奔驰suva4l落地价25万（奔驰amga45落地多少钱）

本文目录一览：

• 1、裸车25万喜提奥迪A4L，用车1000公里，车主说出真实感受
• 2、都是EA211发动机，A4L卖25万，为何朗逸能卖10万？
• 3、听说25万就能买A4L，“四环素”真的香？你还要迈腾帕萨特吗？
• 4、25万买什么车，在A4L、丰田凯美瑞以及马自达阿特兹当中如何选择

裸车25万喜提奥迪A4L，用车1000公里，车主说出真实感受

导读：一提到豪华品牌，相信很多的消费者自然而然都会想到奔驰，宝马和奥迪汽车。而在这三大豪华品牌车型当中，我个人觉得奥迪汽车的性价比表现还是比较不错的，而我们今天这篇文章要和大家聊的就是奥迪旗下的一款中型车——奥迪A4L。奥迪A4L这款车在国内上市销售的时间非常长了，有着非常不错的口碑和销量表现，改款之后的新车型外观看起来更加的运动了，比较符合当下消费者的审美。我身边有位朋友就是奥迪A4L的车主，下面听听他的用车感受。

朋友说自己当时的购车预算是放在了30万元，而这个价格区间，他也是想购买一台豪华车，对比了很多车型之后，他发现新款奥迪A4L的表现很好，比较符合自己的购车需求，所以就提了一台中配的车型。朋友说新款奥迪A4L的外观设计还是挺运动的，整个车头非常的宽大，六边形的进气格栅比较有辨识度，而且周围还是用了很多的镀铬装饰件，大灯的造型非常犀利，使用的是LED的光源，点亮之后的效果真的非常不错，车尾的设计很有层次感。

除了对于整个外观的设计非常满意之外，朋友说奥迪A4L的内饰设计包括配置用料的表现也很好。当你坐进车内之后，你会发现内饰的布局非常的简洁时尚，各个功能区域的划分非常的规整，一体式空调出风口的设计非常的有新意，同时车内也使用了非常多的软性材料，细节的处理非常的细腻。配置方面，朋友所购买的这款进取版车型有真皮多功能方向盘，7英寸的液晶屏幕，这块屏幕的功能以及操作流畅度的表现还是非常不错的，而且座椅的支撑性和包裹性也很好。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是40TFSI进取版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价25万元，不要说当时买车的时候刚好赶上人家店里面在做活动，而这个价格他个人还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第二排空间表现确实非常的不错，座椅不仅宽大舒适，而且还有三个独立的安全头枕，更重要的是，这款车型的车内静谧性表现是非常好的。

总结：总的来说，朋友对于奥迪A4L这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，这台发动机虽然是低功率的版本，但是其最大功率也有190马力，最大扭矩320牛米，和同级别的车型相比，动力参数的表现还是有优势的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，目前用车三个多月，行驶了有1000公里，而这款车型的百公里综合油耗则维持在8.6L左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是EA211发动机，A4L卖25万，为何朗逸能卖10万？

奥迪a4L这款车型的售价在30万元左右，而大众朗逸的售价在10万元左右，这两款车型使用的都是EA211发动机，之所以在售价方面有较大的差距，也是因为这两个汽车品牌的定位是有很大不同的。虽然奥迪品牌属于大众集团，但是奥迪品牌走的是高端豪华路线，而大众车型主要会在中低端市场，这两个车型在配置，做工，用料以及平台等各个方面都是会有很大差异的。

这两款车型在级别上也有一定的差异，奥迪A4L属于中级轿车，而大众朗逸是紧凑型轿车，大众旗下的中级轿车跟奥迪a4L相比，也是会有很大价格差距，所以大众朗逸是没有办法跟奥迪a4L相比的。大众朗逸跟奥迪 A4L相比，虽然在价格方面大众朗逸非常的有优势，除了发动机相同以外，其他各个方面都是不如奥迪 A4L的，消费者最好是根据自己的预算和需求来选择车型，这样也可以买到合适自己的。

奥迪a4L这款车型的定位要更加高端一些，而且做工用料也要比大众朗逸更出色，底盘非常的扎实，座椅也有着很强的舒适性，空间表现非常的宽敞，最主要的是这款车型的隔音效果也很出色。这款车型有两个版本供消费者选择， 奥迪a4L使用的是1.4T的发动机，2.0T使用的是ea888发动机。

大众朗逸有1.2T，1.5L以及1.4T的发动机供消费者选择，虽然都是EA211发动机，但是1.2T跟1.5L的最大马力是116瓶，而1.4T的发动机最大马力是150匹。在购买车型的过程中，除了要看发动机以外，也是需要了解其他方面的，不同的价格在各方面都会有很大区别。

听说25万就能买A4L，“四环素”真的香？你还要迈腾帕萨特吗？

作为三大德系豪华品牌之一，奥迪在BBA中的地位却在很多时候显得有些尴尬，可以说，它的“豪华”系数是最低的一个。因为在如今，奥迪渐渐褪去“官车”光环的当下，它逐渐走上了主打“性价比德系”的路线，旗下的车系动辄依靠可观的优惠力度来走量。以奥迪目前的当家花旦——A4L为例，它在线下的优惠力度也是十分强大的。那么如今A4L小改款后，它的市场行情又怎么样呢？我们一起来看看。

首先是源自于汽车之家的市场行情数据。由于目前正处于新老款车交接的时期，因此新款车型的走量数据并不详细。但是从价格行情可以看得出，目前新款的A4L已经拉开了至少4.5万以上的优惠幅度。线下的优惠幅度还不时会突破5万。

不过，最低配的150马力版本的35 TFSI，虽然价格最便宜，但并不是走量的主力。真正走量的还是190马力版本的40 TFSI的中低配车型，落地成交价普遍在27-32万左右。而带有四驱系统的40 TFSI高配车型和45 TFSI，热度也有一些，但显然要低不少。可以说，加3-5万就能从迈腾变成A4L，想想还是挺香的。

接下来是迪哥收集的车主口碑。虽然奥迪如今已经逐渐褪下了“官车”的光环，但是低调奢华的形象依然健在，因此它的主要受众多在于体制内公务员、事业单位人士、高校教师、白领等精英群体，这也是先入为主的影响力。他们大多看中的地方在于以下几点：一是奥迪本身在国内累积下来的品牌形象；二是BBA三者中较高的性价比；三是外观内饰的设计比较耐看；四是做工比较出色；五是空间表现良好，尤其是后排；六是动力、舒适性、操控等方面的性能比较均衡；七是油耗比较低。

关于A4L的缺点，大家的抱怨也集中在以下几点：一是豪华感不如奔驰和宝马；二是优惠幅度还不够大，有些人觉得自己买早了；三是作为一个前驱车，后排中央的凸起太高了；四是内饰有时候异味比较大；五是双离合变速箱偶尔会有顿挫；六是悬架有点偏硬；七是保养比较贵，和大众一样的硬件，但是价格要高不少。

最后是车主之家的最近一年销量数据。可以看得出，除了受疫情影响的最近三个月之外，A4L整体销量的发挥还是十分稳定的，不过这也和其1优惠力度有一定的关系。在淡季的时候，普遍销量在月均1.3-1.4万左右；旺季时则基本在月均1.5万以上。

总而言之，虽然A4L目前的裸车价格水平已经和迈腾、帕萨特十分接近，但是很多看得见、看不见的地方，双方的差距还是很大的，尤其是保养，奥迪的小保养动辄就要价上千元，可见豪华品牌和普通品牌之间的差距还是客观存在的。至于是选A4L还是迈腾、帕萨特，就全看各位钱包和心情了。

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25万买什么车，在A4L、丰田凯美瑞以及马自达阿特兹当中如何选择

25万左右的购车预算对于很多人来说是一个选择比较多的区间，但是选择太多了之后反而会让人迷失方向，在这个区间当中，你既可以选择奥迪A4L这样的豪华品牌车型，也可以选择丰田凯美瑞这样的传统家用中级车，同时你也可以选择更适合年轻人的马自达6阿特兹。那么在这三台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

这三台车的优势分别是什么

奥迪A4L一直以来都是豪华品牌中级车当中的标杆车型，相比BBA当中的宝马3系以及奔驰C级，现在的A4L由于品牌认可度的“拖累”,在这三台车型当中是最有性价比的车型，入门版本的A4L在25万左右就可以落地，这无疑大大降低了豪华品牌中级车对普通消费者的入门门槛，让更多的消费者就可以买到一台BBA的中级车。

入门的A4L车型只搭载了一套1.4T+7速双离合动力总成，这样的表现很难算得上“动力强劲”，然而由于进行过加长，所以我们对这台A4L的车内空间完全不用担心，坐在这台A4L后排你可以随意翘起二郎腿。对于消费者来说，能用不算多的预算买到一台动力够用，品牌认可度高，同时空间表现也很实用的奥迪A4L确实是个不错的选择。

相比更注重“面子”的奥迪A4L，凯美瑞则要“居家”得多。尽管在换上了TNGA-K新平台之后，凯美瑞变得前所未有的“年轻”，但是本质上来说，这台凯美瑞依旧是一台居家车型，充裕的空间配合上温馨的内饰风格都让它非常适合全家老少共同乘坐，而比A4L软得多的座椅填充物也让它能更好的照顾后排乘客。

和德系竞争对手相比，凯美瑞全系都没有搭载涡轮增压发动机，而且25万左右的预算买一台混动版凯美瑞也有一些困难，但是我们依旧可以选择一台2.5L自然吸气的凯美瑞，在保证了动力够用平顺的同时，只要加92号汽油让它在后期使用成本上对车主更友好，因此对于如果家中人口较多，同时买车也主要是为了日常家用的话，这台凯美瑞会更好。

而阿特兹相比之下就是一个非常纯正的“年轻人之车”了，相比同级别的其他中级车，这台采用了“魂动”设计语言的阿特兹在外观设计上就更能吸引年轻人的眼球，而且老款车型上为人诟病的内饰质感差等问题在新款上市之后也得到了改进。全新的中控台设计让这台新款阿特兹内饰看起来更舒展，同时双缝线等设计也让新车的内饰更有质感。

尽管阿特兹全系只有2.0L和2.5L两种自然吸气动力可供选择，但是相比同样是自吸动力的凯美瑞，阿特兹的动力表现更能让驾驶者满意，这主要得益于阿特兹上搭载的6AT变速箱，尽管这台变速箱挡位数不高，但是却非常能了解驾驶者的意图，无论是加档还是减档都非常果断迅速，在你急加速的时候，这台6AT甚至会瞬间降两个档配合你的加速动作。此外，这台阿特兹的底盘调校也极为出色，在急转向的时候悬挂会提供充足的支撑力，但是在面对坑洼的时候，阿特兹的悬挂也并不像德系车型那么“硬”，良好的动力匹配加上出色的底盘调校让这台阿特兹成为了一台颇受年轻消费者喜欢的车型。

在这三台车当中应该如何选择

在这三台车型当中的选择通常会有一定难度，这并不在于这三台车型本身让人难以抉择，而是因为这三台车型分别代表了三种不同的购车群体，而当这三种购车群体在一个家庭当中出现的时候，选车就成了一件困难的事情。

通常来说，年轻人会更喜欢阿特兹，而家中的老人则更倾向于更有“面子”的奥迪A4L，至于一些偏向于实用主义的人则更愿意选择凯美瑞，但事实上，这个时候如果用25万去选择奥迪A4L是不太明智的，毕竟对于一台中级车来说，1.4T的动力多少还是有些少了，而凯美瑞则显得有些中庸了，对于年轻人来说吸引力不够，因此，改款之后质感有了很大提升的阿特兹就会是这三台车当中比较好的选择，在满足日常家用的同时也能让驾驶者体验到驾驶的乐趣。

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