煤炭快速定量装车系统（铁路煤炭定量装车系统）
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煤矿四化指的是什么
为全面推进煤矿的“四化”建设，建新公司按照“以机械化为基础、自动化为主导、信息化为支撑、智能化为方向”的思路，按照完善三个网络（企业管理网、工业网、通信联络网）、打造一个平台（智能集成控制平台）、建立一个系统（矿井大数据及云服务系统）设立五个中心（数据中心、调度中心、控制中心、检测中心、运营管理中心）的整体思路推进智慧化矿山的建设工作,不断提升建新公司核心竞争力。
建新公司树立了“无人则安，少人则安”的发展理念，以往的机械轰鸣、煤尘飞扬的生产作业环境正在逐渐改善。随着智能综采工作面、快速掘进系统、智能巡检机器人、远程集中控制等新技术的应用，“采、掘、机、运、通”各个环节的智能化、自动化改的造使得现在煤矿工人能够身穿整洁的西装，在地面控制中心远程办公，只需轻轻的动动手指，点点鼠标，万米井下深处的滚滚“乌金”便通过传送带缓缓运至地面。
我公司积极变人力挖煤为智能采煤,让四化成为驱动建新四条腿走路的拉力器。目前已成立智能化采煤办作室，加快推进采掘工作面智能化建设，引进德国MARCO设备，年底前要建设成首个4212智能化采煤工作面，实现工作面采煤无人化；掘进工作面采用山西天地煤机快速掘进配套设备，掘进速度由原来300米/月提高到500米/月，实现采掘工作面“机械化换人，自动化减人”的目的，提高掘进工作面自动化水平；选煤厂通过“机器换人”，让员工摆脱了粉尘重、湿度大、噪声大的工作环境，减少职业病对工人的危害；销售部安装的“数字决策系统”APP，让司机切身体会到智能查询业务的方便快捷，提高装运信息的沟通效率，减少人工操作，把有限的精力投入到装运流程中去；调度信息中心通过部署数据备份平台，对数据库进行自动监控，连续捕获备份数据变化，加强数据安全，让信息化系统为煤矿安全保驾护航；在煤炭装运环节，煤炭运销智能装车系统在煤仓下发出语音指令，引导装煤车辆行驶至指定位置，自动读取装车卡中存储的运输车辆信息，由PLC发送控制命令，控制给煤机、煤仓下的电滚筒、胶带、行走电机等设备为运输车辆自动定量装煤，实现了煤炭销售的信息化、装车的自动化和智能化，进一步提高了煤炭的装运效率。井下水泵房采用的一键自动排水、变电所的无人职守，这些都是近年来我矿推进煤矿机械化、自动化、智能化建设的缩影。过去认为高风险、高强度、高密集用工的煤矿作业,如今在建新,仅靠一个人在小小操控台就能完成。
求较好的煤炭车辆GPS定位监控管理系统技术方案及产品推荐
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方案：
4.1、实时监控
监控中心按单点、定时、以及定距方式监控运煤车辆；并支持运煤车辆按监控中心配置的主动监控参数上传位置信息。
4.2、实时位置查询
监控中心可实时查询当前车辆的位置信息。
4.3、电子围栏
系统可将装煤区域、卸煤区域以及特殊区域（如加油站等）分成不同类型的电子围栏。
4.3.1、电子围栏监控和管理
系统自动实现车辆在运煤线路上的完美监控管理。当车辆从装货点电子围栏出来后即开始实行全程监控调度管理，当车辆偏离指定的行驶路线或超时停车时，监控中心即可收到相应的报警提示，并自动下发文字信息及TTS语音到车载终端来提醒司机（如：请勿停车，请及时将物品送达指定目的地），同时，系统将自动抓拍图片并上传至监控中心。当车辆从卸货点（物品目的地）出来后，系统即可不对车辆作以上所述的监控管理。
4.4、图像抓拍与自动上传
1、支持远程抓拍，可根据需要任意时刻远程遥控抓拍，了解车辆实时状况。
2、支持用户根据不同的事件类型触发GPS终端抓拍。例如：当发生非法停车超时等报警时会主动进行图像抓拍，并将图像传输给监控中心。系统目前可提供三种触发事件，分别是：非法停车超时、偏移路线行驶、抢劫报警。并且为了满足用户后续需求，特预留信号传感线束，提供其他事件触发抓拍。同时，为了尽最大可能节省通信费用，本终端支持中心远程遥控事件触发抓拍开关按钮和事件触发抓拍实时上传图片开关按钮。
4.5、TTS语音播报功能
终端采用目前最先进的TTS语音技术，可将中心下发的文字信息及时以语音的形式播报，在司机操作屏显示文字信息的同时，司机可以通过TTS语音就能了解中心下发的信息，可大大减小行车安全隐患。车辆的报警信息（如超速报警）也可在操作屏发出蜂鸣声及文字信息提醒的同时，以TTS语音的形式来提醒驾驶员（如：车辆超速时，播报“您已超速，请减速慢行！”）。
4.6、轨迹回放功能
平台服务器可记录下车辆行驶的历史轨迹，管理人员可查看车辆之前的任何时间段的轨迹回放。因此，监控人员不必实时关注车辆的行驶情况，可在闲暇时通过轨迹回放来翻查车辆之前的行驶轨迹。
4.7、通话功能
1、车辆接听通话：中心发送“通话”指令给指定的终端，司机通过通话手柄进行手动接听，实现双方之间的通话功能；拨号来实现语音通话。
2、车辆拨打通话：司机通过通话手柄拨号实现双方通话功能。
3、通话限制：终端只能接听或拨打预设的电话号码。
4.8、短消息功能
终端内置多条短信内容（车坏、路堵、客流大、事故等），供司机根据情况按需选择发送，向中心提供及时运行信息；中心可以通过监控系统查看信息和当事车辆位置，并下达处置信息给司机。该短信内容可由用户任意设置和修改。
4.9、里程统计功能
1、终端可以保存从终端上电开始的累计里程，单位为米。用户可以随时查看车辆行驶里程。
2、终端可通过车辆ACC状态及GPS经纬度来计算里程，即在车辆点火的状态开始根据GPS统计里程并上传至中心服务器。
4.10、即时速度显示功能
司机操作屏上显示及时速度，减低车辆传感器、速度仪表的维护成本，速度的采集可选择GPS速度，还可以选用汽车速度传感器的速度。
4.11、停车超时报警
中心下发指令设定停车报警的时间值，当停车时间超过停车报警的时间值，产生停车超长报警，并主动将抓拍此时车辆状况图片上传给中心。
4.12、偏移路线报警
当车辆驶离了设定的行驶路线时，终端通过调度终端提醒驾驶员已偏离行驶路线，同时以一定的时间间隔往中心发送偏移路线报警信息。
4.13、防劫报警
提供紧急按钮，在必要的时候，按住按钮3秒钟以上，中心就会接收到特别的报警信号，并主动将抓拍此时车辆状况图片上传给中心，从而进行相应处理。
4.14、超速报警
在车载终端内可设置超速报警速度值，或者由中心远程配置超速报警的速度值，当车辆速度超过设定值到指定的时间（可设定这个超速时间），则产生超速报警警情。
4.15、GPS天线短路、开路报警
车载终端实时监测GPS的接收情况，但GPS天线开路或短路（比如人为损坏）时，终端上发GPS天线状态至中心进行报警。
4.16、自定义报警
车载终端预留6路自定义报警，且可以自定义报警上传图像。以高低电平的方式进行报警触发。
4.17、系统报表功能
系统报表功能主要分为两部分：a、报警统计；b、行车记录。
报警统计包括：紧急报警统计、超速报警统计、停车超时统计、偏离线路统计。行车记录包括：行驶里程统计、工作时间统计、车辆在线情况统计等。以上所有数据都长期保存于平台服务器数据库中，随时可查询统计。
第五章 系统优势
5.1、运输企业使用GPS的优势
1、运输车辆和司机的安全有了更高程度的保证；
2、企业可以实时、主动的了解到运输车辆的运行状态信息和煤炭运达目的地的整个过程；
3、企业可以充分了解车辆信息，通过合理调度来提高企业的经济效益和管理水平。
KSS快速装车系统设计最大装车速度为多少
最大装车速度为40秒每节。
快速装车系统概念:快速装车系统在上世纪90年代中期我国引进的新型装载系统。它以自动控制快速与连续把固体物料按设定重量装到行进列车中的高效装车系统。它适用大型煤炭产品装车外运。随着近年发展和吸收,已有不同国产装车系统投入使用。
快速装车系统主要特点:
1)自动化程度高,该系统主辅设备可利用主PLC系统与远程PLC系统集中操作和控制,所有故障和报警可在计算机屏幕显示。
2)装车速度快。一般单节车皮60秒,最快是40秒每节,整列车按66节算一般50到70分钟。
3)装车精度高。称重仓精度是0.1%,每节车皮装车精度低于0.3%,整列车低于±0.3%。
日本人在港口是如何装卸煤碳的？
港口煤炭输出码头是以煤炭卸车、堆存、装船为主要作业环节的专业化码头，一般都有固定的装卸工艺流程，并配有自动化程度较高的装卸设备。由于煤炭在港口运输过程中要经过装卸和堆存多个环节，因此不可避免地要产生扬尘，给周围环境带来一定的影响。
国内外煤炭主要输出港口装卸工艺基本相同，主要分为翻（卸）堆和取装2个环节，即铁路车辆到港后经过翻（卸）车机卸车、由皮带机送至堆场，经堆料机堆垛，或由取料机取料、经皮带机送至装船机装船。煤炭在港口要经过翻（卸）车、输送、堆垛、取料、输送、装船等多个过程，有些过程使煤炭产生一定的高度落差，加之煤种因素和环境因素的影响，使煤尘产生并形成扩散，从而影响环境。
煤港的主要起尘点如下：
1）翻车机身翻车机。翻卸过程中起尘量较大且集中，是起尘的主要环节。据测算，此环节中约有70%的煤尘（小于100um的煤颗粒）扬起。这也是几乎所有翻（卸）车机均建机房的主要原因之一。由于翻车系统处在半封闭的翻车机房中，且向下翻向漏斗，所以对机房外部造成的影响并不很显著。
2）皮带机转接点。煤炭从一条皮带机到另一条皮带机一般都有几米的落差，此时煤流散开，煤尘扬起，并从进出煤口、导料板等处溢出。由于此环节也在基本密闭的转接机塔中，对外部造成的影响小于翻车机。
3）堆料机落料点。从悬臂皮带头部向煤垛送料的过程中，通常有1~2m或更高的落差，尤其是悬臂前滚筒离煤垛较远、煤较干又遇大风时，其污染程度极为严重。
4）堆场。在整个堆存过程中，煤垛由于表面干燥，经风吹起造成较大范围的污染。
5）取料机、装杂机峰料点。在取料、装船流程中，煤炭从煤垛到取料机悬臂皮带机，或从装船机的悬臂皮带机落入船舱，均造成一定程度的污染。
6）皮带机沿线。由于皮带机沿线处在密封的廊道中，加之没有煤流落差，故扬尘量较少。
徐州博泰研制的BSD泡沫抑尘系统，将泡沫抑尘和干雾抑尘结合为一体，两种抑尘方式综合运用，在粉尘产生的源头抑制粉尘的扩散，使粉尘一直保持在没有漂浮扩散到空气中的阶段，就地直接进行治理。
BSD泡沫抑尘系统的耗水量低、除尘效率高，初期投资和运行费用较低，除尘效果较好。其采用模块化设计技术，能够对粉尘污染的源头进行有效控制；对可吸入性粉尘的抑制率高达85%，可避免尘肺病的危害；相比传统布袋除尘系统设备投入更少、占地面积更小，操作方便且无粉尘二次污染；BSD泡沫抑尘系统的耗水量不到喷水抑尘用水量的1/10；可以降低粉尘浓度和引爆温度，从而大大降低粉尘爆炸几率。
