最新奔驰e级200（奔驰e级200l图片）

本文目录一览：

• 1、2021款奔驰E级发布！新面孔、新科技、新安全？
• 2、奔驰E200车架号在哪个位置？
• 3、新一代奔驰E级轿跑家族11月12日上市 内饰换装电容触控方向盘
• 4、奔驰e200下雪天用什么模式
• 5、最新款的奔驰E200L怎么样？

2021款奔驰E级发布！新面孔、新科技、新安全？

以豪华中型车高端细分市场为例，试图想在奔驰E级，宝马5系和奥迪A6之类的竞争对手之间做出选择，几乎不会归结为三者中哪一个是才是优等品，而是在其整个车型生命周期中某一时期的最佳选择，这也取决于您对车身造型的看法，这是自从奔驰决定选择水平尾灯设计以来E级车的主要因素，因为这种设计并非所有人都喜欢它，所以这也是其影响因素之一。

外观方面：：

可以推断，该款测试车内外部分都装有AMG造型套件，这对于外观来说意味着您最终会得到更具侵略性的保险杠和侧裙，从正面或侧面看，这辆车看起来非常协调，至于车尾部分，可以说它看起来足够完美，2021款E级前脸变化幅度比较大，有了新的且更修长的大灯，全LED灯组，灯眉日行灯为全系标配，中网格栅的角度有所调整，略有向下倾斜的趋势，在AMG E53版本中，垂直格栅要比先前的版本更犀利，尾部调整同样明显，优化造型后的尾灯与A级、CLA更像了，另外，提供三种新的车身颜色：石墨灰、莫哈韦银和卷云银。

内饰方面：：

内装最明显的改变在于方向盘，不仅采用了更为运动的D字形，更是在3、9点触控区域使用了大胆的设计风格，双12.3英寸连屏依然存在，车机系统支持奔驰MBUX系统，安全配置方面，新款E级搭载梅赛德斯最新的安全技术，包含自适应巡航系统带自动跟车功能、车道保持、主动转向辅助、自动紧急制动、主动式盲区监测以及一个带有车侧监视功能新的全景影像系统，自动驾驶辅助系统达到了L2级。

动力方面：：

这是一款带有EQ Boost的轻度混合动力2.0升涡轮增压汽油发动机，可输出193 HP（197 PS）和236 lb-ft（320 Nm）的扭矩，它可以在7.6秒内从静止加速到62英里/小时（100公里/小时），然后以达到144英里/小时（232公里/小时）的最高速度，在一般道路行驶中，两驱系统足以应付各种道路情况，除非您真的需要额外的抓地力，否则4MATIC四驱系统将不必大显身手，从今年秋天开始，2021款奔驰E-Class系列的E 350车型即将发布，其中2.0升涡轮增压直列四缸发动机可产生255 HP（258 PS）功率和273 lb-ft（370 Nm）的扭矩。对于欧洲的大多数买家来说，他们的选择是大多E 220 d，或是E 300 e / E 300 de，至于燃油经济性，E 200 4MATIC将平均消耗7升/ 100公里（33.6英里/加仑）的汽油，这成绩虽然不错，但比之前提到的E 220d多了2升/ 100公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E200车架号在哪个位置？

发动机号码在飞轮壳上，正对着车子看，是在左手边飞轮壳，车架号在后排座椅中间靠背的后面，把靠背放下了，有一块饰板可以揭开，再揭开里面一层胶垫就看到车架号了。

在车子的铭牌上也有号码。

最清楚的车架号在风挡玻璃右下角（正对着车看）。

2012年9月27日，梅赛德斯奔驰(中国)官网宣布推出全新奔驰E200 Coupe双门轿跑，新车官方指导售价为53.8万元。

作为全球最具吸引力的双门轿跑车，E级双门轿跑车自2009年登陆中国以来，便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技，成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。此次E 200双门轿跑车的引进，进一步扩充了梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车的产品阵容，同时让更多自信、成功、个性鲜明精英人士更轻松的拥有这款梦想座驾。

奔驰E200 Coupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素，18英寸5幅轻质铝合金轮毂、车身前后包围、侧裙等都让它更具运动风格。

奔驰E200 Coupe标配(AGILITY CONTROL) 敏捷操控组件，这个组件使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。此外，包括智能照明系统、PRE-SAFE 预防性安全系统、7个气囊、倒车影像在内的多种丰富安全性配置也能在奔驰E200 Coupe身上找到。

全新上市的E 200双门轿跑车在外观上延续了E级系列优雅、动感的家族外观，并融入了大量AMG设计元素。前后车身包围、侧裙都采用了极具动感的AMG设计风格，AMG车身运动包围配合打孔制动盘，AMG18英寸5辐轻合金轮毂以及喷色前轮制动卡钳，近地势增添了强悍的运动之风。

新一代奔驰E级轿跑家族11月12日上市 内饰换装电容触控方向盘

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来新一代奔驰E级轿跑车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，全新奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车将于11月12日正式上市。相比现款车型来说，新车在外观以及动力方面均进行了一定程度的升级与调整。

全新E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车均采用了奔驰最新的家族式设计，前脸部分大灯和进气格栅的造型都与现款有着明显的不同，同时车内还换装了奔驰最新的电容触控方向盘。

内饰部分的主要变化体现在换装了奔驰最新的电容触控方向盘，在实用感受方面，可以与智能手机屏幕的顺滑流畅程度不相上下，可以更加便捷的操纵各种设备，比如MBUX多媒体系统，除此之外其余内饰造型和功能区布局与现款几乎相似。动力系统方面，E 200/E 200?4MATIC搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力197Ps，最大扭矩320N.m；顶配E 450?4MATIC车型则配备3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大马力367Ps，最大扭矩500N.m。

选车君观点：奔驰E级轿跑车型的颜值一直都是无可挑剔的，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。不但外观整体设计非常优雅，而且内饰也时尚运动，一定深得年轻人的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e200下雪天用什么模式

下雪天用雪地模式就可以的。

奔驰五个驾驶模式

1、E模式：全称是ECO经济模式，Eco模式最经济节能，可以在良好的道路上正常行驶时，同时在不同的情况下选择E模式驾驶。E模式踩油门时的反应比较缓慢弱一些，刚刚踩下去的时候没有明显的变化效果出现，而且汽车的空调系统也会是最节能模式下工作的。

2、C模式：全称是Comfort舒适模式，在城市道路上正常行驶，想要轻松舒适的驾驶时可以选择C模式。C模式的行驶是舒适为前提，不管是刚刚启动或者行驶在道路上动力都是相当的平顺，而转向系统顺畅。

3、S模式：全称是Sport运动模式，在城市郊区道路或者高速公路上行驶时，可以选择S模式。S模式时汽车的动力系统响应比较灵敏，但换挡时机延后一些，但启停默认仍然打开的。

4、S+模式：全称是Sport+极限运动模式，在高速上超车时和高速行驶时，可以选择S+模式，比S模式的换档速度要反应快一些，但在低速时就会感觉到闯动，启停就会关闭。

5、I模式：全称是individual个性化模式，可以根据驾驶员自己的性格，单独设定动力、转向、启停、空调的模式。让驾驶人可以选择到自己喜欢的模式，驾驶汽车。

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奔驰e200l的雪地模式是每次车辆启动时默认开启的，变档杆附近的OFF键是用来关闭雪地模式的，具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰E200L的刹车踏板。

2、按下奔驰E200L的一键启动键。

3、奔驰E200L的仪表板亮起，全车电源接通。

4、旋转旋钮指向位于变速杆附近的带有雪花状的标志。

5、开启雪地模式的奔驰E200L在雪地上行驶会比其他模式更加安全。

最新款的奔驰E200L怎么样？

奔驰E级进一步提升了不少东西。确实很值得推荐。

值得提醒的是奔驰很多车型要加价，而且任何一项选装都可能导致您的提车周期变为半年。就这么生猛。

怎么认出来一台E级这个也很简单，看车尾灯有没有繁星效果即可。两条眉毛式日间行车灯也是个标示。

中大型车一样可以年轻时尚化，选择这种亮色内饰，反差大一些即可。E级不是商务或者大叔才能开。相反，这一代E级，运动化比以前强。内饰这套风格和材质一开始应用在S级上，现在的下放倒是很亮眼。

奔驰虽然说全系标配LED，但是还得称赞高配的几何多光束LED效果震撼。不输给灯厂。全系标配的双屏幕也很值得称赞。分辨率相当高不过呢，还是缺了点舒适性小配置。对于竞品来说可能少了点。对于日常驾驶也就是无碍。

奔驰E级的无线充电确实很不错。

值得注意的是电子手刹和其他车型操作方式相反：按了拉紧，扣一下才释放。后排地板隆起很高，但是做了储物格处理。不过这车核载人数只有四人。绝对够了。

行驶品质：

方向盘指向精准，轻盈。高速ECO，市区走走停停S会更好。省道国道用C更舒服。

2.0T 184马力正常家用够了，但是说和凯迪拉克那样动力闲的没处用是不可能的。仅供超车使用，变速箱平顺性还不错。就是涡轮的介入感还是有点大的。

E200L您要看不顺眼，直接换轮胎就是了。人家不给备胎是用的防爆胎。