煤炭为啥能使火车开动（火车是烧煤）
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现代火车的动力是什么？煤？汽油？
现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.
内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上;
电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机,一般是交流传动的.电力机车的电是来自于发电厂,如果你见过电气化铁路就会明白了,在铁路上空架设着电力接触网,上面一般都是25KV或者27.5KV的高压直流电,这些电来自于变电所,变电所的电还是来自于发电厂.电力机车上面有有个受电弓,呵呵就是您所谓的电刷,就是靠它把高压电引到机车内,所以说只要接触网有电机车就可以行驶.
好了，不管是什么样的机车,最终都是靠轴上的牵引电机来行驶的.只有少数的轨道车除外,他们是和汽车一样，需要挂档,有离合器,象金鹰重轨车就是这样.
火车和汽车的驾驶不一样,火车好开,正常人一分钟就可以学会,但是开好了难,火车司机的专业性很强，什么都要会,毕竟火车司机责任重大,出了事几乎都是大事故.
以前的火车是靠煤来烧什么来发动的？
以前的火车是靠煤来烧，来加热锅炉产生水蒸气，来发动的。
火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。
人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
火车为什么要烧煤呢？
火车烧煤的原因主要有：
1、以前的蒸汽火车烧煤主要是为火车提供动力；
2、现在烧煤的基本都是车厢烧煤，目的是为车厢提供暖气。
蒸汽火车的主要特点有：
1、通过动力来源划分，火车可以分为蒸汽机车、内燃机车、电力火车、和磁悬浮火车。而出现最早的蒸汽火车则是利用煤为动力，蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。
2、蒸汽火车蒸汽火车主要由四大部分组成：锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车。其中，锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置，是机车的核心装置；
3、汽机的作用 ，则是把蒸汽的热能转化为机械能，让机车产生动力，从而推动机车运行；
4、蒸汽火车的发动机车架走行部由车架、弹簧装置、动轮轮对、导轮转向架、从轮转向架和牵引装置等构成，主要进行传送活动；煤水车主要用来装煤、水以及润滑油，同时也可以存放机车其他备品。
5、蒸汽火车运行的基本原理为：其实可以将其看作一个燃煤蒸汽锅炉，通过煤在锅炉里的燃烧使水变成高压高温蒸汽(蒸汽具有很大的能量)，从而把蒸汽喷在发动机汽缸里推动活塞，活塞通过带动其他机械使车轮前进。
