轿车轮胎耐磨指数怎么选（家用车轮胎耐磨指数多少合适）
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轮胎耐磨性280跟400哪个好？
400。
轮胎数值越高，轮胎就越耐磨，这只是针对于同品牌轮胎而言。不同品牌之间，即使耐磨指数一样，但耐磨性可能会不一样，具体要根据各品牌轮胎生产商各自测试标准去标定。而且耐磨指数并不是越高越好，因为耐磨指数的提高意味着会失去一些性能，如舒适性、操控性等。
轮胎使用注意事项
忌凭肉眼判断胎压。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米；气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。
请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)。
轮胎耐磨指数是什么
断轮胎耐磨理论上是看“T”—Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间），数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数值越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。
这里就涉及到了一个鱼和熊掌不可兼得的问题，通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低，这就是为什么通常高性能轮胎的耐磨指数都在200以下，而一般在300以上的轮胎虽然耐磨，但是民用、舒适的定位让它的抓地性能要逊色于那些竞技、运动定位的高性能轮胎。
轮胎的耐磨性能
轮胎的耐磨性能不能单单从轮胎本身的耐磨指数去判定，而应结合行驶路况及驾驶习惯进行界定。目前在耐磨性上较为出色的轮胎品牌有倍耐力、普利司通、邓禄普、固特异。当轮胎磨损至磨耗标记时，应及时进行更换轮胎。
一般轮胎的使用年限在5年左右，生产日在轮胎侧边也有标识。如果轮胎磨损不明显，但使用时间超过5年，也建议更换，因为轮胎是橡胶制品，时间久了会老化，出现裂纹，容易发生爆胎风险，危及行车安全。
最常见的轮胎指数是哪些？
汽车轮胎的参数主要有以下五种：
1、规格参数：如：205/55R16，205是宽度205毫米；55是高宽比，也即扁平率，数值越小越扁；R表示子午线轮胎；16表示轮辋直径是16英寸。
2、级别参数：如：94W，94是载重指数表示轮胎可承重670公斤；W是速度级别，表示轮胎最高极限车速为270公里/小时。
下图为载重指数和速度级别对照表：
3、性能参数：也就是3T指数，指的是耐磨指数、抓地指数和温度指数。
如：耐磨指数TREADWEAR 220，表示轮胎的耐磨指数为220，一般耐磨指数在280-320较适中，数越大越耐磨。越耐磨轮胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
抓地指数TRACTION A，表示抓地指数为A级，A级证明抓地力比较强。
温度指数 TEMPERATURE A，表示轮胎的温度级别为A级，A级表示轮胎耐高温的级数最高，这样高速时轮胎结构稳定性最好。
4、结构参数：主要是指胎面及胎侧的钢丝层、帘布层、尼龙层的层数，层数越多表示轮胎的强度越高，爆胎及撞破的概率越小。轮轿轮胎一般为半钢轮胎，胎侧没有钢丝层。如附图片式样：
5、认证参数：主要有燃油经济性、湿地抓地力、胎噪；目前国产轮胎还没有强制执行，参数类似欧盟认证参数。
燃油经济性，也即滚动阻力，级别从A到G，A级最好，G级最差；
湿地抓地力，级别从A到G，A级最好，G级最差；
胎噪，达到66分贝就算超静音轮胎了，如图为路航轮胎的认证标签：
综合以上，判断轮胎的品质好坏最主要参考认证参数，其次级别参数，其次性能参数，其次结构参数！但由于轮胎的很多参数是互动予盾的，鱼和熊掌不可兼得，要根据个人需求及追求进行平衡，根据使用条件，选择适合自己的就可以了！
如何挑选汽车轮胎
千里之行始于足下，轮胎对于汽车的重要性不言而喻。选择好的轮胎，就无形中增强了驾驶的操控性和提升了乘坐的舒适感。但其实轮胎的选择也是有讲究的，而且有很多车主对这方面的知识并不了解，导致购买轮胎的时候只能人云亦云甚至会被狠狠地"宰一刀"。所以，今天就给大家简单地介绍一些关于轮胎的小知识。
就像汽车有分级标准一样，汽车轮胎也有统一的质量评级强制标准。而这个质量评级强制标准，我们都称之为3T指数。
如图所示，3T指数包含了轮胎的耐磨指数（TREADWEAR）、牵引性能（TRACTION）和温度指数（TEMPERATURE）。比如就拿牵引性能来说，它可以用AA、A、B和C这四级评级来划分轮胎的牵引性能高低。牵引性能为AA级的代表轮胎的抓地力强，相反牵引性能为C级则抓地力非常弱；又例如轮胎温度指数是用A、B、C三个评级来评判，温度指数为A级代表轮胎具有十分优秀的耐高温属性，相反温度指数为C级代表轮胎耐高温能力过差。
与其它两个指数不同的是，轮胎的耐磨指数并不是越高越好。如果轮胎耐磨评级很高，驾驶汽车的舒适性会大大降低。毕竟，耐磨的轮胎会更加地坚硬导致轮胎的缓冲能力不是很突出。一般来说，尤其是对于家庭用车而言，轮胎的耐磨指数选择在280-320会更加合适。
而关于轮胎选择的话，目前市场上值得信赖的还是来来去去那几家。
米其林
作为一家具有130年轮胎制造历史的公司，米其林轮胎表现出来的抓地力强、排水性好和柔软性强都是其内在优势；但不耐磨和价格高也让很多人望而却步。
普利司通
普利司通耐磨性则较好，而且价格也是大众所能接受的，属于经济实惠型的。当然，舒适性是肯定不及米其林。
德国马牌
德国马牌轮胎优势在于静音效果好；不过但抓地力就一般般了，而且耐磨性也不强。
最后，各位还要明白一点，无论多么贵的轮胎都是有寿命的。轮胎的选择固然很重要，但轮胎的定期更换也不能忽视。
轿车轮胎，静音舒适耐磨 ，哪种好
耐磨与静音向来都是两个相对立的性能，如果一款轮胎的静音性能很出色，那其耐磨性能就很一般，如果很耐磨，那其静音性能就很一般。想要同时兼具耐磨静音性能，可以选择性能较为均衡的轮胎，如：邓禄普，它最大的特点就是没有特点，各项性能都较为中性，而如果想要静音性能，可以选择米其林，想要耐磨可以选择倍耐力。当然，这只是针对总体而言，每个品牌的轮胎都有多种性能的轮胎。
邓禄普轮胎具有很出色的质量，虽然耐磨没有倍耐力好，静音性也比米其林差，但是它的静音性比倍耐力好，耐磨性比米其林好，是一款较为中性的轮胎。邓禄普轮胎在国内也是比较知名的，用户口碑较好。比较均衡的轮胎会有比较多的人去选择，虽然没有突出的性能，但能让消费者接受，并且性价比高。如：邓禄普LM703就是一款耐磨兼具噪音小的轮胎。
米其林总体主打的是静音性，而其耐磨性一般。米其林一直致力于追求轮胎的静音舒适性，采用更为先进的胶料配方使其具有更佳的吸震功能，优化的胎面花纹设计，可以有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受，使驾乘感受更为舒适。如：米其林LC、3ST、HP都是静音性能较为出色的型号。
倍耐力轮胎很耐磨，耐用性强，使用寿命长，而且它的抓地力及稳定性都很出色，即使是在极为苛刻的路况下，仍然可以保持着出色的性能。倍耐力可以说是运动型轮胎的代表，但是它的缺点是噪音较大，价格也偏贵，比较适合追求速度及高性能的体验感的车主。如：倍耐力Scorpion verde all season，其耐磨指数高达600。
十大静音轮胎排名
1、米其林
2、马牌
3、邓禄普
4、普利司通
5、固特异
6、倍耐力
7、韩泰
8、玛吉斯
9、优科豪马
10、佳通
轮胎耐磨指标如何看？ 数值越高不代表越好
理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间），数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数值越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。
Tips：不是所有轮胎都有“3T指数”；且由于“3T指数”不属于国标强制范围，而是由各家轮胎工厂根据各自测试标准去标定的值，所以可能出现的情况是：一个品牌Treadwear是400，另一个品牌是340，但400的不一定比340的耐磨。
轮胎的耐磨程度，一定程度上和橡胶的配方和硬度有关。
扩展资料：
轮胎生产厂商普遍建议的使用年限为3~5年，综合路况下行驶里程不超过6万公里。
轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。例如4117，就是表示2017年第41周生产的。
但如果磨损严重，即使只用了一年，同样需要更换；而如果轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也建议更换，因为轮胎橡胶时间久了容易硬化、老化、发脆，出现裂纹，冬季寒冷更加发硬，或夏季炎热轮胎膨胀，这样都容易发生爆胎风险。
轮胎在使用1w公里时就应该交叉换位，使其均匀磨损，增加轮胎的使用寿命。单导向花纹不能交叉换位，只能前后换位。
