您现在的位置是：首页 > 明日新闻 > 正文

明日新闻

铁路煤炭运输成本包括（煤炭铁路运输损耗）

hacker2022-07-05 13:08:41明日新闻134

本文目录一览：1、煤的铁路运费怎样计算啊2、各种运输方式的成本构成？

本文目录一览：

1、煤的铁路运费怎样计算啊
2、各种运输方式的成本构成？
3、煤炭生产成本、税费、坑口价格、运杂费各是多少？
4、火车运输煤矿的费用怎么算?
5、铁路客运的运输成本是多少
6、煤炭火车运输吨公里多少钱

煤的铁路运费怎样计算啊

按照铁路运价规则，煤炭（原煤块煤）整车为4号运价，零担运价22号。运输费用包括运费和杂费。运费有三块：1整车每吨运价=基价1+基价2*运价公里；2电气化附加费=费率*计费重量*电气化里程；3铁路建设基金=费率*计费重量*运价里程。杂费包括取送车费、表格费、印花税等零七碎八费用及装卸费，有专门计费标准，可以买本运价规则看看，装卸费也有规定费率。4号整车费率：1基价1=10.5元/吨，基价2=0.0537元/吨公里；2电气化费率整车=0.012元/吨公里；建设基金费率整车=0.033元/吨公里.神木-邳州请查一下多少公里，应该全是电气化，按照上述规则算算，整车为60吨/车。

各种运输方式的成本构成？

运输企业单位运输工作量所分摊的运输支出。亦称单位运输成本。运输成本是运输生产活动的综合性指标，它能比较全面地反映运输企业的生产、技术和经营管理水平。运输量的多少，劳动生产率的高低，运输工具和设备的利用程度，材料、燃料、电力消耗水平，以及货币资金的运用情况和企业经营管理水平等，最终都通过运输成本反映出来。因此，不断降低运输成本是运输企业的重要任务。在社会主义国家，降低运输成本可以减少运输企业的资金占用量，为国家积累更多的建设资金，对加速国家建设有重要意义。分类 ①按运输方式，分为铁路运输成本，公路运输成本，海运、内河和远洋运输成本,航空运输成本,管道运输成本；②按客、货运输任务，分为旅客运输成本，货物运输成本，客货换算运输成本；③按所运货物品种，分为煤炭运输成本,石油运输成本等；④按运输工具,分为铁路列车运输成本，公路汽车单车运输成本，水运单船运输成本等。范围和构成运输成本所包括的支出范围一般有:①办理旅客和货物运输的费用；②运输准备工作和车、船运行中的费用；③运输生产单位固定资产的折旧费和维持保养费用；④运输生产单位的间接生产费、服务费和管理费。这些费用按支出要素构成分为：工资、材料、燃料、电力、折旧和其他。计算方法运输业的产品是人和货物的位移，因而采用运输量与运输距离的复合指标，如人公里（人海里）、吨公里（吨海里）和换算吨公里（吨海里）等作为运输成本的计算单位。分析运输成本时，对运输支出作两种分类：①按运输支出与运输量的关系，分为与运量有关支出（可变费用）和与运量无关支出（固定费用）。当运量变化是在现有运输能力范围内时，与运量有关支出基本上随运量变化而变化，所以单位吨公里成本的有关支出不变。与运量无关支出不随运量变化而变化,所以运量增长时,单位吨公里成本的无关支出下降；反之，运量减少时，单位吨公里成本的无关支出增加。其算式如下：这种分类能够表示运输企业挖掘潜力，扩大运量所具有的经济意义。 ②按运输支出与运输距离的关系，分为运行作业费和发到作业费（水运为航行费用和停泊费用）。运行作业费随运输距离变化而变化，所以单位吨公里的运行费是不变的；发到作业费不随运输距离而变化，所以在运输距离延长时，单位吨公里的发到作业费减少，运输距离缩短时，单位吨公里的发到作业费增加。其算式如下：这种分类不仅有利于分析某一种运输方式内部运输距离对运输成本的影响，而且对比较各种运输方式有用。在各种运输方式成本构成中,发到作业费所占比重不同,水运最大，铁路次之，公路最小。当运输距离延长时，水运特别是海运运输成本降低最快，铁路运输成本也有降低，对公路运输成本影响较小。降低运输成本的途径主要有：提高运输效率，扩大运输工作量；提高劳动生产率，降低单位运输工作量的活劳动消耗；采用新技术，提高生产技术水平；降低燃料、材料、电力消耗；充分发挥运输设备效能，改善车船运用等。

煤炭生产成本、税费、坑口价格、运杂费各是多少？

目前，山西煤运系统在山西各主要公路设置出省站、营业站等收费站卡300多处，各地收费标准不尽相同。仍以晋城无烟煤为例，出省块煤每吨收费106-133元，末煤106-123元；省内销售块煤每吨收费91元，末煤87元；本市销售块煤每吨收费60元，末煤50元。

经过中间环节加价，晋城无烟煤经公路运输销往100公里外的河南焦作时，块煤从就1100元的坑口价，变成了1323元的结算价，末煤也从650元变成846元。其中扣除每吨80元的运费，煤运公司收费分别是133元和106元。

如果走铁路运输，同样的煤炭到用户手里则分别变成了1442元和957元。

中间加价以坑口价每吨1100元的块煤为例，包括:上站煤管站每吨12元的管理服务费、25元的短途运输费、发煤站各项费用及利润30元、煤运公司经销差价50元，这样到铁路发煤站时，车板价就成了1217元；再往下装车发运，还有70元的点装费、65元的运杂费、中间用户80元的代理费，最后到用户手里就成了1442元。

如此高额的中间收费，在山西早已是公开的秘密，其实没有任何政策依据。

火车运输煤矿的费用怎么算?

煤炭的火车运费按具体的吨数来算是不准确的,我以前就是做煤炭采购的,我们公司那会从山西往江苏发煤,我们那会是一节车皮58节左右,每节车厢标准装货在60吨左右,总装重量为3500吨左右,每次的运费是30多万.这样算下来每吨大概核算到85元左右.

铁路车皮这个东西挺麻烦

第一,你要了解煤炭所在地的铁路局段的车皮是否有你需要的流向

第二,就是是否有足够硬的关系可以从铁路局弄来车皮

第三,有了车皮是否有足够好的合作伙伴可以合作,比如说货场或者矿场

...

希望可以帮到你,祝好运~

铁路客运的运输成本是多少

1、运输总成本铁路运输总成本是指全路、铁路局、铁路分局等铁路运输企业在一定时期内为完成一定数额的客货运输周转量而发生的运输总支出。铁路运输生产由众多基层运营单位共同参与才能完成，各个基层运营单位所发生的运输支出仅是运输总支出的一个组成部分，由于铁路运输企业实行分级核算制，基层运营单位、铁路分局、铁路局等各级单位只核算本省的运输支出，并以所取得的运输清算收入来弥补运输支出，以确定其财务成果，对运输支出不做逐级上转。因此，铁路分局和铁路局是通过账外的汇总来计算确定其运输总成本。运输总成本主要计算客运支出、货运支出和营运支出三项指标，其中营业支出为货运支出和客运支出的总和。为了正确计算各项总成本，需将全部营业支出按规定的要求和计算办法准确地划分为客运支出和货运支出两个部分。客货运支出的划分应以基层运营单位为原点，在铁路分局完成划分、汇集工作。铁路局汇总各铁路分局汇集的结果，再加上铁路局的有关营业支出，计算铁路局的客货运支出。在具体划分上，一般采用基层运营单位直接划分，铁路分局分批划分的总原则。（1）凡是专门从事客运工作或货运工作服务的基层运营单位的成本费用全部作为客运支出。（2）凡是专门从事货运工作或为货运工作服务的基层运营单位的成本费用全部作为货运支出。（3）凡是运输支出科目已明确规定的客运科目、货运科目的成本费用，相应直接列入客运支出或货运支出。（4）对于客货运工作兼办的单位，客运或货运占支出的绝对部分，则该单位的成本费用全部划归相应的客运或货运支出，一般由分局确定具体单位。（5）对于不能直接划分客运的成本费用，原则上由各单位按可获费用比例分摊，不能分摊的单位，由分局按规定指标和方法分摊。为了便于对营业支出划分，各基层单位应当编制客货支出计算表，铁路分局、铁路局根据计算表汇总后随决策逐级上报。 2、铁路运输单位成本铁路运输单位成本是指单位运输周转量应负担的运输支出，也称平均成本。具体分为单位客运支出、单位货运支出和单位营业支出三项指标。（1）单位客运支出=客运支出÷旅客人公里数（元/万人公里）（2）单位货运支出=货运支出÷货物吨公里数（元/万吨公里）（3）单位营业支出=营业支出÷换算吨公里 3、铁路运输专项成本铁路运输专项成本是分别按不同等级、席别的旅客和不同运输方式、不同品类的货物而计算的运输成本，目前主要由以下几种专项成本：（1）客运专项成本。客运专项成本是指不同列车级别和席别计算客运成本。目前我国客车主要分为特快、直快、普快、市郊等级别，和软座、硬座、软卧、硬卧等席别。因此客运专项成本可计算直快硬卧人公里成本、普客硬座人公里成本、特快软座人公里成本、市郊列车人公里成本、行包吨公里成本等多种运输成本。（2）货运专项成本。货运专项成本是指按不同的运输方式和不同品类货物的货运成本，如整车运输成本、集装箱运输成本、零担运输成本，以及煤炭吨公里成本、钢铁吨公里成本、石油吨公里成本、木材吨公里成本等。