奔驰v后排窗户不能开（奔驰v后窗不能开吗）

本文目录一览：

• 1、奔驰E300L车窗锁住后排打不开
• 2、奔驰c260驾驶员窗户开不了？
• 3、发现很多商务车的后排窗户都不能打开，为什么
• 4、汽车玻璃窗打不开怎么回事？
• 5、汽车上的后车窗怎么都打不开？
• 6、汽车主驾驶室可以升降玻璃后排玻璃不能升降是什么原因的呢？

奔驰E300L车窗锁住后排打不开

驾驶位控制开关处有个后排车窗锁止按键，关闭就可以了吧。如果尝试无效的话，那只能去4s店了，可能是按键失灵了。一般情况下，按了驾驶位控制开关，这样其他座位的窗户打不开，取消即可。以上内容仅供参考，希望可以帮到你吧。

奔驰c260驾驶员窗户开不了？

看看是不是按了车窗锁止按钮一般的车窗锁止按钮都安装在主驾驶门上的玻璃升降器开关附近。

开关上面有一个玻璃车窗开关的象形图案，上面好像还画了个叉号。按下这一个开关，副驾驶侧的玻璃升降器以及后排座椅侧的玻璃升降器开关就都不好用了。此时只有主驾驶的开关是可以同时控制四个车窗的。

更换遥控电子。遥控锁车，在开车门。在关车门。重复3次。假如还不好看看故障问题灯亮不亮。用电脑检查仪读取车辆故障问题代码！检查问题出来哪里！进一步修理。

汽车驾驶室窗户不能升降处理方法：：

1、驾驶员侧的玻璃控制锁锁上，解决方法：按住按钮把玻璃降到底，保持几秒钟，然后再把玻璃升到顶，再保持几秒.应该就行了，如果不行就去4S吧；

2、可能是线路问题，需要到4s或者专业的电路维修店去维修了；

3、汽车车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样。

发现很多商务车的后排窗户都不能打开，为什么

你看这种商务车的后门都是后拉式的，如果中门上的玻璃装手动推拉(典型的面包车式)是不是特别没档次！？包括最后一排！如果装电动的升降玻璃，中门电源将是个大问题，利用滑轨供电可靠性面临很大挑战，最后排的玻璃下方是隐藏式的滑轨，玻璃没法降下去，出于成本及可靠性综合考虑，这就是为什么大多数商务车后门不出电动玻璃的原因

汽车玻璃窗打不开怎么回事？

汽车玻璃窗打不开，可能是以下三种常见的情况：

玻璃震动异响。这说明可能是玻璃升降器螺丝松动。

玻璃升降器卡滞。

所有玻璃升降器都无法工作，丧失升降功能。

具体解决方法：

清理玻璃升降槽，把包毛巾的筷子伸进玻璃导槽，可根据导槽的宽度适当增减毛巾包筷子的层数，以便厚度适中。上下用力在导槽内划动清理，并不断拿下毛巾清洗上面清洗下来的赃物，直到清洁不下脏东西为止。清理完成后，如您正好有保养内饰用的表板蜡就太妙了，在每个玻璃导槽里都喷上一点，效果会更好。

对每个车窗都做一次初始化，初始化的方法一般都是打开点火开关，扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，初始化完成，车窗可恢复原有功能。不同的车型，初始化程序稍有不同。

若以上方法均不能解决问题，建议到4S店或者专业的汽修中心检查并维修。望采纳，谢谢！！！

汽车上的后车窗怎么都打不开？

1、合理使用玻璃水

现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物；冬季防冻型玻璃水主要是保证气温低于零下20℃时，汽车各零部件不会被冻坏；特殊防冻型玻璃水则主要用于北方特别寒冷的地区，能确保汽车在零下40℃时依旧不结冰。

2、给爱车上玻璃险

玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃出现破损的情况。

3、爱车贴膜

炎炎夏日隔热膜能起很大作用，不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。

汽车玻璃窗打不开，可能是以下三种常见的情况：

1.玻璃震动异响。这说明可能是玻璃升降器螺丝松动。

2.玻璃升降器卡滞。

3.所有玻璃升降器都无法工作，丧失升降功能。

车辆使用久了，车窗玻璃的橡胶导槽由于橡胶老化、灰尘聚集等原因，往往会使车窗玻璃上升缓慢或升到一定位置停滞，有些车窗玻璃在上升时会往一变倾斜，使上升困难等等。或者是电瓶断电、维修保养其他系统时断开了车窗控制模块的电源或地线、馈电严重时启动发动机等等使车窗的初始化数据丢失。

汽车主驾驶室可以升降玻璃后排玻璃不能升降是什么原因的呢？

汽车后玻璃下去不上升了的原因就是：

1、这种情况是比较典型的玻璃升降电机的故障，升降电机通过模块控制正反转来实现升降玻璃，这只控制模块是一个单片机没办法单独更换，只能更换电机总成；

2、一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成，然后玻璃进一步加工成钢化玻璃（TSG）或夹层玻璃（LSG）；

3、其中夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力；

4、钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。