企业复工复产对疫情的作用（疫情之后一些企业优先复工复产）
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疫情缓解，车企成复工复产重要后援
疫情影响之下，中国汽车市场正在遭遇至暗时刻。
中汽协数据显示，今年2月，汽车产销量出现大幅下滑，28.5万辆和31万辆的产销量，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%，一夜回到了十五年前的水平。
进入3月份，虽然疫情有所缓解，但其对汽车产业的影响却仍在持续。乘联会数据显示，3月份前15天，乘用车市场零售同比下滑47%。
此前，中汽协副秘书长叶盛基对外表示，“疫情将对汽车行业一季度的运行产生巨大影响”。据其预测，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
不过，虽然车市仍然等待恢复，但与此同时，车企们却并没有停下脚步。
凭借强大的制造能力，在国内疫情有所缓解的当下，它们转而投身助力复工复产的战役之中，另辟蹊径，为推动中国经济的恢复发挥作用。
以疫情期间曾经第一个转产口罩的车企上汽通用五菱为例。在3月份，当疫情缓和，有序复工复产成为全社会的关键词时，上汽通用五菱再次“勇争第一”，率先开始向社会各界捐赠自产口罩，成为复工复产的重要后援保障。
捐赠自产口罩 助力重点工程、小微企业复工复产
“人民需要什么，五菱就造什么！”
2月份，在疫情最为严峻的时刻，上汽通用五菱配合防疫要求，成为第一家转产口罩的车企，并仅用时三天就将口罩生产下线。几天之后，其自主生产的广西首台全自动口罩机76小时内正式下线，这家企业再次成为全国第一个既生产口罩又生产口罩机的车企。
在疫情缓和，复工复产成为当务之急时，上汽通用五菱再次第一时间响应中央复工复产号召，积极部署生产工作。据了解，现如今，其所有生产基地均已全面复工；全国终端经销商门店开业率达到90%以上。
而在加快推进自身产业链复工复产的同时，上汽通用五菱也不忘支持重点工程建设，帮助小微企业复工复产。
3月23日，在柳州重点工程代表、小微企业代表、上汽通用五菱和柳州市政府相关领导的见证下，上汽通用五菱向柳州重点工程建设、小微企业捐赠了50万个口罩。共惠及964个小微企业、33个双百双新重点项目以及一批县（城）区的企业和项目。
疫情之下，口罩已成为保障复工复产顺利、安全推进的重要物资。可以说，此次上汽通用五菱捐赠的虽然只是小小的口罩，但其作用重大。它不仅将有力保障柳州重点工程建设有序复工，尽早恢复重点工程的大动脉作用，促进区域经济发展；同时，也将有效减轻小微企业复工复产的成本，提高柳州地区复产就业率，为更多家庭恢复收入、创造美好生活贡献力量。
据上汽通用五菱介绍，此次其捐赠的口罩全部为自己生产制造。这些口罩不仅产品质量符合国家相关规定，同时，公司也已经具备生产口罩的专业资质。
据悉，负责口罩生产的广西德福特集团已经新成立了一家医疗器械公司——广西德福莱医疗器械有限公司，目前已经办理完毕医疗器械公司的营业执照，并在政府“绿色通道”的支持下快速办理医疗器械生产许可证，计划长期开展口罩的生产业务。
而接下来，上汽通用五菱也会根据疫情发展的实际情况，具体规划捐赠口罩的地区范围和捐赠数量。
多举措业内首创 经济效益社会效益并行
事实上，除第一时间转产口罩，并向众多小微企业和重点工程项目无偿捐赠之外，上汽通用五菱为保障自身及社会各界的复工复产，还做出了不少尝试。
此前，针对疫情带来供应链的资金难题，上汽通用五菱本着“一个人可以走得很快，一帮人才能走得更远”的伙伴信念，面向供应商伙伴，拿出150亿元人民币用于支付货款，并承诺支付时间比双方合同规定的付款时间提前一个月，同时还赠送超过1000万只口罩，大大缓解了供应商的资金压力。
乘联会秘书长崔东树在谈到上汽通用五菱的这一举措时，曾不无赞赏地表示，这种及时针对产业链伙伴当前的需求痛点予以资金和特殊的政策支持，对广大的汽车产业的上下游配套企业来说好比“及时雨”、“强心剂”。尤其是在疫情下的困难时期，厂家承诺比合同约定时间提前一个月向供应商支付货款的举措，在行业内非常罕见，而这正体现了厂家的魄力和诚意。
而作为上汽通用五菱聚焦在智能网联领域的新品牌，新宝骏在疫情期间为保障车主安心出行而推出的多项举措，同样值得关注。
2月中旬，新宝骏曾相继推出了“用户十五项升级服务”、免费更换空气滤芯、30天无理由退车等服务。多项举措均为业内首创。
而近期，随着复工复产已成为全社会的关键词，新宝骏还适时推出了#送给最想念的人#用户关爱活动。
据介绍，新宝骏车主只要登录BAOJUN APP生成祝福海报，用户将祝福海报分享微信好友，好友选择经销商之后，到店即可领取10个新宝骏N95材料口罩。
“最大限度地保障每一位用户的出行安全。”可以说， 致力于成为最贴心的便利出行提供商的新宝骏，在疫情期间创新营销方式的同时，同样践行了品牌服务用户的初衷。
写在最后
虽然，在行业下行叠加疫情影响的当下，中国汽车市场依旧处于寒冬之中，但数据显示，自2月底以来，上汽通用五菱的终端销量正在逐步攀升：2月21日销量迅速破千；3月2日销量突破4000台；3月预计终端零售有望超过1月份……如此强劲的复苏能力，在业内并不多见。
而能取得如此成绩，除了骨子里强大的创新研发制造能力之外，其在关键时刻的硬核担当同样是重要原因。
“人民需要什么，五菱就造什么”，正是有了上汽通用五菱的实际行动在前，如今，用户们才会由衷地喊出“五菱造什么，人民就买什么”的心声。
上海万人大厂有序复工复产，对当地的疫情防控有哪些影响？
上海万人大厂有序复工复产，对当地的疫情防控首先加重了核酸检测的力度，其次是增加了出行感染的风险，再者是需要抽出更多的防疫工作者来监督复工的秩序。需要从以下三方面来阐述分析对当地的疫情防控有哪些具体的影响。
一、加重了核酸检测的力度
首先上海大厂复工会在一定程度上加重了核酸检测的力度，毕竟这些工人在复工之后由于自身的活动需求，还有自身的工作需求难免会有面对面的接触，这样子给疫情的防控工作带来一定的阻扰，所以为了更好的及时检测工人们的身体健康情况需要定期对他们进行核算检测，并且核酸检测的频次还要比普通的居民区来的高。
二、增加了出行感染的风险
其次是增加了出行感染的风险，对于这些工人而言有一部分是没有选择住在厂里的，那么这部分工人在上下班的时候需要面对外界复杂的人群，所以会在一定程度上增加被新冠病毒感染的风险，这样子对于疫情的整体防控工作是不利的。
三、需要抽出更多的防疫工作者来监督复工的秩序
再者是需要抽出更多的防疫工作者来监督复工的秩序，由于复工的过程存在疫情反复传播的风险，所以刚开始复工的时候需要安排一定数量的防疫工作者监督复工的秩序，看是否违反了疫情防控工作的要求，并且要求供人们严格按照疫情防控的工作来有序复工。从而在一定程度上增大了人力资源的成本。
上海万人大厂有序复工复产，对于上海经济的有利影响：
可以快速推动上海的经济复苏，在复工之后其他的工厂也会相继复工，这样子上海的经济就会早日恢复往常的状态。
疫情还没有结束，企业复工，有助于疫情管控吗？
现在疫情还没有结束，但是已经有部分企业复工了，其实这样做对于疫情的控制并没有太大的好处，甚至还有一些坏处，但是事实就是不得不复工，无论是从企业的经营角度来说，还是从员工的生存角度来说，复工都是一种必然。
企业要想生存下去，就得有经济利润来源，企业停工一个月所造成的经济损失会非常大，无论是设备的老化，还是场地租金，还是大厦的租金都是要付的，不开工也同样要给钱，企业有经济来源的时候，这自然就算是成本的一部分，不是什么大的事情，企业正常经营都要承担这些成本，但是企业由于疫情开不了工，那这一个月就只能是看着这些钱赔进去一点经济来源都没有，然后从员工个人的角度来说，开工也是一种必然，因为员工也得活着，有房贷有车贷，上有老下有小，不赚钱没有办法。
疫情控制要讲究隔离，这一点基本上谁都知道，谁也都知道，得了疫情之后对生命会有很大的危险，但是有的人就是不得不这样，因为经济所迫现实所迫，孩子又上学，老人要看病，然后家里有房贷有车贷，不去赚钱，这些钱从哪儿来呢？本来就没有多少积蓄，再怎么安全也得活着，所以没有办法知晓，不得不冒险去上班，从健康的角度来说，谁都不愿意去上班，在家呆着什么事情都不做，或者很轻松，但是现实不允许。
国家已经发出一定的号召，号召各大承租商对于商户的租金尽可能的减免，2月份尽可能全部减免，但是有很多房东不接受这个建议，毕竟这只是一个号召，没有强制性的约束力，所以成本仍然在，那房贷车贷也不可能因为疫情就可以不还一个月,不还两个月。
