪华也好开的SUV！
最近在之家或者朋友圈能够陆陆续续看到一些宣传瑞虎8PLUS车的，自我感觉还是非常不错的车型，其实通过车型命名就不难看出，瑞虎8PLUS是瑞虎8的“升级版”，但是跟很多品牌采用的新旧替代策略不同，瑞虎8PLUS和瑞虎8是属于并肩作战的那种，奇瑞要打造“旗舰双爆款”，所以对这款新出的车很好奇，前段时间有去看了下，今天陪朋友一起去试驾一下瑞虎8P，朋友是个有意向的主，因为我自己是开虎7的，有伴所以受邀前往4S店去试驾了，总体感受还是相当不错的。 ?????开在路上，过一些弯路和起起伏伏的路段，虎8P动力输出线程度简直无可挑剔，一度让我怀疑正开着贴标的德系车。除了低速深踩油门那一瞬间，稍有动力迟滞感之外，其它动态体验，都堪称完美。搭载的1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，动力还是很十足的，当然起步加速那前一秒会感觉肉一些，其他的话那真是爆发力十足的。 ??????瑞虎8PLUS最大的亮点就是在灯光方面玩出了新意，全系标配全LED大灯，高配还加持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置，双光刃高亮日行灯识别度很高；尾灯采用晶钻阵列造型，让人想到奥迪A7，大灯和尾灯都带有呼吸迎宾模式，让车子化身一个有生命的大伙伴。
瑞虎8PLUS的车身尺寸相比瑞虎8增加不多，瑞虎8PLUS可能更加有动态感吧。比如它采用的几何矩阵钻石前格栅，显得非常深邃立体，仿佛窥视宇宙的窗口。
瑞虎8PLUS的车身尺寸相比瑞虎8增加不多，瑞虎8PLUS可能更加有动态感吧。比如它采用的几何矩阵钻石前格栅，显得非常深邃立体，仿佛窥视宇宙的窗口。
作为奇瑞的旗舰车型，瑞虎8?PLUS还有很多身份标识能确立自己的大哥地位。例如双L型的日间行车灯、车身大量的镀铬饰条，甚至是取消贯穿式尾灯后新增的“CHERY”英文标识，无一不在透露着：“我才是最旗舰”这句话。
作为奇瑞的旗舰车型，瑞虎8?PLUS还有很多身份标识能确立自己的大哥地位。例如双L型的日间行车灯、车身大量的镀铬饰条，甚至是取消贯穿式尾灯后新增的“CHERY”英文标识，无一不在透露着：“我才是最旗舰”这句话。
从车身侧面看过去，姿态舒展了，自然了，有质感了。
从车身侧面看过去，姿态舒展了，自然了，有质感了。
来到车内，扑面而来的就是一股豪华气息，设计上没有剑走偏锋，整体大气舒展，符合奇瑞一贯以来的技术直男风格，只是这位技术男变得更有情调了
来到车内，扑面而来的就是一股豪华气息，设计上没有剑走偏锋，整体大气舒展，符合奇瑞一贯以来的技术直男风格，只是这位技术男变得更有情调了
采用了24.6英寸的超大智慧双联屏，空调+座椅控制面板也是8英寸的液晶屏，可以实现三屏交互。
采用了24.6英寸的超大智慧双联屏，空调+座椅控制面板也是8英寸的液晶屏，可以实现三屏交互。
看完这几块诱人的大屏，我们的注意力很多转移，因为它的座椅真的非常舒服。豪华真皮座椅，而且弧度很符合我们身形坐姿，支撑性和包裹感都更强。
看完这几块诱人的大屏，我们的注意力很多转移，因为它的座椅真的非常舒服。豪华真皮座椅，而且弧度很符合我们身形坐姿，支撑性和包裹感都更强。
开车无聊，没有什么比听音乐更解乏了，前提是得有一套好音响，瑞虎8PLUS标配索尼定制豪华音响，这个还是很有亮点的，音质真心不错哦。
开车无聊，没有什么比听音乐更解乏了，前提是得有一套好音响，瑞虎8PLUS标配索尼定制豪华音响，这个还是很有亮点的，音质真心不错哦。
大面积的软性材质包裹、亮银拉丝样式饰板，这些搭配都让整个内饰有了质感上的飞跃。
大面积的软性材质包裹、亮银拉丝样式饰板，这些搭配都让整个内饰有了质感上的飞跃。
储物空间也很丰富
储物空间也很丰富
当你枕着新增的航空折叠头枕，就别提多舒服了。
当你枕着新增的航空折叠头枕，就别提多舒服了。
后排空间也不错
后排空间也不错
奇瑞瑞虎8PLUS怎么样？
奇瑞瑞虎8PLUS很好。
瑞虎8plus的颜值绝对是高， 如果说瑞虎8已经是高颜值了，那么瑞虎8plus应该就是全面的升级颜值，无论是外观还是内饰都是相当高级的存在，也是目前奇瑞旗下最贵的SUV之一。
在动力上来说，瑞虎8的动力响应是比较慢的，而瑞虎8plus改进了这个问题，在燃油经济性方面，油耗不到4毛，对于很多消费者来说都是完全可以接受的，在配置方面，瑞虎8plus也足够大方。
注意：
瑞虎8plus全系标配日本的索尼音响，可以说是强强联手，而且内饰设计非常豪华，大连屏让年轻人心动，也让我想到了奔驰。有开过瑞虎8再开瑞虎8plus的车主表示，舒适感提升得很明显，对于市区通勤来说是非常有必要的，舒适取向的调校对于车主来说才是真正有需求的。
有人说，瑞虎8plus唯一的缺点就是开起来没面子，为什么这么说呢？因为瑞虎8plus的确是有点因为奇瑞的车标掉价了，如果换成奔驰的车标的话，我想应该没人会说这车难看吧？换成奔驰车标后，这车的档次马上上去了，面子问题只是个心理问题。
2021上海车展实拍：瑞虎8PLUS 2.0T版本 2.0T全新动力来袭
易车原创 在4月19日开幕的2021上海车展奇瑞展台，此次亮相了旗下中型SUV——瑞虎8 PLUS的2.0T版本车型，此前，该动力系统仅仅用在了星途揽月一款车型上。此次动力下方至瑞虎8 PLUS后，相信未来该车型的动力表现值得期待.
瑞虎8 PLUS 2.0T版的外观相比起1.6T版本，并无改动。前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。
进气格栅
大灯则采用了全LED光源，内部融合了两条L型日行灯组，内侧还有流水转向灯带，在高配车型上还配有随动转向功能。
大灯细节
车身侧面的线条较为方正，腰线链接前后两侧大灯，并没有过多的弧度，车门下方还有防蹭的镀铬饰条。
车身侧面
整车尺寸达到了4722x1860x1745mm，轴距为2710mm，相比起瑞虎8而言，车长增加了22mm。高配车型的轮毂采用了19英寸的五辐式轮毂造型，搭载马牌UC6 235/50 R19轮胎。
轮圈造型和轮胎尺寸
尾部造型较为饱满，中央位置为奇瑞的英文LOGO，大灯内部采用了竖置灯带+流水灯带，夜间电量后，颜值较为出众，但是车辆右下角的290T变成了390T。
车尾造型
内饰方面，瑞虎8 PLUS2.0T的设计较为简洁，采用了目前流行的双联屏设计加上了路虎同款的空调控制屏幕。
内饰全览
瑞虎8 PLUS 2.0T版的中控台上方采用了大量的搪塑材质，因此在手感方面表现出色，座椅、门板以及中控台下方的黄色区域，均采用了皮质材料。
车内材质
双12.3英寸的联屏内部搭载了LION4.0雄狮智云系统，具备导航、双屏联动、人脸识别等等功能，并且支持Carplay，Carlife和手势操作，流畅度和功能拓展性方面，均表现不错。
双联屏控制
瑞虎8 PLUS 2.0T版本还将配备路虎同款的空调控制面板，整体逻辑较为流畅，同时在动画表现，触控反馈方面同样表现出色。
空调控制面板
此次，瑞虎8 PLUS 2.0T版本搭载了一套2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率达到了187kW,峰值扭矩为390N·m。
2.0T涡轮增压发动机
目前，展车车型为两驱版本，后续可能出现搭载博格华纳四驱系统的四驱版本，两驱版本参考星途揽月，工信部百公里油耗约为7.9L。
7速双离合变速箱
悬架方面，瑞虎8 PLUS 2.0T版本和1.6T版本一样，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
总结：
瑞虎8 PLUS 2.0T版本虽然此次亮相，但实际到来可能还需要很长的一段时间，因为星途品牌未来会首先普及这套动力总成，因此瑞虎8 PLUS 2.0T版本的上市时间可能回到6~7月份，想要购买的朋友，不妨考虑一下星途未来的2.0T版本TXL。
