五菱宏光mini光伏发电方案（五菱宏光新能源mini ev配置）
本文目录一览：
- 1、五菱宏光mini的充电方式有哪些？
- 2、纯电宏光“MINI”已预定价格迷你，五菱或再施农村包围城市战略
- 3、五菱宏光mini必须用三相电吗
- 4、宏光mini怎么加电池合法
- 5、五菱宏光mini怎么改放电
五菱宏光mini的充电方式有哪些？
可直接使用普通家用接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW。作为一款四座新能源汽车，宏光Mini EV不依赖充电桩。 配备一体式高效充电枪。 120km车型充电时间为6小时，170km车型充电时间约为9小时。
拓展资料
1，这辆车可以用家用220V电源充电，因为它有充电器，也可以用路边充电桩充电。五柴宏光Mini是五菱旗下的一款微型纯电动车。该车轴距为1940mm，长度和高度分别为2917mm、1493mm和1621mm。 物美鸿光Mini为单电机车型。这辆车的电机是后置的，所以这辆车也是后轮驱动的。 五菱宏光迷你电机最大功率20kW，最大扭矩85nm。
2，五菱宏光mini系列全部采用锂离子电池，能量密度更高，重量更轻。大多数纯电动汽车都会使用这种电池。五菱宏光Mini前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用多连杆非独立悬挂。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。 麦弗逊只有一个L形控制臂，这种悬挂几乎不占空间。这款车的后悬挂为了空间和成本，采用了多连杆非独立悬挂。 后悬挂采用多连杆非独立悬挂，可以扩大后排的乘坐空间和后备箱的空间，空间对于微型车来说非常重要，后悬挂采用非独立悬挂也可以大大降低成本。
3，五菱宏光Mini目前提供两个续航版本。 标准续航版搭载9.2kwh电池，续航能力120km。 长续航版搭载13.8kwh电视，续航能力170km。 如果按每千瓦时1.5元计算，五菱宏光迷你标准续航版充满电需要13.8元，长续航版需要20.7元充满电。 （从完全断电到充满电）标准续航版需要6.5小时充满，长续航版充电时间长达9小时。 需要说明的是，五菱宏光Mini不支持快充。
4，宏光微型动力电池经历了充电、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛的安全测试项目。 同时电池加热装置干烧10小时无异常，防尘防水性能达到IP68。 同时，整车通过了多达28项全场景功能测试，在-25℃-45℃低温、高温等极端环境下完成了超过30万公里的测试，充分验证了宏光微型电动汽车的可靠性能。
纯电宏光“MINI”已预定价格迷你，五菱或再施农村包围城市战略
开年宅家出不了门，上过热搜的感人车企五菱有一句口号“人民需要什么，五菱就造什么”，疫情当下，五菱一边生产口罩、口罩机、测温车等一系列抗疫用品，另一边加快深耕市场的步伐，以一次他们瞄准的是城郊和农村代步车。这部车就是前阵子刚刚官宣的人民需要的微型电动车——五菱宏光MINI EV。五菱宏光MINI EV这个车子，不到3米的车长，却容纳了4个座椅，价格还很低，被业界誉为中国K-car。
通过一些了解，小编也觉得他确实是一辆人民需要的汽车。
宏光MINI EV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940m。不到3米的车长，外观看起来方正小巧。方正、棱角分明的车头有五菱宏光PLUS的神韵，看起来硬朗、规矩，有一些蠢萌蠢萌的感觉，惹人爱怜。
车身外观采用了双色设计（不知道是否全系标配），侧面很简洁，B柱采用了“隐藏”式设计，尾部最有辨识度的，就是首次出现的那个“WULING”的字母。内饰的设计很简洁，空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素点缀。换挡采用了旋钮方式，车窗升降设计在了主驾驶和副驾驶之间。对于五菱宏光MINI EV的中控材质还是有所期待的，之前接触过的宝骏E200，就被它的中控台的材质所震惊了。防滑的搪塑工艺材质，摸起来有点类似于亲肤材质一样，非常有质感，五菱宏光MINI EV也有可能会铺设这种中控材料。
另外，后排是可以放倒的，而且必须放倒后排才能从后备厢门递东西进来；所以，严格上来说它是没有后备厢的，后备厢就是座椅放倒后的背面上，放倒后几乎是纯平的空间，容积为0.74m?。
动力部分，宏光MINI EV搭载最大功率为20kW、最大扭矩85N·m的电动机。电池有9.2kWh和13.82kWh两种容量，能量密度分别是100Wh/kg和110Wh/kg，综合续航里程为120km和170km。这样的动力与续航里程特别适合乡村小道和四五线的小城市，每天通勤距离不远的使用环境。
一台经济、实用的小型电动车，能上牌，合法合规上路，每公里不到1毛钱成本，是深谙城乡代步车这一市场需求的。再辅以宏光系列产品这个大IP，小编觉得这个车未来市场表现应该非常夺目。
说简单点，小编就是觉得宏光MINI EV是有情调的车，甚至有点类似于日本K-Car，是一种有文化有内涵的汽车。
这里小编也顺带科普一个汽车知识：什么是K-Car。K-Car流行与日本，日本对K-Car有严格限制。K-Car规格必须在长3400mm、宽1480mm、高2000mm以及排量660cc以下。另外，K-car在日本并不是外表看起来的一台功能简单的廉价车，有可能是五脏俱全的MPV，也有可能是玩具小跑车。K-car在日本不便宜，但用起来却能省钱。 K-car在日本不需要车位就能上牌、税费减免、政府补贴等优惠政策。因此K-Car在日本很受欢迎，与我国现在的新能源汽车政策很像。所以如此来看，宏光MINI EV与K-Car有着很多相同的特质。
那么我们不难看出五菱有意地让宏光MINI EV的定调往日式K-car文化靠拢，我想这也是厂家在瞄准老年代步车这一市场的同时更加愿意客户将它与日本K-car进行“捆绑”，而非老头车。
五菱曾凭借精准推出中国人民的需要的车型，让五菱宏光问鼎全球销量最大的单一车型，这一壮举前无古人，是否后无来者，我们只能拭目以待。
那么现在K-Car能风靡日本，五菱宏光MINI EV能否续写神车神话?再开创中国汽车市场新蓝海呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱宏光mini必须用三相电吗
五菱宏光mini必须用三相电，五菱宏光MINI充一次电需要10度电。五菱宏光MINI电池组的能量为13.9kWh和9.3kWh，NEDC续航里程有170公里和120公里两种版本可供选择。电池在底盘的下方，新车采用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长为6小时和9小时左右。宏光MINIEV车头车尾采取的是比较垂直的设计，虽然软萌但是还有一些偏犀利的棱角，侧面双腰线的设计将视觉效果进行拉伸，配合一些凸起的设计，看起来比较有质感。
宏光mini怎么加电池合法
不可以私自加装。
五菱宏光mini是不能擅自加装电池延长续航的，改装的话可靠性根本无法得到保证，影响行车安全。
五菱宏光mini新车提供了最大20kW的永磁同步电机，配备9.3kWh磷酸铁锂电池和13.8kWh三元锂电池，新车搭载低温预加热充电技术及电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在20-25℃。达到理想的锂离子活性温度，进而有效提升低温充电效率，保证能量稳定且充足地输出，让电池时刻保持高效的工作状态。
五菱宏光mini怎么改放电
不建议改。
只有带逆变器和移动电站的车，且电池容量足够大，才能对外放电。宏光miniev没有逆变器，电池也太小了，没法对外供电。
