奔驰sls是什么时候出的（奔驰sls还有全新的吗）
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我想知道奔驰SLS AMG的情况和介绍？
梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！ 至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了。
奔驰大型轿车/跑车产品展望 全新SL级年内将发布
易车原创 2021年上海车展临近，作为全球疫情期间屈指可数的A级线下车展，各大厂商摩拳擦掌、跃跃欲试。在新能源车、SUV以及跨界车唱主旋律的今天，坚持品牌传承、做最Real自我的车型似乎离我们越来越远。当停售燃油车、停止研发内燃机等闭门时间的公布，仅存的它们或将成为铭记在册的最后一段为人称赞的历史。
也许，一个品牌或者一款车型的短暂离开，更能唤起人们对它的向往和期待。
比如，2014年在广州车展全球首发的梅赛德斯-迈巴赫S级，它的空前成功让继任车型在2020年也选在广州车展全球首发。
不可否认，今年奔驰将全面迎来EQ车型的发力。但作为业界大佬，它的一举一动仍直接影响整个行业和产业，未来它还会有哪些车型？
时间退回到69年前的1952年，当时的Daimler-Benz AG向媒体发布了奔驰300SL将于进行首次公开道路测试的消息，同时附上了车辆技术数据和照片；奔驰300SL和奔驰SL车系从此成为了奔驰家族的重要代表作之一。如今，全新第八代车型即将于年内正式发布。
标杆级产品奔驰S级已于去年发布，全新的设计风格、科技配置、动力系统等在人们心中留下了深刻印象。虽然奔驰SL还未公布核心信息，但稍加排列组合也能预测出大概。
本次换代车型最大的亮点为，新车将与奔驰AMG GT共享平台，采用软顶敞篷设计及2+2的座椅布局。从去年夏天的奔驰SL测试谍照到今年年初梅赛德斯-AMG SL在瑞典的冰雪测试，新车即将进入发布倒计时，后者还将提供4MATIC四驱系统。笔者预测，最期待的动力系统或许也会成为争议最大的部分。
标题没写错，前者已经推出了几乎所有版本，包括Coupe、Roadster、GT S、GT R、GT3以及Black Series车型等，而且其还保持着同级别纽博格林北环赛道的圈速纪录——6:43.616（赛道长度20.6公里）/6:48.047（赛道长度20.832公里）。2014年发布至今似乎只缺少FINAL EDITION版本，而它的继任者也成为了新的问号。
至于奔驰SLS AMG，光看车名中AMG的后置就知道它是奔驰跑车系列中更早的产品。之所以提及它，就是因为奔驰一直想在跑车方面有所建树，所以才有了之后的奔驰AMG GT。2013年11月，奔驰SLS AMG发布了FINAL EDITION车型，回忆起这一代车型，似乎设计上的天马行空已完全超越了跑车本身的性能所在。这一类别的跑车中，难道再无新品？
参考W222奔驰S级的产品序列，全新奔驰S级可能还会有衍生车型。不过，市场需求、竞品车型以及研发成本等都将成为众多阻碍因素之一。梅赛德斯-迈巴赫S级的率先发布就是最好的例子，即便梅赛德斯AMG的运动性能再优秀，也抵不过梅赛德斯-迈巴赫赚得盆满钵满来得痛快。
如果一切照旧，奔驰S级还将推出S Coupe和S Cabriolet车型，它们将面向更喜爱手握方向盘的“工作日右后座老板们”。奥迪、宝马等品牌基本没有追赶的可能，如果奔驰确认该项目，它只会向宾利和劳斯莱斯发起进攻。
与普通版S级不同，来到大型GT车型领域，或许只会有梅赛德斯-迈巴赫的加持了。
2017年法兰克福车展，梅赛德斯-AMG Porject ONE便已亮相，但截至目前，新车仍未进行交付。作为AMG品牌下的专属车型之一，它的到来或许能让大家看到AMG的画风究竟会转向何处，毕竟2.0T四缸插混的AMG都还只在传闻中，相信梅赛德斯-AMG Porject ONE会做好这个打样儿。
梅赛德斯-AMG Porject ONE是为庆祝AMG 50周年诞生的，定位双座超级跑车，部分硬件及技术直接源自F1赛车。新车将由插电式混合动力系统提供动力，两个电机驱动前轮，两个电机及V6发动机共同驱动后轮。预计，其最大功率将超过1000马力，极速将超过350公里/小时，最快将于今年正式交付。
总结
虽然奔驰EQ车系的强大攻势难以阻挡，但更多更为丰富的车型一定能为大家带来全新的体验。
笔者预测，奔驰S级和奔驰SL跑车作为奔驰品牌引以为傲的两大车系，即便困难重重，它们也会如期与公众见面。
同时，奔驰也会更具针对性地发力细分市场，从而平衡品牌形象和品牌利益之间的关系。在这里我们不妨换个思路去想这个问题，如果奔驰紧凑型车和奔驰SUV销量持续高位增长，那么a class="87a9-5b5a-16b6-7693 hidden" href="" title="奔驰" data-keyType="MasterBrand"
鸥翼门的绝唱，奔驰SLS AMG
随着Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition的诞生，标志着奔驰SLS AMG车系的最后一款车型，它的出现意味着“鸥翼门鼻祖车型”的正式谢幕。我心里的一代传奇车型，也就这样的要和大家说再见了。
在由和迈凯伦联合研发的SLR停产之后，奔驰SLS AMG成为了高性能跑车中的旗舰。量产上市之后，在性能上同级的主要竞争对手包括保时捷911 Turbo、奥迪R8、兰博基尼Gallardo LP560-4等，由于消费人群在这个价位更喜欢“牛”“马”等车型，以至于SLS的销量一直也不算很好，存世量也是比较少的。
相信打开门的SLS才是大家最熟知的SLS，这种鸥翼门是传承于奔驰S300L Gullwing上的，除了把车门升级的更大流线更好看以外，长头短尾的车身比例以及侧腮散热、B柱曲线等诸多部位均还原了300SL的风韵。其实最早奔驰根本不是为了炫酷才设计出一款鸥翼门的车型，而是在车门下方采用了很多的力学设计所以才不得已搭配了一款上翻式的鸥翼门。SLS也是奔驰历史上第一辆采用了全铝车身加上全铝底盘的一款跑车，美中不足的是，即使奔驰在SLS这款车型上很努力的进行减重，但还是达到了1.6吨，在同级别跑车里还是重量较大的。
在经典的复古躯壳下，SLS的内饰氛围同样经典，碳纤维和Alcantara材质布满了整个驾驶舱，虽然内饰看上去比较老气但是却很精炼，两个硕大的仪表盘非常的凶悍，犹如两个炮筒一样，360的表底比一般跑车还要高，看起来非常战斗。空调系统的下边就是最为重要的跟驾驶有关的操作区域，驾驶模式调节，底盘升降，排气阀门的开启和关闭，后尾部尾翼的升降调节，以及具有AMG特色的换挡杆。
按照传统，全新SLS AMG仍然采用了前中置引擎后轮驱动的布局，发动机位于前轴之后，变速箱后置，而前后双叉臂悬挂形式更是走的最传统的性能路线。巨大的引擎舱内是一颗6.2升V8自然吸气的发动机，同时，前中置的布局也带来了前后配重比(49:51)的完美配比。和其它高性能跑车的双离合变速箱一样，SLS采用的SPEEDSHIFT DCT的双离合器仍然是前后纵列式布局，整体后置的变速箱通过位于套管保护中的碳纤维传动轴与V8发动机连接，最大限度的平衡了前后轴质量分配。
在SLS诞生后，奔驰陆续推出了其升级版的车型，它们分别为：GT3 45周年、Black Serie、Electirc Drive、roadstar等，其中最有名的当属于GT F1赛道安全车，也就是大家所称的F1领航车，在每一款升级版车型中，都比SLS更轻、更快、添加了更多空气动力学套件，这也把大家对于SLS AMG配置太单一的诟病一一解决。
我认为SLS AMG是一款懂它的无需多言，不懂它的甚至都不多看一眼的跑车。当它把鸥翼门开启的那一刻，才是这款车的高光时刻，它的设计，它的美，超过同时代任何一款超跑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
梅赛德斯奔驰—SLSAMG什么时候进口到中国？价格多少？
SLS AMG裸车预计售价大概在312万人民币起，上市不久（大概2个月），目前国内已经可以订货。 SLSAMG 采用发动机前置，变速器后置，搭载AMG最常见的6.2升V8机械增压引擎，但最大功率已提升至571马力，并为其配置赛车化的干式油底壳设计与奔驰第一款7速双离合器手自一体变速器，由静止到100km/h加速仅需3.8秒，极速也有317km/h，是性能最强悍、最环保、操控最出色的四代鸥翼新车型。（以前的三代鸥翼车型均没有量产，第四代真正做到了量产）
