亚洲龙2.5l运动版试驾（亚洲龙25l进取版试驾）

本文目录一览：

• 1、试驾丰田亚洲龙2.5L双擎混动！
• 2、进店体验2021款亚洲龙，黑色涂装很帅气，油耗6.2L，配2.5L+8AT
• 3、亚洲龙有口皆碑试驾会，奔跑中的荷尔蒙
• 4、聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受！

试驾丰田亚洲龙2.5L双擎混动！

丰田这个品牌早已家喻户晓，目前旗下最为畅销的莫过于卡罗拉、凯美瑞等车型，在七月轿车销量排行榜中，卡罗拉以31517辆的成绩稳居前三位，而旗下B+级轿车亚洲龙仅仅12898辆的销量逊色一筹，今天小编带大家仔细了解一下亚洲龙这款车，此次试驾车型亚洲龙2.5L顶配版本，起售价28.98万元。

基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙外观大气，大嘴进气格栅内部采用黑色涂装中网，搭配隆起的发动机盖筋线霸气十足，俯首前冲的姿态极具战斗氛围。三眼式的LED大灯采用窄透镜设计，凌厉而又具动感。LED前雾灯安装在车头两侧的格栅下，巧妙的设计让前脸看起来重心更低，且辨识度更高

亚洲龙车身侧面流线修长优雅，车窗边框采用镀铬装饰，4975*1850*1450mm的车身尺寸和2870mm的轴距在同级别中处于中上水平，分段式腰线和飘逸的侧边窗让新车整体效果颇为大气，18英寸多幅式铝合金轮毂给整车增添一丝运动氛围。来到车尾，新车造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式饰板设计，时尚而气派。

内饰方面，全新一代亚洲龙采用了采用了最新的设计语言，对称式的内饰设计，看上去很有层次感，三幅式双拼色多功能方向盘，9.0英寸中控大屏，hud抬头显示，前排还配有双温区双温区自动空调控制系统，在用料和做工方面，车内采用大量真皮、木纹饰板和金属饰条，不过大家要注意的是，只有顶配车型才给这种棕色内饰，这点稍稍有一点点坑。

配置方面，新车配备了AVS自适应悬架、电动遮阳帘、车内氛围灯、支持百度CarLife、JBL环绕音响（顶配车型）以及多达4个USB接口等；安全配置方面，新车搭载了10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（包含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯以及DRCC动态雷达巡航控制系统等。要说的是呢，它比凯美瑞强的是，它全系配置了车道保持辅助，而凯美瑞全系只有很鸡肋的车道偏离预警。所以丰田的主动安全套装，具体内容其实在旗下每款车上差别还是很大的。这点在购车时需要注意。

在后排乘坐空间方面，2米87的轴距舒适性还行，在同级别中表现一般。

动力方面，亚洲龙搭载一台178马力的2.5L四缸发动机和120匹的永磁/同步电机，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT无级变速变速箱，官方油耗4.3L，官方百公里加速8.4s。

总结：在小编试驾后，实测市区油耗大概在5-6L左右，百公里数据跑进9s还是很轻松的，在SPORT模式下，无论是起步还是中后段超车，响应很迅速，加速感受很明显，不过在舒适模式下，就比较丰田了。转弯半径同级别表现很一般，整体驾驶舒适感受还是挺好的。在同级别中，如果在意品牌，CT5和Q50L都是不错的选择，不过在试驾完亚洲龙之后，我对这款车还是蛮推荐的，不过要买一定要买混动版本的 ，而且小编从经销商那里得知亚洲龙低配版本的现在已经不出售了，总的来说，动力强，油耗低是亚洲龙的最大优点，一年可以省6-7K的油费呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进店体验2021款亚洲龙，黑色涂装很帅气，油耗6.2L，配2.5L+8AT

2021款 丰田亚洲龙是在今年的8月份上市的，定位B级车，自推出以来也得到了大批消费者的青睐，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，黑色涂装很帅气，售价为22.68--24.48万元，据店员称，现在购车是有最高8000元的优惠的。

2021款丰田亚洲龙作为一款中期的改款车型，外观的改动是非常小的，前脸大嘴巴式的进气格栅呈“凸字形”存在，勾勒的线条起到了一定的修饰作用，内部多层次护板的填充是非常有层次的。

侧面腰身的设计更加修长，笔直的腰线呈断开式存在，汽车轮毂在设计上是非常独特的，银色系的设计在行驶中更加运动。

尾部设计是非常有层次感的，?宽大的尾灯进行了熏黑处理，是比较上档次的，汽车LOGO底部镶嵌的字母标识增加较强的辨识性，底部镶嵌的护板呈“凹字形”存在，排气筒与嵌入式雾灯相搭配的设计，增加较强的和谐感。

内饰的设计是非常高级的，多媒体显示屏是可进行触摸的，代替了部分按键的存在，提升较强的科技感，中控台上侧护板的勾勒呈现出较强的层次，三幅式方向盘的表现是比较简单的。

2021款丰田亚洲龙动力上搭载的是2.5L发动机，最大输出功率为209马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里油耗为6.2L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亚洲龙有口皆碑试驾会，奔跑中的荷尔蒙

首先做一下自我介绍，本人是一名法系车主，目前爱车已行驶6年时光，9万7里程，近期一直再看中型车。作为一汽丰田2019年3月发布的亚洲龙，也成功进入了我的眼球！关注它的根本原因是在于亚洲龙的内在产品竞争力和质量，以及它较低的燃烧水平。本来一直再看2.5L汽油机。主要是怕双擎后期保养及出现质量问题。但此次亚洲龙北京行程改变了我的看法.......

行走中的荷尔蒙[嘻嘻]

感谢汽车之家工作人员，能够中选参与此次亚洲龙的北京试驾活动。活动期间我分别试驾了2.5L汽油机及2.5L双擎。汽油机动力绝对足够！但唯一问题就是急加速过程中，从机舱前部传来呜呜的声音。噪音略大。自己感觉跟防火墙做得不太好。而2.5L双擎就没有这个问题。起步直接，动力反馈直接。男人嘛，追求的就是驾驶感受！[嘻嘻]

活动组安排的酒店，还不错，五星。

来次北京不容易，铜锅涮肉必须走一组！[得意]

看看这手切的肉质，必须棒棒哒！

酒，自备！

看着橱窗里的各种肉肉，是不是特别有食欲。[坏笑]

六合居还有自酿啤酒，必须来几扎.....

肉质不错，不过是电烤的，少了那么点韵味。

抖音北京必配版！油炸窝窝头+臭豆腐。

弄俩腰子补补吧。

由于活动举办方定在周六的九点，本着去北京游玩一天的原则，提前一天开车赶到。国际庄到北京开车不远，3个半小时。就是雾霾封路有点麻烦。自己住了一天。旁边就是六必居。太火了！我5：40到的酒店。然后就奔的饭店。居然没位置，等了一小时位......[挖鼻]。味道不错，建议大家都去尝尝。[微笑]

参与活动的车辆到场。

4S点小哥开始耐心细致的讲解。

这是2.0汽油机的车头。跟2.5无分别。

2.0汽油机的车尾，无差别。

从外部看，唯一有差别的就是这个轮圈了。看惯高配和顶配，确实有点.....[挖鼻]

车队整队中，外观威武霸气有气势。

从4S店出来，首先第一站就是798主题公园，其实就是北京旧厂区改的各种小清新。文艺青年应该喜欢这里，不过0度的温度让我们都躲在了车内，还好，亚洲龙空调加热还是很给力的。[嘻嘻]坐的顶配，还有座椅加热。冬季必备！

牛蛙，辣的。

里脊，辣的。

各种串串，辣的。

太辣，剩了一桌子。[挖鼻]

第一天中餐在798内的一个川菜馆解决，现在想起来PP还疼。确实太辣了。我们只有一直再喝可乐.....一直再喝......

各种凹造型。

各个角度凹造型。

上午试驾的2.5汽油机。

尾部确实很动感，再加上双出的排气，是有那么一点点范

汽油机19的轮毂，枪灰色，带来酷酷的感觉。

这个实时影像我给严重好评！只要你车速放到10KM以下它就可以在中控屏显示，鱼眼效果。显示你车两侧的情况，右侧还有小屏幕显示360俯视图。

这个造型很动感。

中午在798吃完饭，就奔京郊的雁西湖了。在高速上，开的2.5汽油机。各种秒。动力直接，有推背感。爱信8AT还是不是闹得。

晚上的硬菜。

蜜汁莲藕

烤鸭每桌上了两套，可惜上的太晚了，没几个人吃了。

总结：本着真实详尽介绍此次试驾活动的内容。将完整试驾情况告知其他车友的目的。我的建议是选择双擎高配或顶配。为什么不选汽油机？1、隔音降噪水平没有双擎做得好。2、双擎的油耗确实太低了！！！ 爆C了一个下午，居然是4.8L！！！！北京！！！！零下！！！！低温！！！所以它的燃油经济性无需置疑！在加上有车主介绍一汽丰田现在4年8万公里免费保养。我觉得就很无敌了！！！不过就是需要排队！！！记住：选择亚洲龙一定要选择双擎！！！奔跑中的荷尔蒙！！！[得意]

聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受！

年末将至，家人一直想着换上一台中型车。因为之前家里就开了一台紧凑级的丰田轿车，所以内心还是考虑丰田多一些。因为我自己本身就是汽车专业毕业的，所以对车相对来讲还是更专业一些，前几天正好调休就带着家人一起去店里看了下亚洲龙，车子好不好一定要试试才知道！所以我就陪同家人一起去把亚洲龙进行了比较深度的试驾，今天把素材整理出来，希望可以和大家分享下[得意]

这台试驾车是2.5的汽油版高配

实际现在在售的2.5亚洲龙汽油版就两款配置，一款入门版售价208800.高配的售价244800。虽说差价在36000块，可是我还是会考虑高配的版本，因为配置上的差异真的不是一点点，有的朋友可能会说买低配的保值率高，我觉得买到这个级别的车子了，不要说什么保值率，我们应该要的是投入与产出比！投入更高的价位，带来的可是实实在在的舒适享受！我就简单挑两个点说一下我的感受吧。比如全景天窗，我坐到车里看着全景天窗的采光，整个人都好起来了！想象一下在阳光明媚的一天，这个天窗绝对会带给我非常好的感受！还有就是真皮座椅！有的朋友说可以花钱后期加装，对比我表示很不理解。首先第一点，你觉得花多钱可以买上一套真皮的座椅？一套好的皮沙发都要卖两三万那么你想花几千块钱装一套好的座椅那也不现实，其次，再好的工艺也没有原厂出来的工艺细腻，那么我觉得皮座椅可以带给我们更好，更细腻的体验和感受。

高配的是原车黑色轮毂，感觉很运动

这个就是我所说的全景天窗，感觉还不错吧

内饰

那是这台试驾车是米色的，我个人建议还是选择黑色的吧，因为米色的还是不耐脏这台试驾车的座椅，感觉已经包了酱了。[偷笑]

2870的轴距，后排空间还是不错的

车内的高科技配置

在这个板块，我们事成试驾了很多关于这个项目说到这里还是要感谢一下试驾工作人员的耐心与专业。与碰撞安全系统这个功能，我们配合着自适应巡航在行驶的过程中明显感觉到了车辆的减速和加速。我们只需要扶着方向盘车子就会自动进行制动和加速非常的安全。盲点监测在我们正常行驶的过程当中，后视镜会通过图像的颜色变换来提示后方有没有车辆的一个进入。

全景影像

这一代的车钥匙比之前的丰田明显用心了

车子还配备了三款不同的驾驶模式，我通过照片为大家进行展示。

普通模式，仪表盘为白色

节油模式，显示为绿色

运动模式，显示为红色

扶手箱隐藏了两个充电电源接口

这个木纹的材质真的是实木的

座椅是打孔的

要知道真皮座椅实际上在夏天是不好受的，因为不透气坐上去，总觉得有点容易出汗，那这个座椅坐上去就会舒服，一些透气性会好一些。要知道真皮座椅实际上在夏天是不好受的，因为不透气坐上去，总觉得有点容易出汗，那这个座椅坐上去就会舒服，一些透气性会好一些。

试驾的时候我试了一下，这个换档拨片感觉还是比较灵敏的，就可以直接手动切入驾驶乐趣还是有的。

仪表台内饰

中控面板

方向盘的触感还是比较细腻的。

副驾驶座椅还有一个老板按键

后备箱很大，而且第二排可以放倒，这样以来就和后排打通了。

再说一下在路面开的感受吧，这款2.5的机器扭距是250牛的扭曲，但是因为是自然吸气的觉得加速欣赏比较现象，也比较平顺，符合我的开车习惯，因为2.5全系配备了ABS自适应悬架这个悬架，我今天在60码的时候试着过了一下减速带觉得可以很有效地将地面的这种震动进行过滤，还是感受非常不错的，希望通过今天的这些分享可以让和我一样考虑亚洲龙的朋友有一些帮助！