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轿车传动轴大螺丝松动(汽车传动轴螺丝总松是怎么回事)

hacker2022-08-09 22:10:29本地新闻188
本文目录一览:1、我的车的传动轴的螺丝总是松动,请问有什么办法?2、

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我的车的传动轴的螺丝总是松动,请问有什么办法?

换一条相同的螺丝并加装弹簧垫拧紧,如还松在拧一个螺丝帽,就是一条螺丝2个帽。保证不再松。加弹簧垫 ,然后再加一个螺母,两个螺母一定要挨得死。 用点螺丝胶吧,也就十来块钱一支 如果弹簧垫没问题,检查一下主减速器和半轴连接的花键间隙是否过大。 如果弹簧垫没问题,

大众宝来传动轴出现螺丝松动脱落怎么办

大众宝来传动轴出现螺丝松动脱落有可能是安装不紧或者行驶路况不好导致的,紧上去就好,不过如果多次出现这样的问题估计得校传动轴吧,一味地紧螺丝只能是治标不治本。

当出现传动轴连接处松动状况时,该怎么解决?

主要原因是没有按照规定的要求进行维修工作,使传动轴磨损加剧,进而出现松动现象。可能是时候更换螺钉和弹簧垫了。脉冲轴在启动和停止时会引起碰撞,因此会更松。如果您发送它们,请更换螺钉和弹簧垫。建议更换好的螺丝。不会太久的,发动发动机,挂高档,检查传动轴摆振情况。如果转速下降时摆振最大,说明摆振和噪声是传动不平衡引起的。

噪音是由松动引起的。如果噪音不严重,可以开回去后再修;如果严重,应立即停止维修。传动轴不平衡。传动轴不平衡量超过100gcm,导致传动轴在运行中抖动,传动轴螺栓因抖动而松动。因为没有根本解决问题的办法,只使用简单的紧固,使用时间短了就变松了。

传动轴径向跳动过大;由于配件尺寸不符合精度要求,法兰叉的定位挡块过紧或过松,使得安装时两法兰的轴线不易重合;传动轴的轴管弯曲变形,有凹陷;传动轴两端万向节十字轴的中心线不在同一平面上,不能匀速转动。传动轴连接件不符合要求。法兰上挡块的直径不匹配;法兰螺栓孔内径过大;使用不合格的传动轴螺栓,这些不合格的配件会使配合间隙过大。当发动机转速变化时,受到剪切力的螺栓在孔内摆动,螺栓容易松动。这里要特别指出的是,普通螺栓绝对不能用。

斯太尔系列传动轴螺栓为高强度螺栓,挂入低速档。如果传动轴有明显的晃动现象,说明传动轴转动不平衡。应拆下传动轴进行平衡检查。如果传动轴没有明显的晃动现象,应着重检查连接部位,如法兰、法兰叉、传动轴螺栓等,不合格的配件不能坚决使用,以防传动轴脱落的严重事故。

为什么传动轴螺丝经常松

传动轴利用螺丝传递力,在螺栓上有径向力也有轴向力,起运及停止时候还有冲击,所以螺栓很容易松动,如果传递的力不是很大,可以在螺栓上加上平垫和弹簧垫防松;传递的力大,可以用长一点的螺栓,用双螺母防松!

马自达6曲轴盘螺丝老是松怎么回事

可能是传动轴不平衡。

传动轴不平衡量超过100克·厘米,造成传动轴运转中发生抖动,由于抖动而导致传动轴螺栓松动。由于没有根本解决问题,只作简单的紧固,使用不长时间又出现了松动。

传动轴的平衡量和以下几方面有关:传动轴径向跳动量过大;因配件尺寸没有达到精度要求,造成凸缘叉定位止口过紧或过松,使两个凸缘在安装时轴线不易重合;传动轴轴管弯曲变形,有凹陷;传动轴两端的万向节十字轴中心线不在同一平面上,不能匀速地旋转。

或者传动轴的连接件不符合要求。凸缘上的止口直径不符;凸缘螺栓孔的内径过大;使用了不合格的传动轴螺栓,上述这些不合格的配件会使配合间隙过大。

当发动机的转速发生变化时,受剪切力的螺栓在孔中产生摆动,螺栓出现易松动现象。在这里应特别提出千万不能使用普通螺栓。

斯太尔系列传动轴螺栓为高强度螺栓,有M12X1、5X37、M16X1、5X42、M16Xl.5X47几种,并配有自锁螺母配套。传动轴螺栓的扭紧力矩为115Nm(M12X1、5X37)和295Nm(M16X1、5X47)。

汽车专动轴大帽螺丝能不能太紧?

汽车专动轴大帽螺丝应该是不能太紧,要适度才行。

汽车传动轴坏了的症状

1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现,尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。

2、汽车起步时传动轴无异响,而汽车行驶时传动轴有撞击声响。

3、汽车起步时传动轴无异响,而汽车滑行时传动轴有异响。

4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

汽车传动轴坏了的故障原因分析

1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动,引起异响。

2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因,造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作,使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大,形成松旷而引起异响。

3、万向十字轴装配过紧。

4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动,使万向节叉孔磨损过大,松旷而引起异响。

5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大,形成松旷而引起异响。

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评论列表

  • 末屿晕白(2022-08-10 02:15:45)回复取消回复

    套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动,使万向节叉孔磨损过大,松旷而引起异响。5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大,形成松旷而引起异响。

  • 囤梦双笙(2022-08-10 07:14:58)回复取消回复

    起步时传动轴无异响,而汽车行驶时传动轴有撞击声响。3、汽车起步时传动轴无异响,而汽车滑行时传动轴有异响。4、汽车在整个行驶过程中声响不断。汽车传动轴坏了的故障原因分析1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动,引起异响。2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油

  • 双笙轻禾(2022-08-10 06:12:09)回复取消回复

    有根本解决问题的办法,只使用简单的紧固,使用时间短了就变松了。传动轴径向跳动过大;由于配件尺寸不符合精度要求,法兰叉的定位挡块过紧或过松,使得安装时两法兰的轴线

  • 青迟常安(2022-08-09 22:51:35)回复取消回复

    如果噪音不严重,可以开回去后再修;如果严重,应立即停止维修。传动轴不平衡。传动轴不平衡量超过100gcm,导致传动轴在运行中抖动,传动轴螺栓因抖动而松动。因为没