50家汽车上市公司股价走势（汽车股票市值排行）

本文目录一览：

• 1、虚虚实实，新能源板块普涨，图解50家车企股价走势「1.13-1.17」
• 2、一汽夏利连续5涨停！图解50家上市车企股价走势「12.23-12.27」
• 3、比亚迪夺冠亚峰回路转？图解50家上市车企股价走势「2.17-2.21」
• 4、汽车零部件厂商从幕后到台前，图解50家上市车企股价走势
• 5、跑赢三大股指，图解50家上市车企股价走势「2.10-2.14」
• 6、万万没想到！图解50家汽车相关上市公司「2019年度」股价走势

虚虚实实，新能源板块普涨，图解50家车企股价走势「1.13-1.17」

2020年第二个完整交易周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为0.72%，其中22家车企股价实现增长，27家车企股价出现回落，金龙汽车本周股价持平。

同时，中国三大股指中，深证成指和恒生指数分别上涨0.55%和0.99%、上证指数则下跌0.52%。

值得注意的是，在本周涨跌榜中，新能源汽车相关股表现较为突出。

这主要是由于1月11日，中国电动车百人会论坛（2020）上，工业和信息化部部长苗圩表示，为稳定市场预期，保障产业持续健康发展，2020年新能源汽车补贴政策“将保持相对稳定，不会大幅退坡”。虽然这与之前多部委表态相违背，也被认为是其“口误”，但这却被资本市场敏锐捕捉，新能源汽车相关板块被疯狂炒作。

受此影响，国轩高科、比亚迪股份/比亚迪、北汽蓝谷、均胜电子、万向钱潮等股票，本周表现亮眼。

其中，国轩高科以20.45%的涨幅位列涨跌榜涨幅首位，截止1月17日，报收18.79元/股，总市值为213.58亿元；比亚迪股份和比亚迪分别以14.15%和12.28%的涨幅位列涨跌榜涨幅第二、第三位，截止1月17日，分别报收42.05港元/股和51.61元/股，总市值分别为1309.51亿元和1580.96亿元。

不过，宁德时代在这波利好中，股价并没有迎来增长，一周股价累计下跌0.79%，原因可能是其股价长期处于增长态势，现在处于调整期。

与新能源市场的利好消息带动相关股票的上涨相反，随着汽车年终销量出炉，本周主要汽车上市公司的股价表现则显得有些乏力。

1月13日，中国汽车工业协会公布最新数据显示，2019年1-12月，中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。

受市场环境影响，汽车上市公司在资本市场表现同样受到影响。诸如上汽集团、东风集团股份、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、长安汽车等，股价出现不同程度下滑。

值得一提的是，洪桥集团、东风集团股份和一汽夏利分别以9.78%、6.5%和6.17的跌幅位列涨跌榜跌幅前三位。

那么，除夕夜前的猪年最后一周，中国股市能让股民过个好年吗？进入农历鼠年，中国汽车相关上市该公司能走出猪年的阴霾吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽夏利连续5涨停！图解50家上市车企股价走势「12.23-12.27」

12月第四周，受圣诞节影响，港股于12月24日下午开始休市，直至12月27日恢复交易，A股正常交易。

尽管出现圣诞节的小插曲，但并不影响近段时间以来股市的良好表现。中国三大股指依旧保持增长态势，上证指数、深证成指和恒生指数分别上涨0.2%、0.31%和0.72%。与之对应，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价整体表现较好，连续第六周保持上扬态势，平均周涨幅为1.94%。

其中，27家上市车企股价实现增长，22家车企股价出现回落，东安动力股价表现持平。

引人注意的是，12月23日正式复牌的一汽夏利，股价犹如窜天猴一般，连续5日均以涨停成绩收盘，实现股价5连板，最终以46.48%的周涨幅位列涨幅榜首位。截止12月27日，一汽夏利报收5.83元/股，总市值达93亿元。

当然，其股价的变动，与一汽夏利重大重组不无关系。

12月22日下午，一汽夏利一口气发布15条公告，除了第一条的复牌公告，其余14条公告均为一汽夏利重大重组相关内容。

根据公告，本次重组交易的整体方案由上市公司股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分组成。

具体包括：一汽股份拟将其持有上市公司6.97亿股股份，占一汽夏利本次交易前总股本的43.73%，无偿划转至铁物股份；一汽夏利拟向一汽股份出售其截至评估基准日的全部资产及负债；一汽夏利拟向铁物股份等交易对方发行股份购买中铁物晟科技的98.11%股权，股份发行价格为3.15元/股；

一汽夏利拟向包括铁物股份或其关联方在内的不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过本次交易中以发行股份方式购买资产的交易价格的100%。募集配套资金发行股份数量不超过本次交易前公司总股本的20%。

宁德时代则以13.26%的涨幅位列涨幅榜第二位，截止12月27日，报收104.2元/股，总市值达2301.15亿元。

12月24日，由宁德时代主导的四川时代动力电池项目在宜宾破土动工。据公司此前公告披露，该项目分为两期建设，总投资不超过人民币100亿元。一期项目总投资45亿元，建设年产能15GWh的动力电池生产线。二期项目总投资55亿元，建设15GWh动力电池生产线。

*ST庞大则以9.77%的涨幅位列涨幅榜第三位，截止12月26日收盘，报收1.46元/股，总市值95.46亿元。

值得注意的是，由于*ST庞大将执行重整计划进行资本公积转增股票，为明确此次重整资本公积转增股本的除权参考价格计算公式要素，*ST庞大股票将于2019年12月27日停牌一天，并于2019年12月30日复牌。

12月23日和12月26日晚间，*ST庞大均发布了关于重整计划的相关公告。

公告显示，*ST庞大执行重整计划进行资本公积转增股票，以公司现有总股本为基数，按照每10股转增5.641598股的比例实施，共计转增产生约36.89亿股股份（最终转增的股票数量以中国证券登记结算有限公司上海分公司实际登记确认的数量为准），并拟定资本公积转增股本的股权登记日为2019年12月27日。

转增后，*ST庞大总股本增至约102.27亿股。前述转增股份不向原股东分配。其中，70000万股由重整投资人受让，并提供70000万元用于支付重整费用、清偿债务及补充公司流动资金，剩余约29.89亿股用于根据重整计划的规定清偿债务。

洪桥集团、东风汽车和江铃汽车则分别以10%、4.2%和4.17%的跌幅位列涨跌榜跌幅第一、二、三位。

其中江铃汽车于12月26日发布了关于股权分置改革有限售条件流通股解除股份限售的提示性公告。公告显示，本次限售股份实际可上市流通数量为36,000股，占总股本比例为0.0042%，可上市流通日为2019年12月30日。

总体来看，汽车股近段时间表现较好，但是股市有风险，投资依然需谨慎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪夺冠亚峰回路转？图解50家上市车企股价走势「2.17-2.21」

二月第三周接近尾声，与抗击新冠肺炎不断取得进展一样，中国汽车股也在国家开始安排复产复工，鼓励消费等一系列利好消息之下，迎来普涨。一方面，有关部门再次表示要进一步促进汽车消费；另一方面，广东有地区出台汽车消费政策，让企业和消费者看到了希望。

汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均增长7.71%，较上周平均4.39%的涨幅增长3.32%，整体表现向好；其中46家上市车企股价实现增长，仅4家上市车企股价出现下滑。

此外，中国三大股指表现整体可圈可点。其中，上证指数、深证成指分别上涨4.2%和6.54%，而恒生指数则下滑1.82%。

在本周涨跌榜中，比亚迪的表现可谓独树一帜，其H股和A股分别以20.13%和18.63%涨幅位列涨跌榜涨幅第一、第二位。

对于比亚迪双股称雄，汽车K线认为有两点原因：一方面，近日，有消息称特斯拉与动力电池提供商宁德时代商讨特斯拉中国工厂使用不含钴电池装配汽车。有外媒报道，特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂电池，用于在中国生产Model 3车型。

不少行业人士猜测，磷酸锂电池或将重回主流市场。受此影响，关于磷酸铁锂电池概念股实现普涨，比亚迪A股和H股双双大幅上涨，尤其是2月20日当天，比亚迪股份股（HK:01211）价涨幅达到11.43%，比亚迪(SZ:002594)上涨10%，直接涨停。

值得一提的是，日前，比亚迪宣布推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”，并将首发搭载于计划今年中上市的全新中大型新能源轿车比亚迪汉。

另一方面，广东省人民政府网站2月21日发布《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。这对广东本土企业比亚迪无疑构成利好。

长安汽车则以18.04%的涨幅位列涨跌榜涨幅第三位，截止2月21日收盘，总市值为543.66亿元。

2月14日收盘后，长安汽车公布最新销量产销数据显示，今年1月，其产销量分别为12.39万辆和13.46万辆，同比分别下滑13.7%和4.56%。虽然销量呈现下滑，但依然跑赢大盘。

乘联会数据显示，2020年1月全国乘用车市场零售172万辆，同比2019年1月下降20%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。

此外，从长安汽车公布的销量数据来看，长安福特销量呈现正增长，1月销量为15,358辆，同比增长4.22%。这在一定程度上提振了投资者的投资信心。

西南证券表示：“2018年以来，长安福特经历了2年左右的调整期，在销售、研发、降本、国产化等方面均实施了一系列改革。2020年长安福特将推出锐际、探险者、林肯品牌等多款车型，产品线布局将进一步完善，有望迎来销量拐点。我们预计2020/2021年长安福特销量增速为49%/38%。并将该股上调至‘买入’评级，目标价16.32元”。

值得注意的是，本周仅有4支股票出现下跌情况，分别为*ST海马、均胜电子、福耀玻璃H股和中升控股。其中，*ST海马以3.91%的跌幅位列涨幅榜跌幅首位。

2月17日盘后，海马汽车公布了产销数据显示，今年1月其产销量分别为630辆和1147辆，同比分别下滑13.82%和13.56%。

位列涨幅榜跌幅第二和第三的均胜电子、福耀玻璃H股，本周跌幅为1.47%和1.04%。

总体来讲，本周中国汽车股表现可圈可点，但是对于未来走势，促进消费政策能否持续，并真正落地，同时企业降本增效会取得怎样成果，才会真正决定汽车业上市公司中长期资本市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车零部件厂商从幕后到台前，图解50家上市车企股价走势

本周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为2.06%，其中34家车企股价实现增长，14家车企股价出现回落，东风汽车与北汽蓝谷本周股价持平。

同时，中国三大股指集体飘红，深证成指、恒生指数和上证指数分别上涨2.65%、1.10%和0.70%。

值得注意的是，本周涨幅排名前三、甚至前五的汽车股中，均没有主流汽车厂家出现。

1月8日收盘后，均胜电子发布《股票交易异常波动公告》，其股价连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达20%。均胜电子称，近日部分媒体与研究机构将其列入特斯拉概念股范畴，经自查，其目前为特斯拉供应安全带、安全气囊和方向盘等汽车安全类产品、HMI产品及相关传感器；2019年与特斯拉的相关业务产生的营业收入预计不超过20亿元人民币，占公司整体营收比例较小。

乘着特斯拉国产Model 3交付，以及启动国产Model Y项目等消息利好，均胜电子本周股价涨幅高达16.54%。据均胜电子1月9日官网消息，其于去年新设立的安全产品工厂——均胜安全系统临港工厂距离特斯拉上海超级工厂仅3公里路程，主要从事汽车被动安全系统的设计、开发、测试、制造和销售。

本周涨幅超过10%的宁波华翔、万向钱潮，同样也属汽车零部件厂商范畴。

在1月9日的答投资者问中，宁波华翔表示，公司为宁德时代提供电池盒中的组件，主要是大众、通用和奥迪电动车；公司主要给特斯拉上海工厂提供后视镜等部件；根据去年年底前的问答，宁波华翔目前没有直接为特斯拉配套电池包组件。

而作为国内主要独立汽车零部件系统供应商之一的万向钱潮，1月8日触及涨停，当日增幅达到10%。1月12日下午，万向钱潮连发数条公告，包括未来三年股东汇报规划、设立万向钱潮（泰国）有限公司、与万向集团签订股份认购合同暨关联交易公告等。

万向钱潮主要生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轮毂单元、轴承、精密件、工程机械零部件等汽车系统零部件及总成。

根据乘联会发布的最新数据，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.8万辆，同比下降7.4%，属于超预期下滑，2018年同比降幅尚为3%。目前，主流整车上市企业仍处于相对黯淡时期，汽车零部件板块表现却较为活跃。“春江水暖鸭先知”，希望零部件板块的积极响应能够带来整车企业的回暖。

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跑赢三大股指，图解50家上市车企股价走势「2.10-2.14」

2月10日，进入新的一周，汽车制造企业和经销商开始陆续复工；虽然新冠肺炎依然笼罩着鼠年春天，但胜利的曙光彷佛已不再遥远。

农历春节过后第二个交易周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均增长4.39%，与第一周平均下跌2.84%相比，出现明显向好态势；其中38家车企股价实现增长，12家车企股价出现下滑，多数股票已从上周“集体跌停”中慢慢恢复过来。

同时，中国三大股指集体飘红，深证成指、恒生指数和上证指数分别上涨2.87%、1.50%和1.43%。

在本周涨跌榜中，洪桥集团的表现让人眼前一亮，以近80%的涨幅遥遥领先，单是在2月12日涨幅就高达69.44%。

当日，洪桥集团发布内幕消息，表示公司现时正就收购一间于中国内地从事制造业的公司之控制性股权(“可能收购事项”)进行初步磋商。于公告日期，公司并未就可能收购事项订立任何具法律约束力协议或合约。

值得注意的是，洪桥集团背后，有李书福父子和吉利的影子。本周，吉利汽车发布消息，其与沃尔沃正计划合并业务，进行重组，并打算在香港和斯德哥尔摩两地上市。

图片来源：洪桥集团2018年年报

本周，一汽轿车以20%涨幅位列涨幅榜第二位。2月11日，一汽轿车发布公告称，中国证监会并购重组委2月18日将召开工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核，公司股票将于当日停牌。

一汽轿车此次重大资产重组，拟置出旗下一汽奔腾轿车有限公司（简称“轿车有限”）100%股权，交易作价50.88亿元；置入一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）100%股权，交易作价270.09亿元，差额219.21亿元由一汽轿车分别以现金及发行股份的形式支付。

本次交易完成后，一汽轿车主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售；一汽集团长期存在的同业竞争问题将得到有效解决。

2月10日，全面复工第一天的中通客车发布了1月产销数据。根据公告，中通客车1月产销量分别为957辆和886辆，同比分别下降3.53%和13.73%，其中，轻型客车及物流车同比增长33%，销量表现较强。

值得注意的是，曾经多次进入涨幅榜前三的宁德时代与国轩高科，本周均以6%的跌幅进入跌榜前三。

近日有消息称，特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条电池生产线试点，并自行设计了电池生产设备，其在动力电池的布局正不断深化。宁德时代、韩国LG等，是否将来只是成为特斯拉的辅助动力电池供应商？

根据中国汽车工业协会本周发布的最新数据，今年1月，中国汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27%，同比分别下降24.6%和18.0%。目前新冠肺炎发展拐点尚未出现，中国汽车业何时出现回暖契机也还不得而知，但向好的发展态势，值得期许。

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万万没想到！图解50家汽车相关上市公司「2019年度」股价走势

截止12月31日收盘，2019年的股市正式画上了句号。从整个汽车行业和汽车K线统计在册的50家汽车相关上市公司来看，2019年的汽车市场及股市呈现以下7个特点：

跟2018年相比，2019年的股市表现明显好转；

三大股指整体表现较好，而汽车股则以20.25%的平均涨幅，跑赢恒生指数的9.16%，但低于上证指数和深证成指的22.11%和43.68%；

汽车企业整体利润水平遭受严峻挑战，多数企业已出现经营和生存的双重压力；

以销售豪华车为主的经销商集团，业绩表现较好，如中升控股2019年的股价涨幅高达111.54%；

混改、国企改革刺激了部分汽车股股价飙涨。例如一汽夏利，在年末的几个交易日连续出现多个涨停。

以吉利、长城为代表的中国民营车企顶住了2019年汽车市场下行的压力，总体保持稳健。

在国有汽车集团当中，中国最大的汽车上市公司上汽集团，2019年股价出现下滑，且是唯一一个下滑的六大国有集团。

进入2020年以后，资本市场和汽车市场仍将面临较大压力，截止2020年第一个交易日收盘，中国汽车股取得了不错的开门红。汽车K线也希望，在接下来的200多个交易日，汽车上市公司能够率领中国制造拉动其它工业行业稳步发展。

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