奔驰直接盘曲轴不会顶气门吗（奔驰排气凸轮轴位置与曲轴位置不可信）

本文目录一览：

• 1、发动机对正时的时候转动曲轴为什么不会顶到气门
• 2、奔驰s350正时错一尺会不会顶气门
• 3、汽车调正时，把曲轴对准，可以随便转动凸轮轴吗？把凸轮轴对准，可以随便转动曲轴吗？会不会顶缸？
• 4、汽车正时皮带拆下来了，然后转几圈凸轮轴会不会顶气门。
• 5、汽车正时链条拉长，能不能手动转动曲轴，转动会不会顶起门？

发动机对正时的时候转动曲轴为什么不会顶到气门

不顶是因为对正时的时候你最多转半圈曲轴就够用了，半圈活塞都没有走到上止点。如果你转整圈的话，两气门的不会顶，4气门的和五气门的一定会顶。其实装配的时候就已经把位置摆得差不多了，上皮带的时候只要左右调整一下位置就可以了。

奔驰s350正时错一尺会不会顶气门

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

汽车调正时，把曲轴对准，可以随便转动凸轮轴吗？把凸轮轴对准，可以随便转动曲轴吗？会不会顶缸？

汽车调正时时，把曲轴对准，可以随便转动凸轮轴吗？

是不可以随便转动凸轮轴的，因为对准曲轴后，一四缸的活塞在上止点，动凸轮轴是会顶下气门，气门就与与活塞相撞造成损坏。

把凸轮轴对准，可以随便转动曲轴吗？

不可以随便转动曲轴，会顶缸

因为对准凸轮轴以后，有的刚在进气和气门是打开的，你随便转动曲轴就会顶住气门。

所以说以上的是有一部分车型是顶不到气门的，但有一部分车辆是会顶气门的。调节的时候是先固定凸轮轴，慢慢地转动曲轴顶，有顶住的话，再反转到到对点。

汽车正时皮带拆下来了，然后转几圈凸轮轴会不会顶气门。

你好，如果正时对的是一缸上止点！你转凸轮轴转动一定位置是转不动的，不会造成顶气门，如果曲轴不在任何缸上止点，你转凸轮轴是不会顶气门的！

汽车正时链条拉长，能不能手动转动曲轴，转动会不会顶起门？

这个要看发动机的正时混乱情况的，如果只是链条被拉长一点，正时只是错开一个齿，那么不会顶到气门，但是如果链条被拉长很多，太松了的话很容易顶到气门的，所以建议及时匹配正时，调整链条长度或者直接更换新的链条。