轿车后挡风玻璃碎（汽车后挡风玻璃碎）
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后挡风玻璃裂了能走保险吗？
如果单独购买了汽车玻璃破碎险，可以进行保险理赔。
一、有关玻璃破碎险的资料如下：
1、玻璃险：即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃破碎的损失的一种商业保险。
2、玻璃破碎：指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。
二、保险条款包括以下几条：
1、投保范围：本保险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。
2、保险责任：在保险期间内，保险车辆在使用过程中，发生本车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人按实际损失赔偿。投保人在与保险人协商的基础上，自愿按进口或国产玻璃选择投保，保险人根据其选择承担相应保险责任。
3、责任免除：
保险车辆的下列损失，保险人不负责赔偿：
①灯具、车镜玻璃破碎。
②安装、维修车辆过程中造成玻璃的破碎。
4、保额如何确定：保险公司对玻璃破碎通常按实际损失赔付，投保时不需要确定保险金额，但要确定按国产还是按进口玻璃投保，以便理赔时确定按何种玻璃赔偿。
5、关于保险赔偿：对车辆的挡风玻璃和车窗玻璃发生单独破碎保险公司负责赔偿。
汽车后挡风玻璃突然爆裂什么原因？
玻璃爆裂基本上各种可能都有，并没有统一的定论，唯一可以说的肯定是热胀冷缩温度的原因。
钢化玻璃虽然是安全玻璃， 但是存在自爆（在无任何外力下）的可能.(每平方米自爆的可能是千分之3左右），如果钢化玻璃经过热浸工序处理可以把自爆率降到千分之1以下。
另外贴膜，也不能从根本上解决钢化玻璃的自爆，因为自爆是由于玻璃内部的硫化镍晶体及其他杂质膨胀转移造成。但贴膜只可以降低玻璃受热温度。
挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。这种技术现在仍在应用。
汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时，必须降低车速，并尽快行驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用车制动，此时驾驶员要及时根据挡 风玻璃破裂的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上最好。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶，则要把碎裂的 挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车，但不要加快车速，否则车内气压太高，可能把后窗玻璃压得飞脱出来。
玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处，再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明，通过使用挡风玻璃修补系列，85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。
后车玻璃突然就碎了是什么原因？
热胀冷缩温度的原因。
钢化玻璃虽然是安全玻璃, 但是存在爆开(在无任何外力下)的可能，(每平方米爆开的可能是千分之3左右),如果钢化玻璃经过热浸工序处理可以把爆开率降到千分之1以下。
另外贴膜,也不能从根本上解决钢化玻璃的爆开,因为爆开是由于玻璃内部的硫化镍晶体及其他杂质膨胀转移造成，但贴膜只可以降低玻璃受热温度。
汽车玻璃注意事项
需要注意挡风玻璃的清洗程度可以直接影响到行车的安全性，因此好好保养挡风玻璃是相当重要。一是合理使用玻璃水，最好购买原装品牌，因为玻璃水主要是清理玻璃的杂质、灰尘，可以有效清洁，提高玻璃的透明，为驾驶者提供一个明亮干净清晰的玻璃。
雨刮及时清洗干净，对于玻璃来说，雨刮是清洁的工具之一，当下雨或者玻璃模糊时，干净的雨刮可以更好清洁挡风玻璃，特别是在夜间行车，环境昏暗，在道路大灯的照射下，容易散射光线，这种情况下最好使用玻璃水擦拭挡风玻璃，提高其透明度，驾驶者看前方道路也会更清晰。
后挡风玻璃碎了更换要多少钱？
汽车后挡风玻璃多少钱一块是由具体的车型和更换的地方决定的，15万左右的普通家用轿车而言，更换后挡风玻璃大概的价格为1000块钱，要是去玻璃品牌专营店更换可能会更便宜，如果是去4S店进行更换，那么价格要比去玻璃品牌专营店更换贵500块以上。
因为汽车挡风玻璃是靠玻璃胶来进行固定的，在更换完可能会受到各种因素的影响导致胶水的粘合性降低，所以更换完挡风玻璃三天之内最好不要洗车，且开车的时候尽量平稳一点，不要开去比较颠簸的路段，避免急刹车和急加速，防止挡风玻璃出现位移的现象。
汽车挡风玻璃出现裂纹或划痕之后，不一定要更换才能解决，有部分裂纹和划痕是可以进行修复的，遇到时可以去汽车美容店询问一下能否修复，既可以省钱又可以省时，毕竟更换的玻璃不如原装的好。
汽车挡风玻璃自然碎是什么原因？
汽车挡风玻璃碎裂的原因有以下三个：
1、玻璃自身的钢化处理不良。钢化玻璃本身由于质量的关系,也有千分之三的自爆率，这种情况严格地说就是玻璃质量存在问题。
2、玻璃在安装的时候，没有留足够的边隙，预热的时候玻璃膨胀，顶到铁边，受力不均匀所以玻璃就破裂了。
3、玻璃贴膜时，玻璃得不到均匀加热，在贴膜时用电吹风吹膜定形，玻璃局部受热，产生局部受热膨胀应力变形，致使玻璃爆裂。
扩展资料
挡风玻璃一般有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。
目前的前挡风玻璃大多是夹层玻璃。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。
钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。
而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
参考资料：百度百科——汽车挡风玻璃
