2022年亚洲狮用什么牌轮胎（亚洲狮价格图片 2021款参数）
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14.28万起售的一汽丰田亚洲狮值得消费者购买吗？
14.28万起售的一汽丰田亚洲狮值得消费者购买，虽然这款车型的销量不是很好，但是这款车的整体配置还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。
外观方面，丰田亚洲狮前围采用类似亚洲龙的纺锤式前空气格栅，左右两端采用雾灯区域设计，整体上更大气。亚洲狮车身长、宽、高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm。车侧设计时尚，视觉效果不错。同时，普利司通轮胎配备225/45 R17前后轮胎，采用多轮辐轮辋设计。
在车尾，亚洲狮作为一个整体走了一条坚实的路线，巧妙的曲线设计带来了良好的视觉效果。排气管采用隐藏式设计，再加上精致的贯通式尾灯，尾部线条笔直有力，呈现出浓厚的氛围。
在内饰方面，亚洲狮的整体布局和风格设计与新一代卡罗拉相同。它采用对称中控台和双色拼接处理，加上大面积的柔软材料，视觉效果非常“丰富”，精致的缝线点缀和大量的镀铬装饰条营造出一定的超前感。
12.3英寸全液晶仪表，9英寸悬浮式中控屏，界面设计效果非常精致，显示也非常清晰。同时，这个大屏幕还配备了车联网系统，支持导航、QQ音乐、语音交互、语音控制天窗、空调等功能。Carplay和carlife的设备提高了整车的趣味性。
亚洲狮配备后排头部安全气囊和后排座椅出风口。后方空间相当宽敞。虽然地板中央有一个凸起，但凸起很小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。
动力方面，搭载2.0升四缸自然吸气m20e发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205 n·m，CVT无级变速器（模拟10档），综合油耗为工信部6升/100公里。
动力与亚洲龙相同 一汽丰田亚洲狮成为广州车展最热打卡网红车
动力与亚洲龙相同 一汽丰田亚洲狮成为广州车展最热打卡网红车
By 映璇汽车工作室
车型：一汽丰田亚洲狮（卡罗拉PLUS）
当你看到这款车的的时候，是不是有点似曾相识？对，它看上去很像第七代凯美瑞，这是加班版的卡罗拉，也有人叫它卡罗拉PLUS。
不得不佩服丰田在新车型上的反应速度。因为丰田素以可靠耐用省心省油省事著称，现在卡罗拉和雷凌就成为了网约车司机的最爱。但是，很多私家车主们又不想买一辆
满大街跑的街车，好！ 个性和区别来了！
丰田真的很聪明。它给这款新车取名 ALLION，意思是集所有优势于一身。中文名字曾经叫过“傲澜”，不过，广东潮汕一带的网友们纷纷反馈这个名字有歧义，不喜欢，所以，现在这个车的中文名字叫“亚洲狮”。
但从这个名字，就有A级和A+级轿车通吃的意思。
我们详细来看看这个车。
首先，前脸还是丰田家族式的横条格栅，前唇变得更大，更动感和时尚。相比同一天发布的广汽丰田的兄弟车型凌尚，亚洲狮更有冲击力，很多人表示更喜欢。
车身侧面是这款车最大的亮点之一。比卡罗拉轴距增加50mm之后，整个车身线条竟然没有一丝违和感，流畅大气。2750mm的轴距也给我们对车内空间充满了期待。可惜这次是看不到。
后视镜比传统的位置更加靠后，这样的设计给A柱附近留出充裕的视觉空间，避免盲区。同时，也将车的前悬视觉效果拉长，整个车身的流线型感觉更加优美。
轮胎采用的是米其林PS的抓地力更强的轮胎，尺寸是225/40/R18，这个轮胎过滤震动的效果很好，这也让我们对亚洲狮开起来的舒适性有了期待。究竟它开起来能否有雅阁一般的处理颠簸的水平呢？我们拭目以待。
可以说，现在的A级A+级轿车市场充满了故事和硝烟。当吉利不惜把沃尔沃的20.T发动机都装在了刚刚上市的A+级轿车星瑞上的时候，它的目标就是瞄准的卡罗拉、速腾等进攻，我们看到一汽丰田从容的一笑，加长版的卡罗拉-亚洲狮来了。而且它还搭载的是亚洲龙和凯美瑞同款的动力系统。
2.5L+8AT的组合的确要把星瑞的2.0T+7挡双离合的组合甩出去两条街。209马力的动力输出也比星瑞的197马力要强劲不少，而且，8AT的变数箱实在要比7DCT的要强不少。无论动力输出效率、省油、平顺性、稳定性，8AT目前都是最优秀的。造价和技术门槛也比7DCT高出不少。
再加上丰田天生的耐用可靠省心省油省事高保值，亚洲狮的高期待值就是不言而喻的了。
最后，剩下的就是价格悬念了。
参考目前在售版卡罗拉的售价11.98万元起，亚洲龙19.98万元起，目前终端有1万元降价优惠。估计，亚洲狮的售价或将在15万元左右起售。如果是这样，那它不仅会将星瑞直接秒掉，而且还让速腾、轩逸、朗逸甚至凯美瑞、迈腾等B级轿车也会受到严重威胁。
你觉得亚洲狮这款车如何？多少价格合适？
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亚洲狮减震器和卡罗拉一样吗
亚洲狮减震器和卡罗拉不一样。亚洲狮具备L2级自动驾驶核心功能，在日常驾驶过程中解放驾驶者双脚，卡罗拉采用的是米其林轮胎215，45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂。
亚洲狮和卡罗拉区别
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亚洲狮和新卡罗拉都是出自TNGAC平台（亚洲龙等稍大一点的车出自TNGAK平台），TNGA是一个非常灵活的设计平台，特点是模组化，低重心以及高刚性，其中，模组化被看作丰田产品进化的重要原因，因为它可以使TNGA各种不同平台（B、C、K等）共用模组部件。
