超高性价比中型豪华轿车推荐（中高端轿车推荐）
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20万买什么车好？
1、 雅阁官方指导价 ： 16.98-23.98万级别 ： 中型轿车雅阁是B级家用车，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，运动化风格使得雅阁年轻气息更加浓、配置上升了一个层次、动力性能更好还提升了燃油经济性，而更加诱人的地方是起步售价大幅下降，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。2、 凯美瑞官方指导价 ： 17.98-27.98万级别 ： 中型轿车凯美瑞来自广汽丰田，是一款B级家用车，推出的时间很久，相信大家都有听过。新车在外观方面变年轻了许多，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，诞生于丰田全新的平台，空间的表现更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。毫无疑问，凯美瑞是一个值得推荐的选择。3、 天籁官方指导价 ： 17.98-26.98万级别 ： 中型轿车日产天籁是一款B级家用车，造型方面跟老对手相比没有那么激进，不过风格还是偏年轻。长久以来，天籁都是凭借着舒适性吸引消费者，第七代天籁也是如此。只是换代新车的那种感受不咋滴，如同用不同的盛皿喝同一种饮料一样，差异性不大。不过起码舒适性一直都是消费者很在意的方面，所以日产天籁销量不算很差。4、 帕萨特官方指导价 ： 17.99-28.29万级别 ： 中型轿车帕萨特这款车属于家用商务车，看起来偏向于中年男人风格，90后开有点不搭调。烧机油、高级车成为帕萨特擦不去的污点，前段时间的碰撞测试使得帕萨特受到了考验。仪表台用料还算不错，就是取消中控台时钟就少了一分豪华气息。幸亏MQB平台赋予了更加优秀的车内空间，同时也提升了操控感。5、 迈锐宝XL官方指导价 ： 15.49-21.99万级别 ： 中型轿车迈锐宝XL的性价比非常高，是很值得推荐的一款充满运动性能的家用车。如果要用一个人设去概括它，他是个横眉怒目，脸上充满杀气的人，给人感觉认为他是个恶人，但眉目之间也是有点小帅的。相互了解之后才察觉他还是个全能居家好男人，还会照料别人，和凶神恶煞的外表截然相反。6、 速派官方指导价 ： 15.49-24.13万级别 ： 中型轿车速派的车头设计可以说是兼具创新与传统，发动机舱盖和前包围上大量锐利的线条显得力量感十足。家族式风格的进气格栅造型也保留了品牌DNA。相对于外观大刀阔斧的改革，全新速派的内饰设计显得有些缺乏新意，简洁的造型还是我们熟悉的斯柯达。在20万级别中，斯柯达速派的性价比很高，如果你对品牌没什么追求的话，速派真的可以考虑。7、 君威官方指导价 ： 17.28-25.98万级别 ： 中型轿车君威是别克旗下的B级家用，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。外观方面给人的感觉很扁平，满满的运动风格，君威GS版本将这种属性毫无保留地展示出来。这种风格还能够从动力和底盘表现，超过200匹马力和灵活的底盘让车辆有出色的动力和操控表现。家用的话，君威配有丰富实用的配置，后排的表现没有达到上游水平，但已经绰绰有余。8、 阿特兹官方指导价 ： 17.58-24.78万级别 ： 中型轿车要挑一辆个性，长得还不错，驾驶感顶呱呱的家用车，这一款一汽马自达阿特兹是不可不看的选择。与对手对比冲击彰显自己风格的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计体现出运动，大家的口碑也不错。内饰方面也具有浓烈的动感，动力和底盘也很运动。可惜作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，空间正是阿特兹称不上中型车前五名的原因。9、 红旗H5官方指导价 ： 14.58-19.08万级别 ： 中型轿车红旗H5作为一部中型的家用车，买它的理由非常单纯只有红旗，卖得实惠。其实红旗H5这一款车最重要的意义就是改掉顾客的老旧观点：我不是天安门城楼前的五星红旗，并不会望尘莫及。它就像大部分普通自主品牌车型一样，价格亲民产品力强，很值得买，可是和许多国产车更不一样的是，它是中国汽车工业甚至中华民族的代表，驾驶这款车能让你产生高于驾驶BBA等车型的骄傲感受。10、 起亚K5凯酷官方指导价 ： 16.18-20.58万级别 ： 中型轿车K5凯酷的外观设计挺成功，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡，整体氛围看着非常和谐。凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕，满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了，2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势。
二线豪华品牌中有哪些性价比较高的车型？
凯迪拉克ATSL
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2.0T 279马力 再加上市场随便动辄8万多的优惠。这台车就成了中型车里面性能车的一匹黑马。这个价不少一线合资车都无语。比如走量的28T技术 28T时尚。后驱车，还加上一堆全系标配。比如说后视镜加热，比如说胎压监测。这台车很粗壮的防倾杆打开引擎盖就能看见。
凯迪拉克XTS：
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对于这辆车就更厉害了。官方指导价最低配29.99，顶配也才35.99万元。再加上一定程度的市场优惠。宝马3系高配的价格，还不是顶配。直接一台中大型车办下来了，对于那些买车用来商务接待的朋友们来说确实很给力。配置方面也是不错的。
雷克萨斯ES：
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新一代ES长这样，同样是官方指导价衔接凯美瑞。同时低于BBA。
关键在于这台车的混动技术，2.5L阿特金森循环发动机和PCU，E-CVT变速箱。GA-K平台的更新。哪怕上市之初没有什么优惠，这台中大型车的价格也不错。而且雷克萨斯的混动技术摆在那呢，油耗低也是会受欢迎的一点。
沃尔沃XC60：
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双叉臂前悬挂，这台车不只是注重安全。操控也有一定分数。
这个注重安全的车企全车型标配的空气过滤，说实在的很棒。这个车企对于安全的注重达到了细枝末节。紧急避让辅助，对向车辆智能避让，盲区来车智能避让。当然说了这么多好处，缺点也有 保养费用和一线豪车差不多。
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车无定论 汽车领域创作者07-09 22:30 关注
国内所谓的二线豪华品牌，实际上就是指排除奔驰、宝马和奥迪之外的而其他豪华品牌，主要代表有沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎，再往下就是市场占有率更低的林肯、英菲尼迪和讴歌。
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二线豪华品牌，因为品牌影响力稍微，基本上都是以性价比来打市场。但是不同品牌不同车型性价比还是有差异的。这里就推荐我认为两款性价比比较高的车型：凯迪拉克XTS、路虎发现神行。
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凯迪拉克XTS
作为凯迪拉克家族的中大型行政轿车，今年刚经历的中期改款，换上了凯迪拉克全新的家族设计语言，整体看上去更加的年轻时尚。但更重要的是新车的指导价已经降到了29.99-35.99万元，而且时常还有4万左右的优惠。可以说目前凯迪拉克XTS已经是接近白菜价了。
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当然即便是优惠后对于很多普通家庭来说依旧是很高。但是想想一款豪华品牌中大型轿车，落地价都不到三十万。而且外形时尚大气，基本上一半的场合都能撑得住，试问这样的车型还不叫性价比超高吗？
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路虎发现神行
路虎是一个比较极端的品牌，但看路虎的进口车型，从星脉、发现、揽胜运动版到揽胜，可以说品牌力几乎都超过了奔驰、宝马和奥迪。但是国产之后，品牌力立马就崩了，优惠幅度非常大。网上不是一直流传着“七折豹八折虎”的段子。
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作为路虎旗下入门级的SUV车型。发现神行属于发现序列下的一款中型SUV。指导价是35.58-51.38万元，但是目前市场的优惠已经达到了8-10万（入门车型优惠幅度稍微小点，在6万左右）。全系四驱，动力水平也表现不俗，再加上9AT变速箱加持，丰富的配置水平，可以说是性价比极高。
售价堪比合资中型车 这几款高性价比豪华轿车更能施展个性
对于很多消费者来说，提及豪华品牌，第一印象一定是德系三巨头BBA，无论从哪个细分领域来看，BBA市场占有率以及话语权都的确高于其他品牌，但对于时下追逐个性的年轻人来说，满大街的BBA确实让人提不起购买的兴趣，那么，二线豪华品牌车型也就成为了他们潜在购车对象。
从近两年来看，为了提升市场占有率，豪华品牌开始逐渐扩大产品矩阵，尤其是入门级领域，推出了多款高口碑的车型，与其购买满大街的BBA，不如后退一步，看看同价格区间的二线豪华车型都有哪些魅力吧！
凯迪拉克CT4
指导价：23.97-25.97万元
作为ATS-L的替代者，凯迪拉克CT4同样采用了后驱布局，2.0T发动机+8AT的动力总成与6.9s的百公里加速也符合这一价格区间的主流水准，不错的配置与豪华的设计也颇得年轻消费者的喜爱。
外观方面，凯迪拉克CT4外观设计极为动感，前中网采用了熏黑蜂窝状设计，两侧犀利灯组极具辨识度，远/近光灯采用了一体式设计，下包围设计较为动感，三段式进气口与突出的前唇增添了前脸的攻击性。
车身侧面线条更为凌厉，短前悬设计彰显出该车的后驱属性，同时，熏黑轮毂以及溜背式车身设计增添了该车的运动感，尾部上翘的固定式尾翼颇为干练，尾灯组造型更为立体，并采用了熏黑处理，尾排则采用了双边共两出镀铬排气布局。
新车内饰采用了凯迪拉克的家族设计风格，中控采用了大面积软质材料包裹，8英寸悬浮中控屏内置了最新的CUE系统，同时，新车还标配NFC连接、ANC主动降噪静音技术、无钥匙进入、AUTOHOLD等功能。同时还搭载了倒车影像、定速巡航、ESS智能守护安全系统，并提供三种驾驶模式及“MyMode我的驾驶模式”功能。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配8速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为6.9s。底盘悬挂则采用了前双球节多连杆与后五连杆独立悬挂。
捷豹XEL
指导价：28.18-41.48万元
捷豹XEL上市已经有几个月的时间了，从终端市场来看，该车也有近5万元的优惠幅度，优惠后价格与凯迪拉克CT4相差不大，作为豪华品牌，XEL还是非常值得关注的。
外观方面，捷豹XEL依旧延续了家族式设计风格，并提供了普通版及运动版两种外观设计风格，圆润的前格栅与标志性的犀利大灯组设计，提升了整车的辨识度，其中运动版前格栅采用了熏黑设计，普通版则在下包围两侧进气口采用了导流槽设计。
侧面线条极为流畅干练，溜背式车顶设计与小尺寸尾翼增添了一丝运动氛围，尾部造型更为饱满，尾灯进行了细微调整，点亮后视觉感更佳。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距为2935mm。
捷豹XEL的内饰造型更为简洁大气，中控采用了大面积的搪塑材质覆盖，10.2英寸中控大屏占据了中控视觉中心，下方物理按键区域极为规整，此外，高配车型还配备了全液晶仪表盘，并搭载了全新的InControl系统。配置方面，主动式进气格栅、驾控管家可调动态模式、负离子空气净化、流媒体内后视镜、高清全彩HUD抬头显示系统等配置均有配备。
动力方面，全新捷豹XEL的动力依然是搭载一台2.0T涡轮增压发动机，提供高低两种功率选择，其中低功率版最大147kW，高功率版最大184kW，均匹配ZF 8速手自一体变速箱，并标配扭矩矢量分配系统。
英菲尼迪Q50L
指导价：26.48-38.98万元
作为一款豪华中型车，英菲尼迪Q50L的价格还是颇具吸引力的，同时，该车终端最高具有6万多元的优惠幅度，已经媲美合资中型车的售价，再加上独特的品牌定位，还是具有不错的关注度的。
外观方面，英菲尼迪Q50L采用英菲尼迪家族式设计，前格栅采用了镀铬饰条全包裹，两侧前大灯组造型极为犀利，侧面腰线极为平直，尾部更具层次感，双边共两出排气布局提升了整车的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4867×1823×1456mm，轴距为2898mm。
英菲尼迪Q50L内饰采用环抱式设计风格，中控采用了大面积的皮质材质包裹，流畅的线条营造出内饰的层次感，双触屏人机交互系统极具特点，黑底白字配色仪表盘进一步体现其运动性能。配置上，该车标配胎压监测、电动天窗、多功能方向盘、无钥匙启动系统、主动降噪等配置。
动力方面，该车搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为155kW，峰值扭矩350Nm，传动方面匹配的是7速手自一体变速箱。悬挂方面，英菲尼迪Q50L采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式。
总结：本期推荐的三款车型，虽然定位豪华中型车，终端优惠之后售价已经与合资主流中型车基本处于同一价格区间，对于不想随大流的用户来说，这一价格非常具有诱惑力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
性价比高的汽车？
帕萨特。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
品牌
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。
在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第六代帕萨特B6。2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。
