郑州丝绸之路经济带（郑州海上丝绸之路）
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一带一路下郑州的地位与作用
地位：
郑州是中原经济区的中心城市和核心城市，是“一带一路”重要交通枢纽
作用：
在“一带一路”中发挥着重要的战略作用和节点城市作用。2015年3月8日，国家发改委、商务部、外交部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和海上丝绸之路的愿景与行动》中两次提到了河南的省会郑州，并将郑州划入“一带一路”中的内陆开放型经济高地。郑州空域条件良好、文化底_优厚，自古以来都是兵家必争之地，是连接中国东西的重要衔接点。从“新丝绸之路”中心线：连云港—郑州—西安—兰州—新疆—中亚—欧洲中可以看出，作为“一带一路”倡议实施的重要节点城市，郑州起着举足轻重的作用。
（一）郑州是“一带一路”重要交通枢纽。河南省位于中国的内陆中心，起着重要的交通枢纽作用，在发展经济的过程中具有得天独厚的优势。郑州站是全国最大的旅客中转站和行包中转站。从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国，素有“中国铁路心脏”之称。其中，陇海铁路是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分，是第一条连接亚洲与欧洲的大陆桥。据统计，2017年郑州铁路货物周转量高达202.5亿吨公里，较上年增长14.4%，完成货运量3，034.2万吨，增长0.9%。
郑欧国际铁路货运班列（简称：郑欧班列）始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10，214公里。首趟郑欧班列于2013年07月18日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。5年时间，郑欧班列总累计开行1，347班，总累计货值69.71亿美元，货重67.35万吨，实现了每周“去程八班、回程八班”均衡往返满载运行，货值、货重等主要经济指标保持全国中欧班列前列。在境内，班列货源地已覆盖全国四分之三的省份，集货半径达1，500公里，形成了以郑州为中心的境内枢纽。在境外，向东在与沿海港口对接同时，通过公—铁—海—空联运与日、韩等亚太国家建立广泛业务合作关系；向西以汉堡为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙、马拉舍维奇、布列斯特等为二级集疏中心覆盖欧盟国家和俄罗斯。
此外，郑州航空港经济综合实验区（简称：郑州航空港区）也体现了郑州在“一带一路”交通枢纽方面发挥的重要作用。郑州航空港区是中国首个国家级航空港经济综合实验区，规划面积415平方公里，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽，是以郑州新郑国际机场附近的新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区。
（二）郑州是“一带一路”中的重要经济驱动力。近年来，郑州的经济发展势头迅猛，GDP多年保持8%以上的高增速，且第二、第三产业增速更快。据郑州统计局发布的2017年郑州经济数据表明，2017年郑州GDP突破9，000亿元，达到9，130.17亿元，同比增长8.2%。其中第一产业增加值158.58亿元，同比增长2.6%；第二产业增加值4，247.45亿元，同比增长7.6%；第三产业增加值4，724.14亿元，同比增长9.0%。三次产业增加值占地区生产总值的比重分别为1.7∶46.5∶51.7。
郑州高速发展的经济无疑给“一带一路”沿线国家的经贸合作带来了强大的驱动力。据郑州海关统计，2017年郑州市外贸进出口完成596.3亿美元，同比增长8.4%。其中，出口345.6亿美元，增长9.0%，进口250.7亿美元，增长7.5%；进出口和出口分别占全省进出口和出口总额的76.7%和74.0%，位居中部六省省会城市第一位，在全国省会城市排名中位列第四。与郑州市有贸易往来的国家和地区增加，达到206个。郑州市2017年对“一带一路”国家出口保持增长，出口额达到56.8亿美元，增长13.5%。2016年12月，经国务院批复同意、国家发改委正式发布的《促进中部地区崛起“十三五”规划》中，明确指出支持郑州建设国家中心城市。这既是国家对郑州经济发展取得巨大成就的肯定，也是对郑州今后发展担当更大使命的信任，郑州在“一带一路”中的“经济重镇”角色日益凸显出来。
一带一路所指路线途，途经哪里？
丝绸之路经济带三大走向：
一是从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海；
二是从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海；
三是从中国西南经中南半岛至印度洋。
21世纪海上丝绸之路两大走向：
主体框架：
一是从中国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲；
二是从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸。
“六廊”——六大国际经济合作走廊：新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅经济走廊。
“六路”——公路、铁路、航运、航空、管道、空间综合信息网络，是基础设施互联互通的主要内容。
“多国”——一批先期合作国家，争取示范效应，体现合作成果。
“多港”——共建一批重要港口和节点城市，繁荣海上合作。
扩展资料：
共建“一带一路”的时代背景：
共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。
参考资料来源：中国一带一路网-“一带一路” 顶层框架
郑州西安在一带一路中哪个重要
西安在一带一路中重要。
要把陕西打造成丝绸之路新起点，古丝绸之路我们是起点，现代丝绸之路更要做新起点，定位的很清楚。尽管亚欧大陆桥上有郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等，这些城市都是丝绸之路经济带的战略支点，而我们是丝绸之路经济带的新起点，是高于其他的战略支点，起核心作用。
在终极版图中，圈定重点涉及的18个省，包括新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古等西北的6省，黑龙江、吉林、辽宁等东北3省，广西、云南、西藏等西南3省，上海、福建、广东、浙江、海南等5省，内陆地区则是重庆。此外，规划还提及要发挥港澳台地区在“一带一路”的作用。
一带一路核心区 新疆福建两省 明确了各省在“一带一路”中的定位及对外合作重点方向。如，新疆定位为丝绸之路经济带核心区，主要是深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作；云南则是建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心；东北3省则是建设向北开放的重要窗口。 一带一路涉及地区规划重点提及多个节点城市，西安、兰州、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥。 而沿海的节点城市更是重点。规划强调，加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。 内陆节点城市建设方面则强调，支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。
