南大港东兴工业园区搬迁（南大港产业园区东兴工业区）
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防城港 港口情况?
防城港位于广西南部北部湾北岸，是中国大陆海岸线最南端的深水海港，是全国19个枢纽港之一。
防城港地理位置和地缘条件得天独厚。港湾水深、避风、航道短且不淤积，城、陆域宽阔，可用岸线长。港口处于中国大西南地区与东南亚地区中心，背靠大西南经济腹地；西邻越南邻粤、琼、澳频东南亚，是大西南走向东南亚和走向世界最便捷的出海通道。1983年，防城港被国务院列为对外开放口岸后，港口建设步伐不断加快。1987年全面投产运营以来，港口吞吐量逐年攀升。1998年，吞吐量突破700万吨。目前，防城港拥有泊位28个，其中万吨级以上深水泊位14个；专用集装箱泊位年通过能力为25万标箱，港口年实际通过能力超过2500万吨，是我国沿海20个主枢纽港之一，承担着我国西南、中南地区货物进出的主要转运任务。
防城港自对外开放营运以来，已与80个国家和地区的230个港口有贸易往来，并开通了韩国、马来西亚、泰国、新国坡和经香港中转世界各地的集装箱航线，到海南的客货滚装航线也已开通。目前已建成粮食、化肥、水泥、矿石、煤炭、化工等外贸出口中转基地。
2004年，全市完成货物吞吐量近2000万吨，其中防城港完成1600多万吨。随着防城港20万吨级码头的投入使用，13-17号万吨级泊位建设步伐的加快，今后五年内港口年综合通过能力可望达到6000万吨，港口核心竞争力将进一步提高。
为什么苏州工业园区有没有顺丰速运？
苏州工业园区有顺丰速运。
具体查询方法：
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现在防城港，东兴那边发展的怎么样了
防城港市位于美丽富饶的北部湾畔，既沿海又沿边，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国唯一与东盟各国陆海相连的城市，也是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的海陆门户。 防城港市水资源丰富，电力充足，交通便捷，建设大型临海临港工业条件无与伦比。特别是企沙半岛三面环海，腹地广阔。据专家论证，适合布局建设大进大出的石油化工、钢铁、电力、机械和修造船等重大工业项目。 防城港市现有防城港、企沙港、京岛港、竹山港等大小商港、渔港20多个。其中防城港以水深、避风、不淤积、航道短、可用岸线长而著名。2006年8月16日国务院常务会议通过的《全国沿海港口布局规划》，明确防城港是全国沿海24个主要港口之一，13个接卸进口铁矿石港口之一和19个集装箱支线港之一。此外，全市岸线资源丰富，企沙海域具备建设10－30万吨级泊位的天然条件。 防城港码头可建设万吨级以上泊位115个，已建成最大靠泊吨位为20万吨级。现有泊位36个，万吨级以上泊位22个，码头库场面积达300万平方米，年实际通过能力超过3000万吨，集装箱通过能力25万TEU，具备件杂货、散货、集装箱、石油化工产品诸货种装卸能力及仓储中转联运等功能，是我国重要的铁矿石、煤炭、水泥、粮食储运中转的物流基地。防城港20万吨级矿石码头两边均能靠船，是国内唯一的前沿吃水最深，既可卸船又可装船的20万吨级码头，2006年该码头创下接卸载重达19.5万吨超大型船舶的新纪录。防城港硫磷专用码头是全国目前唯一一个现代化硫磷专用泊位，2006年硫磺接卸量居全国港口首位。 2006年，防城港市港口货物吞吐量完成3382万吨，增长42.3%，占广西沿海港口吞吐量的70%以上。其中防城港吞吐量2506万吨，增长24.9%。“十一五”期间，防城港将建设18－22＃5个10万吨级以上码头及浚深航道。届时港口吞吐能力将达6000万吨，稳步向亿吨大港迈进。 临海工业 防城港市海岸线资源丰富，腹地广阔，十分适合布局建设大进大出的石油化工、钢铁、电力、机械和修造船等大型重工业项目，工业园区建设前景广阔。（此节意思与后面的有重复）全市依托港口优势，大力发展以重工业为主轴的特色产业群，形成了企沙、东湾工业区、港口区渔洲城工业园区、港口区公车工业集中区、防城区河西工业园区、防城区茅岭工贸小区、上思县城西工业区、东兴市江平工业集中区等园区。临海工业发展势头强劲，一批重大工业项目纷纷落户或投产。初步形成了粮油加工、冶金、电力、化工、建材、电子、制糖、制药、海产品、农特产品、林产品加工等工业体系。全市致力于构建东起企沙、西至东兴的50公里工业经济带，布局一批适合当地特色，面向东盟的工业企业，使之成为适应北部湾经济合作的重要经济走廊。 2006年，临海工业发展进一步提速，中油能源即将建成投产，宏源浆纸建成试产，防城港电厂、大连惠禹饲料蛋白等项目建设步伐加快。企沙千万吨级钢铁项目已通过专家组评估，广西白龙核电站项目一期工程筹建处已挂牌成立。在大型临海工业的有力带动下，工业经济总量进一步壮大，2006年全市工业总产值完成148亿元，增长25%，工业对经济增长的贡献率达到62%。
柴油什么时候会涨价？
柴油什么时候会涨价这个谁也说不准，柴油的价格的起伏有很多的影响因素在里面。原油价格频繁上涨这种价格上涨的推动者之一是原油。从表1可以看出，近期汽油上涨与原油上涨基本持平，间接验证了汽油价格与原油价格高度相关的结论。因此，本次汽油价格上涨主要是原油价格上涨所致。
柴油价格一方面受益于原油价格上涨，另一方面也受益于以下几个方面。中石化集中采购价格上涨。周一上午，中石化6月初集中采购价消息传出，其中汽油集中采购价7400元/吨，较上期上涨250元/吨；柴油集中收购价6000元/吨，比上期上涨300元/吨。
拓展资料：
1、对比当时的山东集中采购价格，不难发现柴油集中采购价格比山东柴油集中采购价格高出100元/吨左右，而汽油集中采购价格和山东基本一样。价格得到验证后，部分贸易商开始在市场囤积柴油，进一步提振炼厂提振柴油的积极性。
2、河北沧州事件导致资源流向逆转。据河北省沧州市南大港工业园区管委会官网消息，15时10分，位于南大港工业园区东兴工业区的鼎瑞石化有限公司重油储罐发生火灾5 月 31 日。据隆中介绍，沧州是河北石油资源的“知己”。河北沧州事件限制了当地资源的流出和流入。部分中下游转向山东备货，导致山东独立炼厂库存快速下降。据隆中数据统计，本周山东独立炼厂柴油库存下降15.75%，推升意愿普遍较高。除了以上三个原因外，中下游“买涨不买跌”的心理也是此次推动柴油价格上涨的关键因素。但在连续数日上涨后，价格势必迎来调整。随着消息的影响逐渐减弱，供需的影响将重新回到视野。近期，随着山东独立炼厂集中开工期的到来以及沧州事件的稀释，汽柴油市场将逐渐回归理性。
3、由于国际油价居高不下，国家负担过重。柴油价格上涨的主要原因如下：全球原油需求持续增长，产能释放不足。天然气、煤炭价格大幅上涨。未来汽柴油价格可能呈现震荡走势。一方面，市场继续担心能源危机，尤其是欧洲天然气严重短缺，高价下石油替代需求增加。另一方面，沙特和俄罗斯仅计划增产40万桶/日，导致供应紧张。而且，从沙特、俄罗斯等国的表态来看，下次减产会议增产难度较大。俄罗斯甚至预计油价将突破100美元/桶。因此，在乐观气氛下，国际油价的上涨态势依然平稳。
4、柴油价格上涨的原因是多方面的，其中核心因素必然是国际原油价格的上涨。众所周知，国内油价与国际原油价格挂钩。由于今年国际原油持续上涨，国内油价也随之上涨。截至11月5日近期油价调整窗口，国内油价累计“十四涨三跌四搁浅”。
